Отзывы о снегоходах Sharmax SHP-680
13 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Шармакс 680 Люкс, или как я зимой зайцев догонял
Решил я значит в прошлом году осуществить свою давнюю мечту и купить снегоход, чтобы зимой на рыбалку ездить, а не пешком по сугробам хромать. Выбор пал на Шармакс SHP 680 Luxe, потому что цена адекватная, а выглядит он серьёзно, как боевой транспорт для снежной целины. И знаете, первый же выезд показал, что я не прогадал, хотя без приключений не обошлось.Собрался я как то в субботу утром, загрузил снасти, термос с чаем и бутерброды и погнал в лес. За окном минус двадцать, снегу по пояс, а этот зверь просто пёр напролом, даже не чихнул. Двигатель неполных 650 кубов заводится с полоборота, морозов вообще не боится.Подвеска у него мягкая, я ожидал что на ухабах будет вытряхивать душу, но нет, он проглатывает все эти замёрзшие колдобины и сугробы так, что даже чай в термосе не расплёскивается, хотя я конечно газовал знатно. Гусеница широкая, он не зарывается в рыхлом снегу, идёт уверенно как танк, даже когда я свернул в глубокий овраг, где обычно только волки ноги ломают, Шармакс вылез без проблем, только снегом меня с ног до головы обдало, но это даже освежило.Самое забавное случилось, когда я остановился перекусить и решил заглушить мотор, чтобы насладиться тишиной. И тут вижу, что прямо по моему следу бежит здоровенный заяц, видимо решил проверить кто тут по его владениям рассекает. Я конечно с улыбкой понаблюдал, а он постоял, постоял и сиганул в кусты, оставив меня с недопитым чаем и хорошим настроением. Так что Шармакс не только меня спас от пешей прогулки, но и позволил увидеть зверя в естественной среде, и это кайф.Руль у него с электроусилителем, что для меня было открытием, потому что раньше я только на старых буранах катался и руки отваливались через час. Тут же всё легко, поворачиваешь одним пальцем, даже в глубоком снегу не надо выворачивать баранку как качок. Сиденье широкое и тёплое, у меня ещё подогрев есть, так что я сидел как на печке, пока вокруг метель мела, и даже не думал мёрзнуть.Из приятных мелочей здорово порадовала светодиодная оптика, я возвращался уже в сумерках, и видимость была отличной, все пни и ветки видны заранее, так что ни во что не врезался, хотя пару раз пытался объехать зайца, который перебегал дорогу. Расход бензина приятно удивил, я проехал километров под восемьдесят по целине и обратно, а стрелка почти не опустилась, так что на долгие выезды его точно хватит, не надо таскать канистры с собой.Из минусов наверное только то, что он довольно крупный, в гараж заезжать приходится ювелирно, потому что если стены не родные, то можно пару раз пересчитать их боком, но я привык уже. И ещё шумноват он на высоких оборотах, но для снегохода это норма, не музыкальный же инструмент покупаешь, чтобы в лесу серенады петь.В общем если вы как я любите зимние приключения и хотите добираться до рыбных мест с комфортом и ветерком, Шармакс 680 Люкс это ваш вариант. Он прощает ошибки новичкам, везёт где другие буксуют, и греет душу, даже когда на улице лютый мороз. Я теперь каждые выходные планирую куда нибудь рвануть, и ни разу не пожалел, что взял именно его. Отличная машина для настоящей русской зимы, проверено лично.
Зверь, который не подвёл
Купил я этого красавца прошлой зимой. Брал чисто для души, чтобы по полям и лесам гонять, ну и иногда до рыбного места добраться, где пешком вообще никак. Скажу сразу, внешка у него брутальная, выглядит так, будто сейчас всех вокруг порвёт, а на деле характер спокойный и покладистый. Завёлся он у меня с полпинка даже в тот дикий мороз, когда я сам уже хотел остаться дома, а не высовывать нос. Двигатель тянет мощно, реально чувствуешь этот запас под правой рукой, но при этом нет ощущения, что он тебя скинет при первой же ошибке, всё довольно предсказуемо и плавно.По снегу идёт как танк, любую кашу и целину переваривает без напряга, гусеница широкая, так что провалиться надо очень постараться. Подвеска меня приятно удивила, потому что на наших ямах и буераках не вытряхивает душу, спина не отбивается даже после пары часов активной езды, хотя я ожидал, что буду хромать как старый дед. Руль удобно лежит в руках, все кнопки под пальцами, сидушка мягкая и широкая, что для моего пятого пункта прям находка, можно часами кататься и не затекать. Единственное, к чему надо привыкнуть, это его размеры, он не маленький, на узких лесных тропинках придётся повертеть головой, но это же не баг, а фича для чувства уверенности.Бензина жрёт в меру, не скажу, что экономичный, но и не ведро с дырявым дном, для такой массы и мощи расход вполне адекватный, если не давить тапку в пол постоянно. Что порадовало, так это защита рук и нормальные фары, когда возвращаешься затемно, светят как прожекторы, всё видно от и до, никаких сюрпризов в виде зайцев или пеньков. Прогрев руля и сидушки это вообще имба, пальцы не отмораживаешь, даже когда ветер в лицо и все прелести зимы на полную катушку. Управление честное и понятное, он не тупит и не глючит, газ откликается моментально, тормоз хватает резко, но без блокировки, так что чувствуешь себя в безопасности.Из недостатков, если придираться, бардачок маловат, туда только документы и зажигалка влезают, а остальные мелочи приходится по карманам распихивать. Ну и глушитель у него с характерным басовитым рыком, соседям на старте не очень нравится, но лично меня этот звук заводит и поднимает настроение с утра. Собрано всё добротно, пластик не гремит на кочках, болты не откручиваются после каждой поездки, как это бывало на моей прошлой технике. Короче, для меня это идеальный баланс цены, мощи и надёжности, я ни разу не пожалел, что взял именно его, а не переплачивал за раскрученные бренды.
Выдох морозом и полный порядок
Пришло время написать про мой снегоход, зимой то все недосуг было. Знаете это чувство, когда зима вроде классная, но просто стоять и дышать паром скучно? Вот я тоже так думал, пока не взял снегоход SHARMAX SHP 680. Первое, что меня добило, это как он заводится в минус двадцать, нажал кнопку и даже не чихнул, будто у него внутри стоит маленькая печка, которая всё прогревает за секунду. Пока соседи на лыжах пыхтят в горку, я просто даю газу и взлетаю на любой сугроб, гусеница гребёт так, что снег веером в стороны, и это выглядит эпично. По управлению скажу так, моя бывшая девушка крутит руль легче, чем я этот агрегат на поворотах, но это даже плюс, потому что чувствуется мощь, ты не просто едешь, ты командуешь зверем. Я специально выехал на нетронутую целину и валил по ней как танк, ни разу не зарылся, хотя я ещё тот экспериментатор и люблю лезть туда, где снега по пояс. Единственное, что сначала удивило, это звук мотора, он рычит как рассерженный медведь, но к концу первого дня я уже ловил кайф от этого рёва. Расход топлива, если честно, я даже не считал, потому что эмоции от катания перекрывают все расходы, но бензина уходит терпимо, не банкрот. Сиденье просторное, на нём можно развернуться как на диване, даже в толстой дублёнке не чувствуешь себя скованно. Самое смешное, я планировал просто покататься часок, а вернулся затемно, потому что не мог оторваться, он словно гипнотизирует и манит всё дальше. В общем, эта железная лошадка перевернула моё представление о зимних выходных, теперь я каждый день жду мороза и снега, чтобы снова оседлать этого монстра и порулить своим счастьем.
Шерхан на снегу.
Привет всем, кто мечтает о зимнем драйве! Хочу высказаться про своего нового железного коня Шармакс SHP-680. Если коротко, эта штука не просто ездит, она жрёт снег на завтрак. С первого взгляда выглядит солидно, будто приехал не с завода, а со съёмок какого-нибудь фантастического боевика.Садишься, и сразу чувствуешь себя хозяином снежных просторов. Заводится даже после ночёвки на лютом морозе, я аж самому себе удивился. Тянет так, что дух захватывает, даже в горку летит, будто его там кто-то тросами наверх дёргает. Сидишь, держишься за руль и ухмыляешься, как буддист, который внезапно достиг просветления на скорости 70 км/ч.Удобства тоже на уровне. Сидение мягкое, не то что некоторые "доски для медитации". Приборная панель понятная, всё видно, даже если трясёт. Бак у него прожорливый, конечно, но зато и катаешься долго, пока соседи по гаражу уже второй чай заваривают.Из минусов - ну, он не из тихих. Рёв двигателя это как его фирменная песня, соседям по лесу не споёшь серенаду. И если ты любитель изящных пируэтов, то это не твой вариант. Он больше про мощь и напор, как танк, только для снега и понежнее.В общем, это серьёзная машина для тех, кто хочет не просто прокатиться, а почувствовать себя покорителем зимней вселенной.
Sharmax - «Можно, а зачем?»
мой тгк: Jzetov)«+» - Снегоход очень тяговитый, где я только его не испытывал, под каким углоном не загонял, он всегда заезжал куда я хотел. Пухялк, мокрый, наст - съедает всё, по мокрому ездили втроем на одном снегоходе.Двое на сидухе, третий в санях, тянул отлично. Присутствует обогрев ручек (у меня комплектация Luxe), в -28 спасает мои нежные ручки. Очень красивая неоновая лента на морде, напоминает Лейсян.По доп.свету заводскому - я не скажу что он лупит прям что ты видишь все, он освещает от снегохода максимум метра 2-4, не для дальних ночных поездок точно. Широкая гусеница с лыжами, это отдельный кайф.Ветровое стекло спасает тело от холода, но морда все равно мерзнет, потому что оно не такое высокое.«-» За 5 недель нашлось то чего дое… Докапаться… При первом запуске сразу появилось какое-то дребезжание, по типу металлического. Это оказалось что при варке, выпуск приварили на глаз или даже на отшибись, он задевал нижнюю защиту двигателя и дребезжал.Спустя неделю, свалили 2 болта, которые крепят кожух двигателя. Это по факту единственные крупные болты, которые были на кожухе. Если на том же самом кожухе в других местах, крепления - это клипса с резьбой, то там это было - гайка и болт, причем гайка обычная, не самоконтрующая.По зазорам отдельная тема, где не попадали на сборке, х**нули еще дырок, чтобы точно попасть… Причем это даже видно… Ручка передач, сама по себе простая живучая конструкция, но и здесь решили накосячить.Шпилька которая идет от редуктора и вставляется в пас через переходник другой шпильки ручки переключения, два раза открутилась, пришлось доработать и ставить контр. гайку. Причем один из двух раз, это случилось в поле, пришлось пешком идти домой за инструментом.Спидометр врет, только трогаюсь - показывает уже 20 км/ч, Про тахометр молчу, он вообще не показывает. Про сам борт. компьютер - он запотевает изнутри. Единственное что там не п***ит - это датчик уровня топлива, слава Богу ему.Самая наверное актуальная его проблема, это вонючий тросик газа. Это его самая конченная болячка, я это встречал не только на своем Шармаксе, но и на других моделях этого производителя.Объясняю, когда нажимаешь на газ, он обратно не возвращается, открывал заслонку вручную на карбе, он нажимался и сам возвращался. И это привело к тому, что в одном месте нужно было отпустить газ, забыв про эту проблему, пришлось въехать в куст.В последствии чего разбилось ветровое стекло. Еще раз повторюсь, это не единичный случай с такой проблемой. И это стекло вы хрен где достанете. Авито пуст, озон пуст и т.д.Диллеру звонил, в моем городе Уфа они молчат. В диллер Санкт-Петербурга позвонили, они ответили и сбросили.Вывод: Сам по себе, снегоход лучший в своем сегменте, но те кто его собирают - клепают, им тупо насрать что делать, как делать, как подойти - примером как в АвтоВАЗе.Они делают продукт, чтобы доделали его потребители и не слышать обратную связь от них. Так рекомендую к покупке, если вы умеете устранять нюансы без помощи диллера.
Эта штука не для слабаков, или как я перестал бояться снежных заносов
Привет всем, кто читает! Решил поделиться впечатлениями о своем Шармаксе 680 Люкс. Если коротко, это просто зверь, а не снегоход. Внешне он выглядит как с иголочки, прям премиальный такой, соседи аж рот открыли, когда я его выкатил.Самое первое ощущение, когда сел и поехал, это нереальная мощь. Он не едет, он именно что летит по снегу, как угорелый. У меня был опыт на других тачках, но тут совсем другой уровень. Ветер в лицо, снежная пыль столбом, чувствуешь себя покорителем Арктики, хотя катаешься в обычном подмосковном лесу.Что мне особенно зашло, так это его проходимость. Глубокий снег для него вообще не проблема. Раньше на рыхляке можно было застрять и полчаса откапываться, а эта машинка просто плюет на все и гребет как танк. Сидишь себе в тепле, ручки подогреваются, музыка играет, и хоть бы хны.По комфорту это вообще топ. Сидение мягкое, просторно. После целого дня катания спина не отваливается, что уже победа. Собрано все, вроде бы, крепко, без лишних скрипов. Конечно, это не космический корабль, но для наших реалий очень даже круто.Если искать минусы, то он, конечно, не для экономных. И аппетит у него соответствующий, кушает бензин, но это, как говорится, плата за эмоции. И габариты немаленькие, но это же не скутер в конце концов.Короче, если ты хочешь не просто прокатиться, а получать кайф и уважение от окружающих, то это твой вариант. Надежная, мощная и очень стильная штука. В общем, я доволен как слон, рекомендую! Только готовьтесь, что все друзья потом будут клянчить прокатиться.
Мои восторги и немного мата (шучу)!
Ребята, ну что я могу сказать? Я просто влюбился в этот Шарманщик 680! Это как… знаете, когда долго ждешь первое свидание с красоткой, а она оказывается еще круче, чем ты себе представлял? Вот это оно!Сначала я сомневался, думал, ну снегоход как снегоход, че там. Но как только я на нем газанул по первому сугробу, все сомнения улетучились, как туман над болотом! Он прет, как танк, нигде не застревает, чувствуешь себя королем бездорожья!Движок зверский, тянет как паровоз, в горку залетает, даже не напрягается. Управляемость вообще космос, рулится легко, даже если ты не профи. Я раньше боялся в лес один выезжать, думал потеряюсь или застряну. А сейчас… сейчас я как Робинзон Крузо, только с бензопилой и подогревом ручек!
Зимние приключения на максимуме
Недавно я приобрел снегоход SHARMAX SHP-680 и очень доволен настоящий зверь! Внутри все сделано с умом: сиденье удобное, а управление интуитивное. Даже если вы новичок, разберетесь без проблемТеперь о двигателе. Здесь установлен мощный мотор на 23 лошадиных силушки, который обеспечивает отличную динамику. Честно говоря, я был приятно удивлён его работой. Разгоняется быстро и уверенно, даже на сложных участках. Плюс ко всему, двигатель работает довольно тихо, а это большой плюс, особенно если вы планируете кататься в заповедных местахЧто касается маневренности, то снегоход ведет себя тоже отлично. На поворотах держится уверенно, не заносит и не создает лишних проблем. Я катался по различным маршрутам, от ровных трасс до более сложных участков с буграми и снеговыми заносами, и он справился со всем на ураА еще мне понравилась система подвески. Она хорошо сглаживает неровности, так что поездка становится комфортной даже на ухабах. Не устаешь даже после долгого катания
Отличный снежик.
справляется с любыми снежными условиями. Передняя подвеска двухрычажная, задняя гидропневматическая, дополненная пружинами кручения, это реально помогает при движении по снегу и кочкам. Я катался по лесным тропинкам и не разочек не пожалел, что выбрал именно этот снегоход. Он легко проходит неровности и достаточно устойчивый. Гусеницы широкие, коробка переключения передач от Сафари, вариаторная.Теперь о комфорте: сиденье очень удобное, бывало и целый день катался, никакой усталости в пояснице. Система рулевого управления тоже работает отлично, несмотря на то, что это мощный снегоход , в поворотах ведёт себя уверенно.Из небольших недостатков могу отметить, что хотелось бы немного улучшить систему подогрева ручек, они работают, но мне бы хотелось чуть больше тепла.
Очень понравился этот снежик
Взял себе недавно снегоход SHARMAX SHP-680 Luxe LITE - огонь! Поначалу сомневался, но после первых же поездок понял, что сделал правильный выбор выглядит круто, современный и стильный. Но главное – технические характеристики. Двигатель мощностью 23 л.с. впечатляет своей тяговой силой. Даже на сложных участках снега он справляется без проблем. Система охлаждения жидкостная, так что мотор не перегревается даже при длительных поездкахТрансмиссия у него вариаторного типа, поэтому работает плавно, переключение передач происходит быстро и четко. Ускоряется снегоход резво, чувствуется хорошая динамика. Подвеска тоже радует – независимая передняя и задняя с регулировкой жесткости амортизаторов. Это позволяет настроить снегоход под любые условия езды, будь то глубокий снег или плотный настА еще есть вместительный багажник, то есть имеется возможность закрепить дополнительное оборудование Сиденье удобное. Особенно радует наличие подогрева ручек и курка газа, зимой это прям мастхэв Управление интуитивно понятное, приборная панель информативная, все показания легко читаютсяОтдельно хочу отметить качество сборки. Все детали плотно прилегают друг к другу, нет люфтов или скрипов