Corolla как сгусток противоречий

Name: Toyota Corolla IX (E120, E130)
Brand: Toyota

Итак, в чем противоречивость «Тойоты-Короллы»? Прежде всего, весьма спорный дизайн; разумеется, маркетинговая политика «Toyota» в стремлении сделать свои автомобили близкими по стилю понятна, но проделывать к маленькой городской машинке массивную морду, после чего она становится похожа на бульдога-мутанта, это слишком. К тому же низко свисающий пластиковый спойлер сводит на «нет» преимущества высокого клиренса.

Кузов «хэтчбэк», IMHO, является оптимальным выбором для семейного автомобиля – в в багажник, даже при сложенных сиденьях, можно уложить несколько увесистых сумок, а при разложенных – небольшого слона, если предварительно отвинтить ему хобот и уши).

Шумоизоляция в Королле – понятие отвлеченное; можно определить на слух не только массу, но и форму камешков, лупящих по аркам. Хотя, может это у меня после Ауди, где попадая в салон, полностью ограничиваешь себя от этого мира.

Салон достаточно эргономичен, все под рукой, но поскрипывающий дешевый пластик дает понять, в машинке какого класса ты находишься… У меня комплектация «терра», т.е., при условии наличия двигателя 1,6 (110 л/с.), можно утверждать, что принцип разумной достаточности соблюден, хотя после климат-контроля «АУДИ», кондей представляется весьма примитивным девайсом.

Машинка достаточно шустрая, хотя и не приспособленная для того, чтобы шлифовать асфальт перед светофорами, да и не нужно этого. На трассе 170-180 км/час. Вполне достаточно для, того, чтобы чувствовать себя уверенно. Даже при высоком клиренсе настройки подвески позволяют совершать маневры, в т.ч., с вхождением в поворот без особых кренов. Расход 7/100 – трасса, 8,9/100 – город. Привод ГРМ – цепь, говорят, что служит 200.000 км. Не знаю – мой личный пробег 25.000, общий – 65.000. Кстати, смысл внедрения системы VVT-i мне не совсем понятен; например VAG решил эту проблему посредством грамотной настройки ЭБУ. Двигатель частенько колбасит на холостых, что, по моему мнению, связано с дерьмовым качеством отечественного бензина, к которому Тойота весьма привередлива, и мерзким качеством оригинальных свечей “Denco” – у меня они летят, приблизительно, каждые 10.000-12.000 км.

Работа МКПП, точнее, привод включения, вызывает нарекания – ЗХ, иногда, можно включить только с 4-5 раза, а попытка перехода с 5 на 4 передачу при торможении двигателем, при числе оборотов 3000-3500, заставляет вспомнить все идиоматические выражения русского языка…

К тормозам претензий нет, но скорость износа тормозных дисков, при том, что я тормозами стараюсь пользоваться редко (для этого есть двигатель и МКПП) и аккуратно, приводит в уныние – на Тойоту, практически все деталюшки, приходится заказывать строго по VIN и ждать, соответственно. Это Вам не АУДИ – пошел в ближайший профильный магазин и купил все, что нужно.

К электрике особых претензий нет, но таинственный отказ правого стеклоподъемника и столь же таинственное возвращение его к жизни заставляет вспомнить академика Ландау с его знаменитым «учением о контактах»). Кстати, поменять лампочки в Королле – целая история.

Невозможность установки mp3 тоже не радует. Фигня – скажите Вы, и, возможно будете правы, если не учитывать, что на машинке я езжу в командировки за 1000-1500 км от дома, а постоянно пихать CD несколько напрягает…

В общем, по мне, Королла – это такой качественно сделанный, безопасный и относительно надежный японский ширпотреб, который покупать новым за ТАКУЮ цену, полагаю, не очень разумно. Особенно, если учесть ее цену при перепродаже года через 3.

Еще одна проблема, связанная скорее не с машинкой, а с особенностями национального восприятия окружающего мира, согласно которому чем больше автомобиль (в идеале размером с небольшой дровяной сарай), тем круче… Короллу на дорогах не уважают; во всяком случае, когда я ездил на АУДИ-100 1994 года издания в крайнем левом по МКАД, мне не приходилось видеть в зеркале заднего вида мигающую фарами «зубилу»… Это совсем не значит, что я пропущу зарвавшегося владельца отечественной самобеглой коляски, но сам факт не радует…

Если все так плохо на фига ты ее купил? - спросите Вы. Таки, позвольте я Вам задам встречный вопрос: «А Вы сами можете похвастаться, что всегда поступали рационально?»)).

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

см. выше

Минусы

см.выше

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

31 января 2007

Полностью согласен с автором данной статьи. Все недостатки описаны как нельзя лучше, я со всем этим столкнулся. Хочу добавить, что еще одним недостатком является подгонка пластика в районе магнитолы - на солнце видны все внутренности и не удобные сиденья.

Нравится

Ответить

Без имени

8 февраля 2007

Про скрипучий салон это полное гонево.Ничего не скрипит.Шумка нормальная.Достойный разгон(можно легко шлифануть асфальт).(Работа МКПП, точнее, привод включения, вызывает нарекания)согласен полностью.Штатная музыка неплохая,но реально хочется мп3.Салон удобный и вместительный.Когда я устраиваюсь за рулём комфортно то такой же как я на заднем сиденье чувствует себя вполне комфортно(колени не упираются в переднее сиденье,а голова в потолок)что не скажеш о ниссан альмера классик.Мой рост под 2 метра и 112кг.В целом машина достойная и оправдывает свою стоимость.Делайте выводы.Управляю мечтой 2 года.Пробег 120т.км

Нравится

Ответить

ЛОЯЛ Л.

14 марта 2007

это правда, я тож чтоб лампочку поменять, фару откручивал. :) но не так уж они часто и горят.
а так, со свечами это у всех так, бензин-ГОВНО, пластик скипит только в мороз или у тех кто дверями долбит при закрытии. запчати на Кунцеском рынке, почти все, или достаточно обзвонить магазины, даже самые растакие - 2-3 дня. хотя все бывает. МП3 - легко - FM трансмиттер и все нормально работает, хоть 2 гига флешку засунь. вот ссылка http://www.autolada.ru/viewtop…
про цену на секонд хенд прав, разница 3х летней и новой поражает, хотя дальше не такое большое падение цен и потери в деньгах соотвественно. если у Вас была ауди а6 тогда понятно отличие, а если бочка 80ка, можно и поспорить.p/s/ камни тоже стучали - делал обработку арок и днища. стало меньше. надо помнить toyota corolla - автомобиль доступного сегмента, отсюда и мелочи. С уважением.

Нравится

Ответить

Без имени

2 июля 2007

я сперва думал что это я как-то не так включаю коробку (задняя плохо вставляется), а оказывается на самом деле такая проблема существует. Пластик приятный на торпеде,а в багажнике дешёвый поэтому на кочках весь дребежжит,очень не приятно особенно когда едешь с девушкой. у меня движок 1.4 литра 79л.с, в разгоне туповата хотя и 16 клаппанная,даже русская классика обходит на светофоре. впринципе для 95 года дизайн очень даже ничего,но как говорят японцы -"существует только тойота и все остальные машины", не согласен. хотя может европейская сборка даёт знать о себе

Нравится

Ответить

Николаев АндрейАвтор

5 июля 2007

Итак, в дополнение, с учетом дополнительного опыта эксплуатации.
Собственно, этот опыт можно отнести, как я полагаю, к любому японскому авто.
Понадобилось мне в плановом порядке поменять топливный фильтр, ну, то, что почти любой дивайс на «Тойоту» приходится заказывать, тема особая… Фильтр мне привезли, а вот как его поменять – оказалось целой проблемой; для того, чтобы отвернуть крышку крепления бензонасоса, как выяснилось, нужен специнструмент, в противном случае можно легко свернуть на фиг всю конструкцию - страсть японцев ко всему хрупкому и изящному общеизвестна. У официалов это счастье стоило 2.300 руб., что, согласитесь, за 30 мин. Работы, многовато, мой дружественный сервис развел руками и высказал банальную мысль о том, что не фиг было «Ауди» продавать…
В конце концов, нашел я место, где «всего» за 900 руб. мне фильтр поменяли.
За время, прошедшее с написания, отчета поменял опоры стоек (75.000 км). Для сравнения: на «Ауди», после пробега 340.000 км замена опор потребовалась, когда я на МКАДе «поймал» серьгу рессоры от «КАМаЗа»… Вторично поменял стойки стабилизатора – похоже, это расходный материал… В плановом порядке поменял масло в МКПП (в авто группы VAG масло в МКПП заливается на весь срок службы авто). Заменил ручейковый ремень навесного оборудования, кстати, подходит от «Ауди» с двигателем AAR – длина ремня 1693 мм и стоит в три раза дешевле, чем предлагает exist. Всякую мелочевку, вроде лампочек в стоп-сигналы, я уже не считаю.
Каюсь, испытал я эгоистичную радость, узнав, о мягко говоря, страной ценовой политике «Тойота» - непонятный рост цен на авто 2007 года издания делает мою коровку весьма интересным предложением на вторичном рынке…для меня, естественно).
Ну, и пара слов о «Короллах» 2007 года издания: коллеги, как хотите, но платить, минимум, около 18.500 Кб за уменьшенную копию «Camry», с бюджетным пластиком в салоне – это для очень тонких ценителей японских авто, к коим я себя отнести не могу…

Нравится

Ответить

Павел

16 октября 2007

Ауди 100 и королла на мой згляд разного класса авто. Это как говорит один мой знакомый, сравнивать зеленое с квадратным. С некоторыми высказываниями не могу не согласится,это правда.

Нравится

Ответить

Без имени

12 января 2008

отличная,надежная авто. а для гонок можно чего-нибудь и пошустрее купить-corolla для нормальных уравновешенных людей, у которых нет истерии что кто-то догоняет их на трассе...

Нравится

Ответить

чехунин александр васильевич

29 октября 2009

Прочитал комментарии и отзывы,со многим согласен! Но,у меня"коровка" 2005 года,двигатель1.4л 97л.с. 3 года ездила по Латвии у моих близких родственников,а потом переехала в Россию. Обошлась она мне всего за 6 тыс.евро по старому курсу со всеми растаможками. Год отьездила по нашим дорогам достойно. Машина хорошая,есть и недостатки,а у кого их нет.

Нравится

Ответить

Андрей Николаевич

9 ноября 2009

Про з/ч откровенный гон. Купил Короллу в 2007 г. б/у - купить расходники в Мск полно специализированных фирм (АМГ, АвтоЛЕО и т.д.) по Тойоте. Редко что на Е12 кузов надо заказывать (1-2 дня) как правило всё есть в наличии.
По поводу замены топливного фильтра. На профильном форуме тойота-раша в соответствующем разделе всё разобрано по полочкам. И что удивительно без специнструмента.
Автор не умеет пользоваться поиском в Инете?

ПС. пробег всего 105Ккм - вся ходовая кроме передних тормозных дисков родная. Расходники (свечи, лампы, колодки, фильтра) не в счёт.

Нравится

Ответить

Чепелев Олег Анатольевич

6 мая 2012

"Кстати, смысл внедрения системы VVT-i мне не совсем понятен; например VAG решил эту проблему посредством грамотной настройки ЭБУ."
-мужик ты гониш:)))

Нравится

Ответить

не салон

27 июня 2012

у автора проблемы с руками, лампочки меняются за 5 мин., скорости все переключаются нормально, просто надо руки вытащить из того места где они находятся и втавить туда где им место. КУПИ СЕБЕ АУДИ и не делай людям мозг

Нравится

Ответить

Александр

11 ноября 2013

Я научился менять лампочки с третьей попытки, в первый раз все руки изрезал...

Нравится

Ответить

alexovo84

5 февраля 2014

Странно,лампочки меняю за 2 минуты (не фанат ковырялок в машине), на 12 летней машине пластик не скрипит,з\ч в наличии,с мкпп согласен есть недостатки,шумка тоже слабая,диски тормозные менял,года 1,5-2 назад,не сносились. Езу и проблем не знаю. После опеля германию не куплю,наелся. Сколько аудистов знаю все под машинками часто полеживают.про бмв тоже отзывы можно почитать,хотя конечно по комфорту немцы впереди.

Нравится

Ответить

Другие записи автора

Не такой уж он и спорный, или авто для тех, кто никому и ничего не хочет доказывать.

Итак, первая пара тысяч километров осталась позади, можно поделиться некоторыми впечатлениями от эксплуатации, но перед этим – несколько слов о том, зачем покупал, и чем руководствовался при покуп...

#Отзыв

Лексус в шкуре японского "козлика"

Для любителей конспиралогических теорий скажу сразу – машину продавать не собираюсь – самому нравится, тем более, что искал я ее долго, и без преувеличений – в муках. На рынке таких машин, в приличном...

#Отзыв

Немного про "улучшайзинг дизайнинга"

Давно у меня руки чесались сделать сеточку в нижнюю часть облицовки радиатора, да, то лень, то жаба душит, а, поскольку я человек ленивый, начал искать варианты, чтобы, по возможности, ничего не разби...

Для тех, кто еще не распрощался с exist

Настоятельно рекомендую подыскать альтернативу этой...структуре... Чтобы не заниматься резонерством, привожу сегодняшнюю переписку с краткими комментариями. Я: "...данный менеджер в корне отличается,...

Субъективные заметки по результатам тест-драйва "Рапид"

По случаю дикой, унылой и безбрежной пробки на Ленинградке, заехал в салон "Шкоды" кофейку попить, на машинки посмотреть. Кофейку попить не дали - тут же подскочил менеджер, и узнав, что меня давно му...

Прощание с маркой "Ауди".

На автомобилях с четырьмя кольцами на облицовке радиатора проездил с 1996 года, начиная от «сотки», заканчивая А6 2004 года (рестайлинг). Попытки пересесть на что-то другое («Тойота Королла»,...

#Отзыв

Прага без Шкоды (фотки - позже).

Кто решил, что в Праге клондайк запчастей на Шкоду, тем советую лучше пройтись по Карлову граду, посидеть в кофейнях, полежать на лужайке - удовольствия получите несравнимо большее). По делу: магазино...

1/2 OFF: Чему их только учат...

Вчера дочь получила права (честно, если что - это было ее решением). Поехали кататься... После этого у меня возникло стойкое желание побеседовать с ее инструкторами по вождению, как говорил классик -...

1/2 OFF: Амнистия при "кровавом тоталитаризме".

Первая «амнистия» Берии 17 сентября 2013, 08:30 Лев Крошкин Share on emailShare on print Лаврентий Берия. Фото: Фотохроника ТАСС В 1939—1940 годах из тюрем ГУЛАГа было выпущено 270 000—290 000 человек...

Вопрос про брелок

Оставаясь с прекрасных отношениях с хозяевами моей предыдущей А6 1999 года рождения, столкнулся с проблемой - они попросили меня присмотреть за машинкой, пока находятся в отъезде, в отъезде были месяц...

Небольшой отчет о замене накладки порога

Катаясь по Тверской области, где для передвижения более подходит гусеничная техника, разбил заднюю часть накладки правого порога и оторвал правый задний брызговик. Весь из себя грустный стал искать но...

А 111 тыс.км для гибели топливного насоса, это нормально?

В субботу умер насос, радует, что в 500 м от дома, на не по дороге на Селигер, куда я собрался с семейством (жаль, собак нельзя взять)). Пробег, кстати, реальный - машина дилерская, история прозрачна...

ОМС СК "Макс" в Королеве

Начнем с того, что, в т.н. "офисе" СК Макс в Королеве дикие очереди; т.е., нужно отстоять очередь, чтобы подать документы на получение полиса, а потом - еще одну для "постоянного" полиса. И еще не фак...

Моя вторая "Октавия"

У каждого весеннее обострение выражается индивидуально, у меня, например, в желании поменять автомобиль. Иногда я справляюсь с собой до следующего сезона, но чаще, как в этот раз, не совладал.....

#Отзыв

Неожиданная приятность Шкода (год спустя)

Прошел год, после того, как опубликовал свой первый отзыв об "Октавии", пора подводить итоги, общему выводу - почему я не снял ее с продажи. Прежде всего, машинка соответствует моему критерию н...

#Отзыв

Ауди А6, таких больше не будет

Итак, Ауди А6 1999 года выпуска, двигатель ARJ, 2,4, 165 л/с в кузове Авант. Сейчас, когда пришло время с ней расставаться, исключительно, по причине резкого падения цен на них на вторичном рынке, реш...

#Отзыв

12.000 км на СГВ

Вот уже и 12.000 км на Витарке остались в прошлом... К машинке привык - от первой реакции абсолютного неприятия до уважения к ее внедорожным качествам, сейчас чувство обладания вполне сбалансированным...

#Отзыв

Разумная достаточность

Ни одну из машин я еще не покупал в такой спешке - семья хотела на Селигер, Суперб продана, а где машину брать - неизвестно. Гранд-Витару, честно говоря, мне брать не хотелось - странноватый дизайн и...

#Отзыв

Прощальное слово о Суперб

Вот и расстался я со своей Суперб и пора поделиться некоторыми соображениями, относительно технических и экономических особенностей эксплуатации этого, в целом очень неплохого автомобиля. Я ранее у...

#Отзыв

Тест-драйв на "Эпике"

Трудно судить об автомобиле, всего лишь, опробовав его на тест-драйве, но для того он и существует, этот самый тест-драйв, чтобы понять, нужен ли тебе именно этот автомобиль... Решив поменять свой авт...

#Отзыв