Отзывы о лёгком коммерческом транспорте Volkswagen
117 отзывов
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный работник от вага
Расход топлива10-13ПроходимостьВыше среднегоВнешний видвыглядит строго и актуально даже спустя 8 лет с момента выхода Качество сборкиотличное Вместительность салонаотличное водительское сиденье и ущербное сиденье для пассажиров переднего ряда Управляемостьсоразмерна с утправляемосттью легковых бюджетных авто ГабаритыL2h2 не имеет проблем с парковкой Динамикаусловно средняя, но динамично для коммерческого транспорта Дизайн салонаэргономика на ваговской высоте Стоимость обслуживанияв рынке, база это платформа мультивен каравелла , поэтому дешевле коммерческих собратьев Мультимедиаштатная достаточно широка Шумоизоляцияниже среднегоЦенаотличное соотношение цены-качества Надёжностьвысокая, при должном обслуживании Безопасностьхорошая активная и пассивная безопасности Подвескаперед - средняя энергоемкость, зад - неразрезной мост, низкий уровень комфорта Коробка передачотлично подобранные передаточные соотношения под характеристики двигателя БагажникОгромнейший)КомфортНа 3,5 из 5
Ещё 17 фото
Принимаю поздравления.
Пробег более, чем пол миллиона.Машина служебная, гоняется в хвост и в гриву. Ремонты были только по подвеске и электрике. Дизель молотит и молотит. Все бы такие машины были - автозаводы бы разорились. Да, нет большинства бесполезных примочек, но тепло, удобно, разгон норм. Для того вида деятельности, где применяется данный агрегат, этого достаточно. Жаль будет его списывать, так полноценной замены на данный момент нет. Единственный минус данной модели - это габариты, не очень применимые к условному Мурино (жители СПб поймут). В связи с этим я призываю всех к правильной парковке машин. Прежде, чем оставить тачку на ночную стоянку у дома, посмотрите, пройдет ли там по габаритам подобный Крафтер.
Просторный, неприхотливый, красивый танк на колёсах
Автомобиль не просто так был выбран для использования в медицине — он просторный, высокий клиренс, мощный и одновременно экономичный, имеет хорошую динамику. Его скорее можно отнести к классу бизнес авто, так как плавность хода, проглатывание неровностей дороги и маневренность сродни автомобилям более высокого класса. У авто очень хорошая обзорность. При своих габаритах он легко вписывается в городской поток машин и позволяет передвигаться в потоке без каких-либо сложностей. Высота потолка позволяет перемещаться внутри автомобиля в полный рост человеку с ростом 195 см. и не выходя за пределы автомобиля оказывать в любой точке салона.
Ещё 4 фото
Надежный помощник
Всем доброго времени суток! Данной машиной владею не долгое время,но уже сложилось мнение о данной модели. Хотя много использовал форд транзит и есть с чем сравнивать.Во первых,это управляемость,практически как легковой авто.Второй аспект.это посадка водителя,такое ощущение что едешь на очень большой машине.так как сидишь высоко.Двигатель 2,5 турбодизель 136 л.с вполне приемистый и тяговитый.Очень нравится внешний вид. Единственный существенный минус —это кузов,РЖАВЕЕТ.Думал это только у нас в Питере,но нет,это такая "особенность".Машину использую в основном по дачным делам и перевозки собак.Если кому то понравился отзыв буду рад.
Ещё 8 фото
Ещё 3 фото
Отличное авто владею 13 Лет
Знаю его от и до, лучший автомобиль категория б на дороге чувствует себя уверенно и устойчиво мне нравится на нём ездить в дальней поездки. Совет следить за шкивом коленвала и маховиком и корзиной сцепления . При замене помпы, болты всех элементов: роликов и остального — одноразовые, не принебригайте этим. Это важно. Слабое звено — кардан и подвисные подшипники. Мотор надёжный, топливная система, не требует особого внимания, теплообменник, лучше менять своевременно. Кондиционер я ставил отдельно на два контура на передний и на салон. Компрессор один но мощнее стандартного, испаритель на крыше.
Отличный неприхотливый автомобиль.Эксплуатировал его как в городе так и в сельской местности.Машина показала себя изумительно.
Изумительно показал себя во всех условиях очень надёжный и неприхотливый автомобиль.Экономичный,что при его габаритах очень радует.Проходимость отличная.Ездил на ней на рыбалку и по снегу и по болотному лесу,ни разу нигде не застрял.Дешевая в обслуживании и так же очень простая в обслуживании.Много чего ремонтировал сам.Машиной очень доволен.Правда ей не помешало бы ещё немного комфорта и тогда ей бы вообще цены бы не было.Что ещё можно дополнить.Старый немец который придумали инжинеры а не маркетологи.Если вам нужна рабочая лошадка то этот автомобиль для вас.Если вам нужен комфорт и динамика то вам нужно другая машина.
Ещё 11 фото
VW Crafter 2.5
На Авто проехал чуть больше ста тысяч километров за 5 лет, при покупке пробег был 175 тыс, возможно и скручен, но следов не нашёл.За все время ни разу не встал на дороге,пробеги небольшие ездил не много, бывает чек загорится , потом сам погаснет, перестал на него обращать внимание, причём показывает ошибку одну и ту же -по отработанным газам , в период пандемии устроился на авто курьерам и ездил каждый день, чек погас и в течении полугода ни разу не появлялся, после опять начались благоприятные времена и перестал на нем подрабатывать и стал время от времени загораться чек.Авто очень ремонтопригодный, мотор 2.5 это вообще сказка, я бы его назвал дурным, тяга огонь.По кузову и лкп авто слабоват ,если за ним не присматривать будешь весь в рыжиках ездить, я раз в пол года прохожусь по сколам и подмазываю кисточкой ,внешний вид вполне хороший.Собирался авто переделать под пассажира , тк не работаю на нем, но жена принесла весточку что ждёт третего ребёнка, теперь ей нужен микроавтобус,поэтому приходится с ним расставаться.Конечно за 12-13 лет на авто накапливаются моменты - люфт рейки, может карданчик, но все это ремонтируется и есть на каждом углу.Вывод -не берите авто по низу рынка, там таких накоплений будет гора, не берите авто с явно подкрашенными элементами на продажу, там возможно под краской уже ничего и нет, и желатель брать мотор 2.5 он очень хорош, даже с большими пробегами, 2.0 тоже не плох, но он будет гораздо дороже в по следствии так как он до сих пор на конвейереИ последнее -смотрите внимательно кузов , ведь на него крепится вся навесуха , да она местами дорогая , но если взять плохой кузов, то целесообразность ремонта этого Авто сводится к нулю.
Ещё 10 фото
Ещё 13 фото
Из всего что есть на рынке РФ мне понравилась эта модель ,так как до этого был МБ Спринтер но только длиннобыазый ! Машину брал для отдыха и путешествий!На самом деле машина огонь
Лучший вариант на рынке, шустрый и вместительный !Маленький расход топлива!В машине 6 мест + грузовой отсек ! Так же клиренс которого не хватает современным внедорожникам и паркеткам !Жаль расставаться но продажа машины по причине нужды в деньгах на строительство дома ,не хватает денег достроить начатое !Кто купит такую машину то не пожалеет, очень практичная и не прихотливая !Из минусов у этих машин это оптика ,но и то это исправимо ,но и не очень мягкий ,но когда подгрузить так потом едешь как на лайнере ! А в целом все отлично 👍
Volkswagen T5 с будкой
В принципе, комфортный грузовичок. Для высокого водителя места для ног маловато, но приноровиться можно. У меня периодически коленка болела. Зато спина вообще не устает. Потолок низковат: если в кепке ездишь, упираешься козырьком в него. У меня рост 190 см. Мне не очень удобно. Зато очень комфортно рулится. Пересаживаюсь с гольфа 6, практически не видно разницы, просто супер едет. Но это если с подвеской всё хорошо, всё сделано. На сервисе говорят, что машинка хлипенькая, перегруз не любит (движок такой же, как на Caddy). Но я перегрузы не возил, мне норм. Я бы порекомендовал такую машину, если у вас есть постоянная работа или возите своё, знаете, что всегда не больше тонны вес, при этом хотите комфорта, что в кабине, что по езде
Ещё 4 фото
Ещё 4 фото
2 года работы
Работали с крафтером совместно 2 года, не подводил, отличная машина для своих лет, если, конечно, следить, ничего особенно не делали, меняли расходники и необходимые с возрастом агрегаты и элементы. Очень динамичный. До этого ездил на Спринтере немецком 2008 года, он, конечно, намного комфортнее (подлокотники и тд.), но в остальном одинаковые машины. Обслуживание не очень дорогое если своевременное, долго его искали, в спб вообще не было, пришлось гнать из Петрозаводска. Больше 600 кг не возил, поэтому динамику оценить сложно, в моем случае она вообще не менялась.