Вся правда о волчаре и для интересующихся :)

Приветствую всех!!!!! Решился написать свой отзыв, мож кому пригодится :). И так имеем в наличии двух представителей данной стаи. Первый покупался в далеком 2010 и был одним из первых, комплектация хай на ручке и допами (хром пакет, блокировка заднего дифа, пластиковый пол в салоне, и бестолковый Блютус для телефона, к сожалению тогда не было опции с парктрониками), мотор 163 лошадки, цвет черный. Позднее был установлен кунг, 310 башка была заменена на китайца с камерой заднего вида. Пробег на сегодняшний день порядка 90000км. Маршруты в основном, Мурманск - Сочи раз в год, иногда и два раза :). Основном эксплуатация в Мурманске. Из косяков: с первых дней покупки не совсем понятный мне запуск, а именно приходится покрутить чуть дольше чем обычно, примерно на секунду две. Диагностика ничего не выявила, скорее всего просто особенность. Далее был обрыв патрубка воздушного турбины, проявился как свист при добавлении газа и увеличенным расходом столяры. На холодную был непонятный шум, при выжатом сцеплении пропадал-вердикт, замена маховика :). Все это можно было сделать по гарантии, но дилеры ФВ в городе Мурманск теплые и с авто только на вы, очень печально!!!!! Все это и ремень грм меняли здесь в Москве, не стали ждать пробега в 100000 км и поменяли пораньше. Да еще была полная перекраска кузова, так как машинка аргентинская, то я так понял что ФВ принял решение в случае наличия косяков по окраске, устранять по гарантии, что было у нас. Масло меняем каждые 20000км, у официалов. На этом усе, а ну да колодки передние тож на 80000км махнули, подходят от форд транзит. Все на этом всеее. А ну и подвеска у нас 5 листовая.

Теперь про второго волчарууууу :). Куплен в 2013, но 2014 модельного года. Тож хай, акпп, с нормальной приборной панелью, блокировкой дифа, парктрониками по кругу, напылением в кузове и фаркопом с проводкой. Башка обычная 310. Косяки: по гарантии замена, правого рулевого наконечника и были сопли в заднем мосту, устранились путем замены датчика АБС, немчура при сборке поставила криво и в результате сопливилось из под него. Масло мотуль, замена через 10000км, ну и присадочки липкий мокрый :) супер дизель называется ;) пробег 22000км.

Ну вот как так, теперь про минусы вообще: и так за эти деньги хоцца конечно чуть большего, я про торпеду, смотрится то она супер, но она же деревянная!!!!!!! Хотя чеее я хочу ведь на грузовике ездием :). Второй и мне вообще не понятный это то как сделан алгоритм включения обогрева стекол заднего вида!!!!!!! Это косяк!!!!! Почему не завести его совместно с обогревом заднего стекла?????? И видно и под рукой!!!!! Короче промах явный. В остальном одни радости!!!!!

Про посадку, рулежку, расход,возможности не пишу все очень индивидуально, скажу одно, баланс очень гармоничный!!!!!! У меня жена после сх5 от него в восторге и если есть возможность то берет именно волчарууууу, говорит удобнее ;), в зеркала смотреть не надо и уважают на дороге :)))))))

Теперь о нюансах, даже и не знаю как написать, скорее всего что в данное время покупателей поубавилось, он и тогда то стоил не мало. А сейчас тем более.

Мои советы: есть возможность то брать с автоматом, в динамике проигрыша нет, в комфорте только плюс. Брать рестайлинг так как в нем человеческая панель приборов, с фаркопом ( пригодится ). Обязательно с парктрониками по кругу!!!!? Заводскими!!!!! Так помогают при парковке и маневрировании :)))). Ну вроде все или пока усе :))))

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

ДАС ауто :), Комфорт, Расход, Рулёжка, Вебасто, Кузов, Шумка

Минусы

Уже писал

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии18

Синий грузовик

16 апреля 2015

Ну да, очень уважаемый автомобиль. Лучше бы рыбу там у себя добывали, а не клаву тыкали.

Нравится

Ответить

Шамиль Маллаев

16 апреля 2015

я как вижу А Амарок, сразу в правый ряд бьюсь, страх и уважение у меня зашкаливают, а если баба за рулем, то вообще на бордюр запрыгиваю

Нравится

Ответить

igor007

20 февраля 2017

Ну не знаю. У нас во дворе Барышня на F-150 передвигается, с парковкой у нее совсем беда. Вот пол двора так и делает.. В последнее время на въезд сосед начал Свой Прадик ставить, чтоб это чудо технике не лезло, хоть спокойней было.
таких лиц тоже много было, кто не хотел прыгать, все в сервисе были, теперь прыгают.

Нравится

Ответить

Trefa

16 апреля 2015

Замена масла раз в 20 т.км? Перекраска кузова ? =(( ; и я правильно понял, что Вашей жене зеркала не нужны (она просто крутит руль туда куда Ей надо?!, если это правда, то страшно подумать, что может случиться с бедным мотоциклистом или с Вашей женой,если например водитель Камаза или Урала, просто не поймет,что у Вас "очень уважаемая машина") А главное в отзыве нет потребительских свойств Авто (реальный расход топлива например,стоимость обслуживания и тд.и тп.) Ликвидность авто на вторичке, всеядность дизеля? Где все это? Просто Ваш отзыв выглядеть в вкратце так, имеем два авто , ломалось все и чинилось по гарантии, даже красилось. Машина дорогая, а значит зеркала не нужны. Рекомендую покупайте! (Ну честное слово бред!!!!)

Нравится

Ответить

Nitro7777

16 апреля 2015

+100500

Нравится

Ответить

ordsm

16 апреля 2015

Вопрос автору, что возите на ней? Т.е. машина хороша!

Нравится

Ответить

Красный лимузинАвтор

20 апреля 2015

Квадроциклы, стройматериалы, в общем все что в кузов влезает :)

Нравится

Ответить

PointZepo

16 апреля 2015

масло в 20 т км менять....да там двигатель в говне весь уже. Не жалко вам ? Во первых по любому кастрол льете... во вторых это масло теряет свойства уже на 5 т км..

Нравится

Ответить

Rolerin

14 января 2016

если не лень было сюда это писать, то изволь для начала ознакомиться с условиями технического обслуживания.
ДА ! ТО каждые 20000км. А в Германии на Амароке ТО проходят каждые 40000км. Для нас и без того урезали пробег. Надо учитывать, что Амарок по сути ГРУЗОВИК. Не спроста он продается коммерческим отделением VW. И агрегаты и узлы у него обслуживаются на равне с грузовичками.

Нравится

Ответить

Александр

16 апреля 2015

Буханка или газель дельней будет

Нравится

Ответить

Azrf

16 апреля 2015

Я видел как ребятки из приоры, очень уважали владельца амарока посреди дороги))

Нравится

Ответить

igor007

20 февраля 2017

По ребяткам из приоры СИЗО плачет, как и по всем кто не уважает закон.
Тошнить в левом ряду при свободном правом - это нарушение ПДД. Таких много и так же раздражают. Встанут и ели движуться.. Примерно из категории "обочников"
Для особо наглых и подставных есть пороги (желательно силовые), очень часто отбивает охоту прижимать.
Уважение на дороги по машине очень спорный вопрос. Даже на недорогой машине может ехать весьма уважаемый человек (много примеров). Данный тезис очень хорошо виден при движение на Рублевке, особенно от резиденции ВВП. Полное Уважение ко всем участникам движения. От дорогих автомобилей до дешевых. Так бы везде было. Но после Рублевки оно заканчивается. (печально).

Нравится

Ответить

Алекса М.

17 апреля 2015

такой бредовый отзыв....
замена масла через 20 000???

Нравится

Ответить

Rolerin

14 января 2016

Нравится

Ответить

SH@maN_51

17 апреля 2015

видель вчера в Мурике)зверррьь)

Нравится

Ответить

Иван Иванович

17 апреля 2015

Уважение на дороге... Когда мысли этими заьойными категориями закончатся?

Нравится

Ответить

bozhkis

19 апреля 2015

заметил, что владельцы амароков любят быковать и занимать левый ряд на трассе. Кароче, русские комплексы + большой говновоз = неадекват. Отзыв так себе, ничего не сказано про объём салона, шумку, расход, комфорт подвески, рулежку

Нравится

Ответить

Красный лимузинАвтор

20 апреля 2015

Для всех кто тут пишет про уважение :), Вы дорогие посмотрите как себя на дороге ведете когда девушку видите :)))), написал не зря, специально ехал за ней и смотрел на вас мужчины, ну просто смешно, а хамов то многовато и особо правильных. Так что без обид, написал так как есть, а про масло так прежде чем тут умничать глядите тех регламент для Амарока а потом сюда с советами. А зависть тот еще порок.
По поводу шумки и рулежки есть много информации в ютубе.

Нравится

Ответить