Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Опыт полетов на Saab 9-3
Расход топливаВнешний видМашина выглядит во все времена свежо и задорно! Всегда на любой парковке она лучшая среди остального середничка и даже более свежих вариантов бизнес класса)).Притягивает взгляды и урчит по взрослому, после замены выхлопной системы особенно!ДинамикаЗа руль этой машины всегда хочется садится не для того чтобы доехать до точки, а чтобы получить море удовольствия от полета(как разгоняется, как управляется).Мощности хватает, чтобы ехать и улыбаться, потому что всё хорошо.НадёжностьМашина всегда довозила куда нужно, главное менять вовремя расходники и нужные детали!За все 10 лет владения не было повода поменять этот автомобиль, да и даже близко по цене ничего похожего нету по тем ощущениям, которые дарит этот автомобиль.А какой брутальный вид, так и подначивает давить на педаль газа!Жаль что мало этих машин осталось, иначе следующая обязательно был бы Сааб!
Ещё 2 фото
Ещё 2 фото
🚜 5 МАШИН-ГИГАНТОВ, КОТОРЫЕ ПОРАЖАЮТ ВООБРАЖЕНИЕ 🚜Tech-дайджест от Truck Planet: от карьерных монстров до вездеходов-амфибий.1.Bagger 293 — колосс на карьере. Он попал в Книгу рекордов как самое тяжелое наземное транспортное средство.2. Liebherr T 284 — спортсмен среди самосвалов. Мало того что возит сотни тонн, так еще и делает это на приличной скорости.3. Bertha — «крот» для мегаполисов. Этот щит диаметром с футбольное поле проложил дорогу под Сиэтлом.4. Big Bud — ветеран и гигант. Американский трактор 1977 года выпуска до сих пор в строю и пашет поля лучше любой современной машины.5. Шерп — наш ответ бездорожью. Колеса вместо понтонов — и вездеход готов покорять реки и топи.Как думаете, есть ли задача, с которой не справится одна из этих машин? Или, может, вы знаете технику еще круче? Пишите в комментариях! 👇#TruckPlanet_полезное
Ещё 1 фото
Пост для участия в фестивале broken fast #1
(автор Pro_auto.ru)Видно что у этого Саба здуты колёса, трещины на фонарях, отходит бампер задний и он настолько долго стоял без дела что на зеркалах вида появился мох
Saab 9-5 1998г.в
Король павшего королевства Saab 9-5 - является одной из выдающейся ступени автомобилестроения.Шведские гении смогли сделать в те года самые надежные турбомоторы ездившие на бензине.В моём случае попался классный экземпляр на 3 литровом турбомоторе. Да и на акпп! Как часто можно купить машину ценой меньше 300к живую и на автомате!?Жирные опции для 1998 года, позволяют понять всю убогость российских автопроизводителей с тех далеких и современных времён!Люк - который спустя 30 лет работает без проблем и течей АБС и антибукс, передние электросиления с 3-х ступенчатым подогревом, подогрев заднего ряда, Двухзонный климат контроль и круиз. В совокупности с турбомотором и акпп !Кто считает эту машину дорогой в обслуживании - тот сильно ошибается - есть разборки и можно купить новые запчасти без каких либо проблем. Я считаю данный автомобиль явно недооценён на нашем авторынке, любой может получить зажигалку класса как е39 только намного дешевле, но на переднем приводе!Это большое счастье, что на данный момент есть такие авто, на которых можно пощупать инженерный гений конца 90-х - начала 2000-х, когда машины делали инженеры, а не маркетологи.
От завода до текущего дня
Честно говоря, когда я купил его в 2009 в Трейдинвесте, то думал, что проезжу лет 5, может 7 максимум, не меньше, так как очень нравилась эта модель уже давно. Но каким-то образом вышло так, что он до сих пор у меня. За это время у меня были еще фольксвагены - поло, тигуан, пассат сс. Но так вышло, что остался только сааб, причем я не вижу смысла его продавать, так он все еще в отличном состоянии. Честно говоря я бы памятник поставил этой модели. Несмотря на то, что прошло уже столько лет, мне до сих пор нравится в нем все, кроме, наверное, отсутствия carplay (машина полностью в том же состоянии, что вышла с завода, никаких апгрейдов не делал), но это решается заменой аудиосистемы, если очень захочется.Я не жалею, что купил именно его тогда. Не знаю, что еще добавить, кроме того, что мне очень жаль, что этого производителя больше не существует. Я бы купил новую не задумываясь.Годовое обслуживание стоит копейки. ТО примерно 15-20 тр в год. За все время менял только стойки стабилизатора, лобовое (оригинальное сильно стерлось), один раз перебирали голову, какие-то резинки и мелочевку в двигателе, возможно амортизаторы, но я точно не помню уже и радиатор. В первые годы эксплуатации были проблемы с замком ключа зажигания, на морозах от -25° не разблокировала замок, после замены прошло. Вроде бы еще менял передние рейки и пружины. Глобально каких-то сильных расходов не было. Пробег 167К на декабрь 2025.
Он не истребитеь
Когда машины saab сравниват с самолетами то нужно понимать, речь не о скоростных характеристиках. В первую очередь это́ про качество и эргономику. Про долговечность и комфорт. Хорошая динамика идет бонусом у 9⁵. По идеологии 9⁵ это скорее Мерседес. Классический, а не современные, конечно. Идеальный сало́н, классные кресла, хорошая шумоизоляция и отличный звук даже базовой аудиосистемы. Он приятен на ходу, вальяжен, но в меру. Динамика достаточная, не взрывная, если в стоке. Я бы хотел еще раз стать владельцем 9⁵, даже помня о недостатках, вроде вибраций на руле, слабых заслонках климы, третьем коренном, кассетах и запчастях с разборок. Мне не хватает opensid, поразительной плавности хода, ощущения защищенности. Прилагаю фото машны, которую я отдал в чужие руки и пожалел, когда увидел. Всего за четы́ре года побили, помяли и да́ли разойтись рыжей чуме
Ааааа он глупый!
То, чем я владею разительно отличается от стокового Saab 9000, так что если мне понравилась конкретно эта машина, значит остальные будут для меня Роллс ройсами. Хорошая, быстрая машина за немного денег, ловить взгляды тоже получается. Конкретно у меня нету пятой, но это не мешает мне разогнаться на нем 200, так что с точки зрения ходовых качеств машина просто огонь. У меня он - первая моя машина, не жалею о том, что взял себе его вместо жигулей, волги или еще чего нибудь в этом бюджетеВот так выглядит моё пианино. Я его не на помойке нашел, но все же в таком бюджете он, да, немного убитый. Ну, мне это не принципиально, он ж ездит, а остальное либо потом починю, либо ничего страшного
Ещё 7 фото