Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Опять на процедуры
Только я выставил на продажу авто с описанием, что «ну вообще никаких царапин на авто», так почти сразу поцарапал диск (абсолютно не понимаю где и как)И тут моментально рождается идея, вместе с диском отправляем на реставрацию суппорта!Мне всегда нравился золотистый цвет у карбонокерамики бмв, мои стандартные синие М тормозилки уже были с мини сколами, плюс все равно какой то налет от торможения, хочется свежести!Я в предвкушенииЧерез пару дней жду результат, фото выложу.Цена вопроса: около 10 за диск и около 20-25 за суппорта с нанесением оригинального логоПлюс полностью обновили все резиночки на суппортах, заказав новенький ремкомплект ну и тормозную жидкость.Пока тормоза притираются, не знаю станет ли еще лучше ощущения от торможения за счёт этих процедур, пока естественно вообще не тормозит, но и проехал я пару тройку км))
BMW X5 M Competition 2021 🔥
Идеальный баланс мощи, стиля и практичности. Под капотом — 625 лошадей. Снаружи — агрессивный обвес, огромные колёсные диски и выхлопная система с характерным звуком.
Ошибка шасси
Ранее писал, что появилась ошибка шасси. При первой диагностике проблема не выявилась и скинули все на датчик.При повторной более детальной диагностике было выявлена поломка, блока клапанов Dynamic Drive.Появилась после переключении режима подвески. Как итог - замена клапана, прокачка системы + жидкость гур.Надеюсь, кому то будет полезно
BMW X5M - все таки смерть в нищите или же ван лав?
Этот вопрос мучал меня с самого появления идеи в голове о покупке данного автомобиля.Стоит уточнить, что я один из тех, у кого при виде шильдика бмв мокро в штанах, поэтому другие марки и не рассматривались никогда.Началось все в далеком 2016 году, мне 22, под мной дедушкина приора, которую я взяла погонять, пока он на даче и в кармане чисто 200р на около 10л 92ого бензина.Тогда я в первые увидел это произведение искусства от баварского концерна, в глубоком синем цвете, на 22ых дисках, он сровнялся со мной на светофоре и не успел я маргнуть, как он ушел в точку (до следующего светофора конечно же), но впечатление на меня он произвел, которое на подкорке высеклось как мантра - этот автомобиль однажды должен стать моим.За следующие 10 лет я погонял на многих автомобилях, (своими не владел, но в силу обстоятельств была возможность погонять от 2ух недель до месяца на большом количестве разных автомобилей).Естессно BMW я обкатал всю линейку, и могу утверждать, что этот бренд действительно либо влюбляет в себя, либо ты его ненавидишь, ровно к нему относится невозможно.Один из моих фаворитов, кстати - X5 50D F15 кузов, для семьи из 3ех человек и собаки, просто идеальный вариант.Но, за все это время мне так и не удалось поездить на своей влажной мечте, а с двигателем S63 я познакомился на BMW M4 Competition это была любовь с первого нажатия на газ.Я еще раз убедился, что мне нужен BMW X5M любой ценой.И вот, спустя 10 лет, путем вкалывания по 18 часов в сутки, я наконец то смог исполнить свою мечту.Сказать, что я был рад покупке - ничего не сказать, (сейчас будет только мое мнение, я никому его не навязываю), НО с точки зрения комфорта и мощности, это идеальный автомобиль.Во первых я при переезде загрузил в него пол хаты с собакой и там еще место осталось (сиденья складывал), во вторых я не засекал 0-100, но с момента нажатия педали в пол и достижения скорости 160-170, по моим ощущениям даже бабочка крыльями пару раз хлопнуть не успевает.Это болид на базе внедорожника, управление как на м4, при этом комфорт как на обычном х5, а кто на них ездил - понимает о чем я говорю.Если постараться объяснить на словах ощущения от этой машины - это фейерверк эмоций, это оргазм, ты чувствуешь мощь, которая немного пугает и ты каждый раз чуть больше и больше приоткрываешь этот ящик Пандоры, чтобы понять а что еще она может и не перестаешь удивляться.Но, как обычно, после яркого всплеска эмоций приходит дофаминовая яма в виде 22л на 100км 100ого бензина, какой нибудь ошибки или жора масла.На самом деле в этой машине, это как рулетка, что тебе выпадет из калейдоскопа проблемных моментов этого двигателя, лично мой сектор приз - жор масла.Я знал об этой проблеме при покупке, но решил, что я как рыцарь на белом коне починю все проблемы и мы станем друзьями/братишками на всю жизнь (ну 2-3 года хотя бы).Эндоскоп показал масло в 6ом цилиндре, без задиров. Диагностика выявила так же замену свечей зажигания, катушек, впускные патрубки, рычаг задний левый верхний, редуктор задний, замена масла + фильтра, муфту кондиционера, помпу системы охлаждения, оба контура вентиляции.Все запчасти оригинал, кроме муфты кондиционера.Короче вместе с работами вышло все в приличную сумму, но я готовился к этому и расстался с деньгами без излишней скорби. Основная задача была - довести автомобиль до уверенного рабочего состояния.Я для себя уже сразу понимал, что экономить на таком автомобиле не получится, да и это черевато большими вливаниями.Короче проехал я первые 1250км и это были лучшие 1250км в моей жизни, так кайофвать от автомобиля невозможно, думал я до приобретения этого зверя. Но как я говорил ранее, после всплеска эндорфина бывает и эндорфиновая яма.В моем случае первая ошибка - шасси, все работало так же, просто на приборке горит ошибка шасси, в сервисе с первого раза не нашли причину, подумали, что просто глюк, убрали ошибку, но через 15 мин после выезда из сервиса - снова ошибка шасси.Я нашел на просторах интернета несколько интересных историй от владельцев на эту тему, вероятно, это датчик уровня кузова (или как-то так), нужно будет либо его почистить, либо заменить.Через неделю вернусь в сервис и уберу ошибку.Но вторая проблема на пробеге 1250км после большого ТО, попросил долить масло, я подумал ну ок, я жарил как ненормальный, 1л на такой расход наверное норм, долил я 1 л Motul и расслабился.Через 400км снова просит долить масло, я долил еще 1л, но это уже признаки проблемы посерьезнее. В общем поеду в сервис, будем искать причину и исправлять. Кстати, если у вас есть мысли по этому поводу, то с удовольствием послушаю!Короче итог владения 3 месяца, если ты думаешь брать или не брать именно этот автомобиль и у тебя есть в запасе 1 млн, то бери не думай, не пожалеешь. Буду дальше выкладывать, что будет с автомобилем.
Ещё 10 фото
Всякие доделки
Давно хотел поменять цвет дисков - покрасил в что то типа «хромовая бронза - графит». Результатом очень доволен, 31тр под ключСделали керамику на кузов, 24тр, почистили от битума все, теперь цвет еще глубже/насыщеннее, огоньВо всех х5/х6 новый старый - любой, скрипит багажник, заехал на антискрип, в итоге убедили еще и на полную шумку дверей и багажника, вроде как стало по тише)) цена вопроса 40трСдавал на обновление/чистку/покраску кожи в салоне, теперь ни одной царапинки, полагаю эту процедуру надо будет делать систематически раз в год, чтоб салон всегда был как новый. Цена вопроса 35трКупил оригинальные ноздри в замен тех которые установлены были мной в прошлом году (Китай), не нравится шагрень, оригинал по одной покупал на авито когда выходили по хорошей цене, в итоге за 14 тр удалось купить пару.Их Еще не поставил, жду несколько новых планок shadow line и поставят комплексно, планки каждая по 7-8тр.Заказал корпус ключа, за 2.5 тр - пришла полная фигня которая исцарапалась за два дн сильнее чем мой старый ключ, пришлось купить оригинал новый, но с рук, вышел 4.2трОбновил жабры в крыльях, оригинал не нашел за адекватный прайс и в черном исполнении, поставил реплику, вообще ноль нареканий, цена вопроса 2-3тр что то такоеКупил новый карман кресла водителя, там что то треснуло и он шатался, меняется легко, стоит вроде около 9трПоменял видеорегистраторы перед-зад, был оригинальный бмв, но он жутко мне надоел (разговаривает постоянно, что потерял связь с gps, а это никак не отключить) пришлось поменять на новые современные маленькие, 8.5трИз того, что осталось в планах -лобовое стекло (оно в мелких царапках, без трещин, но со сколами, жду все когда появится повод его поменять)) около 50-60тр за оригинал выйдетПокрасить супорта, там есть скольчики краскиИ кажется с этого момента будет ну полнейший идеал, будущий владелец цени!😄
BMW раскрыла подробности о новом поколении X5!
Электрический iX5 будет оснащён батареей мощностью до 144 кВт·ч и установкой на 578 л.с. Старт продаж нового X5 запланирован на осень 2026 года.
Какую бы вы хотели получить новую модель BMW?
BMW X3 M I (F97) Рестайлинг
BMW X4 M I (F98) Рестайлинг
BMW X5 M III (F95) Рестайлинг
BMW X6 M III (F96) Рестайлинг
BMW X7 I (G07) Рестайлинг