BMW показала электропрототип для испытаний нового суперкомпьютера с тягой 18 000 Нм

Концерн BMW построил специальный электропрототип с силовой установкой на 18 000 Нм крутящего момента для тестов производительности нового модуля управления электроникой. Названный Heart of Joy, в будущем этот суперкомпьютер станет частью серийных электромобилей нового поколения и, к примеру, должен обеспечить 25-процентное увеличение эффективности системы рекуперации. Премьера прототипа состоится на Шанхайском автосалоне.

• Испытательный прототип получил название Vision Driving Experience (VDE). Внешностью он напоминает концептуальные электрокары из линейки Neue Klasse, но компания специально оговаривает, что серийных перспектив VDE не имеет: он разработан и создан исключительно как тестовая лаборатория. Поэтому электрокар оснастили силовой установкой с гигантскими тяговыми показателями. Утверждается, что если новый управляющий модуль сможет функционировать в таких условиях, то легко справится с потребностями обычной повседневной езды.
• Никакие иные технические характеристики VDE не названы. Компания отмечает лишь, что прототип оснащён системой подсветки колёс с цветовым кодированием. Во время ускорения они подсвечиваются зелёным, при задействовании системы рекуперации синим, а состояние механического торможения обозначается оранжевым оттенком.
• Блок управления Heart of Joy совмещает в себе функции контроля силовой установки, рекуперации, тормозной системы и рулевого механизма. Ранее часть из этих систем контролировалась отдельными устройствами. В BMW утверждают, что новый суперкомпьютер обрабатывает данные в 10 раз быстрее. Кроме того, применение единого управляющего блока ускорит реакции автомобиля на команды водителя и внешние обстоятельства: время задержки измеряется миллисекундами.

• Интегрированное управление тормозами и силовой установкой позволит на 25% повысить эффективность системы рекуперации. По расчётам BMW, около 98% водителей в будущем смогут при замедлении обходиться только ею, используя механические тормоза лишь в экстренных ситуациях. Наконец, высокопроизводительное устройство обещает, по мнению разработчиков, сделать процесс вождения электрокара более плавным без потерь в точности реакций и устойчивости на траектории.
• Серийные электрокары BMW получат в общей сложности четыре суперкомпьютера. Помимо Heart of Joy, будут предусмотрены отдельные устройства для управления водительскими ассистентами, медиаресурсами и системами комфорта.

Компания BMW подтвердила запуск серийного производства первой модели из линейки Neue Klasse в конце нынешнего года. Она встанет на конвейер завода в венгерском Дебрецене, и ожидается, что дебютантом станет кроссовер формата BMW X3. Уже тестируется и первая М-модель на батарейках. Фото испытательного седана из этой же линейки компания обнародовала в конце прошлого года.