Это действительно "Легенда"

Name: Toyota 4Runner II
Brand: Toyota

С каждым годом найти добротный экземпляр всё труднее. Но они есть. Так что — пробуйте. Авто действительно очень достойный. Особенно дизеля и с коробкой механикой. Изумительно ведёт себя в городском потоке, на трассе и на бездорожье. Японцы хотели спроектировать настоящий авто — и у них это получилось. Свободно проезжаешь 600 км — и особо не устаёшь. Если стоит прицепное и тащишь прицеп, то порой забываешь об этом. Практически не чувствуешь. Турбо дизель 3.0 — отдельный разговор. Желательно заливаться на признаных заправках, что бы избежать проблем с топливной системой. При наличии кондиционера поездки становяться ещё комфортнее. При скорости 90 —110 км двигатель ведет себя в штатном режиме. Больше — уже начинает греться. Особенно если едешь в сторону моря и тащишь прицеп.

Toyota 4Runner - 1 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 2 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 3 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 4 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 5 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 6 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 7 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 8 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 9 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 10 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 11 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 12 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 13 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 14 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 15 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 16 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

Toyota 4Runner - 17 от автора Александр Вячеславович в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Проходимость, Аналог знаменитой 80 - ки. Ломаться практически нечему. Зап.части - не проблема. Авто ремонтопригоден. Японцы молодцы - создали легенду, В салоне всё просто. Ничего пафосного и лишнего, Багажное отделение просто огромное, Рама толще чем на газелях. Посадка выше чем на классических авто, Ниже знаменитых Крузаков, поэтому свободно проходит во все гаражные ворота. Особенно зимой незаменимо для ремонта и обслуживания.

Минусы

Недолговечный механизм открывания заднего стекла. , Задняя дверь подвержена корозии из за негерметичности резинок стекла, Не очень много места в салоне

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии17

Игорь

21 июня 2019

Легендарный и надёжный автомобиль когда то. Данный экземпляр, выглядит полной автопомойкой. Даже такой старый авто можно держать в достойном внешнем состоянии. Этот же - смотреть стыдно на рвань и грязь.

Нравится

Ответить

Александр ВячеславовичАвтор

22 июня 2019

Именно этот был куплен как донор. Но нашлись силы и время и авто встал на ход. Первоначально - да, как будто грязь и как будто стыд. Для которого Форанера был куплен этот - тот продан (к сожалению). Продан и этот. Но воспоминания самые тёплые. Тогда опишите в ярких красках какое нибудь гавно типа уаз патриота. Вроде класса одинакового? Нет?

Нравится

Ответить

Игорь

22 июня 2019

@Александр Вячеславович В описании ни слова не сказано что авто приобретён как донор, на запчасти. Отсюда и сделаны выводы. Для донора - внешнее состояние неважно. Беру свои слова обратно.

Нравится

Ответить

Александр ВячеславовичАвтор

22 июня 2019

Жалко что не могу найти как разместить фото. Вы бы увидели тот основной форанер. Ярко красный, на резине от крузера 100, со штатной музыкой от Тойоты. Действительно - годы берут своё. Современные внедорожники смогут ли прожить столько? А по этому зелёному - рука не поднялась дербанить. Старый хозяин обшивал салон, менял подвеску. Мы его проварили, профессионально покрасили и решили продать, т.к. он уже не станет как тот первый. Да и цена бросовая - 170 руб. Как то так. Приятно общаться с думающим человеком. Удачи!

Нравится

Ответить

Красное купе

24 октября 2019

@Александр Вячеславович

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

26 декабря 2019

@Александр Вячеславович

Нравится

Ответить

Анатолий Б.

21 июня 2019

делаю вывод, что у автора этот авто давно, тк с годами владения все меньше и меньше хочется ухаживать за машиной, кроме тех части, ездит и ладно.

Нравится

Ответить

Игорь

22 июня 2019

@Оранжевый хэтчбек Не согласен, по поводу содержания своего авто в ухоженном виде. Так можно и с возрастом начинать перестать следить за собой. Не умываться, бриться, стричься, носить всякую рвань. Не от нужды, а от того что становишься старше. Каждому своё.

Нравится

Ответить

Красное купе

24 октября 2019

@Оранжевый хэтчбек

Нравится

Ответить

EvgenBalamoot

10 июля 2019

170-это цена донора? а во что встало поставить на ход?

Нравится

Ответить