Журнал

Audi предложила добавить электромобилям искры, запахи и «турболаг»

Необычные идеи описаны в новой патентной заявке компании
Новости
3
3

В немецкой патентной базе опубликована заявка Audi, посвящённая способам сделать электромобили более эмоциональными. Среди предложенных решений — усиление естественных вибраций электропривода, различные запахи, электрические разряды и даже искусственный турболаг.

  • Чтобы специально передавать в салон механические вибрации электропривода, силовую установку и кузов могут связать специальными элементами, например полыми стальными конструкциями. Также предлагается уменьшить количество шумоизоляции, чтобы водитель лучше слышал естественный звук электромотора.
  • Ещё эффектнее выглядят идеи с искрами и электрическими разрядами. В одном варианте металлический элемент касается дороги и буквально высекает искры. Другой предусматривает создание электрической дуги, похожей на разряды катушки Теслы. Генератор такой дуги можно разместить снаружи автомобиля или в поле зрения водителя — например, на центральной консоли.
  • Создавать нужное настроение Audi предлагает и запахами. Ароматы могут меняться в зависимости от ситуации: например, успокаивать в пробке или становиться интенсивнее при активной езде. В заявке упоминается даже «запах электросмога», который сравнивают с запахом игрушечной железной дороги.
  • Для усиления ощущения скорости на лобовое стекло можно проецировать эффект «искривления пространства», а в спокойном режиме — пейзажи. Ещё одна идея — покрытие кузова, способное менять цвет в зависимости от режима движения: например, при спортивной езде красными могут становиться крылья.
  • Наконец, Audi предлагает вернуть электромобилям некоторые ощущения от машин с ДВС. В числе идей — возможность раскручивать мотор, стоя на месте, и имитация задержки отклика, напоминающая турболаг (турбояму).

В начале октября стало известно о необычном патенте концерна Stellantis, касающемся электрокаров. Он описывает систему экстренного отделения тяговой батареи в случае критического сбоя её терморегулирования, при этом машина должна сохранять минимальную способность к передвижению.

Можете сказать про себя, что очень любите водить?

Да, конечно
Уже не очень люблю
Честно говоря, никогда особого наслаждения это не приносило
Вообще не люблю

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё