Шанхайский боинг
Ну вот пришло время расставаться с Тугой,хотел бы написать свой отзыв .Для всех опережающих вопросов ,пересел я с Вольво хс90,так вот касаемо тугелы и её оснащения иллюзий не питал.Она очень красивая со всех ракурсов ,выглядит стильно,молодежно современно.Далее ,что касается мотора и коробки передач,то тут тоже все отлично,плавно и без лишнего напряга.Связка меня порадовала ,как и её динамика,за глаза хватает ,а про должно опыте ,можно и хорошенько повеселиться .Ну и начитался про расход,так вот больше 11 в городе сделать ,это надо постараться прям,не знаю ,как там другие жмут от светофора до светофора .Минус в этой всей истории,что тормоза стоковые просто ужасны и их надо сразу менять .Касаемо материалов в машине все тоже хорошо,ака дерево в салоне не скрипит,потолок и элементы отделки приятные .Из минусов отмечу маленький бак и немного жестковатую подвеску .Касаемо вопроса электроники,то тут тоже все порадовало ,так как за все время эксплуатации,а это 70к пробега,все работало идеально,монитор отличный ,как и приборка .Моё мнение,что если Вам нужен паркетник на повседнев,хорошую динамику и отличный внешний вид с уважением от автолюителей и немного мало место для заднего ряда Вас не расстроит,то смело берите Тугу и наслаждайтесь каждым днём за рулём .А хейтеры ,кто вечно чем то недоволен ,всегда будут рассказывать о том,что Китай плох.Не живите стереотипами ,попробуйте и все встанет на свои места.
Ещё 14 фото
Машина на которой ездила аккуратная девушка
Я 17 лет была водителем BMW и после тест драйва десятка китайских автомобилей - этот показался мне одним из самых шустрых и превосходно держащих дорогу и резкие повороты. Но в отличие от BMW в этой модели Джилли ты как в детской люльке на всех кочках и ямках - очень мягкий. Про зиму отдельная история - полный привод это просто уверенность и спокойствие в любом сугробе! Теперь вы точно припаркуетесь там, где есть место!Как девочка могу отметить красоту салона: комбинированная кожа сидений - это очень изыскано и приятно тактильно. И если идти дальше по салону, то в восторг меня привела так же поддержка поясничного отдела водителя и конечно стильная подсветка, которую ты легко настраиваешь по цвету. Вроде мелочи, но на самом деле - нет! Это про комфорт и твои офигенные ощущения!
Ещё 1 фото
Полгода эксплуатации tugella, приятно удивлен
Внешний видВыглядит хорошо, притягивает взгляды, лучший ракурс с боку, профиль кошкиКачество сборкиКачество отделки на высоте, ни скрипов, ни посторонних шумов, без зазоровВместительность салонаМеста хватает всем спереди и сзади, при своем росте 186/89кг, сажусь спереди и за собой с комфортом, в долгой поездке опускал заднее сиденье и ложился, спал в полный ростУправляемостьЛегкая приятная управляемость, в режиме адаптивного круиза сама подруливает по разметке, удобно в долгой дорогеГабаритыВнутри большая, снаружи выглядит больше, но при этом влезает на любой узкой ограниченной парковкеДинамикаРазгон с 0-100 и 100-200 впечатляют, всегда есть запас динамики на любой скорости Стоимость обслуживанияОбслуживание удивляет стоимостью оригинальных деталей, можно брать идентичные с логотипом Вольво, тогда в 8-10 раз дороже, оригинал GEELY стоит смешные деньги, при этом качество не уступает КомфортКомфортные сиденья спереди и сзади, удобно в долгих поездках, первая поездка была 1700 км, один, не устал, без остановок доехал и было комфортно МультимедиаЗвук если настраивать руками начинает искажать, сброс на заводские настройки и потом тонкая настройка в эквалайзере Яндекс.Музыке помогают. Адаптер карплэй отдельная песня, с третьего раза удалось подобрать адаптер, первые два вернул продавцам. Саб в принципе не требуется если громкость до 15, в рестайле добавлен, советую брать второй Рестайл, кому нужен саб и проекция на лобовое, узнал тонкости при эксплуатацииРасход топливаПо трассе около 9-10л/100км, сильно зависит от нажатия педали и стиля езды, в городе и по грунтовке 13-15л 95го, полный привод не отключается, в эко может и отключается, но тогда уже не летит, нет удовольствия от вождения и запаса ускорения) расход чуть выше ожиданий, на сомнительный бензин сразу реагирует чек-енжином, после полного бака с федеральной сетки, чек уходит
Ещё 7 фото
Отзыв на автомобиль Джилли тугелла
За время владения автомобилем ,нареканий нет. Три раза съездила Сочи-Екатеринбург-Сочи. Все на высшем уровне. Приятные плюсы комфорта: предупреждает когда более 4 часов за рулем, предлагает остановиться попить кофе. Мелочь, но приятно. Так же из комфорта: при посадке автоматически отодвигается кресло, после приходит в комфортное для вождения положение. Ионизация воздуха ! Как вам такое!, да, на ходовые качества это не влияет, но как приятно. Подсветка салона. Панорамная крыша. Хорошая музыка! Плюсы можно перечислять бесконечно+++++++. Подогрев и вентиляция кресел. Комфортно управлять автомобилем. Хорошо держит дорогу! Еще раз повторюсь, одни только плюсы. Проектируется все на лобовое стекло, очень удобно (скорость движения, знаки ограничения, помехи слева, справа, полосы движения, разметка, все это проецируется на лобовом стекле. Расход топливаПо городу выходит не более 9 литров. По трассе до 6 литров.Внешний видМашина притягивает взгляды, Очень красивая. Чем то напоминает БМВ.Вместительность салонаМеста очень много. Комфортно как спереди, так и на задних креслах. Дизайн салонаОчень все продумано, стильно. Подсветки, материалы отделки- супер!!!ПроходимостьНе страшно сЪехать с асфальта, преодолевает песок, грунтовку
6 месяцев с Geely Tugella "Тучка"
Делюсь первой записью по своей Тугелле.Выбирал между Монжаро и Тугой, но купил Тугеллу (нравится больше кузов, дизайн) Купил свое авто в апреле 2025 у оф. дилера (машина дилера), Комплектация Flagship, Эксплуатация с января 2024, 17т.км пробег, в общем состояние новой машины, на машине стояла сигналка g-link, и всякие допы, Потом также решил собрать 2й комплект колес на оригинальных дисках на зиму. (LingLong GreenMax Winter Grip 2+ черные диски оригинал )На данный момент уже проехал 6 мес и около 7000км. машина супер, все работает как часы, проблем вообще нет. Динамика супер, салон, эргономика радует, все удобно и комфортно, места мне достаточно, картошку я не вожу, а дети большие. Расход по трассе 8, по городу 11-12.Также летом делал ТО2 у оф. дилера (со своими расходниками, масло lopal, фильтры raf) вышло 17т.р. Также прошил климат контроль новой прошивкой для адекватности.Для меня есть пару не критичных минусов по авто, как многие уже писали - рефлекторные фары, по трассе если часто ездить в темное время суток, надо по хорошему менять фары на заводской матричный свет (примерно 200К)- тормозные колодки и диски, оригинал плохо тормозит по трассе (уже сменил на Монаер)- странное показание шкалы топлива ( в баке больше топлива, чем пишется на приборке)
Отличный автомобиль! Эксплуатирую уже больше двух лет, проехал более 60000 км. Доволен полностью. До Тугеллы были Honda CR-V, Citroen C-crosser, Ford Mondeo. Тугелла по всем параметрам точно не хуже, а по некоторым даже на голову выше перечисленных автомобилей: полный привод, настройка подвески, настройка пары «двигатель-коробка» и т.д.
Надежная машина: за 60000 пробега, кроме регламентных ТО у дилера, поменял только передние сайлент блоки (стоимость замены у официального дилера 8000 руб., по сути ни о чем).Часто езжу по трассе и управлять одно удовольствие: быстрая, маневренная, комфортная. Несколько раз на бездорожье пользовался специальным режимом муфты, система отрабатывает великолепно, никаких сомнений, что легкое бездорожье не помеха Тугелле, чтобы доехать до места в лесу или на озере.Очень сбалансированный и качественный автомобиль. Нет ни одного существенного аргумента, который мог бы испортить впечатление от владения Тугеллой.
ТуГелик
Ну вот я и стал обладателем долгожданного авто Geely tugella. Катаюсь правда недавно, только вторую неделю, но от этого как раз отзыв будет с самыми первыми ощущениями, пока на эмоциях, пока свежий взгляд) Пересел с немца, пассат б6, брал его еще в далеком 2012, откатал на нем аж 13 лет! До этого была Джета, был Форд фокус 2, Ваз 2112, Ваз 2106. Стаж вождения уже 24 года. Что хотелось бы сказать в первую очередь, после всех авто которые были у меня до этого, это конечно звездолет! Хотя я каждый раз пересаживаясь на новое, свежее авто так думал) Пока не наступила обыденность владения этой тачкой, только восторг. Я наверно как все прошел все эти этапы перед покупкой китайца, отрицание, гнев, торг, принятие. Когда видел китайца на дороге, всегда смотрел на них с какой то жалостью, из своего не премиального, но все же немца, потом бесился что все так подорожало и уже не купишь ни немца ни японца нормального, потом стал кататься на китайских каршерингах и понял что не все так плохо как я себе представлял) Едут многие из них не хуже немцев, а многие и пободрее. В итоге решился на покупку, тем более после всех этих нагнетаний про утиль и подорожание, понял что если сейчас не возьму, то потом уже точно будет трудно. Нашел чернорест, с пробегом, но еще на гарантии, и в целом в отличном состоянии. Пчм смотрел б/у? Потому что видел что рынок китайских авто, резко проседает сразу после выезда с салона, почти в 2 раза. Так и вышло, нашел хорошее авто, за цену в два раза дешевле чем новый полный фарш как говорится, комплектация flagship sport 2л. 238 л.с. Первым что бросается в глаза это конечно приборная панель мультимедиа, как на современном истребителе, хотя я может быть уже просто устарел) Динамика конечно после моих 160 кобыл просто Феррари!)) На режиме спорт, вообще не чувствуется провалы кпп, едет как на механике. Внешний вид конечно это сугубо личное мнение, но со мной согласятся многие купе это прям зачет! Особенно если чернорест, без этого дешевого хрома. Плюшек конечно полно, полный электро пакет, кожа-рожа, панорама, без ключевой доступ, открытие багажника с маха ноги, черный потолок, антихром, адаптивный круиз контроль, автохолд, немец или японец с этим пакетом стоил бы конечно раз в 5 дороже. В общем я пока в восторге! Теперь о минусах которых мне не хватает. Очень мало мест для всякой всячины, буквально кроме бардачка и подлокотника ничего больше нет, не большой багажник, не могу привыкнуть к водительскому креслу, хоть настраивается во всех плоскостях. Неудобный (это на всех современных авто) рычаг круиз-контроля. В остальном пока все шикарно!)ТуГелик
Тугелла хороший авто !
Хорошй авто не имеющй серьёзных проблем да и в целом вообще каких то сложностей не возникало . Едет достойно , дизайн интересный , стоимость облуживания гораздо дешевле чем у бмв . Идеальных машин не быает ! Да и в отличии от ваг и бмв хотя бы нет расхода масла . Хорошй авто не имеющй серьёзных проблем да и в целом вообще каких то сложностей не возникало . Едет достойно , дизайн интересный , стоимость облуживания гораздо дешевле чем у бмв . Идеальных машин не быает ! Да и в отличии от ваг и бмв хотя бы нет расхода масла . . Отличный мощный двигатель (на 99% Volvo);2. АКПП-8 Aisin с большим запасом по крутящему моменту;3. Идеальная связка двигатель + АКПП;4. Динамика разгона, максимальный крутящий момент доступен уже с 1800 оборотов;5. 5 режимов: экономный (не овощь), комфорт, спортивный, бездорожье, глубокий снег или песок;6. Отделка салона;7. Внешний вид;8. Оснащённость системами безопасности ( их много - перечислять не буду);9. Зимний пакет: обогрев рулевого колеса, лобового стекла, форсунок омывателя, всех сидений, причем передние сидения - обогрев не только сидений, но и спинок;10. Круговой обзор;11. Музыка Bose;12. Идеально настроенная подвеска
Geely Tugella 2023(I рестайлинг)
Всем добрый день!Спустя год использования данного автомобиля могу уже многое рассказать, а если конкретно то:Минусы: Не линованные фары, да, хотелось бы для эстетики линию границы света, а сам свет светит нормально. Если что хочет - 100 000 руб. И поставят Вам по 4 блока в каждую фару, но гарантия это такая штука.В июле этого года по непонятным причинам около 10 дней не открывалось шторка люка, хотя сам люк работал исправно. Прошло само:)Любимая ошибка, что летом, что зимой «функция боковых и задних радаров ограничена». Исправляется также само через одно или несколько перезапусков двигателя.Шумоизоляцию я бы прокачал, капот, арки 100%.Нельзя назвать сиденье водителя комфортным, может мне не удобно (180 рост), после многочасовых поездок спине тяжело.Багажник средний, для нас с коляской он маловат, при поездках За город приходится что-то грузить в салон.Плюсы:Динамика - доволен, для города очень хватает, пинков, затупов сильных нет, думаю до 7,5 она точно едет.Внешний вид чистой машины очень впечатляет! Пороги была дополнительной опцией, вид классный.
Опыт владения
Пишу все в реальности, всё применимо лично ко мне и согласно моим ощущениям. Справчно, авто, что были во владении: ваз 2109,Фольксваген пассат, Опель Вектра, хендай Санта фе, Ниссан Кашкай(2016 года), и затем geely. Водитель с 2001 года. Авто покупал напрямую в Китае, через фирму. Название писать не буду, они не порядочные люди и авто встало почти по российским ценам. Это отдельная история, которая длилась 8 месяцев. Помните , покупка из Китая очень рисковый шаг, чтобы вам не говорили. Деньги будут постепенно просить, реальную цену в Китае проверить сложно. Вернуть деньги, не реально. После ввоза в Россию и регистрации на вас, их она уже совсем не интересует. Это отступлениеот темы, извините. Итак авто 2019 декабрь, учет 2020 год. 177 коней, для ветеранов боевых действий до 200 коней половина налога. Робот 7 ступений, работает безупречно. Пробег 74 тыс . Газ подхватывает на раз, двигатель хотя 1,5. Менял только масло и тормозные колодки. В сервисе посмотрели , сказали новая машина, хотя был 2025 год. Состояние лкп отличное, только сколы мелкие от камушков. Управляемость на пять, до 150. В салоне управление и не дисплее и дублирую кнопки, крутилки, но на подогрев только дисплей. Салон экокожа, без косяков, ничего не порвано, швы не разошлись. Неоновая подсветка в дверях. Машина очень приятная, места много. Адаптивный свет, просто песня. Раньше для меня 100 км и всё затекает, сейчас 300 не напрягаясь, всё удобно. Реально расход 7 литров по трассе, бензин лью 95+. Негатив:нет подогрева лобового стекла и непонятно работает открытие и закрытие багажника с брелка, как захочет.