Отзывы о снегоходах Sharmax
56 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Взял Шармакс и не прогадал
Брал я этот мотобуксировщик в конце осени, когда снега ещё не было, а руки уже чесались от желания выехать на рыбалку. Выбирал между несколькими вариантами, но этот приглянулся больше всего. Забрал, привёз в гараж, залил бензин, дёрнул стартер и он завёлся практически сразу. Мотор там двадцать три лошади, четырёхтактник, и это реально чувствуется. Я как-то прицепил сани с двумя мужиками и кучей шмурдяка, и он попёр по целине так, что я сам удивился. По накатанке идёт бодро, километров сорок в час точно, если не больше. Бензина жрёт немного, за целый день катания литров пять уходит, не больше.Управлять им оказалось проще, чем я думал. Руль удобный, газ на курке, тормоз нормальный, а электростартер это вообще спасение, не надо верёвку дёргать как дурак. Стоишь за рулём или рядом идёшь, или в сани садишься, кому как удобнее. Гусеница широкая, полметра с лишним, и длинная, так что по рыхлому снегу и бурелому идёт спокойно, где обычные снегоходы вязнут. Подвеска кочки глотает нормально, но на сильной тряске всё равно подкидывает, так что расслабиться не получится. Фара есть, но света маловато, в темноте по лесу лучше с фонарём на голове ехать.Из минусов скажу честно: тяжёлый зараза, одному в кузов затаскивать это целая история, лучше с напарником. Подогрева ручек нет, руки в мороз мёрзнут даже в хороших перчатках. Цепь иногда подтягивать надо, но это если следить, то не проблема. В целом за свои деньги отличный аппарат, всю зиму отработал без поломок. Сейчас опять снега жду, чтобы снова выехать.
Как я откатал прошлую зиму на Шармаксе SN 280
Взял я его в прошлом октябре, ещё до снега. Долго выбирал, смотрел бэушные Бураны, но там либо убитые в хлам, либо ценник конский. А тут новый, гарантия, и по деньгам нормально вышло. Взял и не пожалел.Зимой это была моя основная машина по хозяйству. До озера пилить километра четыре по полю, и вот на нём я туда летал только в путь. Заводится с кнопки, это кайф, потому что у знакомых на старых снегоходах они дёргают верёвку по полчаса, а я сел, нажал и поехал. В минус тридцать тоже заводился, правда раза с третьего, но это уже нормально.По снегу идёт хорошо, по целине тоже нормально, только если уж совсем сугроб по пояс, то начинает зарываться, но это любой снегоход так делает. Я один раз влетел в намет, думал всё, приехали, но слез, дёрнул за задницу, вытащил, поехал дальше. Лёгкий он, это реально плюс огромный. Скорость где-то до полтинника, мне хватает, потому что по нашему полю быстрее страшно, ямы не видно.Рыбачить ездил, за собой таскал санки с ящиком, удочками, едой и термосом. Тянет без проблем, даже не чувствуешь почти. Бенза жрёт литров двенадцать на весь день, и то если гонять как угорелый. Если спокойно ездить, то меньше.Из минусов скажу честно. Руки мёрзнут, подогрев ручек есть, но он так себе, греет еле-еле. Я потом рукавицы нормальные купил, стало нормально. Ещё пластик местами хлипковатый, один раз задел ветку, треснул кожух, но я его стяжками стянул и дальше катаюсь. И сиденье жёсткое, если целый день ездить, задница отваливается. Но я молодой, терплю.Сейчас октябрь, он стоит у меня в сарае под тентом, ждёт снега. Я его уже проверил, масло поменял, свечу глянул, аккум зарядил. Как первый снег выпадет, сразу выгоню. За свои деньги это отличный аппарат, если брать чтобы реально ездить, а не понтоваться. Мне он зиму сделал, без него я бы дома сидел и с ума сходил.
Шармакс 680 Люкс, или как я зимой зайцев догонял
Решил я значит в прошлом году осуществить свою давнюю мечту и купить снегоход, чтобы зимой на рыбалку ездить, а не пешком по сугробам хромать. Выбор пал на Шармакс SHP 680 Luxe, потому что цена адекватная, а выглядит он серьёзно, как боевой транспорт для снежной целины. И знаете, первый же выезд показал, что я не прогадал, хотя без приключений не обошлось.Собрался я как то в субботу утром, загрузил снасти, термос с чаем и бутерброды и погнал в лес. За окном минус двадцать, снегу по пояс, а этот зверь просто пёр напролом, даже не чихнул. Двигатель неполных 650 кубов заводится с полоборота, морозов вообще не боится.Подвеска у него мягкая, я ожидал что на ухабах будет вытряхивать душу, но нет, он проглатывает все эти замёрзшие колдобины и сугробы так, что даже чай в термосе не расплёскивается, хотя я конечно газовал знатно. Гусеница широкая, он не зарывается в рыхлом снегу, идёт уверенно как танк, даже когда я свернул в глубокий овраг, где обычно только волки ноги ломают, Шармакс вылез без проблем, только снегом меня с ног до головы обдало, но это даже освежило.Самое забавное случилось, когда я остановился перекусить и решил заглушить мотор, чтобы насладиться тишиной. И тут вижу, что прямо по моему следу бежит здоровенный заяц, видимо решил проверить кто тут по его владениям рассекает. Я конечно с улыбкой понаблюдал, а он постоял, постоял и сиганул в кусты, оставив меня с недопитым чаем и хорошим настроением. Так что Шармакс не только меня спас от пешей прогулки, но и позволил увидеть зверя в естественной среде, и это кайф.Руль у него с электроусилителем, что для меня было открытием, потому что раньше я только на старых буранах катался и руки отваливались через час. Тут же всё легко, поворачиваешь одним пальцем, даже в глубоком снегу не надо выворачивать баранку как качок. Сиденье широкое и тёплое, у меня ещё подогрев есть, так что я сидел как на печке, пока вокруг метель мела, и даже не думал мёрзнуть.Из приятных мелочей здорово порадовала светодиодная оптика, я возвращался уже в сумерках, и видимость была отличной, все пни и ветки видны заранее, так что ни во что не врезался, хотя пару раз пытался объехать зайца, который перебегал дорогу. Расход бензина приятно удивил, я проехал километров под восемьдесят по целине и обратно, а стрелка почти не опустилась, так что на долгие выезды его точно хватит, не надо таскать канистры с собой.Из минусов наверное только то, что он довольно крупный, в гараж заезжать приходится ювелирно, потому что если стены не родные, то можно пару раз пересчитать их боком, но я привык уже. И ещё шумноват он на высоких оборотах, но для снегохода это норма, не музыкальный же инструмент покупаешь, чтобы в лесу серенады петь.В общем если вы как я любите зимние приключения и хотите добираться до рыбных мест с комфортом и ветерком, Шармакс 680 Люкс это ваш вариант. Он прощает ошибки новичкам, везёт где другие буксуют, и греет душу, даже когда на улице лютый мороз. Я теперь каждые выходные планирую куда нибудь рвануть, и ни разу не пожалел, что взял именно его. Отличная машина для настоящей русской зимы, проверено лично.
Зверь, который не подвёл
Купил я этого красавца прошлой зимой. Брал чисто для души, чтобы по полям и лесам гонять, ну и иногда до рыбного места добраться, где пешком вообще никак. Скажу сразу, внешка у него брутальная, выглядит так, будто сейчас всех вокруг порвёт, а на деле характер спокойный и покладистый. Завёлся он у меня с полпинка даже в тот дикий мороз, когда я сам уже хотел остаться дома, а не высовывать нос. Двигатель тянет мощно, реально чувствуешь этот запас под правой рукой, но при этом нет ощущения, что он тебя скинет при первой же ошибке, всё довольно предсказуемо и плавно.По снегу идёт как танк, любую кашу и целину переваривает без напряга, гусеница широкая, так что провалиться надо очень постараться. Подвеска меня приятно удивила, потому что на наших ямах и буераках не вытряхивает душу, спина не отбивается даже после пары часов активной езды, хотя я ожидал, что буду хромать как старый дед. Руль удобно лежит в руках, все кнопки под пальцами, сидушка мягкая и широкая, что для моего пятого пункта прям находка, можно часами кататься и не затекать. Единственное, к чему надо привыкнуть, это его размеры, он не маленький, на узких лесных тропинках придётся повертеть головой, но это же не баг, а фича для чувства уверенности.Бензина жрёт в меру, не скажу, что экономичный, но и не ведро с дырявым дном, для такой массы и мощи расход вполне адекватный, если не давить тапку в пол постоянно. Что порадовало, так это защита рук и нормальные фары, когда возвращаешься затемно, светят как прожекторы, всё видно от и до, никаких сюрпризов в виде зайцев или пеньков. Прогрев руля и сидушки это вообще имба, пальцы не отмораживаешь, даже когда ветер в лицо и все прелести зимы на полную катушку. Управление честное и понятное, он не тупит и не глючит, газ откликается моментально, тормоз хватает резко, но без блокировки, так что чувствуешь себя в безопасности.Из недостатков, если придираться, бардачок маловат, туда только документы и зажигалка влезают, а остальные мелочи приходится по карманам распихивать. Ну и глушитель у него с характерным басовитым рыком, соседям на старте не очень нравится, но лично меня этот звук заводит и поднимает настроение с утра. Собрано всё добротно, пластик не гремит на кочках, болты не откручиваются после каждой поездки, как это бывало на моей прошлой технике. Короче, для меня это идеальный баланс цены, мощи и надёжности, я ни разу не пожалел, что взял именно его, а не переплачивал за раскрученные бренды.
Прошлая зима запомнилась надолго
Прошлой зимой я решил, что хватит мучиться, и взял мотобуксировщик, потому что надоело таскать снаряжение на себе и проваливаться в снег по пояс. Скажу честно, когда я впервые вытащил его из гаража, соседи смотрели на меня как на чудака, думали, я купил какой то минитрактор для уборки снега. А я просто прицепил волокуши, закинул ящик для рыбы, бензопилу и термос, и поехал покорять заснеженные поля. Эта штука оказалась настоящим трудягой, мотор мощный, но не бешеный, тянет груз так спокойно, будто везёт пустые санки, при этом не надрывается и не греется. Я однажды даже специально загрузил его по максимуму, прицепил дровни с чурками, и он прошёл по глубокому рыхлому снегу как по асфальту, ни разу не буксанул и не зарылся. Управлять им удобно, руль лёгкий, реагирует на каждое движение, можно развернуться на лесной тропинке без лишних танцев с бубном. Заводится он с полпинка даже в мороз, я оставлял его на улице на ночь при минус двадцати, и утром он просто чихнул и заработал ровно, без капризов и лишнего дыма. Расход топлива, если честно, меня приятно удивил, полного бака хватило на несколько серьёзных выездов, покатались и порыбачили по полной программе. Единственное, что сначала напрягало, это гул мотора, он басовитый и мощный, но к этому быстро привыкаешь, даже начинает нравиться, чувствуешь себя за рулём настоящей машины. Прошлая зима пролетела незаметно, потому что каждые выходные мы с друзьями куда то ездили, и везде этот буксировщик выручал, тащил нас через буреломы и сугробы без единой поломки. В общем, он оказался именно тем, что мне было нужно, надёжный, мощный и не привередливый. Теперь я с нетерпением жду снега, чтобы снова оседлать этого железного зверя и отправиться в очередное приключение.
Надежный помощник для снежной зимы
Решил написать пару слов про этот снегоход (ну и что что летом), потому что сам перед покупкой перечитал кучу отзывов и запутался еще больше. Прошлой зимой покатался сам, могу сказать конкретно.Собрано все нормально, ничего не болтается и не отваливается. Заводится хорошо, даже когда на улице холодно, я пару раз пробовал в минус двадцать пять, завелся с первого раза. Руль слушается, поворачивает нормально, на месте не крутится как юла, но и тяжелым не назовешь. Едет по снегу уверенно, если снег глубокий и рыхлый, тоже идет бодро, главное газ не сбрасывать, а то можно окопаться. Ручки греются, это большой плюс, без них руки бы замерзали мгновенно.Теперь про то, что не понравилось. Бензина он ест много, это факт, так что на дальняк без канистры лучше не соваться. Шумный, без берушей или наушников долго не покатаешься, голова начинает болеть. И на жесткой дороге трясет прилично, все ямки чувствуются, так что спину надо беречь и сбавлять скорость на ухабах.В общем, для меня это хороший рабочий вариант. Никакого вау-эффекта, но он свое дело делает честно. Если вам нужен снегоход без лишних прибамбасов, чтобы ездить по лесу или чистить участок, то эта модель подойдет. Если ждете комфорта как на диване, то это не сюда. Я своей покупкой доволен, взял бы еще раз, потому что за эти деньги он отрабатывает нормально.
Теперь я понимаю, зачем придумали зиму
Честно говоря, когда я впервые увидел мотобукс, я вообще не понял, что это за зверь и как к нему подойти. Думал, ну странная штуковина с рулём и гусеницей, и всё. А потом мне объяснили, что на него не залезают как на мотоцикл, а цепляют специальные сани волокуши и садятся в них. И вот когда я прицепил эти сани и вырулил на снежную дорогу, мир перевернулся. Этот агрегат тянет груз так спокойно, будто везёт пустые санки, хотя у меня там было ящика три с рыбой и куча снаряжения. Управлять им стоя оказалось даже удобно, можно контролировать каждый поворот телом, а руль не вырывается из рук, хотя я проезжал по жёсткому насту и кочкам. Если же устаёшь стоять, просто пересаживаешься в волокуши, и он тащит тебя как паровоз, мягко, без рывков, даже на ухабах не подбрасывает. Заводится в лютый мороз без капризов, я проверял при минус двадцати пяти, чихнул пару раз и заработал ровно как часы. Расход топлива вообще вне конкуренции, я накатал почти пятьдесят километров по целине, а бензина ушло как у старой Нивы на десять километров по городу. Гусеница держит отлично, ни разу не зарылся, хотя специально лез в глубокий снег там, где никто не ходил. Единственное, что сначала смутило, это звук работы мотора, он не громкий, но такой уверенный, басовитый, сразу понимаешь, что перед тобой рабочий инструмент, а не игрушка. В общем, Sharmax S500 Enduro здорово облегчил мои зимние выезды, я даже не представляю, как раньше таскал всё на себе или на лыжах. Очень полезная штука для тех, кто любит зиму по настоящему.
Выдох морозом и полный порядок
Пришло время написать про мой снегоход, зимой то все недосуг было. Знаете это чувство, когда зима вроде классная, но просто стоять и дышать паром скучно? Вот я тоже так думал, пока не взял снегоход SHARMAX SHP 680. Первое, что меня добило, это как он заводится в минус двадцать, нажал кнопку и даже не чихнул, будто у него внутри стоит маленькая печка, которая всё прогревает за секунду. Пока соседи на лыжах пыхтят в горку, я просто даю газу и взлетаю на любой сугроб, гусеница гребёт так, что снег веером в стороны, и это выглядит эпично. По управлению скажу так, моя бывшая девушка крутит руль легче, чем я этот агрегат на поворотах, но это даже плюс, потому что чувствуется мощь, ты не просто едешь, ты командуешь зверем. Я специально выехал на нетронутую целину и валил по ней как танк, ни разу не зарылся, хотя я ещё тот экспериментатор и люблю лезть туда, где снега по пояс. Единственное, что сначала удивило, это звук мотора, он рычит как рассерженный медведь, но к концу первого дня я уже ловил кайф от этого рёва. Расход топлива, если честно, я даже не считал, потому что эмоции от катания перекрывают все расходы, но бензина уходит терпимо, не банкрот. Сиденье просторное, на нём можно развернуться как на диване, даже в толстой дублёнке не чувствуешь себя скованно. Самое смешное, я планировал просто покататься часок, а вернулся затемно, потому что не мог оторваться, он словно гипнотизирует и манит всё дальше. В общем, эта железная лошадка перевернула моё представление о зимних выходных, теперь я каждый день жду мороза и снега, чтобы снова оседлать этого монстра и порулить своим счастьем.
Мой снежный трудяга без лишнего понта
Ну что, народ, хочу рассказать про своего железного помощника для зимы, это Шармакс SE600RR. Взял я его не спонтанно, если честно, присматривался долго, читал форумы, смотрел обзоры, потому что денег на снегоход просто не было, а ходить пешком на рыбалку с санками это уже некомфортно. И когда выдалась возможность, я просто созрел и купил, но это точно не было сиюминутным капризом, я понимал, что беру.Первое, что бросается в глаза, когда видишь его живьём это добротный металл, никакого пластика, всё серьёзно. Рама сварена крепко, двигатель сидит надёжно, гусеница широкая, и сразу понятно, что эта вещь сделана для работы, а не для понтов. Сначала я боялся, что маломощный окажется или гусеница зарываться будет, но по факту все оказалось круче, чем я ожидал. Сани за ним, кстати, ездят вообще без проблем. У меня обычные пластиковые сани для рыбаков, я прицепил их через специальную сцепку, которая в комплекте шла, и он их тащит легко, даже когда я нагружаю полный ящик снастей, бур и газовый баллон. Главное, не перегружать, потому что это не тягач, но если по уму, то везет отлично.По снегу он идет очень уверенно. Я выезжал на озеро после сильных метелей, там рыхляк был такой, что я сам проваливался по пояс. А этот аппарат, благодаря своей широкой гусенице, держался сверху и переползал через сугробы без истерик. Он, конечно, не летает как снегоход, скорость у него не космическая, но это меня и устраивает. Я люблю спокойно катить, рассматривать зимний лес и не бояться врезаться в сугроб.Мотора хватает с головой, двадцать три лошадки делают свое дело, и даже на подъемах чувствуется запас тяги. Заводится он всегда с полпинка, электростартер это спасение для моей спины, потому что дергать вручную на морозе то еще удовольствие.Он конечно не для слабаков, потому что вес дает о себе знать при погрузке и выгрузке. Но если у вас есть место для хранения, пара крепких рук или небольшая лебедка, то проблема решается. Зато в работе он надежный, ничего не отваливается, не клинит и не просит денег на ремонт. Я уже несколько выездов сделал, и ни одной поломки.Из того, что мне не очень нравится, так то что шумный он все-таки. Стоишь на льду, когда заглушил, тишина, а как завел, вокруг все звери разбегаются. Но к этому привыкаешь, в конце концов, это техника, а не велосипед. И еще расход топлива кусается, если жарить по рыхляку, но если ехать по накатанной лыжне, то расход вполне адекватный. Кстати, у него бак небольшой, на дальние выезды я вожу канистру в санях, чтобы не искать бензин среди леса.В целом, за те деньги, что я отдал, я получил реально рабочую вещь, которая не пылится в гараже, а выезжает практически каждые выходные. Она прощает кое-какие ошибки новичкам, не требует постоянного ремонта и просто доставляет удовольствие. Я теперь не представляю, как раньше ездил на рыбалку, потому что с ним это совсем другая история: приехал на точку, не уставший, не замерзший по дороге, и можно спокойно рыбачить, а не отогреваться первым часом. Так что это отличный выбор для тех, кто хочет мобильности зимой и не хочет переплачивать за бренд. Всем снега и хорошего клева!
Снегокат для тех, кто не боится зимы
Решил на днях заглянуть в гараж и увидел его, пыльного и забытого, и меня накрыла ностальгия по февральским покатушкам. SHARMAX SN-280 достался мне прошлой зимой по случаю, и первые выезды были похожи на знакомство с вредным, но верным псом, который сначала рычит, тянет не туда, а потом привыкаешь и уже не представляешь без него лесных маршрутов. Удивительно, но при своих 149 кубах он бодро тащил меня и рюкзак с провизией по целине, хотя я ожидал, что придётся постоянно толкать его ногами.Помню, как мы заглохли в сугробе на обратном пути, я уже начал паниковать, думал, придётся ночевать в лесу, но он взял и выбрался сам, когда я чуть сбавил газ и дал ему покачаться. Тогда я и проникся к нему уважением, да, не герой, но и не нытик. Рулежка у него легкая, настолько, что даже мои дети, которым категорически нельзя было садиться, пару раз умудрялись незаметно стащить ключи и делать круги по двору, пока я пил чай. Звук мотора напоминает старый трактор, который вдруг решил покататься на лыжах, но этот гул почему-то не раздражает, а наоборот, задаёт какой-то ритм движению.Единственный случай, когда я реально злился на него, случился в оттепель, когда снег стал мокрым и тяжелым и он начал буксовать как сумасшедший, и я провел полдня, выкапывая его из жижи. Но это, наверное, моя вина, потому что я полез туда, куда даже волки не ходят. И ещё этот нюанс с сиденьем, после трёхчасовой гонки я чувствовал себя наездником, который забыл купить мягкую подушку для седла, и наутро ходил с характерной походкой.Зато когда наступает тихий морозный день, снег хрустит под гусеницами, и ты мчишь по свежему насту, все эти мелкие косяки забываются мгновенно. В прошлом году я объехал на нём почти все окрестные деревни, знакомые встречали меня как местную знаменитость, а бабушки на лавочках грозили пальцем и улыбались. Даже не знаю, сколько он прослужит, но пока что я не собираюсь с ним расставаться, хотя летом он, конечно, просто стоит памятником самому себе.Так что он конечно не тянет на звание короля гор, но в средних широтах чувствует себя как рыба в воде, особенно если снег хоть немного укатан.