Отзыв на Кодиак за 5 тысяч километров пробега

Всем привет!
В конце мая приобрел Skoda Kodiaq в комплектации Ultimate китайской сборки. Проехал уже 5 тысяч километров на ней и могу о ней много что рассказать.
Связка мотора 2.0 литра на 4 котла (EA888gen4) и робота 7 ступеней с мокрым сцеплением (DQ381) просто великолепная. В нормальном режиме очень комфортная,спокойная и экономичная. Старается держать передачу повыше и обороты держит около 2 тысяч на скорости 110-130км/ч. Но стоит включить режим спорт на коробке или Drive Mode,то она просто становится самолетом. Обороты около 3 тысяч и моментально может скинуть с 7 ступени на 4 и догнать бэху в потоке становится не сильно сложной задачей. И это все в стоке.После 2 тысяч оборотов начинает дуть полноценно турбина и машина едет замечательно. Есть потенциал тюнинга в 350+ сил и 450+ момента.
Если говорить про салон,комфорт,управляемость и шумоизоляцию,то с этим проблем нет никаких. Места в салоне более чем достаточно,удобные сиденья на коричневой экокоже даже с моим ростом 190см. Багажник вместительный и влезает все и даже чуть больше. 7 местный салон . Сзади с комфортом стоит детское кресло и жена может спокойно опустить себе подлокотник.
Подвеска и ходовая типичная ваговская. Машина хорошо держит дорогу,и находится в балансе идеальном для такой большой машины и веса. Но при этом на лежачих она жестковата. Даже на заводских колесах 235/50/19.
Если говорить про минусы. Лично для меня минусом является отстутсвие обогрева руля,подогрева лобового и заднего дивана. И еще бесит отстутсвие возможности с завода выключить старт стоп раз и навсегда. Хотелось бы бархотку в картах дверей и бардачке. И атермальное остекление как в европейских вагах.
Спасибо за прочтение !
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Расход топлива, Безопасность, Коробка передач, Багажник, Габариты, Вместительность салона, Комфорт
Минусы
Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
79 отреагировали
Комментарии17
22 июля 2025
Подтверждаю!) все сказаное правда! тоже проехал 5 тысяч на таком же синем Кодиаке) вполне доволен
Нравится
Ответить
11
22 июля 2025
только подогрев руля мне сделали, а вот то, что нет подогрева лобового это конечно минус
Нравится
Ответить
16
23 июля 2025
Я тоже вполне доволен своим кодиаком, у меня 186 л.с на переднем приводе. 👍
Единственное это русификация стоит космических денег😁
Нравится
Ответить
22
26 июля 2025
Вот бы на мой Кодиак 2.0 180л.с такой мотор как у вас. И стейч1 от Рево техник.
Нравится
Ответить
20
26 июля 2025
Хорошо, что взял жене именно этот автомобиль, а не китайца, на рынке вообще нет подобных предложений в парадигме цена и качество, 4 ваг в семье....на это всё)
Нравится
Ответить
20
Проехал 128000 на "Кодиаке" 1,4 150л/с. За этот пробег и семь лет поменял вентилятор салона и два сайлентблока. Машина супер! А подогрев руля и прочие "плюшки" есть в старших комплектациях.
Нравится
Ответить
7
28 сентября 2025
Взял кодиак из Казахстана 2025 года,190 л.с а так же владею Соренто тоже из Казахстана 2025 г 2,5 дв 179 лс..оба автомобиля в полном фарше. Что не хватило в кодиак по сравнению с соренто. Подогрева лобового,нет копеечного датчика слепых зон,нет вентиляции сидений и массажа (комплектация спорт лайн). Что больше нравится в кодиаке,управляемость,более собранный,не требует подруливания,динамика заметно лучше,так же в на мой взгляд лучше медио система, не чего искать не нужно,все просто,логично,понятно…садишься и как будто ты на нем всегда и ездил)
Нравится
Ответить
12
8 января 2026
Андрей Андреев, сегодня был в allur авто, катался на коде 2026, пришли уже со слепыми зонами. Вот только вентиляция и массажа в спорт лайн нет. Только в стайл +
Нравится
Ответить
2
8 октября 2025
Есть решение отключить систему старт/стоп, заказывал на алиэкспрессе, в инструкции есть, как установить, ничего сложного
Нравится
Ответить
7
16 октября 2025
Все так, машина супер!
Нравится
Ответить
5
24 декабря 2025
Поддерживаю полностью. Не понимаю людей, кто за такие же деньги берет Джили или повозки концерна Чери, типа Джику и прочие Эксиды.
Европеец есть европеец и китайской школе ой как далеко ещё до европейской, несмотря на обилие опций в китайцах, половина из которых работает некорректно.
Сам вляпался с китайцем, вернул по суду и больше туда ни ногой
Нравится
Ответить
6
16 марта 2026
Автовладелец,это все верно, что европеец/кореец, есть кореец/европеец. Вопрос в цене, новый кодиак 6.5 млн, новый санта фе в жирной комплектации, под 7 млн. А ексид новый мне в мажоре предложили с учетом кредита и трейд ина за 4.8. Разница как говорится налицо. Если в кармане нету лишних пары млн, то придется ездить на китайцах.
Нравится
Ответить
1
10 февраля 2026
Нет такого потенциала тюнинга у этого автомобиля! Не вводите людей в заблуждение.
Нравится
Ответить
3
12 марта 2026
Почему догнать именно бэху, а не к примеру ларгус
Нравится
Ответить
1
15 марта 2026
Тормоза слабоваты. Если хотите делать stage - 100% надо усиливать. Свой белый разложил по причине слабых тормозов, пробег был всего 2700 км. Даже стайдж не успел сделать. По запчастям проблема, их просто нету в стране. Ждал ремонта 9 месяцев, по итогу послал нах и выбил со страховой возмещение бабками. Взял санта фе 22 года 3.5 литра v6, тормоза такое же гавно как и на кодиаке. Буду усиливать летом. По ощущениям 3.5 литра Санта едет чуть медленнее кодиака.
Нравится
Ответить
1
1 апреля 2026
Maximalrisk, у Санты нет потенциала для тюнинга от слова СОВСЕМ. Однако у него других хороших качеств навалом, главное из них - он не просит лишних бабок. Так жалею, что не было возможности оставить Санту 22 года в комплектации Hi-Tech +Exclusive на дизеле. Проехал на ней около 10 тыс, и я скажу, что по трассе она комфортнее Б8 пассата.
Нравится
Ответить
Антихром сами делали или шла уже такая?
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем