В России доработали концепцию развития рынка газомоторных транспортных средств (ГМТ), проект распоряжения о её утверждении уже направлен в правительство и находится в завершающей стадии согласования, сообщает газета «Ведомости». Документ предполагает два сценария — базовый и целевой. В соответствии с ними объёмы производства таких машин в ближайшие 10 лет должны увеличиться в 2,6–8 раз.
Битопливные Lada Largus
- Согласно базовому сценарию, к 2035 году будет произведено 347,3 тысячи автомобилей, работающих на сжатом или компримированном природном газе (КПГ) и сжиженном природном газе (СПГ). Легковых машин из них будет 95,9 тысячи, ещё 120 тысяч — это автобусы и 86,4 тысячи — грузовики.
- В базовом сценарии прописано, что по итогам 2025 года с конвейеров российских заводов сойдут 15,4 тысячи газомоторных транспортных средств, что в 3 раза превышает показатель 2024 года. А до 2035-го на газ будет переведено в общей сложности 369,5 тысячи автомобилей. Для сравнения, в предыдущие пять лет на газ перевели только 101 тысячу машин.
- Как итог базового сценария — общий парк автотехники на газе в России за 10 лет вырастет в 2,6 раза, до 985,2 тысячи единиц.
- Планка целевого сценария ещё выше: к 2035 году должно быть выпущено 528 тысяч автомобилей на ГМТ, что в 8 раз больше, чем за предыдущую десятилетку. Из них 33 тысяч единиц будет произведено уже в этом году — это в 6 раз больше, чем было выпущено годом ранее. Объём переведённых на газ машин должен составить почти 525 тысяч единиц, и тогда к 2035 году парк газомоторной техники в увеличится более чем втрое, до 1,29 миллиона единиц.
Весной в продажу поступила модернизированная версия Lada Largus CNG с усовершенствованной конструкцией — она доступна как для пассажирского универсала, как и для коммерческого фургона. В обоих случаях Largus CNG располагает запасом хода более тысячи километров.
Купили бы себе машину с ГБО?
Да, можно сэкономить
Нет, с газом страшно
Я уже
Подождите
Новости загружаются
