Отзывы о мотоциклах Harley-Davidson Road Glide
3 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Road Glide - скольжение утюга
Владел 3 года, за это время несколько поездок Москва-Сочи, Москва-Севастополь, Казань, Ярославль и пр... В общем покатался на дальняки. Из заголовка должно быть понятно две вещи, он действительно на трассе скользит в удовольствие, держит дорогу как утюг, и такое же как у утюга у него управление и торможение. Приятно удивила динамика, для такой массы, и нормальный расход. В целом если обслуживать правильно и вовремя - проблем нет никаких. Пришлось под себя купить несколько разных амортизаторов, несколько разных сидений, несколько рулей. Плюсы что всё это можно легко достать - минусы - стоимость. Но в общем и целом с некоторыми оговорками под свой рост (170) и вес (90) я его настроил до приемлемого уровня, подчеркну - приемлемого. Думаю что с комфортом на нем можно ездить при росте от 175, и весе от 85. В моей же случае из-за роста я испытывал некоторые неудобства. Понравился ли мото? - да. Вернусь ли я к нему или чему-то подобному от HD - нет. Может попробую что-то полегче и пониже от HD. ШSprotster уже был, старая Dyna тоже. Но скорее уж я сяду на окололитровую Honda. Чтоб можно было с комфортом передвигаться в городе, так как это более частые выезды, а для дальняков - ну чтож пару недель в году можно пострадать не на утюге. Вывод: мот хорош, но не для меня.Расход топливаСредний, по городу около 8-9, по трассе может быть 6-7, если топить то 13-14 легко.Внешний видОбожаю шарноуз - и у него есть дейтсвительно ходовые преимужестваКачество сборкиЭто HD - болеет только если руки из жопы. А при современном обслуживании - очень даже неплохо. Но нужно понимать что я говорю про двигатель от 103 и больше.УправляемостьНикакой вменяемой управляемости тут нет. только компромисы, если ты не на трассе.ГабаритыОгромен - мне нравится Стоимость обслуживанияВыше среднего. Предсезнное облуживание - около 20, а таких у меня могло быть и по 2 за сезон... грустненько. ДинамикаУдивительно, но этот утюг, имеет тягу паровоза, и вполне может выстреливать как пуля.БагажникПоместил всё что нужно мне, жену, всё что нужно жене, кошку, и всё что нужно кошке - все счастливы.МультимедиаСредняя. но лучше чем много китайское барахло. Ну конечно при скорости 110+ там уже них* не слышно.
Супер хот род
Безумно красивый и динамичный мотоцикл. Надежный, управляемый, неприхотливый, комфортный мот. Так вот, несмотря на то что Harley-Davidson Road Glide Special входит в семейство «турингов», задние подвески у него имеют очень маленький ход: любая «волна», разметка или стык на эстакаде — и получаешь малоприятный пинок в позвоночник, избежать которого, привстав, не получается из-за вынесенных вперёд подножек. Ну хоть большое и мягкое сиденье гасит часть удара. Однако жёсткие подвески — особенность всех «Харли», не только «Роад Глайда». А всё почему? Потому что «Харли», как детёныш сумчатого животного, после схода с конвейера нуждается в «донашивании», а именно в тюнинге или кастомизации. Проблем с этим нет — на рынке полно деталей и наборов для улучшения практически любого узла мотоцикла.
Стильный, комфортный, универсальный
Прекрасный мотоцикл. Использовался, в основном, для дальних поездок, но и по городу в загруженном трафике (в Москве) весьма радкет. Позволяет комфортно ехать на дальние расстояния — много места, хорошая ветрозащита, устойчивость в трассе, и полный комфорт (с подогревом, охлаждением, музыкой, ящичками...); и одновременно удобен в городе, легко рулится, поскольку передний обтекатель не привязан к рулю. А еще он обеспечивает хорошую пассивную безопасность за счет веса, дуг, ШИКАРНОГО ФИРМЕННОГО ЗВУКА и общей геометрии.