Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Моя мотособака пережила прошлую зиму, теперь опять жду снега
Взял этот мотобуксировщик в декабре 25, чтобы не таскать сани до лунок на своём горбу, и за зиму он стал мне почти родным. Аппарат компактный, весит около шестидесяти пяти кило, так что в багажник закидываю один, без помощников, и из сугроба вытащить тоже не проблема. Мотор на восемь лошадей тянет достойно, по укатанке и неглубокому снегу идёт ходко, санки с ящиком и удочками тащит без натуги. Дёргаю ручку, и он схватывает с первого раза, даже в крепкий мороз ни разу не подвёл.Порадовал расход, бака хватает на несколько выездов, заправляюсь редко и не парюсь. Гусеница на 380 миллиметров гребёт уверенно, по целине прёт, но если увяз по самое не хочу, то вытаскивать приходится самому, восемь сил это всё-таки не трактор. Фара выручает, когда возвращаешься затемно, дорогу видно нормально.По сборке есть момент, после покупки протянул болты, потому что половина была недотянута, и цепь подрегулировал. Подвеска катковая, на кочках потряхивает, но это особенность класса, а не косяк. Металл кузова толщиной пять миллиметров, за зиму ни ржавчины, ни вмятин, выглядит добротно. В целом аппарат честный, свою задачу выполняет: довозит меня и снасти до места лова и обратно без сюрпризов. Если есть гараж и желание немного повозиться после покупки, то служит нормально, главное не запускать технику и вовремя смазывать.
Честная рабочая лошадка для снежного бездорожья
Этот мотобуксировщик прошлой зимой катался исправно. Садишься на волокушу, которая пристёгнута сзади, ноги ставишь на подножки мотобуксировщика, газ в руке и поехал. Заводился в сильные морозы без проблем. Тянет отлично, даже когда на волокуше сидит взрослый человек и плюс лежит всякий рыболовно-охотничий скарб. Гусеница широкая, в глубоком снегу не закапывается. Там, где снегоход начинает буксовать и валиться набок, этот буксировщик спокойно перематывает гусеницей и ползёт дальше.Управление через руль и перенос веса. Сидя на волокуше, поворачивать удобно, наклоняешь аппарат корпусом, и он слушается. Версия Max приятнее старых: руль без люфта, сборка аккуратная, ничего не болтается и не пытается открутиться по дороге.Что не понравилось. Ноги всё равно мёрзнут, даже когда сидишь. Подножки открытые, снизу тянет холодом от гусеницы. В лицо дует сильно — без хорошего защитного шлема или балаклавы делать нечего. Волокуша тоже должна быть нормальная, не самая дешёвая, иначе будешь не ехать, а подпрыгивать на каждой кочке.
Мой верный помощник в снегах,впечатления о SHARMAX S380
Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от мотобуксировщика SHARMAX S380 1250 HP8 Max. Пользуемся им уже второй сезон, и пока это лучший помощник на охоте и рыбалке. его мощь. Двигатель в 1250 кубиков тянет просто отлично, ни разу не подвел даже в глубоком снегу. Мы грузили сани под завязку, и он ехал уверенно, без всяких проблем. Запускается он легко, что в мороз очень важно. Еще очень нравится его проходимость. Широкие гусеницы не проваливаются, и он буквально плывет по снежной целине. Управление интуитивно понятное, с ним справляется даже новичок. Сидеть удобно, вибрации почти нет, так что долгие поездки не утомляют.Из минусов, наверное, можно отметить только его вес, он довольно увесистый. Но с другой стороны, это же залог его устойчивости и надежности. Расход топлива вполне приемлемый для такой техники.
Настоящая рабочая лошадка.
Ну что могу сказать... Этот мотобуксировщик – вещь серьёзная! для рыбалки, охоты, по хозяйству, везде справится. Мощность у него 8 л.с., так что тянет нормально. Стартер ручной, но я к такому привык, мне нормально, с электрозапуском мотобуксировщики подороже будут...Из плюсов отмечу чеку заглушки двигателя, всякое случается, а так получается экстренное торможение есть. И еще, о чудо, есть прикуриватель, очень удобно, можно и телефон подзарядить и еще что...Что ещё понравилось? Можно спокойно ездить по снегу, льду, да хоть по болоту. Гусеницы широкие, так что даже при большой нагрузке буксует минимально. Да и подвеска хорошая, амортизаторы стоят, так что тряски почти нет. Это особенно важно, когда везёшь что-то тяжёлое или едешь далекоКорпус сделан качественно, всё на винтах, ничего не разваливается. Даже после года серьезной эксплуатации вид у него нормальный остался. В общем, вещь надёжная и долговечная. Ну и управление простое, разберётся любой, кто хоть раз на чём-то ездил.Конечно, есть и минусы. Например, весит он немало, так что одному таскать его нелегко. Но зато в багажник машины влезает без проблем, если снять гусеницу. Ещё шумноват немного, но тут уж никуда не денешься – техника она и есть техника.