Старая школа)
Много мифов и легенд ходит в народе про данный автомобиль. Попробую внести некоторую ясность) Я считаю что s63 - отличный двигатель, при должном обслуживании и правильной эксплуатации. В этом и вся проблема его репутации. В основном покупают такие машины, мягко говоря - неподготовленные люди. Поэтому 90% машин - убитые, замученные жизнью. Из-за таких экземпляров и живет миф о ломучести бмв)После долгих поисков живых х5/х6м, мне попался этот экземпляр. В полном стоке, с двумя по факту хозяевами ( 3й был перекупом). Комплектация странная - индивидуал темно-коричневый салон, панорама, расширенная отделка кожей, но без проекции, массажа и вентиляции сидений. Меня в принципе это устраивало, важнее было техническое состояние авто.Все болячки давно уже известны. Поэтому практически сразу после покупки сделал большое ТО с заменой вкладышей, МСК и всего что только можно было, раз уж двигатель сняли. С тех пор проехал уже 40тыс.км, расхода масла нет ( при замене каждые 5000км). За 2 года поломок было четыре: два раза менял помпу (в первый раз подделка попалась), замена пневмобаллонов и один раз на ровном месте сгорели мозги. Долго мучался с ошибкой падения мощности при резком ускорении. Поменял все 5 насосов ОЖ, а Оказалось что виновата была кривая прошивка евро-2. Но зато теперь с насосами проблем не будет точно) недавно на холодную машина начала чуть троить- оказалось что форсунка забарахлила. Психанул и заменил все 8 на новые. Плюсом заменил все катушки и свечи. Основные траты - мои хотелки: лед фары, горбатый капот, выхлоп, тормоза, кованые диски и доведение авто до «идеала».Про саму машину скажу так - быстрая, в меру комфортная, практичная. Использую как повседневную, просторный салон и большой багажник. Полный привод для зимы - кайф) единственный минус - расход топлива. Мне хватает полного бака 100-го ровно на неделю. По городу получается 20-24л / 100км. Но ее стихия - это трасса 🔥 Уверенный обгон на любой скорости, идеально держит дорогу, тормозит уверенно. Считаю это идеальный вариант по соотношению цена/эмоции от вождения. И самый доступный сейчас способ попробовать - что такое М///
Ещё 2 фото
Хороший автомобиль
Отличный автомобиль, управляется просто спорткар, мотор хорошо тянет, подвеска очень жесткая и ресурсная, кресла огонь и хорошая кожа, сам автомобиль хорошо слушается руля, на плохом асфальте ходовая вполне комфортна, машина огонь, ее все будут все хейтить те, кто никогда в жизни ее не сможет купить, наверняка X5 действительно есть к чему стремится.еще раз, Машина уникальна , очень быстра и мобильна , в потоке самое то , очень комфортна для поездок в различные города , но кушает прилично , машиной доволен , все функционально работает и в общем все отлично.Машина габаритна , и с ней нужно "дружить" .
BMW X5M
Я, как владелец машины BMW X5M, хотел бы поделиться своим отзывом об этом выдающемся автомобиле.Качество вождения на BMW X5M подарило мне незабываемые впечатления. Мощный двигатель, отличная динамика разгона и превосходная управляемость делают каждую поездку за рулем этого автомобиля потрясающей.Комфорт в салоне BMW X5M на высочайшем уровне. Роскошные материалы отделки, удобные сиденья с электрорегулировкой, инновационные системы развлечений и безупречная изоляция от шума создают атмосферу истинного комфорта в этом автомобиле.Ходовые качества этого автомобиля просто поражают. BMW X5M легко преодолевает любые дорожные преграды благодаря передовой подвеске и высокой проходимости. Уверенное поведение на дороге делает вождение приятным и более безопасным.В терминах надежности, мой BMW X5M показал себя как надежный и долговечный автомобиль(за это время не подводил). Редкие поломки и высокое качество сборки говорят о надежности этого автомобиля.Управление машиной BMW X5M — одно из самых приятных моментов. Рулевое управление точное и отзывчивое, а тормозная система надежная и эффективная.Этот автомобиль не только мощный и динамичный автомобиль, но и технологически продвинутый транспорт с множеством возможностей. На технологическом плане BMW X5M оснащен передовыми системами безопасности, такими как система предупреждения о столкновениях, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон и многими другими. Эти технологии помогают обеспечить максимальный уровень безопасности во время движения и не только.Кроме того, в автомобиле предусмотрены инновационные системы информационно-развлекательного характера, такие как навигационная система с большим сенсорным дисплеем, аудиосистема высокого (бомбического) качества.Эти возможности делают поездки еще более комфортными и увлекательными.BMW X5M также предлагает широкий выбор дополнительных опций, которые позволяют настроить автомобиль под конкретные потребности владельца. Системы адаптивной подвески, расширенный пакет помощи водителю, индивидуальные настройки салона.В заключение, BMW X5M представляет собой идеальное сочетание мощности, комфорта, надежности и престижа. Безусловно мне нравится BMW X5M своими характеристиками и инновационными технологиями. 💪
Ещё 2 фото
Боевой зверь!
Лучший друг который у меня мог быть. За 6 месяцев эксплуатации не разу не подвел. Динамика, внешка, восторг и радость, только положительные эмоции. Да расход, да не дешево содержать, но если вы дошли до покупки Х5М не стоит долго раздумывать и подарить себе возможность иметь такого зверя. Приобрел машину у своего друга на пробеге 80.000 км. и продал с пробегом 107.000 км. Вложено было порядка 300-350к ₽ (не пугайтесь) в эти деньги вошли следующие работы. Замена тормозных дисков и колодок в круг. Замена всех жидкостей во всем автомобиле включая коробку. сход развал, замена радиатора ГУР, мойка радиаторов, ремонт фары (потела) доводчик правой двери. Замена масла каждые 5000 км. Можно и реже менять (7-8) но хотелось сберечь двигатель. Делал эндоскоп перед покупкой мотор был идеальный без задиров. При всем при этом я доволен машиной. Авто не для наездников и не тех кто привык экономить на своей машине. Жму руку 🤝 М братьям P.S. Думаю о покупке следующего поколения G. Всем удачи! 🍀
Ещё 37 фото
Зверь из преисподни
Машина-зверьПокупал данный автомобиль с рук у своего знакомого (так как тот совершенно ожидаемо решил свалить в Испанию),совсем новым,только после обкатки мотора и первой замены масла.На тот момент прежний хозяин уже успел прошить мотор до 850 сил и накидать плюшек более чем на 3 млн сверху.Из дополнений -куча карбона -существенно улучшен звук-Электротонировка -не штатный руль -прошивка и тд Много говорить не буду,расскажу о важном.Рулежка самая лучшая,среди кроссоверов да и не только В повороты входит на таких скоростях,что порой даже страшно от того что она еще может.Салон очень красивый и удобный,спортивные кресла которые подстраиваются под тебя это выше всяких похвал.Самое главное конечно в этой машине это эмоции которые она тебе передает и ты понимаешь что да,машина стоит своих денег,даже без всякого тюнинга.Как вы прекрасно понимаете этот зверь топ-1 из всех быстрых кроссоверов на сегодняшний день,так что эмоций от поездки вам на долгое хватит.Заключительно хочу сказать что это кроссовер,а значит вы сможете не только по асфальту ездить,но и заехать к бабуле за картошкой на дачу:)Всем добра!
Ещё 8 фото
Балу
Все супер , авто как подходит для гонок так и для семьи, комфортный автомобиль . Балу из за его внешних факторов. Большой но в тоже время быстрый первую сотню км набирает за доли секунд . Имея такой высокий клиренс может и передвигаться в не трассы с хорошим асфальтным покрытием , зимой просто радует как не бывало, расход топлива сказка 8-9 , 8 ступенчатая коробка идеально подходит для этого авто . Как работает полный привод просто идеально сочитаеться с двс 4.4 турбо . Обслуживание не такое дорогое главное знать где менять все необходимое для ТО
Ещё 16 фото
Внедорожник мечты
Пересаживаясь с мерседеса е63s были опасения, если честно.. Казалось сомнительным соответствие уровня мерседеса и бмв. Выбирая новую машину смотрел мерседес амг гт , но из-за смены кузова не нашел по нормальной цене. А эту удалось выхватить аккурат перед космическими пертурбациями во всем мире. Что можно сказать машина превзошла все ожидания, бмв в желании дотянуться до мерса делает машины на опережение и по качеству и по удобству. Понятно что по динамике внедорожники бмв интереснее мерседесов, было опасение по по комфорту и другим окружающим деталям. Но как только попадаешь за руль.. погружаешься в невероятно удобную и драйверскую машину.. тут супер спорт сочетается с ежедневным комфортом и удобством, всё продумано до мелочей, начиная от супер музыки управляемой жестами и до беспроводных зарядок телефона и других примочек. На дороге массивный и агрессивный внедорожник приковывает взгляды и даёт преимущество удобной посадки и комфортного обзора. Из минусов расход) ну 625 л.с. себя по другому не прокормят))) Всё остальное топ..ах да а как вам бесплатное обслуживание на 4 года или 80т.км за это время в мерседесе можно потратить на ещё одну небольшую машинку))
Ещё 9 фото
Кайф
Три года владения, в свой X5M влюблён. Проехал всего 37000 на нём, первый владелец 9000, итого пробег 46000Самое больное это тормоза: на трассе после даже не резких, а обычных сбросов скорости тормозом, быстро перегреваются.Все 4 диска с колодками по кругу потребовалось менять на ТО-30К Когда едешь за городом по платке, то даже 265 км/ч чувствуешь уверенноАвто для трассы, где есть разогнаться. 1,5 года жизни за городом был в кайфПереехали в центр Москвы, авто в кайф, но вот получить удовольствие от мощи уже получается редко редко.Продавать даже не хочется, что брать не знаю. Новых Х5М классный, но по сути это как с айфон 12 на айфон 13 пересаживаться, отличия есть, но не значительны, поэтому думаю просто оставить, пусть дети через 10 лет катаются, а себе взять что-то ещё интересное, типа Уруса
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Бомба
Очень крутой авто, единственный минус это налог и расход бензина. На этом минусы закончились, ни разу не пожалел о приобретении данного авто. Запчасти не дорогие, последний раз менял бачок расширительный, за работу отдал 1500, за бачок 3000. Управляемость на высоте. Хоть машина и 2011 года, салон выглядит очень круто. Салон выполнен из очень качественной кожи. Круговой обзор 380градусов очень помогает при парковке. В итоге, машина очень эффектная, все на нее обращают внимание, особенно когда включаешь м режим, звук становится просто пушка.
X5 M
У меня в цвете белый перламутр и на мой взгляд это самый модный цвет))белых немного,смотрится топово. Отлично управляется,очень хорошо едет для своего веса,комфортный. Коробка быстрейшая! Очень нравится,что все регулируется с кнопок,можно как кайф настроить машину на две кнопки М1 и М2. Очень большой плюс,что на нем можно боком залетать в повороты, с отключённой стабой он это делает отлично,конечно же при умении пилота.Могу отметить,что на пробеге 12000 уже есть сверчки в салоне в нескольких местах,не очень это хорошо,учитывая,что ее брали полтора года назад за 9.6 млн,за такие деньги хочется услышать сверчки гораздо позднее.(есть пример с чем сравнить)Звука по сравнению с АМГ не хватает,но и в нем есть свои плюсы,он не пугает прохожих и не будит детей. Но все равно на спорт+ его слышно)) Шумка не самая лучшая,шумят арки,но после 2 месяцев владения я перестал это замечать. В целом салон выполнен на отлично,мне все нравится. Музыка Бэнг играет качественно и объемно,но не так громко как самодельная))Не знаю минус это или нет,но в ней нельзя сидеть и долго слушать музыку,если машина не заведена. Можно просто включить мультимедиа без зажигания,но она работает плюс-минус 20 минут и потом вырубается и ее надо заново включать. Для меня это не удобно,но возможно это можно перепрограммировать.Не хотелось бы гнать на расход на такой машине,но если плотно давить в пол,то бензин исчезает очень быстро. При спокойной езде не надавливая,вполне себе нормальный расход,если учитывать езду без пробок. В пробках 20-22 и это конечно не мало.Как писал здесь в отзывах один из владельцев, Х5 М - это хороший баланс управляемости,динамики и комфорта.Так и есть, машина радует,доставляет удовольствие и придаёт престижа его владельцу.