Прекрасный автомобиль для города
Итак, сделка наконец-то прошла успешно, машина уехала в Тульскую область, надеюсь, в добрые руки. Можно и подвести итог. Машина была жены, ездила в основном она. Я её только чинил и обслуживал. Что могу сказать за 6 лет владения. Итак по порядку:Двигатель. Простой, надёжный маслонежрущий агрегат. За все время поменял свечи и одну катушку. Масло менял каждые 8-10 тыс. Каталик на месте, проверяли электронно его работу, вроде неразрущился. Делали эндоскопию, задиров не было на пробег 120 тыс. Средний расход 5 по трассе, 7-9 по городу. Коробка. Простой 4х ступенчатый автомат. На 100тыс менял масло. 8 литров АТФ 3 хендай. Работает хорошо, но при энергичной езде сильно крутит мотор, потому что объем мотора маленький, ступеней у коробки мало. Никаких проблем не доставляла. Ходовая. Все в родне, кроме сайлентблоков задней балки, умерли на 100тыс, и стоек стабилизатора. Подвеска простой макферсон и балка сзади, никаких откровений нюи не ждал. Управление кстати чёткое, но подвеска не энергоемкая. Рулевое. ГУР, руль крутится легко, но тяжелее, чем на электроусилителе. Масло в Гур поменяно на 120 тыс. Тормоза. Однозначно плюс, хоть и барабаны сзади. Менялись все колодки где-то на 110 тыс. Тормозная жидкость прокачивалась на 100 тыс. Очень хорошее уверенное торможение. АБС отрабатывает прекрасно. Обзорность. Меня устраивала. Боковые зеркала отличные. Передние стойки не создают больших мёртвых зон, а вот заднее стекло и стойки не очень. Выручала камера заднего вида. Свет. Штатный отвратительный. Лампочки Н4. Диоды помогают. ПТФ тоже с диодами хорошо светят. Лампы заднего хода освещает вполне неплохо. Экстерьер. Передний бампер достаточно низкий, с парковкой к бардюру надо быть аккуратным. Практически все такие машины ездят с разбитым низом переднего бампера. Но это все пластик. Кузовня выше всех похвал, кузов оцинкованный. Машине 10 лет, ни одного жучка по кузову. Пороги и кузов снизу хорошо обработаны с завода. Двери открываются широко. Интерьер. Как по мне корейцы лучшие за эти деньги. Все на своих местах. Ничего лишнего. Сиденья удобные, хоть и немного регулировок. Задний диван удобный, места для ног хватает. 9дюймовая сенсорная магнитола, это уже плюшки от предыдущих хозяев. Музыка играет. Все бюджетное, но хорошо собранное и по делу. Багажник. 4 колеса Р16 влезают в него идеально. Инженеры, спасибо. А так багажник обычного седана. При складывании заднего дивана образуется довольно большая нища для перевозки грузов до 2х метров. Обслуживание. Дёшево, сердито, выбор огромный на любой кошелек, но не забываем, что скупой платит дважды. Итоговое впечатление. Прекрасная бюджетная машина для города. Для трассы тоже хорошо, но подвержены боковом ветру, так как легкая. Честно, я хотел эту машину оставить себе и продать бать нах… свой дастер, который немерено жрёт и постоянно чинится. Но каждый раз приходит зима и я понимаю, что полный привод и 2литровый мотор это мой выбор. Несколько слов о продаже. Без мата тяжело. Полгода мы продавали одну из самых массовых машин на рынке в хорошем состоянии. Позвонил весь честной люд с разнообразными предложениями: За 200 заберу, она у вас вся гнилая. Я подъеду завтра и не подъезжает, А можно в кредит, Поставим в салон, поставим в гараж, поставим куда угодно, только отдайте. Никогда бы не подумал, что будет такое шоу. PS: а жене купили новую крету все из тех же соображений зимы и качества чистки города. Всем успехов и безопасных дорог!
Ещё 6 фото
Киюшка любимая
Расход топливаЭкономичнаяПроходимостьОтличная Внешний видТребует внимания Качество сборкиХорошие Вместительность салонаОтлично УправляемостьШикарно ГабаритыСупер ДинамикаОтлично Дизайн салонаМне все нравится Стоимость обслуживанияОчень бюджетно МультимедиаЕстьШумоизоляцияДобротная ЦенаОтличнаяНадёжностьВыше всех похвал БезопасностьНа уровне ПодвескаОтличная Коробка передачВсе работает идеально БагажникВместительный КомфортОтлично Отличная машина, бюджетный вариант во всех смыслах. Вложения минимальные, работает все на отлично. Очень довольна. Расход топлива очень радует по городу, по трассе вообще огонь! Езжу уже не первый год, всем всегда была довольна. К приобретению рекомендую. Неприхотливый автомобиль во всех смыслах. Причина продажи, хочу свежую машину из данного сегмента. Если надо недорогую, проходимую, габаритную машину, вам однозначно понравится данное предложение! Вообще-то, советую, не пожалеете!
Ещё 6 фото
Kia Rio 4, 2018, мой скромный отзыв
Под надетым ярлыком “Такси”, кроется настоящое и стильное авто!Внешний видПо внешнему виду машина мне и так нравится, но если немного доработать — вообще будет смотреться очень достойно. Подтянуть мелочи, привести всё в порядок, поставить хорошие диски и нормально следить за состоянием — и она реально начинает выглядеть сильно интереснее. При этом без какого-то колхоза, просто аккуратный уход и грамотные доработки. На хороших тапках вообще будет очень зачетно смотреться.ЦенаПо цене вообще кайф в плане соотношения цены и качества. За свои деньги получаешь вполне комфортную, надежную и приятную машину без ощущения, что сильно переплатил. Особенно если брать живой экземпляр и нормально за ним следить — вариант реально удачный.Стиль / диски / доработкиРешил добавить данный блок, возможно кому-то будет полезен мой пройденный опыт. Без хороших дисков, машина не имела такой дерзкий (на мой взгляд) вид. Подбирал, смотрел, искал. Цвет – в кузов, или брать светлее. Конкретно эти я взял в цвет кузова, чтобы смотрелось однородно и без ощущения “дофига тюнинга”. Хотелось дать аккуратного стиля, как вишню на торт. Все мы слышали что диски 50-70 процентов внешнего вида – правда работает. R17 радиус встал идеально. Вылет 6.5J (вроде так называется, уже могу попутать, брал 3 месяца назад, под сезон). Вылет смотрится у меня достаточно агрессивно, вылет из арки небольшой есть, но по мне - допустимая погрешность. Резинку взял Michelin Primacy 4 205/45/17, четко! Единственная беда – наша дорога, в колею лучше не входить, иначе по моим параметрам будет самоходный выброс авто с колеи ахахпахп. Сменил плавник – не дорого, но под потолок лезть это отдельный квест. Докупил с Китая накладки на дверные стойки, которые дали +100 к общему виду, теперь рамки не серые, а глянцевые черные, которые смотрятся однородно с тонером, прекрасно выглядит (цена вопроса 2-3к рублей на обе стороны). Фары – доставил led оптику, галоген в стоке совсем тусклый, по стоку. В салон подлокоток, мультимедиа, обшивка отсеков дверных карт и под мобильник места. Может что-то еще было, ну глобально по мелочам и приколюшка - такие дела!Качество сборкиПо качеству сборки за свои деньги вообще вопросов особо нет. Все собрано достаточно добротно, ничего критичного не скрипит, не разваливается, за машиной просто нужно нормально следить. Понятно, что это не премиум и материалы местами попроще, но в целом ощущается цельно и надежно. Если ухаживать и вовремя устранять мелкие моменты, машина спокойно сохраняет нормальное состояние и через несколько лет.Стоимость обслуживанияПо обслуживанию вообще сущие копейки. Обычная бюджетная машина — расходники стоят недорого, обслуживание простое и без каких-то космических ценников. Если не запускать и делать всё вовремя, содержание вообще не напрягает по деньгам.МультимедиаВ стоке на комплектации Comfort мультимедиа, конечно, довольно бедная. Но если выцепить на Авито нормальную магнитолу с CarPlay тысяч за 20 и спокойно переставить — вообще пушка. Ставится легко, дальше уже есть всё, что нужно: нормальная навигация, музыка, CarPlay и в целом ощущение от машины становится совсем другим. После этого весь комфорт автомобиля реально начинает ощущаться.Это мне друг такой подарок сделал! Андрюхе привет и спасибо!)Расход топливаСредний расход вполне адекватный, особенно если ездить спокойно. В городе обычно выходит около 8–9 (зима и 10 бывало) литров, по трассе можно спокойно уложиться в 6–7. Для такой машины вообще нормальный показатель, по топливу особо не напрягает (лишь времена в стране не простые с топливом, но Рио справится, отвечаю).Вместительность салонаПо вместительности вообще приятно удивляет, в такси не зря каталась долго данная серия (в регионах вероятно и по сей день). Снаружи машина кажется компактной, а внутри места достаточно и для водителя, и для пассажиров. Сзади тоже не тесно (друзья довольны), спокойно можно ездить в 4-5, а багажник для повседневных задач вполне нормальный (2-3 чемодана больших – легко). В целом по салону и пространству вопросов вообще нет.УправляемостьОт управляемости ждал гораздо меньшего, но в итоге получил приятные эмоции. Машина достаточно уверенно держит дорогу, нормально рулится и вообще ощущается довольно собранной. Для своего класса и цены реально приятно удивила. Руль – легкий, реально легкий, как перо. Ездил в Audi A3 свежей 2022 годов – руль тяжелее. На скорости руль чуток плотнее становится, при реальной езде (не разовой поездке) это чувствуешь.ШумоизоляцияШумоизоляции пока нет, но это точно один из следующих шагов, который я бы сделал. В стоке шумновато, особенно на скорости, поэтому хорошая шумоизоляция должна сильно изменить ощущения от машины. Думаю, после этого по комфорту вообще будет другой уровень. Это не так дорого, как заряжают в каких-то мастерских и детейлингах. Поищите рукастых ребят, воспользуйтесь возможностями, которые дают другие полезные сайты, где сидят подобные мастера. Я все доработки по авто делал именно таким образом, считай под личным контролем. Только приложить немного материальных и временных возможностей, и всё получится!Берите Rio, не пожалеете!«Хейтил Рио — не владел Рио. Если ищете машину в своем бюджете и найдете действительно живой экземпляр с хорошим пробегом — я бы точно рассматривал Kia Rio. За свои деньги Rio дает очень достойный набор: надежность, комфорт, недорогое обслуживание и нормальные ощущения от езды. При грамотном уходе машина спокойно остается приятной в эксплуатации и спустя годы. В целом считаю, что своих денег она однозначно стоит, особенно если найти хороший экземпляр и не жалеть на него немного внимания.»Илья25 лет, Санкт-Петербург. Владелец Kia Rio 4. Стаж 6 лет.
Почти три года владею,одни положительные эмоции
Надёжный,комфортный,резвый и экономичный автомобиль.Брал с пробегом 60000,сейчас 90000, каких-либо проблем не было вообще.из вложений : замены масла каждые 6-7 т.км,один раз поменял колодки и всё.расход сказка.при поездке на море 2000 км туда и 2000км обратно,расход топлива ,по возвращении,показал 6.2 л/100км,с учётом многочасовых пробок на юге и скорости за 190 на трассе,при всегда включеном климат контроле с кондеем.расход чисто по городу 8-8.2 л.В целом, никаких отрицательных эмоций.Хочу ещё отметить вместительный багажник,хорошую динамику,приятный внешний вид,доступность запчастей,удобный и функциональный салон.Однозначно рекомендую данную модель к покупке.
«Kia Rio: машина на каждый день»
НадёжностьНадёжность и неприхотливость. Машина долго ездит без серьёзных поломок — основные траты сводятся к плановому ТОРасход топливаЭкономичность. При спокойной езде расход топлива умеренный, невысокая стоимость запчастей и обслуживания.ГабаритыУдобство в городе. Компактные габариты, манёвренность и простая парковка делают Rio удачным выбором для городской эксплуатации.Приобрел этот хэтчбек как семейный автомобиль для ежедневных поездок по городу. В целом машиной очень доволен. Что понравилось:• Манёвренность и компактность. В плотном городском потоке и на тесных парковках Rio действительно удобен.• Надёжность при регулярном ТО. За время эксплуатации серьёзных поломок не было — в основном менял только расходники (колодки, свечи, фильтры).• Тёплые опции. Очень выручают в холодное время года: подогрев сидений, руля и лобового стекла в зоне стеклоочистителей делают поездки комфортнее. • Экономичность. При спокойной езде расход вполне адекватный: примерно 7–8 литров в городе и 5–6 на трассе. • Трансформируемый салон. Складывающиеся задние сиденья заметно расширяют возможности для перевозки грузов
Лучшее авто для небольшой семьи в большом городе
За 6 лет эксплуатации Kia Rio у меня к ней остались только тёплые чувства:- минимальный расход топлива, чему я очень рад последние несколько месяцев,- прекрасная манёвренность в городе, удобство парковки,- скорость на трассе,- экономичность в обслуживании и запчастях.В багажник у нас влезало два здоровенных чемодана, которые не влезали в некоторые современные китайские кроссоверы каршеринга. После Kia Rio, кстати, сидеть в китайцах - такое себе удовольствие…На ней я из Москвы доезжал с семьёй в Карелию и зимой по снегу, и летом по бездорожью, где кроме меня были только джипы.Минус один - дети растут, а задний ряд - нет.
Ещё 1 фото
Семейная помощница.
ДинамикаМашина достаточно резвая для своего двигателя и мощности мотора, всегда хватало мощности в потоке в городе и при обгонах на трассе.Расход топливаПо городу выходит литров 8-9, зависит от стиля езды, на трассе расход заметно меньше.Внешний видКачество сборкиНесмотря на то, что машина 2010 года выпуска, салон находится в хорошем состоянии, как качество пластиковых элементов, так и элементов обивки сидений, ничего не протерлось до дыр и салон выглядит аккуратным и достаточно свежим.Вместительность салонаДостаточно вместительный салон для людей средней комплекции, товарищ весом за 140 кг. конечно вмещался с трудом и смотрелся очень весело😁, но это исключение из правил и для среднестатистических людей места с избытком👍НадёжностьНесмотря на немолодой возраст и пробег на данный момент в 229000 км, машина при своевременном обслуживании не доставляла хлопот и больших проблем и вложений, запчасти как правило всегда есть в наличии и по достаточно демократичным ценам, так что надежностью доволен в целом👍
Ещё 1 фото
Мой автомобиль
Расход топливаПо городу примерно 7 литров, по трассе 6 литрлПроходимостьПо городу вообще никаких проблем, по полям очень редко ездил, но проезжала спокойноВнешний видМашина выгляд свежо и современноКачество сборкиНичего не скрипит, сборка на совестьВместительность салонасалон просторный, на 5 человек место естьУправляемостьманевренная и понятнаяГабаритыгабариты чувствуются превосходноДинамикамощность приятнаяДизайн салонаСалон стильный и современныйСтоимость обслуживанияОбслуживание не дорогое, примерно 5000 рублейМультимедиазвук качественныйШумоизоляциядвигатель тихий, на трассе немного слышны колесаЦеназа свои деньги автомобиль отличныйНадёжностьни разу не подводилаБезопасностьсистема безопасности отличныеПодвескаподвеска хорошаяКоробка передачкоробка работает плавноБагажникбагажник просторныйКомфорточень комфортный автомобиль
Моя ласточка)
НадёжностьМашина не прихотливая, под наш климат, заводилась в любые морозы. За эксплуатацию 3 года ни разу не подводила.Расход топливаРасход топлива по городу в районе 10 литров, ездил всегда с климатом.Внешний видДостаточно молодежный внешний вид, Led фары придают брутальности машине. УправляемостьВ управлении достаточно приятная, хорошо рулится.Стоимость обслуживанияСтоимость обслуживания по цене лады, в чем большое преимущество корейских машин.МультимедиаЗвук хороший, жаль CarPlay работает только через кабель.ПодвескаПодвеска достаточно комфортная, в меру жесткая, для наших дорог самое то.Вместительность салонаСалон стандартный, комфортно ехать 4 взрослым и ребенку.Качество сборкиКачество сборки на уровне.ДинамикаДинамика хорошая для этого мотора, мне этого вполне хватало.Дизайн салонаСалон простой, салон из эко кожи , в целом не плохо все смотрится.ШумоизоляцияСлабенькая, ну и машина не люксовая )Безопасность6 подушек безопасности, крепление izofix для детского кресла.Коробка передачКоробка плавная, работает без тормозов.ПроходимостьЭто далеко не внедорожник 😁ЦенаСейчас кусается)БагажникДостаточно большой, много всего в него помещается.КомфортВ целом комфортная машина по цене лады Весты sw cross.ГабаритыСедан В КЛАССА.
Ещё 15 фото