Mercedes-Benz A-класса задержится на конвейере из-за дороговизны электромобилей

Недавний отказ руководства Mercedes-Benz от полного перехода на электромобили к концу десятилетия отразится и на планах по производству автомобилей с ДВС. В частности, модель начального уровня — хэтчбек A-класса — продержится на конвейере на два года дольше, чем предполагалось ранее. Об этом пишет Autocar со ссылкой на гендиректора марки Олу Каллениуса.

• Весной 2022 года Mercedes-Benz представил продуктовую стратегию, подразумевающую разделение всех моделей на три группы — начальную Entry Luxury, среднюю Core Luxury и старшую Top-End Luxury. Тогда сообщалось, что компакт-кары будут получать менее четверти от общего объёма инвестиций, а их ассортимент сократится с семи до четырёх позиций. Купеобразный седан и универсал CLA, а также кроссоверы GLA и GLB должны пережить смену поколений, перейдя на новую платформу MMA, а хэтчбек c седаном A-класса и компактвэн B-класса — отправиться в отставку без замены.

• Предполагалось, что A-класс снимут с конвейера уже в 2024 году. По новым данным, его будут производить до 2026-го. Компания уже провела модернизацию завода в Раштатте, которая позволит ей одновременно выпускать компактные модели на старой архитектуре MFA и новой MMA.

• Недостаточно быстрый рост популярности электромобилей, из-за которого Mercedes-Benz пересмотрел свою продуктовую стратегию, Ола Каллениус объясняет сохраняющейся разницей в ценах на топливные и батарейные машины. По его мнению, ценовой паритет не будет достигнут в ближайшие годы. При этом собственные исследования производителя показывают, что спрос на электрокары будет расти в основном в сегментах компактных и среднеразмерных моделей.

• Сейчас хэтчбек Mercedes-Benz A-класса стоит в Германии от 37,4 тысячи евро (40,9 тысячи долларов), седан — от 38,2 тысячи евро (41,8 тысячи долларов). Построенный на той же платформе батарейный кроссовер EQA обойдётся минимум в 50,8 тысячи евро (55,5 тысячи долларов) — на 6 тысяч евро дороже своего бензинового аналога GLA.

Первым принципиально новым компакт-каром Mercedes-Benz станет электроседан CLA, дебютировавший прошлой осенью в статусе концепта. При этом у модели появится и бензиновая версия — с новой «турбочетвёркой» M282, которую будет выпускать в Китае компания Geely. Тот же двигатель будут устанавливать на модели самой Geely, а также принадлежащих ей брендов Volvo и Lynk & Co.