Прошло чуть больше года владения автомобилем, и я лично убедился, что при должном уходе (за что отдельное спасибо предыдущему владельцу) пробег в 280 тыс. км, на котором я покупал машину, не такЧитать дальше страшен.За год накатал 21 тыс. км и около недели назад увидел магическую для себя цифру — 300 000 км. В прошлой жизни такие цифры казались чем-то нереальным. При этом машина чувствует себя отлично и никаких серьезных проблем не доставляет.Что было сделано за год:Замена термостата;
Переварка гофры глушителя;
Замена передних рычагов и 4 Сайлент блоков;Сразу после покупки хотел заменить правую переднюю дверь — на ней была коррозия. Найти живой экземпляр этой модели в наше время непросто, поэтому поначалу не придал этому большого значения.Но оказалось, что найти хорошую дверь еще сложнее, чем я думал. В итоге удалось привезти дверь из Японии — в очень хорошем состоянии.Также полностью перебрал КПП. Заодно сделал небольшой тюнинг — скорее из серии «почему бы и нет». Честно говоря, до сих пор сомневаюсь, стоило ли это делать, потому что вышло довольно дорого. Возможно, коробка и так работала бы нормально. Но теперь она работает прекрасно.Из настоящих неприятностей за год — умер топливный насос. Хорошо, что это произошло рядом с домом, а не где-нибудь на трассе. Поставил новый Bosch.Масла, фильтра, ТО, колодки. Базовые мелочи в необходимые по возрасту авто , интервалы.И, пожалуй, самая неприятная ситуация произошла сегодня утром: выйдя из дома, обнаружил разбитое заднее стекло и отверстие от чего-то в нем. Обычно машина стоит в теплом паркинге, но бывает, что оставляю у дома — и вот такая неприятность. Сейчас сижу, жду полицию.В остальном машина очень радует: все работает, едет отлично, и ездить на ней — одно удовольствие.Из планов:
— восстановить CD-привод в магнитоле
— заменить заднее стекло (уже записался).