Стиляга!

Name: Honda VRX 400
Brand: Honda

VRX - один из самых красивых мотоциклов, выпущенных Хондой, главный городской стиляга из доступных!
С этим мотоциклом у вас точно появится девушка (проверено), даже если вы - девушка (не проверено).

Владею с конца 2017 года, пробег подо мной около 12 тысяч. Мотоцикл в родной краске и не перекрашивался.

Надежнейший двигатель (ориентировочный ресурс около 300000 км), один из самых надежных, выпущенных мотопромышленностью, легкая управляемость, спокойный характер, потрясающая внешность - все, что нужно для новичка или тех, кто не торопится умереть. Мотоцикл с каждый годом прибавляет в цене 5-10% в виду небольшого тиража в 6000 шт. При этом проблем с запчастями нет, все подходит от других моделей Honda, кроме воздушного фильтра, он оригинальный, но всегда есть в продаже.

Обслуживать мотоцикл не сложно, он очень простой по конструкции, и практически все операции можно выполнить штатным набором инструмента, который нечасто доезжает с мотоциклом до России. Слабых мест у мотоцикла нет, все проблемы только от старости или от безразличия владельца и плохого обслуживания.

Ездовые ощущения описываются в других отзывах, я лишь повторюсь — мотоцикл, несмотря на снаряженную массу 205 кг очень легко рулится, неплохо чувствует себя в городе и междурядье, и очень стабилен при езде по прямой. Подойдет новичкам и девушкам, т.к. покладистый характер и эластичность мотора простит неопытным райдерам ошибки в выборе передач и не даст сделать "вилли".

Подвеска комфортная, но все VRX, на которых я ездил, отличаются друг от друга. Очень чувствуется разница, связанная с износом амортизаторов и передней вилки. Коллеги по VRX-комьюнити отмечали, что мой мотоцикл, несмотря на пробег, ощущается очень собранным и динамичным относительно их собственных, хотя, как мне показалось, если карбюраторы отстроены и исправны, все VRX едут примерно одинаково вне зависимости от пробега.

Теперь о грустном — ронять мотоцикл или попадать в аварии с ним очень недешево. Сам не ронял, сужу по товарищам из клуба. И дело даже не в стоимости, а в дефиците некоторых позиций. Приборы, накладки на глушитель и фильтрбокс в виду недоступности на рынке б.у. запчастей стоят дорого. А еще они любят самопроизвольно откручиваться. Поэтому, дуги безопасности, фиксатор резьбы лишним не будет. Мне пришлось купить тахометр (был замят краешек) и накладку фильтрбокса.

Многие владельцы VRX считают, что кастомизировать этот байк не нужно, да и вообще считают это кощунством, т.к. VRX с завода выглядит очень нарядно и здорово. Я тоже себя отнесу к ним, поэтому у меня не поднялась рука "пилить" из него cafe-racer. Зато я за три года довел его до отличного внешнего и технического состояния — дальше только полный разбор и перекраска всего и вся. Но пусть этим занимаются фанатики.

Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь мой отзыв был полезен.

Буду рад ответить на вопросы в комментариях!

false false - 1 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 2 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 3 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 4 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 5 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 6 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 7 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 8 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 9 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 10 от автора Кирилл в Бортжурнале

false false - 11 от автора Кирилл в Бортжурнале

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Управляемость, Комфорт, Внешний вид, Коробка передач, Габариты

Минусы

Динамика, Дорого ронять, Шумоизоляция, Безопасность, Вместительность салона, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии3

Сусанин

25 августа 2020

предвзятый отзыв. видно что для продажи. К сожалению такие вот "предпродажные" отзывы портят реальные познания и отзывы о технике.

Нравится

Ответить

КириллАвтор

26 августа 2020

Ваше право так думать. Мой отзыв основан на реальном владении в течении трех лет и 15 тыс.км, в течении которых устранялись косметические и возрастные косяки. Плюс, я являюсь активным участником сообщества VRX, этот мотоцикл и мое отношение к нему хорошо знают в Питере.
Если изначально купить мотоцикл не с аукциона, а после первого хозяина в России, который устранит все небольшие косяки и заменит расходники после Японца, то можно ездить без особых проблем. Мой мотоцикл честный, мне за него не стыдно, я готов продолжать общение с новым хозяином и консультировать по всем вопросам.
Если по существу, в чем предвзятость?

Нравится

Ответить

Даниил

30 мая 2021

мот в продаже?

Нравится

Ответить