1000-сильного конкурента Porsche Taycan от Mercedes-AMG заметили на зимних тестах

Подразделение Mercedes-AMG проводит зимние тесты электромобиля, который, как ожидается, станет батарейным преемником пятидверного AMG GT. Фотографии прототипа, который испытывают в почти серийном кузове, публикует издание Autoevolution. По данным издания, машина базируется на совершенно новой платформе и выйдет на рынок с силовой установкой, развивающей около 1000 л.с. Дебютировать она должна в конце следующего года.

• Прототип суперлифтбека попадается на глаза фотошпионам не впервые, но теперь электрокар вышел на тесты в собственном кузове. Он укрыт плотным камуфляжем, однако хорошо просматриваются динамичный силуэт, убирающиеся дверные ручки и рельефные задние крылья. Кроме того, на некоторых снимках виден средний подголовник на заднем диване — соответственно, электромобиль окажется пятиместным.

• По предварительным данным, преемник Mercedes-AMG GT базируется на новой платформе с индексом AMG.EA. Она должна стать следующим витком развития архитектуры MB.EA, которую компания проектирует для нового поколения среднеразмерных и больших электрокаров. От модели с топливными двигателями электрокар будет отличаться не только силовой установкой мощностью до 1000 л.с., но и увеличенной колёсной базой. Она позволит сделать салон просторнее и разместить в панелях пола более ёмкий аккумулятор.

Сейчас самая мощная модификация лифтбека несёт индекс GT 63 S E Performance. Она комплектуется связкой четырёхлитрового V8 и электромотора, развивающих 843 л.с. Если оправдаются прогнозы по отдаче электрической силовой установки, батарейная пятидверка станет прямым конкурентом топовых версий Porsche Taycan — Turbo S и Turbo GT. Последняя располагает мощностью до 1109 л.с. и способна набрать 100 км/ч за 2,2 секунды.