Концерн Stellantis оформил патент на систему, которая позволит в аварийной ситуации уберечь электрокар от пожара. Как пишет Carscoops со ссылкой на документы американского патентного ведомства, инженеры концерна предлагают в случае критического сбоя терморегулирования аккумулятора просто сбрасывать его, при этом сам электрокар должен сохранять минимальную способность к передвижению.
- Батарею, внутри которой начался тепловой разгон, предлагают отсоединять при помощи неких механических приспособлений или пиропатронов, то есть фактически отстреливать. Команду на сброс аккумулятора должен подавать человек: технология подразумевает наличие двух дублирующих кнопок или тумблеров на передней панели и в багажнике. Последний может использоваться в случае, когда доступа к водительскому месту нет.
- Инженеры Stellantis также предусмотрели ситуацию, когда электромобиль необходимо убрать подальше от очага возгорания. Чтобы сохранить транспортному средству возможность двигаться даже в отсутствие тяговой батареи, в качестве альтернативы предлагается использовать стандартный 12-вольтовый аккумулятор. По расчётам инженеров, его энергии хватит, чтобы передвинуть машину на безопасное расстояние.
- Оформление патента не означает, что Stellantis планирует встроить подобную систему в серийные автомобили.
Не исключено, что разработчики механизма подсмотрели идею у китайских коллег. В соцсетях КНР видеоролик с тестом аналогичной системы появился ещё осенью прошлого года. Нынешней весной сообщалось, что патент на технологию отделения батареи от шасси в Китае оформила компания Seres.
Как думаете, рабочая идея?
Вполне жизненная
Да, но только куда полетит батарея?
Совершенно бесполезно
Подождите
Новости загружаются
