SKODA KODIAQ - SIMPLE CLEVER
Расход топливаПо городу выходит около 10 литров, за городом 7-8ПроходимостьОтлично показывает себя в заснеженных участках проселочных дорог. Зима 2026 года тому подтверждение, что у себя на районе вывозил любые заснеженные участки. Полный привод и переключение динамичнских режимов очень хорошо показали себя.Внешний видВсе родное, без замен, приличный внешний вид, элементы маленьких сколов в соответствии со сроком эксплуатации. Качество сборкиВсе супер, без разноплановых зазоров между деталями, качественная сборка.Вместительность салонаКак и заверяла реклама шкоды - simple clever. Это ИКЕА в мире автомобиля - функционально, удобно, современно.УправляемостьКогда выбирал между кроссоверами типа Хонды, Мазды, Ниссан, когда проехался на Кодиаке, вопросов больше не было, это то что нужно если в городе большая часть поездок.ГабаритыВ самый раз, Карок маловат, Кодиак то что надо. ДинамикаМотор 1.4 турбо, оно вам надо? Для своего класса вполне хватает.Дизайн салонаВсе просто, минимализм с достаточным функционаломСтоимость обслуживанияСтандартное то на 12+- к руб.Мультимедиа 8 колонок, стандартный заук.ШумоизоляцияДвигатель работает тихоЦенаДоп пакеты, доп функционал при покупке, 2 комплекта резины, за 120к пробег и отсутствие дтп, да еще и с двумя дорогостоящими ТО за последние два года. Не значитаельный торг за химчистку и замену камеры заднего вида (все показывает, но линза там взбухла)НадёжностьЭто VAG, какие тут вопросы. В морозы заводится, ну какие в Москве морозы, ну минус 25 ночью если была, все было без нареканий.БезопасностьНе доводил дело до срабатывания систем :)ПодвескаСупер, в меру жесткая, чтобы не было качель на повороте, мне это и понравилось по сравнению с другими кроссоверами.Коробка передачDSG… :) Периодически пенки на первую и заднюю, но привыкаешь подыгрывать педалью, чтобы избежать тык-тык.БагажникТоповый багажник, обьемный.КомфортВсе комфортно, борт компьютер строгий, ниче не мерцает, никаких «информационных» шумов в виде подсветок и тд
Ещё 13 фото
Ещё 3 фото
Год с Kodiaq
Ровно год откатал на Кодиаке. Из Китая. 2л. 220 л.с. Проехал 23500 км. Поломок не было. ТО раз в 5000. Так привык и так делаю на всех своих машинах. ТО в среднем с ориг. маслом и фильтрами-18т.₽. В принципе очень добротный,комфортный,не прихотливый автомобиль. Где надо можно и подразогнаться(все штрафы только за скорость). Рулится как любой кроссовер чуть вальяжно. Лежачих проходит мягко. Не взирая на r19. Дорогу держит уверенно на любом покрытии. ГУ глючное:(( вечная потеря связи с «яблоком». Причём и по шнурку тоже:(( Говорят лечится или прошивкой или заменой ГУ. Справлялся просто заглушил-завёл. 3-м рядом воспользовался один раз. Для меня абсолютно бестолковая вещь. Средний расход 10.2 л/100 км. АИ 95. Чуть не хватает шумки. Алгоритм работы DSG абсолютно вменяемый,без рывков и т.д(ну на новой то машине!:)) Свет прекрасный,хоть и без модных «вырезаний встречного потока». Продал в Рольф на Рязанке, за два дня. По той цене что и хотел.:)) Причина продажи-на фирму, с полным НДС , взял 26 г. AUDI Q5L. Посмотрим как оно :))
Шкода Кодиак
Отличный автомобиль, надежный, комфортный, кайф от вождения, от музыки стоял CANTON.Свет изумительный. Ни каких проблем от слова совсем. Стояла штатная вебаста очень удобная в холод греет быстро когда тепло обдувает салон. Единственное от наших "хороших дорог" забивается грязь через подкрылок и забивает вебасту не часто может раз в 2-3 года цена чистки тыс 8. За все 200000 пробега ходовая родная ни чего не гремит не стучит, только шаровые поменял стоят копейки. К пробегу 180 начинают по одной хандрить свечи накала, поменял сразу все и забыл про них, выкручиваються все очень хорошо и без проблем. Очень маленький расход топлива даже на ст1. Сборка была Чешская не Калуга разница есть и большая. После него тяжело что то выбрать. Думаю дальше только выбирать Q7 или Q8. Минус один я езжу интенсивно и даже на ст1 не хватает мотора, кодиак рс едет по веселее но цена не адекватная.
Ещё 1 фото
Кодиак
Авто точно стоит своих денег. Внутри больше, чем снаружи. Салон большой и просторный-самое то для путешествий. Расход весьма скромен. Если ехать на все деньги, то литров в 7 легко уложиться. Если устраивать экоралли, то можно и до 4 литров на сотню довести. Сиденья удобные. Из минусов по технической части только модуль глонасс, в котором почти умер аккумулятор и который периодически вешает головное устройство, но это частный случай. За период эксплуатации из нестандартных расходников (масла, фильтры, колодки) заменили 2 свечи накала. Система стабилизации весьма строгая, не дает похулиганить. Авто точно можно рекомендовать.
Лучший семейный авто
Куплен в январе 2021, модельный год 2021. Темный салон кожа/алькантара, черный потолок. Редкие оригинальные диски 19 дюймов (как у RS того поколения, только светлее). 5 мест. Комплектация Plus + зимние и семейные пакеты, в общем, максималка (адаптив, ведение по полосе, всякие столики, опоры для сна в задних подголовниках и прочее...), нет только панорамы и камеры 360. Самый просторный салон в классе, дети сидят сзади как короли ))). Динамика отличная (сразу после покупки перепрошил на 200лс/450нм) - на трассе при обгонах чувствуешь себя уверенно (ездить на стоковых настройках этого отменного немецкого 2хлитрового дизеля - извращение)))В общем, идеальный семейный авто.
Ещё 10 фото
Вездеход и 150 сил в горы хватает
Более надёжного авто у меня еще не было. И в горы без проблем и на обгоне при полной заруке не подводила. Выокий дорожный просвет позволяет по бедорожью спокойненко проехать. У меня передний привод и 150 сил,расход просто сказка, а в горы Грузии и Турции поднималась без затруднений. Вместимость просто то что надо для дома и семьи, а мне по работе самое то что нужно. Ванны и велосипеды, длиномеры спокойно перевожу. Обслуживаю каждые 8000 км. Дополнтельно ничего не делала. Только ТО. В Турции в Анталье хороший сервис. Полностью довольна. Хоть и сэкономили на шумке. До этого был пассат из Германии.
Белый Мишка
Месяц прошел, как сменил свего верного самурая ( Outlender III) на чешского Мишку, пока только положительные эмоции. Не расчитывал, что удастся провести смену коней без серьёзных капиталовложений, но счастливый случай все-таки подвернулся и вот он "Белый Мишка", он же "Белый лебедь", он же "Снежок". Каждый член семьи окрестил его по своему. Но все единогласно отметили огромную вместимость, комфортный салон, хорошую шумоизоляцию и прочие приятные мелочи более современного европейца. Для меня главным козырем "сменщика", безусловно стал удивительно низкий расход топлива. А то, что на Шкоде стоит турбина Mitsubishi, стало для меня каким то добрым знаком некой преемственности и смягчило чувство вины перед "японцем" , с которым провели много лет и тысяч километров.Искренне надеюсь на взаимную симпатию и долгие годы сотрудничества.
Машина нравится!
Владею "Мишкой" уже третий год, я второй хояин. Предыдущий хозяин хорошо к ней относился. Сделал полную шумоизоляцию и закатал в бронепленку бампер,капот,фары, крылья,стойки и переднюю часть крыши. Кодиак у меня чешской сборки, дизель. За это время проехал около 40т.км и очень доволен машиной. Что мне в ней нравится так это простор на задних сидениях и большой багажник и богатая комплектация. Расход по трассе вообще меня радует 5,5-6 литров дизеля, по городу 7-8. Дсг работает хорошо но бывают редко пинки при переключении. Так же есть болячка, это скрипучии ручки дверей, приклеивал антискрип но это не на долго. Мне понравилось как отрабатывает систем торможения когда отвлекся а перед тобой кто-то резко тормозит, система распознаёт опасность и предпринимает экстренное тормоторможение. Все в машине работало исправно пока не ралетелась турбина в клочья, учитывая что езжу в спокойном режиме. Если у кого был такой случай напишите по какой причине. В сервисе пока не могут дать ответ. Есть подозрения на прошивку стейч1. А так в целом машиной доволен, езжу каждый день и путешествую по разным городам России.
Отзыв о Шкоде Кодиак.
Очень комфортный и надежный автомобиль для полноценной семьи.Показал себя за 5 лет весьма достойно как на трассе, так и в городских условиях.Что летом, что зимой не было проблем с эксплуатацией. Заводился от кнопки и никогда не подводил.Очень удобно, когда есть электрооткрытие и закрытие багажника. Его объем позволял загрузить очень много.Всегда радовала эргономика водительского места. Все интуитивно понятно и логично. Сзади было очень просторно, и пассажирам было удобно располагаться.Штатная музыка выше всяких похвал. На трассе Шкода вела себя предсказуемо и ускорение набирала легко.
Машинка зажигалка
Авто ввезено мною с Китая, откатал по РФ 30 000 км, и продан с пробегом почти 74 000 км, отличии от евро версии только в лучшую сторону, а это ДВС DKXA на 220 сил+мокрый робот DQ500, первый, не в ущерб ресурсу чип (скорее не чип, а просто прошивка ЭБУ на рассчитанные заводские силы этого ДВС) делает из нее гонку на 320 сил, отстрел 0-100 до 5 секунд (но мне и без чипа тяги хватало, так и оставил в стоке), на 65 000 км было сделано полное ТО с заменой ВСЕХ жидкостей, и назло диванным мамкиным экспертам вангующим по экрану монитора и прорицателям на тазах, везде слились идеально чистые жидкости —что слил, что залил, одинакового цвета, сетка халдрекса была как новая, угара масла не было от слова вообще/совсем/никогда при любом режиме езды, а 0-200 она набирает примерно за 22 секунды. Из проблем и глюков было только — грязный лидар активного круиз контроля зимой — лампочек оранжевых загорается много на панели — исправляется его протиранием от снега и грязи, а так в остальном обычный безпроблемный и живой ВАГ который доставляет удовольствие от вождения, продан т.к. идем дальше берем машину больше. . любим путешествовать, а в семье 2 дочки и если какой ни будь выезд, то у каждой по пару чемоданов + от 5 чемоданов у жены, при условии что мне хватает пакета из пятерочки для вещей. . . а прицеп покупать не хочу . . .
Ещё 17 фото