О выявленных за годы эксплуатации недостатках Авенсиса Т22
Причина написания: эмоциональные и, зачастую, полярные отзывы об этой машине.
Почему я думаю, что имею право поделиться своим мнением:
1.Срок владения – неполные 7 лет или чуть менее 350 тыс.км. Правда две машины: 1998 г.в. 1,6 МКПП– более 2 лет, причина замены авария (не подлежала восстановлению) и 1999 г.в. 1,8 МКПП– более 4 лет (езжу уже на другой но эту не продаю – жалко).
2.За это время я ее знаю как «облупленную».
Посему чтобы помочь хоть кому-либо перечислю очень серьезные недостатки автомобиля Тойота Авенсис (Т22), с которыми мне удалось столкнуться:
1.На высокой скорости и плохой дороге дребезжит салонное зеркало заднего вида (в обоих было одно и то же). Причем ЧТО дребезжит не пойму уже 7-й год.
2.На большой громкости дребезжат наружные дверные ручки.
3.Есть слабая деталь в подвеске: рулевые тяги (родные (60$) ходят по 50…60 тыс, заменители (15…20$) – по 40…50 тыс). Все остальное стоит еще родное.
4.Не понятно для чего регулировка поясничной области в водительском сиденье. На двух машинах так и не понял, что она регулирует.
5.При использовании «левого» салонного фильтра (12…15$) вместо родного (100$) кондиционер плохо работает. Черти! Что там такого? Там же просто бумага.
6.Запасное колесо в «оригинале» лежит так, что внутрь диска ничего нельзя положить. Приходится самому переворачивать. Родной крепеж лечится простым выбрасыванием. Колесо вроде бы не ерзает, прижимается аварийным знаком и «галстуком».
7.При запуске двигатель схватывает не с поворотом ключа, а с паузой. То ли так задумано, то ли это неисправность. При мертвом аккумуляторе да в мороз можно не успеть завестись. Правда, ни разу не было.
8.При отключении аккумулятора после подсоединения почему-то перестает работать автомат водительского стеклоподъемника. Потом дня через два опять начинает работать. Что ему надо? Первый раз – испугался не на шутку.
9.Постепенно раскладывается водительское сиденье: при ежедневной езде – в неделю на четвертую…третью часть оборота колесика регулировки.
10.Свечи по 18$ за штуку (двигатель 7АFE). Должны жить 100 тыс. Редко доживают до 50. Другие использовать нельзя.
11.Слабые тормоза. С высокой скорости (160-180) чувствуется, как плывут. Было, что чуть я…ца в пятки не ушли. Точнее убежали. Признаюсь колодки «неродные».
12.Двери закрываются не «легким движением руки», а с заметным «усилием».
Вспомню еще что-нибудь существенное добавлю.
Почему я думаю, что имею право поделиться своим мнением:
1.Срок владения – неполные 7 лет или чуть менее 350 тыс.км. Правда две машины: 1998 г.в. 1,6 МКПП– более 2 лет, причина замены авария (не подлежала восстановлению) и 1999 г.в. 1,8 МКПП– более 4 лет (езжу уже на другой но эту не продаю – жалко).
2.За это время я ее знаю как «облупленную».
Посему чтобы помочь хоть кому-либо перечислю очень серьезные недостатки автомобиля Тойота Авенсис (Т22), с которыми мне удалось столкнуться:
1.На высокой скорости и плохой дороге дребезжит салонное зеркало заднего вида (в обоих было одно и то же). Причем ЧТО дребезжит не пойму уже 7-й год.
2.На большой громкости дребезжат наружные дверные ручки.
3.Есть слабая деталь в подвеске: рулевые тяги (родные (60$) ходят по 50…60 тыс, заменители (15…20$) – по 40…50 тыс). Все остальное стоит еще родное.
4.Не понятно для чего регулировка поясничной области в водительском сиденье. На двух машинах так и не понял, что она регулирует.
5.При использовании «левого» салонного фильтра (12…15$) вместо родного (100$) кондиционер плохо работает. Черти! Что там такого? Там же просто бумага.
6.Запасное колесо в «оригинале» лежит так, что внутрь диска ничего нельзя положить. Приходится самому переворачивать. Родной крепеж лечится простым выбрасыванием. Колесо вроде бы не ерзает, прижимается аварийным знаком и «галстуком».
7.При запуске двигатель схватывает не с поворотом ключа, а с паузой. То ли так задумано, то ли это неисправность. При мертвом аккумуляторе да в мороз можно не успеть завестись. Правда, ни разу не было.
8.При отключении аккумулятора после подсоединения почему-то перестает работать автомат водительского стеклоподъемника. Потом дня через два опять начинает работать. Что ему надо? Первый раз – испугался не на шутку.
9.Постепенно раскладывается водительское сиденье: при ежедневной езде – в неделю на четвертую…третью часть оборота колесика регулировки.
10.Свечи по 18$ за штуку (двигатель 7АFE). Должны жить 100 тыс. Редко доживают до 50. Другие использовать нельзя.
11.Слабые тормоза. С высокой скорости (160-180) чувствуется, как плывут. Было, что чуть я…ца в пятки не ушли. Точнее убежали. Признаюсь колодки «неродные».
12.Двери закрываются не «легким движением руки», а с заметным «усилием».
Вспомню еще что-нибудь существенное добавлю.
Владею более 5 лет
8
Комментарии36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
14 декабря 2007
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
10 января 2008
Нравится
Ответить
Без имени
24 января 2008
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
25 января 2008
Нравится
Ответить
Без имени
21 февраля 2008
Нравится
Ответить
Без имени
21 февраля 2008
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
27 февраля 2008
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
23 января 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
23 января 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
23 января 2009
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
26 января 2009
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
26 января 2009
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
29 января 2009
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
29 января 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
29 января 2009
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
29 января 2009
Нравится
Ответить
Без имени
2 февраля 2009
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Красный седан
1 августа 2021
Нравится
Ответить
Бойков Сергей Анатольевич
2 февраля 2009
Нравится
Ответить
Красный седан
1 августа 2021
Нравится
Ответить
vin-elena
22 октября 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
10 ноября 2009
Нравится
Ответить
inv40909 inv
28 ноября 2009
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
12 декабря 2009
Нравится
Ответить
Leg1on3R
22 февраля 2010
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
30 марта 2010
Нравится
Ответить
Воронкин Юрий АлексеевичАвтор
30 марта 2010
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Олег
6 июня 2010
Нравится
Ответить
Сергей Бородунин
30 ноября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Воронкин Юрий Алексеевич • Geely Atlas
4 фото
Geely Atlas 2.4A lux, передний привод (продолжение)
Скоро ему год.
Коротко итоги по результатам.
Ему достались: московская зима, поездки в Волгодонск, Рязань..., пробки и ...девушка за рулем))). Состояние на сейчас практически такое же, как в момент в...
Воронкин Юрий Алексеевич • Geely Atlas
5 фото
Geely Atlas 2.4A lux, передний привод
Начну отзыв с такой вот простой фразы: «Это случилось!»
То, о чем авто эксперты и любители начали твердить с появлением китайских авто произошло.
Осталось теперь дождаться момента, когда каждая втора...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
Продолжение наблюдений!
Прошло определенное количеств времени и километров. Начал замечать "цвет глаз"))) и другие особенности, которые в самом начале под действием эйфории и магии знака "Ягуар" не видел. Про "качество езды"...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
1 фото
Небольшое сравнение
Небольшое сравнение с предыдущим автомобилем. Peugeot 508 2.0 HDI - потрясающий автомобиль! Все его плюсы для меня описаны - нет смысла повторяться (https://my.auto.ru/review/4038057/) Сейчас регуляр...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
5 фото
JAGUAR XE 2.0 I4D 180PS AT RWD PRESTIGE
Мысль первая. Незачем писать отзыв в первый день после покупки такого автомобиля. Это примерно как попросить парня после знакомства с роскошной девушкой описать все ее достоинства и недостатки. Все ра...
Воронкин Юрий Алексеевич • Jaguar XE
4 фото
JAGUAR XE 2.0 I4D 180PS AT RWD PRESTIGE
Мысль первая. Незачем писать отзыв в первый день после покупки такого автомобиля. Это примерно как попросить парня после знакомства с роскошной девушкой описать все ее достоинства и недостатки. Все ра...
Воронкин Юрий Алексеевич • Peugeot 508
4 фото
508-й, Дизель
Помыв машину)), любуясь ею в который раз))) - решил, что пора о ней что-то написать.
Купил в марте 13-го. Машина 12-го года. Точную сумму скидки не помню, но покупка была очень привлекательной...
Воронкин Юрий Алексеевич • Suzuki Swift
5 фото
Юркая малышка
Купил дочери Свифт 1.2 GLX AT. Критерии выбора были не очень сложными.
- маленький хетчбек,
- автомат,
- с предсказуемой, но не слишком большой динамикой
- уютный и приличный по салону...
Воронкин Юрий Алексеевич • Chevrolet Aveo
Исключительно городской автомобиль
Машина куплена в августе 2008 в Genser. Для девушки. Двигатель 1,4 – кажется 94 лс, 4-х ступенчатый автомат, кондиционер (не климат), АБС – комплектацию найдете сами. Она и ездила до прошлого года. По...
Воронкин Юрий Алексеевич • Suzuki Kizashi
5 фото
После тест-драйва в Мячково
Ну что, был я в воскресенье 12.12.10 в Мячково на большом мероприятии, устроенном Сузуки.
Прокатился.
Сначала о мероприятии. Организатор Сузуки-Россия. Машины представлены были дилерами. В осно...
Воронкин Юрий Алексеевич • Renault Laguna
6 фото
О впечатлениях от Лагуны-3. Теперь уже "эксклюзивного" автомобиля в России
Купил Лагуну-3 (хетч., превележ, 2,0Тбензин, 6А, серебро, панорама, шторки, двойные стекла...).
Зачем - не очень еще сам понимаю. Вроде бы необходимости в машине острой нету. Но она мне понравилась...
Воронкин Юрий Алексеевич • Chevrolet Epica
2 фото
Можно ли подвеску этого тарантаса сделать приемлемо приятной?
Этот сайт, конечно, славится "крутыми перцами", которые в булочную только на Бэнтли или Майбахе ездят:) Но думаю, что есть тут еще и "нормальные" посетители! Так вот это для нормальных.
Каждый влад...
Воронкин Юрий Алексеевич • Chevrolet Epica
3 фото
Низкопрофильное разводилово бездарного производителя
Я тут писал уже отзыв о ней, назывался: Стоит ли эта овчинка выделки? Стоит! (с добавлениями). Потом удалил его: случайно не ту кнопку нажал... Но спасибо, что сначала писал в редакторе, а потом копир...
Toyota Avensis I 1997—2000