Geely Tugella
I 2019 – 2023
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Geely Tugella I
22 отзыва
Полгода эксплуатации tugella, приятно удивлен
Внешний видВыглядит хорошо, притягивает взгляды, лучший ракурс с боку, профиль кошкиКачество сборкиКачество отделки на высоте, ни скрипов, ни посторонних шумов, без зазоровВместительность салонаМеста хватает всем спереди и сзади, при своем росте 186/89кг, сажусь спереди и за собой с комфортом, в долгой поездке опускал заднее сиденье и ложился, спал в полный ростУправляемостьЛегкая приятная управляемость, в режиме адаптивного круиза сама подруливает по разметке, удобно в долгой дорогеГабаритыВнутри большая, снаружи выглядит больше, но при этом влезает на любой узкой ограниченной парковкеДинамикаРазгон с 0-100 и 100-200 впечатляют, всегда есть запас динамики на любой скорости Стоимость обслуживанияОбслуживание удивляет стоимостью оригинальных деталей, можно брать идентичные с логотипом Вольво, тогда в 8-10 раз дороже, оригинал GEELY стоит смешные деньги, при этом качество не уступает КомфортКомфортные сиденья спереди и сзади, удобно в долгих поездках, первая поездка была 1700 км, один, не устал, без остановок доехал и было комфортно МультимедиаЗвук если настраивать руками начинает искажать, сброс на заводские настройки и потом тонкая настройка в эквалайзере Яндекс.Музыке помогают. Адаптер карплэй отдельная песня, с третьего раза удалось подобрать адаптер, первые два вернул продавцам. Саб в принципе не требуется если громкость до 15, в рестайле добавлен, советую брать второй Рестайл, кому нужен саб и проекция на лобовое, узнал тонкости при эксплуатацииРасход топливаПо трассе около 9-10л/100км, сильно зависит от нажатия педали и стиля езды, в городе и по грунтовке 13-15л 95го, полный привод не отключается, в эко может и отключается, но тогда уже не летит, нет удовольствия от вождения и запаса ускорения) расход чуть выше ожиданий, на сомнительный бензин сразу реагирует чек-енжином, после полного бака с федеральной сетки, чек уходит
Ещё 7 фото
Отличный автомобиль! Эксплуатирую уже больше двух лет, проехал более 60000 км. Доволен полностью. До Тугеллы были Honda CR-V, Citroen C-crosser, Ford Mondeo. Тугелла по всем параметрам точно не хуже, а по некоторым даже на голову выше перечисленных автомобилей: полный привод, настройка подвески, настройка пары «двигатель-коробка» и т.д.
Надежная машина: за 60000 пробега, кроме регламентных ТО у дилера, поменял только передние сайлент блоки (стоимость замены у официального дилера 8000 руб., по сути ни о чем).Часто езжу по трассе и управлять одно удовольствие: быстрая, маневренная, комфортная. Несколько раз на бездорожье пользовался специальным режимом муфты, система отрабатывает великолепно, никаких сомнений, что легкое бездорожье не помеха Тугелле, чтобы доехать до места в лесу или на озере.Очень сбалансированный и качественный автомобиль. Нет ни одного существенного аргумента, который мог бы испортить впечатление от владения Тугеллой.
Опыт владения
Пишу все в реальности, всё применимо лично ко мне и согласно моим ощущениям. Справчно, авто, что были во владении: ваз 2109,Фольксваген пассат, Опель Вектра, хендай Санта фе, Ниссан Кашкай(2016 года), и затем geely. Водитель с 2001 года. Авто покупал напрямую в Китае, через фирму. Название писать не буду, они не порядочные люди и авто встало почти по российским ценам. Это отдельная история, которая длилась 8 месяцев. Помните , покупка из Китая очень рисковый шаг, чтобы вам не говорили. Деньги будут постепенно просить, реальную цену в Китае проверить сложно. Вернуть деньги, не реально. После ввоза в Россию и регистрации на вас, их она уже совсем не интересует. Это отступлениеот темы, извините. Итак авто 2019 декабрь, учет 2020 год. 177 коней, для ветеранов боевых действий до 200 коней половина налога. Робот 7 ступений, работает безупречно. Пробег 74 тыс . Газ подхватывает на раз, двигатель хотя 1,5. Менял только масло и тормозные колодки. В сервисе посмотрели , сказали новая машина, хотя был 2025 год. Состояние лкп отличное, только сколы мелкие от камушков. Управляемость на пять, до 150. В салоне управление и не дисплее и дублирую кнопки, крутилки, но на подогрев только дисплей. Салон экокожа, без косяков, ничего не порвано, швы не разошлись. Неоновая подсветка в дверях. Машина очень приятная, места много. Адаптивный свет, просто песня. Раньше для меня 100 км и всё затекает, сейчас 300 не напрягаясь, всё удобно. Реально расход 7 литров по трассе, бензин лью 95+. Негатив:нет подогрева лобового стекла и непонятно работает открытие и закрытие багажника с брелка, как захочет.
Самый лучший автомобиль за свои деньги
На самом деле это компактный кроссовер который активно развивается на нашем рынке в плане цены, дизайна и технологий.Данный автомобиль имеет качественный внешний вид, прошу отметить, что LED фары у них отпад, видно за километр в ночь.Есть из этого конечно несколько минусов, к примеру — мне не нравится очень много колхоза по поводу количества хромированных деталей, их очень много там. И как по мне, задние стойки ограничивают мне обзорность.Что касаемо интерьера, то там качество материалов очень хорошая, отделка кожаная и вставки под дерево очень гармонично выглядят в интерьере и по сути они долговечны в своем роде. Есть подогрев руля, есть вентиляция передних сидений, комфорт для водителя и для пассажира очень хороший.Из минусов, прошу отметить — третий ряд сидений очень тесноват для взрослых, также есть проблемы по подвеске, на неровностях.Мультимедиа хорошая и качественная, интерфейс удобный и дополнительные опции удивляют для такой цены, 360 градусов камера, беспроводная зарядка, голосовое управление (который даже распознает русский язык) и проекционный дисплей.Акустика мое почтение, музыка звучит на ней очень качественно.Из минусов — наблюдаются иногда задержки в работе сенсора и меню настроек очень сложное и тонкое.Коробка передач иногда задумывается при переключениях, но я уже привык к этому.Шумоизоляция средняя и в отдаленных регионах ограниченная сеть сервисов.
Нормальная машина за свои деньги.
Сразу скажу, брал в Китае.т.к. там конкуренция и естественно качество сборки лучше, кто бы что не говорил.Начну прямо по пунктам, которые обычно описывают многие владельцы, которых иногда не могу понять. т.к. сам езжу на такой же. Проехал уже 60 тыс.км.1) Сам пересел в неё с Ауди Q3, климат не озадачивал ни разу, как поставил на авто, так и забыл, и да, чтобы не дул в лицо отрегулируйте направления сами, это ваще не проблема))2) Музыка и мультимедиа, у меня стоит Bose, с завода, и саб в запаске тоже с завода. есть регулировки EQ. Хороший звук, да — не профи, но для авто вполне хвататет, это не студия на колёсах))3) Запас топлива. Бак 54 литра. Да, немного маловат. Расход сравнимый с такими же, у кого 2л Турбо. 4) Аэродинамические косяки их нет! Окна не трясутся, ни одно, ни свистит. И да, если у вас нет ветровиков, т.е. вы сами их не поставили, то на полном ходу будут завихрения, если вы их на полном ходу откроете. И да, это будет у любого авто)) Так что авторы иногда пишут бред)))5) Мой рост 185, подушка коротковата у сидушки, но терпимо в принципе, меня как то не раздражает, и вылета руля тоже хватает. Не знаю, зачем некоторые авторы отзывов притягивают за уши эти "недостатки"!?6) багажник он меньше чем в Ауди а3/Гольф и тому подобных авто. НО! 326литров — кому не хватает такого багажника!? Ну вот честно!? Вы картошку возите в нём!? Может вам пикап прикупить?!))) Не забывайте — это КУПЕ!!! Не кроссовер полноразмерный, не пикап тем более))7) свет очень яркий, потому, что я сразу установил светодиодные линзы, т.к. часто езжу по трассе ночью, бывает и на дальняк. Всё, что надо видно издалека, у нас в регионе иногда ночью ходят лошади, коровы.В сухом остатке да, авто не плохой вариант, кто ездит много, запчасти к стати, кто бы что не говорил ЕСТЬ!!! Расходники стоят ГОРАЗДО ДЕШЕВЛЕ аналогов европейских авто!!! Когда критикуете, не забывайте, что это не Мерседес премиального класса и не БМВ)) авто реально сделано и сконструировано ПРАВИЛЬНО!!!А всем хейтерам, любителям европы, америки, тойотофилам всех поколений - ОЧНИТЕСЬ УЖЕ!!! Хватит брызгать соплями и повторять один и тот же ваш БРЕД))) Я сам не поклонник Китайского автопрома, т.к. ездил на немцах и японцах ранее, но после того, как побывал недавно в Китае, ясно стало то, что они сделали за последние 5 лет просто гигантский ПРОГРЕСС!!! И с учётом санкционной ситуации альтернативы им сейчас в России просто нет. Они дальше идиут семимильными шагами, в отличии от нас. И да, советую всем съездить в Китай, посмотреть на чём они там сейчас ездят!)) И в последний год ситуация там такова, что ездят они в большинстве случаев на своих авто, были когда то. буквально 3-4 года назад в лидерах и Тойоты, и Мерседесы, и пр., а сейчас уже на своё пересели в том числе и зажиточные китайцы. Источник: https://auto.ru/logbook/review…
Джелик
Плюсы в первую очередь это ходовая часть, двигатель, коробка, за 43тыс пробега без каких либо проблем все работает как с салона. Отличный салон, износостойкие материалы. Достаточно индивидуальный авто, задняя часть гладкая и гармоничная.Передняя грань повторяет дизайн, с хромированной полосой посередине, проходящей через всю машину. Качество изготовления и дизайн хорошие. Богат комплектацией - система помощи при вождении уровня, передний и задний радар, панорамное изображение на 360°, полноскоростной адаптивный круизом, предупреждение о движении задним ходом, автоматическая парковка, панорамный люк на крыше, электропривод багажника, дистанционный запуском.Аккумулятор с завода не выносит холодов -40 ,дилер рекомендовал поменять. Ватные родные тормоза, вернее колодки, короткая сидушка, нет обогрева переднего стекла, работа климата порой странная, хреновая магнитола на родной прошивке, некорректная работа системы интел зарядки. Антикоррозийное покрытие, шумоизоляция (в частности в зоне колесных арок), много заглушек. Заднее пространство - места для ног недостаточно.Вообще если рассудить , считаю идеальный автомобиль за деньги которые за него просят, остался доволен.
Почему бы не попробовать
И так, начну )), давно хотел оставить отзыв по данному авто, сразу скажу покупал на Юр.лицо и это было выгодно из-за НДС, живые кровные деньги никогда бы не отдал за это)).Проехал на авто 9500 км., эксплуатировал примерно месяц, всегда до этого ездил на VAGах и BMW, и сейчас для семьи BMW GT по работе матаюсь на сеат леоне 1.8 tfsi.Почему купил, из всех остальных Китайцев продаваемых официально на нашем рынке, джилли единственное что походит на полноценный автомобиль мотор/корбка/ходовка вопросов нет 100% европейская школа со своими плюсами и минусами. Но как известно дьявол кроется в деталях и вот тут видно как ребята из «поднебесной» вписывались в цену авто)).1) пересев с Европы, Вы очень сильно будете удивлены отвратительно-настроенным климат контролем, в режиме «авто» он живет своей жизнью и не очень приятной, летом в жару в теньке, теплым подуть может или начать в ноги дуть или в лицо (был атлас про, там такая же проблема) короче в джетте после 3 таксистов климат более адекватно себя ведет.2) музыка и мультимедиа, тут просто привыкаешь ездить без нее, я не знаю как у них так получилось, но звук просто адски-неприятный, блютуз с телефоном через раз глючит, да и снова даже в джетте 2015 года это работает лучше…3) Запас топлива. Но в чем проблема у них была сделать его на 20 литров больше?! Реально он как на хэтче (а3/гольф/леон), только вот жрет на треть больше, средний расход у меня получался 11,8 литров на 100, (в атласе таже проблема), короче на платнике (Казань-Москва /Москва - Питер), 2 раза будете заправляться если хотите 150 км/ч ехать. Для города и водителей которые в год ездят 10000 км думаю данная проблема будет незаметной.4) аэродинамические косяки. Опять же, на трассе захотели покурить, приоткрыли окно и Вы в шоке, оно бл..ть трясется как при приступе и полный салон завихрений, да, снова вернемся к джетте из под такси, там такой херни нет. Один плюс, не свистит адски при боковом ветре (по сравнению с атласом), от этого и проблемы с шумоизоляцией, вы ее конечно проклеить сможете и частично решите проблему, но очень тонкие стекла вы этот косяк не исправите.5) посадка не очень удобная при росте от 180, подушка короткая у сидушки, надальняк ноги затекают, да и в чем проблема у них была сделать вылет руля больше, усесться удобно так и не получилось.6) багажник он меньше чем в выше описанных Ауди а3/Гольф и тому подобных авто..7) свет очень яркий, прям круто, можно разглядеть ходовку на фуре впереди, но он светит метров на 50 и все дальше неизвестность, что нельзя чуть повыше сделать, непонятно…В сухом остатке, для непритязательных людей с маленькими городскими пробегами авто, ну не плохой вариант, кто ездит много, по трассе подумайте 100 раз, лучше немца дизельного с пробегом взять, тот же Тигуан года 2020. Просто тугелла в Китае стоит около 1,9 млн руб., то есть по цене Весты в топе, вот тут конечно она на три головы лучше за эти деньги, и да, еще момент, очень ликвидная, продал очень быстро в деньгах не потерял )), всем удачи и покупайте авто по своим потребностям))… Да, еще момент, я удивляюсь тому, что люди ставят 5 звезд машинам, что за прикол, 5 ну это же должно быть все идеально, такого же не бывает, у всех вообще авто есть плюсы и минусы, это же не Жена, машину можно и нужно менять )), что за Стокгольмский синдром, ну отдал ты деньги, зачем всем то навязывать, да, налетят сейчас свидетели Китая с аааа хорошая машина, ничего автор не понимает, езжу кайфую )), ну вообщем надеюсь мысль понятна )).
Машина, встречающаяся все чаще и чаще
С 2021 года, все с каждым днем появляется на дорогах больше и больше машин маркой gelly. Буквально пару лет назад люди говорили фу фу Китай, сгниет да умрет, а сейчас китайцы начинают все больше и больше обходить немцев. По факту покупаешь Tugella по цене в раза 2 дешевле той же х4 или х6 бехи которая по начинке даже сдает. Тут ты получаешь все, стильный дизайн, грозный вид, и комфорт. Внутри салона сиденья из альконтары, и led подсветка по бокам салона, прям как в Майбахе. Есть люк который полностью открывается и именно панорамная крыша! Но есть минус разницы до рестайлинг и после а именно в том что в старом потолок белый, а в новом сходится с салоном и черный, уж марается как любой белый потолок. Умная система Гланосас ничем конечно не удивишь но безопасность при выше всего! По ходовой, неубиваемый движок от Volvo xc40 кстати напомню сторонникам против Китая, gelly давно является владельцем Volvo. И все технологии двигателей и кузова у них, что означает китаец такой же надежный как все года была Вольво. 8 ступенчатая коробка, кстати из за умных мозгов это очень круто. В машине есть 5 режимов езды именно: эконом - машина расходует 9-10 литров на 100 км но конечно на разгоне чуть чуть тупит. Комфорт 15-18 расход движка на 100 км, подвеска становится мягкой, двигатель работает плавно. Спорт - вот тут то и очень удобно с мозгами которые в ней, машина сама переключается на низких оборотах что дает выиграть скорость разгона, ну на этом режиме сразу слышится рев двигателя. Глубокий снег - что то между бездорожьем но не то, машина сама распределяет нагрузку на все колеса в снегу тем самым очень хорошо помогает выбраться из глубокого снега. Бездорожье - режим для экшена и грязи, включается полный привод без распределения, разгон до 60 работает всего 1-2 передачи и машина легко проходит любые вязкие грязи глины и прочее, проверено.По безопасности крепкий кузов, все таки вольво, машина не едет пока не пристегнешься, а если пассажир отстегнут первые 40км/ч тихонько пищит после уже начинает просто орать. Зеркала уже стоят с антиослеплением, зеленеют короче сами. Датчики стоят по всему, масло измеряет колеса давления видит, если спущено будет напоминать. Багажник кстати не удивил, для такой машины 150 литров ну, такое себе как будто. Конечно запаска умещается как и инструменты, все разделено по разделам каждый инструмент лежит на своем месте. Собака умещается, еще и плюсом что то можно положить в боковые отделы с сеткой.По краске скажу одно, да она больше не ржавеет и не гниет, но максимум что есть такого раздражающего, как будто слой тоньше, это конечно мое мнение, но кажется что царапается чуть легче чем другие машины.В целом за все года использования я минусов не нашел, надежная машина, быстрая проходимая, неубиваемая. Что кстати на счет диллеров, кроме гарантии на движок и ходовую, они дают 10 лет гарантии на кузовную покраску, рыжиков в ближайшие 10 лет не будет точно). В целом все, спасибо за внимание.
Здравый китаец
Спортивный дизайн, агрессивные линии добавляют сочности, спору нет.
В салоне кожаная отделка, удобные сиденья с отличной боковой поддержкой, просторный салон, в общем - супер.Динамика: Под капотом мощный турбированный двигатель, который с легкостью разгоняет машину до 100 км/ч за 7 секунд. При этом, автомобиль отлично управляется, руль четкий и информативный. Китайцы завезли большой сенсорный экран и беспроводную зарядку, что радует. Радует и то, что все адекватно работает.
В салоне кожаная отделка, удобные сиденья с отличной боковой поддержкой, просторный салон, в общем - супер.Динамика: Под капотом мощный турбированный двигатель, который с легкостью разгоняет машину до 100 км/ч за 7 секунд. При этом, автомобиль отлично управляется, руль четкий и информативный. Китайцы завезли большой сенсорный экран и беспроводную зарядку, что радует. Радует и то, что все адекватно работает.
Отличная машина за свои деньги!
Машина жены, правда уже продали. Пользовалась ей около 1,5 года – и в целом все нравилось. Да, у машины есть моменты, нюансы к которым нужно привыкать. Особенно у китайских машин. Но вообще, для новой тачки в современное время – очень достойно!Двигатель мощный! Лошадей много! Но почему то сделать десятилетный БМВ, у которого лошадей на 60 меньше – не может. Не знаю почему так и как это работает.По салону – прекрасно. Все очень красиво, современно. Материалы конечно не люкс, но и цена у машины соответствует. Так что настоящей кожи тут глупо ожидать.Смутил большой ценник на ТО, за это время трижды его проходили. Ну прям вообще не понятно за что такие деньги дерут. Хотя может сейчас везде так.После покупки сразу в броню закатали ее – так по ЛКП вообще проблем никаких.За 1,5 года ничего не ломалось, не глючило. Машиной очень довольны!