Комплексная выездная проверка
Специалисты осмотрят автомобиль там, где вам удобно
Подробнее
Как заменить батарейку в ключе Kia Rio 4 поколения
Когда пульт от Kia Rio 4 перестаёт реагировать на кнопки, двери не открываются с брелока, а на панели приборов появляется сообщение о разрядке батарейки — самое время заменить элемент питания....
Если на горячую при включении кондиционера появляется стук в двигателе К4М, что это может быть
Однажды летом заметил странную вещь — на моем Kia Rio 4 при включении кондиционера на горячем двигателе появился отчетливый металлический стук. Звук шел с правой стороны подкапотного пространства, где...
Как самостоятельно открыть и заменить батарейку в ключе и брелке Kia Rio 3
Владелец Kia Rio 3 рано или поздно сталкивается с тем, что брелок перестаёт уверенно срабатывать: приходится подносить его к стеклу или нажимать кнопку несколько раз.У меня такая история произошла на...
Kia Rio почему не работает тахометр
Ехал однажды и заметил, что стрелка тахометра застыла на нуле. Сначала подумал на мелкий глюк панели, но после нескольких запусков ситуация не изменилась — тахометр совсем перестал показывать обороты.Читать дальшеЭто было неудобно: контролировать переключения только на слух не всегда получается, особенно когда двигатель раскручивается выше среднего.Начал с проверки простого — предохранителей. В блоке всё оказалось целое, перегоревших не было. Дальше снял комбинацию приборов, чтобы исключить проблемы с контактами. Разъёмы на месте, окислов нет, всё подключено плотно. Тогда уже стал смотреть со стороны датчиков и проводки.На Рио за работу тахометра отвечает сигнал с датчика положения коленвала. Проверил его разъём — там всё сухо и чисто. Решил прозвонить проводку от датчика до панели через ЭБУ. Использовал мультиметр: сигнал доходит, обрывов нет.Значит, датчик исправен. Для уверенности подключил ELM-сканер — обороты в диагностике отображаются корректно. Получается, что проблема именно в панели приборов.Разобрал щиток и осмотрел плату. Под увеличительным стеклом обнаружил микро-трещину в пайке одного из контактов, ведущих к шаговому моторчику стрелки тахометра. Пришлось аккуратно пропаять этот участок. После сборки и подключения стрелка ожила и сразу стала реагировать на обороты.В итоге причина оказалась в банальном плохом контакте на плате панели. Сначала ожидал, что придётся менять датчик или даже блок приборов, но всё решилось паяльником и аккуратной доработкой.Теперь тахометр работает без сбоев, и снова можно точно видеть, когда переключать передачи, не полагаясь только на слух.
Как заменить и отремонтировать блок стеклоподъёмников Kia Rio 3 дешево
По какой-то причине кнопка стеклоподъёмника правой передней двери у меня периодически не работала. Причём и дублирующая кнопка на водительской двери в этот момент тоже отказывала. Самое интересное...
Ошибка P0077 и неисправности клапана фазорегулятора на Kia Rio 3: причины, признаки, замена
Когда ехал на Kia Rio 3 по городу, заметил, что мотор начал работать неровно: обороты плавают, иногда двигатель едва реагирует на нажатие педали газа, а на панели загорелась лампа «Check Engine».Читать дальшеПодключил сканер и увидел ошибку P0077. Решил разобраться, потому что такие сбои могут повредить двигатель и ухудшить работу фазорегулятора.Сначала снял декоративную крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапану фазорегулятора. Разъёмы оказались слегка окислены, а провода лежали слишком близко к корпусу, поэтому могли давать нестабильный контакт. Очистил разъёмы и обработал их специальной смазкой, чтобы контакты работали корректно.После этого открутил крепёжные болты клапана. Меня раздражало, что один из болтов туго держался, пришлось использовать удлинённый рычаг для отвертки. Старый клапан выглядел загрязнённым: внутри было масло с нагарами, что объясняло нестабильную работу и появление ошибки. Вытянул его аккуратно, не повредив посадочное место.Новый клапан подготовил заранее, проверил соответствие разъёма и посадочного отверстия. Установил его на место, закрепил болты с рекомендованным моментом затяжки, подключил проводку и убедился, что все соединения надёжно закреплены. После сборки завёл двигатель — обороты стали стабильными, посторонние стуки исчезли, провалы при разгоне ушли.Для проверки проехался на автомобиле: мотор реагировал плавно на газ, расход топлива вернулся к норме, ошибка P0077 больше не появлялась. Дополнительно прокрутил двигатель вручную и убедился, что фазы распредвалов изменяются корректно, а новый клапан работает без заеданий.Замена клапана фазорегулятора на Kia Rio 3 полностью восстановила стабильную работу двигателя, устранила ошибку P0077 и улучшила отклик мотора на педаль газа. Теперь машина едет ровно, без провалов и посторонних шумов, а система фазорегуляции работает точно и надёжно.
Причины отсутствия компрессии в двигателе
Недавно двигатель на Киа рио перестал нормально работать, появились трудности с запуском, мотор едва схватывал, а иногда совсем не заводился. После первичной диагностики пришёл к выводу, что причина...
Что делать если слышен стук при повороте руля автомобиля на месте
Стук в руле сложно не заметить: при повороте на месте или в движении слышен глухой удар или хруст. Иногда он появляется только на малой скорости и исчезает на трассе, а бывает наоборот — на поворотахЧитать дальше под нагрузкой звук усиливается.У себя я впервые заметил лёгкий щелчок при парковке, а потом он начал повторяться и на ходу.Где чаще всего прячется источникСтук может идти из разных узлов, и важно локализовать источник, иначе ремонт превратится в угадайку. Чаще всего это такие варианты:
• рулевая рейка — износ втулки или люфт в механизме;
• наконечники рулевых тяг — стук слышен даже при лёгком покачивании колеса рукой;
• крестовина рулевого вала — появляется люфт и сухой металлический звук;
• стойки стабилизатора — характерный стук при поворотах на неровной дороге;
• опорные подшипники стоек — трещат при вращении руля.Как самому нащупать проблемуСамый простой способ — на месте слегка покачать руль влево-вправо. Если слышен звук, помощник может рукой держать тяги или рейку, чтобы понять, где люфт. При проверке крестовины руль берут в салоне, а под капотом рукой чувствуют вибрацию.Опорные подшипники выдают себя при вращении руля с остановленным автомобилем: слышен хруст сверху из-под капота.Что оказалось у меняВ моём случае виновата оказалась крестовина рулевого вала — после замены звук пропал полностью. У знакомого на Kia Rio причиной стала изношенная втулка рейки, и ремонт потребовал переборки.В обоих случаях затраты оказались меньше, чем если бы ездили до последнего и довели до серьёзного износа.Как не довести до ремонтаСейчас я стараюсь раз в сезон проверять рулевые тяги и наконечники, а при замене амортизаторов обязательно обновляю опорные подшипники. Такие мелкие проверки занимают час времени в гараже, зато помогают заранее поймать проблему, пока она не превратилась в дорогой ремонт.
• рулевая рейка — износ втулки или люфт в механизме;
• наконечники рулевых тяг — стук слышен даже при лёгком покачивании колеса рукой;
• крестовина рулевого вала — появляется люфт и сухой металлический звук;
• стойки стабилизатора — характерный стук при поворотах на неровной дороге;
• опорные подшипники стоек — трещат при вращении руля.Как самому нащупать проблемуСамый простой способ — на месте слегка покачать руль влево-вправо. Если слышен звук, помощник может рукой держать тяги или рейку, чтобы понять, где люфт. При проверке крестовины руль берут в салоне, а под капотом рукой чувствуют вибрацию.Опорные подшипники выдают себя при вращении руля с остановленным автомобилем: слышен хруст сверху из-под капота.Что оказалось у меняВ моём случае виновата оказалась крестовина рулевого вала — после замены звук пропал полностью. У знакомого на Kia Rio причиной стала изношенная втулка рейки, и ремонт потребовал переборки.В обоих случаях затраты оказались меньше, чем если бы ездили до последнего и довели до серьёзного износа.Как не довести до ремонтаСейчас я стараюсь раз в сезон проверять рулевые тяги и наконечники, а при замене амортизаторов обязательно обновляю опорные подшипники. Такие мелкие проверки занимают час времени в гараже, зато помогают заранее поймать проблему, пока она не превратилась в дорогой ремонт.
Причины перегрева двигателя Kia Rio 3 и 4 и как устранить проблемы
Однажды прямо в городе загорелся индикатор перегрева двигателя. Ситуация неприятная: стрелка температуры поползла вверх, на панели лампа, и тут же понимаешь — ехать дальше нельзя. Я сразу свернул на...