Создано человеком для человека
Летом 2014 года после решения квартирного вопроса появилась возможность прикупить в семью второй авто. Первым была королла е11 1998 года лифтбэк. О ней не буду писать отзыв, т.к. считаю нецелесообразным, их всё равно уже никто не покупает. Кстати, этот поджопник до сих пор у нас, бегает без проблем...
Выбирал изначально между Теаной, Камри и Галантом в пределах 450 рублей. Вольво всегда нравились, но побаивался. В итоге, насмотревшись на япошек, как-то приуныл. Теана гниет и низкая, Галант внутри отстой, а Камри староваты за эти деньги. И тут, как-то на авторынке присел в S60 и понял, что это оно! Качество, товарищи! Качество во всем! Превосходные материалы отделки салона, отличный кузовной металл, классический дизайн, отличная шумка! Вопросы вызывали только лишь ломучий (в интернетиках так пишут) автомат и стоимость обслуживания авто. В итоге, чтобы минимизировать риски, нашел экземпляр на механике с атмосферным 140-сильным движком - пожалуй, самая надежная комбинация! Комплектация не самый фарш, но в сравнении со старой короллой - норм. Значит, много подушек безопасности; ремни с пиропатронами; 2-х зонный климат; отличная музыка, правда читающая только CD; попогрейки передних кресел, обтянутых кожей и еще одним, очень интересным по текстуре материалом; да и всё, пожалуй... Вопрос музыки решил посредством установки картридера Ятур, который вывел в бардачек, так, чтобы не нарушать стилистику и аутентичность салона (читает усб, сд, аукс). Больше никаким колхозом не занимался, потому что всё остальное в машине устраивало!
Что касается динамических характеристик: до сотни летом разгоняется за 10,7 секунд (по крайней мере, у меня так получалось), зимой + овер бесконечность, монопривод не для зимнего драга. Передпточные числа настроены таким образом, что я за*** переднюю резину менять. Многие ротозеи ох....ли, когда на светофорах "пенсионерская" Вольво со свистом улетала - нетипично для владельцев данной марки...Но, если честно, этот авто больше подходит для трассы и далеких расстояний, чему способствуют очень удобные кресла, отличная шумка и емкость топливного бака. Расстояние от Питера до Курска - в один присест! Часто в длительные путешествия брал пассажиров с блаблакара - очень хвалили комфорт авто!
Высокая стоимость эксплуатации - это полный пи....ж! Не знаю, кто пишет в интернетиках такую ересь, но у меня за полтора года ушло на её обслуживание порядка полусотни вместе с работами(масло раз в десятку, комплект грм, одна передняя ступица, торм. колодки все, все фильтры, стойки заднего стаба, правый рулевой наконечник, пара лампочек). Очень хотел поменять передние амортизаторы, но какие-то твари оторвали боковые зеркала, стоимостью в 15 кило за каждое (б/у, новые в 25 за одно вылетают), и бюджет пришлось перенаправить... Бытует мнение, что газовая часть наполнения амортизаторов на этих авто со временем улетучивается, и они не совсем целиком отрабатывают рельеф. Но сами аморты не текли, свою функцию выполняли и я отложил, да так и продал, в итоге...
Реальный косяк авто - мало места для ног задних пассажиров! Учитывая внешние габариты - странно! Но мне как-то пох, я ж впереди езжу... Багажник широкий, длинный но не глубокий. Радует наличие полноценной запаски.
Кузовщина - это просто космос в сравнении с япошками! Крепкий, сбитый, лкп не портится десятилетиями. Но ремонт кузовщины на Вольво очень не дешев! Например, крышки фароомывателей на сегодняшний день стоят 1300 за штуку ( кусок пластика 5/4 см, Карл!). Пару раз за время эксплуатации боднул соседей по парковке - без последствий для моего авто!
Ну и, резюмируя, скажу, что ни разу не пожалел о приобретении! Теперь стал фаном Вольво! Два дня назад прикупил XC70 2007 года, последний рестайлинг 1-го поколения. Очень доволен - зимой полный привод и большой просвет рулят! Жрет, конечно много, но что поделаешь?..
S60 ушла за три дня первому же позвонившему человеку за 400 рублей (я купил её за 390). Так что ликвидность у авто нормальная! Да и содержал я её правильно. А хороший экземпляр, как известно, найдет своего покупателя.
Когда-нибудь я смогу позволить себе новый Вольво из салона, но это будет совсем другая история!
Всем лучей добра!
Выбирал изначально между Теаной, Камри и Галантом в пределах 450 рублей. Вольво всегда нравились, но побаивался. В итоге, насмотревшись на япошек, как-то приуныл. Теана гниет и низкая, Галант внутри отстой, а Камри староваты за эти деньги. И тут, как-то на авторынке присел в S60 и понял, что это оно! Качество, товарищи! Качество во всем! Превосходные материалы отделки салона, отличный кузовной металл, классический дизайн, отличная шумка! Вопросы вызывали только лишь ломучий (в интернетиках так пишут) автомат и стоимость обслуживания авто. В итоге, чтобы минимизировать риски, нашел экземпляр на механике с атмосферным 140-сильным движком - пожалуй, самая надежная комбинация! Комплектация не самый фарш, но в сравнении со старой короллой - норм. Значит, много подушек безопасности; ремни с пиропатронами; 2-х зонный климат; отличная музыка, правда читающая только CD; попогрейки передних кресел, обтянутых кожей и еще одним, очень интересным по текстуре материалом; да и всё, пожалуй... Вопрос музыки решил посредством установки картридера Ятур, который вывел в бардачек, так, чтобы не нарушать стилистику и аутентичность салона (читает усб, сд, аукс). Больше никаким колхозом не занимался, потому что всё остальное в машине устраивало!
Что касается динамических характеристик: до сотни летом разгоняется за 10,7 секунд (по крайней мере, у меня так получалось), зимой + овер бесконечность, монопривод не для зимнего драга. Передпточные числа настроены таким образом, что я за*** переднюю резину менять. Многие ротозеи ох....ли, когда на светофорах "пенсионерская" Вольво со свистом улетала - нетипично для владельцев данной марки...Но, если честно, этот авто больше подходит для трассы и далеких расстояний, чему способствуют очень удобные кресла, отличная шумка и емкость топливного бака. Расстояние от Питера до Курска - в один присест! Часто в длительные путешествия брал пассажиров с блаблакара - очень хвалили комфорт авто!
Высокая стоимость эксплуатации - это полный пи....ж! Не знаю, кто пишет в интернетиках такую ересь, но у меня за полтора года ушло на её обслуживание порядка полусотни вместе с работами(масло раз в десятку, комплект грм, одна передняя ступица, торм. колодки все, все фильтры, стойки заднего стаба, правый рулевой наконечник, пара лампочек). Очень хотел поменять передние амортизаторы, но какие-то твари оторвали боковые зеркала, стоимостью в 15 кило за каждое (б/у, новые в 25 за одно вылетают), и бюджет пришлось перенаправить... Бытует мнение, что газовая часть наполнения амортизаторов на этих авто со временем улетучивается, и они не совсем целиком отрабатывают рельеф. Но сами аморты не текли, свою функцию выполняли и я отложил, да так и продал, в итоге...
Реальный косяк авто - мало места для ног задних пассажиров! Учитывая внешние габариты - странно! Но мне как-то пох, я ж впереди езжу... Багажник широкий, длинный но не глубокий. Радует наличие полноценной запаски.
Кузовщина - это просто космос в сравнении с япошками! Крепкий, сбитый, лкп не портится десятилетиями. Но ремонт кузовщины на Вольво очень не дешев! Например, крышки фароомывателей на сегодняшний день стоят 1300 за штуку ( кусок пластика 5/4 см, Карл!). Пару раз за время эксплуатации боднул соседей по парковке - без последствий для моего авто!
Ну и, резюмируя, скажу, что ни разу не пожалел о приобретении! Теперь стал фаном Вольво! Два дня назад прикупил XC70 2007 года, последний рестайлинг 1-го поколения. Очень доволен - зимой полный привод и большой просвет рулят! Жрет, конечно много, но что поделаешь?..
S60 ушла за три дня первому же позвонившему человеку за 400 рублей (я купил её за 390). Так что ликвидность у авто нормальная! Да и содержал я её правильно. А хороший экземпляр, как известно, найдет своего покупателя.
Когда-нибудь я смогу позволить себе новый Вольво из салона, но это будет совсем другая история!
Всем лучей добра!
Владею 1-2 года
70
Комментарии154
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ТТ001Т
24 января 2016
Нравится
Ответить
Семёнов Андрей Алексеевич
24 января 2016
Нравится
Ответить
Денис
24 января 2016
Нравится
Ответить
Ilia_2015
24 января 2016
Нравится
Ответить
Визель Сергей Евгеньевич
25 января 2016
Нравится
Ответить
Nitro7777
25 января 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про Volvo S60
Александр • Volvo S60
2 фото
Заменил обе муфты vvt-i вместе с электро магнитным клапанами, заменил термостат с патрубком, заменил ре ень грм и приводные ремни.
Павел Ч. • Volvo S60
1 фото
Всем привет. Мудрый говорил: "Бойтесь своих желаний, ибо они сбываются!" Ну вот и сбылась моя, купил себе автомобиль наверное мечты, VOLVO. Купил в самое удачное время для покупки авто, ну да ладно...
Сергей • Volvo S60
Стоит ли брать в 2024
Всем привет! Подскажите что сейчас происходит с рынком запчастей на Вольво в целом? Реально ли найти качественные запчасти для 10-ти летней машины? Стоит ли брать Volvo S60 II, сильно ли капризная ма...
Сергей • Volvo S60
25 фото
Volvo S60 awd T5
Это абсолютно недооцененный автомобиль! Все, кто салились за руль прокатиться — Были в восторге, просто влюблялись в него! Рекомендую брать исключительно в жирной комплектации и с топовой акустикой b...
Красный пикап • Volvo S60
4 фото
Отличная машина
Очень долго подбирал себе автомобиль. Искал среди s40, s60, s80 ||. Многие машины даже не успевал осмотреть, многие были хламом. С этой все очень хорошо совпало. После покупки потратил 100к на устране...
Александр • Volvo S60
Пробег 186000 поменял турбину,соленойд на выпуске,уплотнительные кольца,фильтр и сальники акпп+ замена масла. Заменена прокладка масло насоса с резиновым уплотнителем, заменил передний сальник коленва...
Замир Бориев • Volvo S60
15 фото
Volvo - надежный шведский лось на все случаи жизни
Владел автомобилем 4 года, ни разу не подвел ни в -40, ни в бездорожье, ни на межгороде. Шумоизоляция на высоте, коробка надежная, но подвеска жестковатая, хотя на трассе это отлично помогает входить...
Вадим • Volvo S60
1 фото
На этой машине я проехал больше 300 тыс.км.
Брал её ещё в Германии на пробеге 84 000. Мотор 2.0, 163 л.с. D3. пять цилиндров, дизель. Что её надо? По мотору ничего не делал. Толком масло менял. Оди...
Максим • Volvo S60
4 фото
Вольво на века!
Прекрасная машина. Владею 7 лет. Нет проблем. Главное своевременно обслуживать. Год назад поменял мотор, вина моя, от перегрева пробило прокладку и так ездил больше года. В итоге заклинил двигатель. З...
егор • Volvo S60
1 фото
Volvo S60 2018: стиль, комфорт и безопасность
Volvo S60 – это воплощение элегантности, комфорта и безопасности. Модель 2018 года является ярким представителем семейства автомобилей премиум-класса от шведского производителя. Она сочетает в себе ст...
Владимир • Volvo S60
Вибрация.
Вибрация в диапазоне 100-120. На разгоне сильно, в горизонте- умеренно, сбрасываешь газ- сходит на нет. Не балансировка колес точно, проверял, да и там характер вибрации иной.
Алексей • Volvo S60
23 фото
Настоящий автомобиль старой школы
По-настоящему качественный автомобиль, с которым не страшно и сквозь огонь, и лед и медные трубы) Он будет ездить столько, сколько владелец будет его обслуживать, а потом еще немного, потому что он не...
Валерий • Volvo S60
Эксплуатация
Всем доброго времени,хочу приобрести такой а/м как с запчастями и расходниками,цены как ,на данный момент ,(2024г)? Хотелось бы услышать от владельцев данного автомобиля
Trofimov Mike Anatolievich • Volvo S60
14 фото
Отличный автомобиль,за небольшие деньги!!!
Счастлив, что познакомился с маркой Volvo, очень доволен автомобилем и следующий авто будет этой же марки. Лучше не найти. Надёжность ,простота, динамика , дорогу дерЖит отлично, комфорт, стиль, внешн...
Виктор • Volvo S60
6 фото
Старая, но не бесполезная
По нынешним временам рестайлинг первой модели s60 воспринимается уже чуть ли не антиквариатом. И совершенно зря — ресурс и в мотор, и в кузов автомобиля заложен солидный. Цинкованный кузов, качественн...
Василий • Volvo S60
2 фото
Форд или вольво?
Это моя 3я вольво, первая была 2008года она мне понравилась больше всего , потом была v40 дизель, и взял s60 14 года. Хотел инфинити q50 но так и не смог найти подходящую , пришлось взять s60 - мотор2...
Евгений • Volvo S60
Смашиной всё супер .Вольво это именно то что всё сбалансировано.тормоза . мощность двигателя.рулевое управление.шведы всё это настроили как надо
Volvo S60 I Рестайлинг 2004—2009