Итак, шведский самолёт на дорогах

2 июня 2016

Модель 9-3 делит платформу с Opel Vectra и Cadillac BLS, и собирается на одной сборочной линии в Швеции. P.S. Википедия в помощь.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

О’Миша

3 июня 2016

полностью не согласен. Владел СААБом 9-3 05г.в. купил с пробегом 100т.км продал 160т.км вложился только в подвеску - порядком 25т.р., что составляет 7% от стоимости покупки. Хотя видел многие укатанные экземпляры и стоимость вложений была бы и половина, но это актуально ко всем машинам. СААБ не хуже и не дороже других! мой вывод против стереотипов соотечественников.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

3 июня 2016

У меня с 2007-2012 был шпрот. Брал новым. Проехал 160 т.км. Кроме расходников, менял опорные подшипники, пара салентов ссади и моторчик стеклоомывателя (сам виноват). И всё! Авто очень надёжный. Правда была комплектация с 1,8 и МКПП.

Нравится

Ответить

Александр

3 июня 2016

красава отзыв, тоже самое было 2 штуки, 9-5 крутая тачка и обслуга недорогая.

Нравится

Ответить

О’Миша

3 июня 2016

как-то читал отзыв про бмв 5 так там парень починил машину за ее полную стоимость она конечно стала почти в идеале, но это не значит что бэхи плохие или что парень чудак и ему не везет)))

Нравится

Ответить

5 июня 2016

Пока не вложиш треть цены в СААБ -сААБражать в машинах не научишься))

Нравится

Ответить

T22SED

7 июня 2016

Это не совсем так.

Нравится

Ответить

великий уравнитель

3 июня 2016

Информативный полезный отзыв+++++

Нравится

Ответить

Камрад

3 июня 2016

Сааберу - салют)!

Нравится

Ответить

curultay

3 июня 2016

Что значит компрессия в клапанах?

Нравится

Ответить

Иван Василич

3 июня 2016

Да я тоже впервые слышу такое)

Нравится

Ответить

5 июня 2016

Это компрессия звука в салоне,когда играет Тимати через сабвуфер в багажнике,поделенный на число слушателей в салоне))

Нравится

Ответить

id143443786

4 июня 2016

Вопроса два :
Что такое компрессия клапанов ??? Отвечу за Вас, её там нет и не было никогда ))))
Компрессия зависит от времени года ??? Можете даже не отвечать ))))
И для информации всем читающим, напомню , может подзабыли :
Компрессия двигателя, правильнее компрессия цилиндров двигателя - это показатель жизнеспособности мотора.
По научному определение компрессии двигателя будет выглядеть так - " Максимальный показатель давления воздуха в камере сгорания, достигаемый в момент достижения поршнем верхней мертвой точки в процессе такта сжатия."
Всем спасибо ))))

Нравится

Ответить

5 июня 2016

Спасибо за вклад в деле поучения автомалышни: для тех до сих пор основным критерием при приобретении служат "Диссски", "парезанные пружины" и "саб в багажнике"...так же бесконечная вера в цифры одометра....

Нравится

Ответить

Zvukus

5 июня 2016

гугл рулит))

Нравится

Ответить

T22SED

7 июня 2016

Компрессию надо мерить, только если понимаешь, что к чему. В противном случае ничего не даст, поскольку компрессия имеет свойство меняться от кучи различных параметров, которые надо учитывать, и о которых - знать.

Нравится

Ответить

andrei40

10 февраля 2018

не судите строго автора; когда служил в армии дедушки духов засыпали принести компрессию, а те спрашивали куда ее набрать?; -так ведро от масла возьми! и те шли искать))

Нравится

Ответить

Киреев Алексей Иванович

4 июня 2016

Поправлю Автора,одно из Саамых больных мест 9-3,это электрика и так называемый сим блок,очень много случаев,когда с утра люди ехали не на работу,а в автосервис на эвакуаторе!

Нравится

Ответить

попов дмитрий викторович

5 июня 2016

150 коней - это не SAAB.

Нравится

Ответить

5 июня 2016

ну да, если бэха, то м5, если мерс, то s500...

Нравится

Ответить

5 июня 2016

...Начинаем наши пляски....
Ешечки, Пятерочки...это одноклассники 9-5...9-3 - это одноклассник "треш

Нравится

Ответить

5 июня 2016

...кстати, надо еще померять компрессию в цилиндрах ВЫПУСКНЫХ клапанов: 9-3 же 8-цилиндровый: четыре на впуск -четыре на выпуск. А если помножиить на число клапанов..

Нравится

Ответить

6 июня 2016

Хорошая машина, жаль что новых таких больше не делают. Сааб он для души, будь готов поддерживать в хорошем состоянии. Масло с фильтрами и свечи раз в 8-10 тыс. км. (для турбо), масло в коробке раз в 40 тыс. (автомат). Подвеска простейшая, жестковатая, но надежная. По кузову очень дорого - фары передние по 35 тыс., бампера по 30-40 и т.п. Зато он выглядит и едет получше многих современных авто!!!

Нравится

Ответить

K@LIAN

7 июня 2016

на разборе железо можно найти по вполне вменяемым ценам.

Нравится

Ответить

7 июня 2016

Согласен, но не всегда это возможно, написал потому как искали передний бампер - б/у не было, а новый на 9-3 2009 г.в. только оригинал (38 т.р.)

Нравится

Ответить

K@LIAN

7 июня 2016

На авито смотрели? Я там бампера на ламбо и феррари вместе с капотами и крыльями встречал продают, а уж на сааб 9-3 уж точно можно найти бампер в пределах 7 тыщ

Нравится

Ответить

9 июня 2016

В 2011 году в РФ и Прибалтике НЕ БЫЛО б/у бамера на 9-3, сейчас их, думаю, тоже единицы.

Нравится

Ответить

9 июня 2016

Новый не аэро нынче стоит 57 т.р.- голый без решеток и т.д., посмотрел на экзисте, а б/у не нашел вообще, на авито в том числе.

Нравится

Ответить

akb.77

24 августа 2018

@K@LIAN

Нравится

Ответить

K@LIAN

7 июня 2016

Классные тачки делали, очень жаль что бренд развалился.

Нравится

Ответить

Савватеев Александр Викторович

9 июня 2016

Плохой маркетинг + мировой кризис + набранные производителем кредиты сделали своё дело(

Нравится

Ответить

8 июня 2016

И опять не правильно написали. Компрессию мерят в цилиндрах, а не в клапанах. Цилиндров впускных клапанов вообще не существует. Есть впускные и выпускные клапана.
Не герметичность тех и других влияет на компрессию, как впрочем и состояние поршневой группы.

Нравится

Ответить