Отзывы о мотоциклах Avantis
52 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
После питбайка совсем другие ощущения
Пересел на Avantis A3 PR300 после питбайка, и разница конечно ощутимая. Сначала вообще сомневался, стоит ли менять технику, но как попробовал полноразмерный эндуро, вопросы отпали. Посадка удобнее, стоя на подножках управлять проще, да и колеса 21/18 по неровностям идут совсем иначе. Выбрал версию с PR300 и балансиром, тк хотелось мотор поспокойнее, без резких реакций на газ. Пока в основном тренирую повороты, баланс на малой скорости и прохождение всяких неровностей. Для моих задач мощности хватает за глаза.По высоте мотик приличный, это стоит учитывать. Я перед покупкой специально примерялся, чтобы нормально доставать до земли и удерживать его на неровной поверхности. После пита первое время непривычно, но быстро освоился. Из плюсов еще отмечу штатную защиту рук и двигателя, для новичка штука полезная. Пока без особого экстрима катаюсь, постепенно привыкаю к технике. В целом переходом на A3 доволен, совсем другой уровень после питбайка.
Для обучения подошел как надо
Авантис A2 купил как первый полноценный эндуро, до этого опыт был минимальный (несколько раз брал у друзей питбайки, немного катался по полям, понял что тема зашла, начал искать чтото свое). Питбайк не хотел, смотрел сразу эндуро, но хотел мотоцикл, на котором можно нормально научиться ездить, работать сцеплением с коробкой и вот это вот все. С этим A2 прям на 100% попал в ожидания, мотор бодрый, но характер ровный, можно ехать медленно, привыкать к весу и работе подвески - короче нормально спокойно учиться. Когда уже освоился и стал ехать быстрее, оказалось, что запаса тоже хватает, по прямой разгоняется и темп держит нормально, в подъемы заезжает без проблем. Несмотря на то что есть категория А, брал этот мот именно как тренировочный, без ПТС, по дорогам на нем не езжу, так что не переплатил за то, чем не пользуюсь. Сейчас откатал уже 7 месяцев, езжу намного увереннее, но ощущения, что техника стала слишком слабой через пару месяцев, пока нет, надеюсь, еще на пару-тройку сезонов мне его хватит.
Покупал в первую очередь из-за ПТС, а в итоге понравился и сам мотоцикл
Первый эндуро долго выбирал между совсем дешевыми вариантами без документов, б/у японцами и чем-то новым не сильно дороже. Плюс долго думал и в итоге решил, что ПТС мне все-таки нужен. Живу в поселке, до нормальных грунтовок около пяти километров асфальта, и покупать прицеп ради каждого воскресного выезда выглядело бы странно. Ну а без доков учитывая пост на выезде кататься точно не планировал. Как-то так у меня появился и Avantis Just PR300S.
Опыт до него был только на дорожном мотоцикле 125 кубов, поэтому специально искал эндуро без слишком резкого характера. Здесь мотор как раз спокойный: тяга есть, в горку вытаскивает, но от каждого лишнего поворота газа мот в космос не подрывает. Для обучения это удобно, можно спокойно работать со стойкой, сцеплением и балансом, а не только думать о том, как бы не улететь в кусты. Балансир тоже к месту, на длинных перегонах по грунтовке ощущения вполне терпимые. Подвеска регулируемая, сначала вообще туда не лез, потом немного подстроил зад под свой вес и стало совсем комфортнее. Падения разумеется тоже уже были, куда без них (один раз лег на бок в песке, во второй не покорил размытую колею в лесу), но защита рук пережила, руль не повело, двигатель цел, максимум пара потертостей на пластике, не критично. Матовые наклейки кстати в этом плане практичные, мелкие боевые шрамы на них не так бросаются в глаза). Багажная площадка тоже пригодилась, привязываю к ней небольшую сумку с водой, дождевиком и инструментом. По асфальту далеко ездить на нем я бы не хотел, все-таки посадка и резина заточены под другое, но возможность зарегистрировать мотоцикл и спокойно доехать от дома до леса для меня стала одним из главных аргументов. В итоге Just закрывает все мои задачи: учусь ездить по пересеченке, не боюсь уронить достаточно дорогую технику и при этом он явно не надоест мне до следующего года. Так что покупкой доволен.
После питбайка хотелось чего-то посерьезнее — выбрал Fantom
К Avantis Fantom пришел после пары сезонов на питбайке, который вроде бы и ехал, но последнее время уже казался маловат-вяловат. Попутно еще получил категорию, так что хотелось мотоцикл с ПТС, чтобы можно было и кататься по дорогам, и при случае спокойно съезжать куда-нибудь на грунтовки. Из двух версий выбрал CB300RL, потому что хотелось мотор пободрее. После обкатки мот прям раскрылся, не бешеный, но едет живо, на газ реагирует охотнее, чем ожидал. По городу динамики хватает, по лайтовому бездору тоже едет нормально, коробка работает четко, посадка удобная. Из остального - свет норм, приборка яркая, пластик крепкий (пару раз уже прикладывался в лесу, ему хоть бы что), так что в свой бюджет ожидания оправдал полностью.
Для леса и грунта — то, что нужно
После питбайка захотелось взять уже наконец себе нормальный эндуро, но я честно понимал, что до жестких спортивных аппаратов мне еще далеко, что по навыкам что по деньгам. Поэтому смотрел что-то полноразмерное, но без лишней злости, чтобы учиться в лесу, на поле или карьере, и при этом не сильно боятся косячить. Avantis A2 HSQ понравился тем, что он нормально выглядит, колеса взрослые, посадка удобная плюс приемлимая цена. По ощущениям мот понравился, мне как новичку прям самое то. На газ реагирует нормально, для лесных дорожек, песка, корней и небольших подъемов тяги хватает, если не тупить с передачами. Подвеска для моего уровня тоже ок, не пробивает на каждой кочке. Несколько раз уже ронял мот на малой скорости, там и защита рук пригодилась, пластик живой, наклейки тоже держатся. Внешне он, кстати, реально выделяется среди обычных китайцев, на фоне всякого ктмоподобного прям выделяется. Из минусов: это не дорожный мот, по асфальту долго ехать удовольствия мало. Для первого полноразмерного эндуро A2 лично мне подошел: учиться не страшно, едет бодро, обслуживать по ценам не космос, да и конструкция простая так что думаю условно масло с фильтром раз в год махнуть даже новички типа меня справятся.
Удачный эндуро ля новичков и спокойных покатушек
Когда решился на покупку, выбирал между двумя версиями Just, в итоге остановился на версии с мотором PR300S, потому что разница в цене была не то чтобы колоссальная, но меньше вибраций на одностволке подкупали (тем более что на одностволках до этого катал и примерно понимал что меня ждет). Брал под маршруты без фанатизма - леса, поля, старые грунтовки, иногда небольшие любительские тренировки по карьеру с друзьями. Опыт уже был но небольшой, и хотелось мотоцикл, на котором можно просто много ездить и особо не страдать.Что по ощущениям от первых нескольких недель. Мотор работает ровна, газ дозируется спокойно. На размытом грунте, мокрой траве и песке ведет себя адекватно, по лесу с кучей камней-корней едет уверенно, подвеска отрабатывает отлично, хотя она там не супер-пупер навороченая с кучей регулировок. Защита рук уже в базе, это плюсик. Пластик крепкий, после пару смачных падений даже наклейки не попердолило, так что облицовка живучая. Бака на день покатушек хватает с головой, ждрет топливо прям очень эко
Нормальный вариант для выходных
Изначально смотрел эндуро с ПТС, но потом прикинул, что по дорогам я на нем почти не ездил бы и переплачивать тут смысла нет. Поэтому взял Avantis Just чисто чтобы учиться нормально ездить по бездорожью и не трястись над каждой царапиной. На выбор в салоне было два варианта мотора, я взял с pr300 с балансиром. Для первого эндуро он оказался довольно интересным: газ не злой, мотоцикл из под тебя не рвется, но в подъем или по раскисшей грунтовке тяги хватает. В общем комфортно как новичку привыкать к стойке, работе сцепления с тормозом и прочей базе. Подвеска не дубовая но и не слишком мягкая, для лайтовой пересеченки самое оно.Из мелочей, которые были в стоке, оценил защиту рук, задняя площадка тоже не лишняя, удобно цеплять туда небольшую сумку с водой и ключами. Понятно, что на обычную дорогу с ним не сунешься, но я его и не за этим брал, собственно. Так что в целом за свои деньги нормальный вариант для выходных, тренировок и лесных покатушек без лишних понтов.
Avantis A3 - для леса и набора опыта опыт вполне удачный
После питбайка решил пересесть на нормальный эндуро, но на чтото относительно спокойное и не спорт, чтобы не убраться в первый же день) Рассматривал разные варианты, в итоге остановился на Avantis A3 HSQ. Брал для леса, грунтовок и покатушек по выходным, без фанатизма. По размеру уже взрослый мотоцикл, но едет спокойно. Мотор ровный, газ не дерганый, по лайтовой пересеченки в расслабленном темпе прям отлично. Катался вокруг дачи, то есть либо лес, либо карьер, песок, корни и разбитую дорогу вытягивает нормально. Хоть и одностволка, но руки после часа не отваливаются. Из приятного - защита рук, двигателя и складные рычаги уже стоят в стоке. Один раз обидно уронил его почти на ровном месте в грязи, поднял и поехал дальше, ничего критичного по пластику не было, хотя приложился об камни. Минусы обычные: ПТС нет, на дорогу не выедешь, после грязи надо мыть и смотреть цепь с фильтром. А так для леса и набора опыта вполне удачный вариант.
Мой первый эндуро-мотоцикл
Долго откладывал покупку эндуро, хотя мысль крутилась в голове еще с тех времен, когда каждые выходные ездил к друзьям на дачу и там смотрел, как они укатывают в лес на мотоциклах, а я остаюсь у мангала сторожить шампуры. В этом году наконец решил, что хватит быть зрителем, тем более что места для катания у нас хватает: поля, лесные дороги, старый карьер, грунтовки и вот это все. Поэтому начал смотреть что-то простое бюджетное, без ПТС или спорта, а чтобы можно было спокойно учиться и не катать по настроению. В итоге взял Avantis Just. Подкупило, что он не пытается строить из себя дорогой спортивный эндуро, а выглядит именно как нормальный первый мотоцикл. Хотелось сесть, привыкнуть к технике, понять, как она ведет себя на грунте, песке и разбитой дороге, привыкнуть и спокойно по учиться. В этом плане ожидания совпали с реальностью: освоился быстро, мотор тянет ровно и без нервных подрывов, но если дать газу на прямом участке, то едет бодро. Пока специально не лезу в жесткий экстрим, все-таки и опыта немного и технику жалко, но по ощущениям запаса мне хватит точно не на один сезон. От подвески ждал чего-то компромиссного, думал, будет либо дубовая, либо слишком мягкая, но даже на заводских настройках она нормально переваривает все кочки и мелкие ямы. По посадке на мои 175 см тоже без вопросов. В общем, для первого нормального эндуро за адекватные деньги выбором более чем доволен. Это не техника для тех, кто уже завтра собирается ехать на какие-нибудь соревнования, но честный мотоцикл для спокойного вкатывания и первого сезона.
хороший эндуро, мне понравился
Решил я, значится, разнообразить свой дорожный опыт каким-нибудь недорогим эндуриком. Поэтому в прошлом году под октябрьские скидки купил себе Avantis A3. Брал без каких-то глобальных ожиданий и высоких запросов, хотел базовый мот, на котором можно в редкий выходной свернуть в лес и поехать куда глаза глядят. В итоге неожиданно для себя получил идеальный инструмент для цифрового детокса, с помощью которого можно укатить туда, где красивая природа и вообще нет интернета со связью) Ну и есть в нем какая-то приятная простота: сел, поехал и ни о чем не думаешь.Особенно понравилось, как он ощущается на плохой дороге. Обычно в бюджетной технике либо все трясется и рыскает, либо мотоцикл периодически начинает жить своей жизнью, по крайней мере от прокатных питов и эндуро были именно такие впечатления. А здесь едешь достаточно расслабленно и всегда знаешь, что контролируешь ситуацию, на газ реагирует без резкого подрыва, по какой-нибудь размытой колее и разбитому грунту зацепа более чем достаточно, да и в целом после нескольких часов нет ощущения, будто тебя прокрутили в бетономешалке. Вибраций, хоть и одностволка, минимум. С моим ростом (174) посадка комфортная, все пульты-рычаги стандартные, после дорожника перепривыкать не пришлось. Со своей задачей катать меня по выходным модель справилась на все 100%, так что покупкой доволен)