Пежо больше не куплю.
Достоинства:
Клиренс чуть больше других седанов. Вместимость салона Объем багажника
Недостатки:
Надежности нет вообще. Большая потеря в стоимости при продаже. Подвеска так себе.
Добра всем. Пежо 408 комплектация Allure! 2012 г.в., июль, был приобретен новым в марте 2013 г. за 667000р.(тогда это было по-моему около 18000 дол.) коробка механика, двигатель 1,6 EP6 у официального дилера в Москве фаворит моторс Коптево ( маленькие буквы намеренно). Был продан по трындыну другому дилеру т.к. фаворит моторс предложил цену с пробегом 115000 км. и обслуживанием у них в 160000р.!!!( 2700 дол.) Итог: 18000-2700=15300 дол.(900000р!!!) потеря денег за 4 года эксплуатации этого чудного автомобиля. Объяснив это тем что есть типа какая то не диагностируемая типа неисправность.
Плюсы данного авто:
Клиренс чуть больше других седанов.
Вместимость салона
Объем багажника
Ну а теперь история эксплуатации за 4 года и 115000 км. пробега.
Ремонт по гарантии:
Замена руля так как облез.
Замена пленок на дверях. Полопались. Установленные по гарантии тоже потрескались через пол года, но гарантии не уже не было так и сдал. При замене оторвали дефлекторы боковых дверей похабно, скотч не убрали, дефлекторы поцарапали. На все вопросы сотрудники фаворита отвечали полным морозом.
Клапан подачи масла.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Рычаг подвески заменили только с одной стороны.
По гарантии по ходу все.Может что и забыл.
Остальные ремонты:
Замена ремня привода навесного оборудования 5 раз!
Замена натяжного ролика.
Замена сальника коленвала.
Замена колодок от производителя на 17000 км. пробега!!! Шок!!!
Замена дисков передних тормозных на 40000 км. пробега!!! Ух ты!!
Замена клапана подачи масла еще 2 раза.
Замена термостата.
Замена сайлентблоков.
Замена наконечников.
Ремонт ГБЦ вылетела крышка!!! охлаждайка вся ушла в движок, каким то чудом движок сразу заглох, ГБЦ не повело так как перегрева движка не случилось на 70000 км. пробега через 3 недели после ТО у фаворита после окончания гарантии( 2-е недели как прошла гарантия), ремонт проводился у другого оф. диллера так машина сломалась рядом с ним.
Замена задних тормозных дисков и колодок.
Замена катушки зажигания.
Замена рабочего цилиндра сцепления.
Замена нижней опоры двигателя.
Замена промежуточного подшипника приводного вала.
Замена аккумулятора(срок пришел).
Не корректная работа заднего парктроника после ремонта. На вопрос фавориту: "Почему так не корректно работает?" Ответ: "Хз, может дым на датчик попадает?" Поржал я над ними и пошел, т.к. он мне в принципе не нужен был.
Может что и забыл так как при таких ремонтах не мудрено.
Вывод: Для себя, пежо больше не брать ни когда, родня в курсе и в шоке, т.к. знает мое бережное отношение к автомобилям и своевременность обслуживания их мной, даже излишнее обслуживание как считают окружающие. Вам решать брать авто этой марки или не брать.
Продать авто пежо очень сложно при установленной мной цене на 30000р. меньше рыночной за месяц было два-три звонка, из них один приезд клиента, но не сошлись в цене хоть я и уступил еще 10000р. от заявленной, клиент попался отпад и диагностику мне сделал бесплатно и проверил все, но захотелось ему еще дешевле. Кстати сдал в трындын по цене заявленной на сайте продаж.
Клиренс чуть больше других седанов. Вместимость салона Объем багажника
Недостатки:
Надежности нет вообще. Большая потеря в стоимости при продаже. Подвеска так себе.
Добра всем. Пежо 408 комплектация Allure! 2012 г.в., июль, был приобретен новым в марте 2013 г. за 667000р.(тогда это было по-моему около 18000 дол.) коробка механика, двигатель 1,6 EP6 у официального дилера в Москве фаворит моторс Коптево ( маленькие буквы намеренно). Был продан по трындыну другому дилеру т.к. фаворит моторс предложил цену с пробегом 115000 км. и обслуживанием у них в 160000р.!!!( 2700 дол.) Итог: 18000-2700=15300 дол.(900000р!!!) потеря денег за 4 года эксплуатации этого чудного автомобиля. Объяснив это тем что есть типа какая то не диагностируемая типа неисправность.
Плюсы данного авто:
Клиренс чуть больше других седанов.
Вместимость салона
Объем багажника
Ну а теперь история эксплуатации за 4 года и 115000 км. пробега.
Ремонт по гарантии:
Замена руля так как облез.
Замена пленок на дверях. Полопались. Установленные по гарантии тоже потрескались через пол года, но гарантии не уже не было так и сдал. При замене оторвали дефлекторы боковых дверей похабно, скотч не убрали, дефлекторы поцарапали. На все вопросы сотрудники фаворита отвечали полным морозом.
Клапан подачи масла.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Рычаг подвески заменили только с одной стороны.
По гарантии по ходу все.Может что и забыл.
Остальные ремонты:
Замена ремня привода навесного оборудования 5 раз!
Замена натяжного ролика.
Замена сальника коленвала.
Замена колодок от производителя на 17000 км. пробега!!! Шок!!!
Замена дисков передних тормозных на 40000 км. пробега!!! Ух ты!!
Замена клапана подачи масла еще 2 раза.
Замена термостата.
Замена сайлентблоков.
Замена наконечников.
Ремонт ГБЦ вылетела крышка!!! охлаждайка вся ушла в движок, каким то чудом движок сразу заглох, ГБЦ не повело так как перегрева движка не случилось на 70000 км. пробега через 3 недели после ТО у фаворита после окончания гарантии( 2-е недели как прошла гарантия), ремонт проводился у другого оф. диллера так машина сломалась рядом с ним.
Замена задних тормозных дисков и колодок.
Замена катушки зажигания.
Замена рабочего цилиндра сцепления.
Замена нижней опоры двигателя.
Замена промежуточного подшипника приводного вала.
Замена аккумулятора(срок пришел).
Не корректная работа заднего парктроника после ремонта. На вопрос фавориту: "Почему так не корректно работает?" Ответ: "Хз, может дым на датчик попадает?" Поржал я над ними и пошел, т.к. он мне в принципе не нужен был.
Может что и забыл так как при таких ремонтах не мудрено.
Вывод: Для себя, пежо больше не брать ни когда, родня в курсе и в шоке, т.к. знает мое бережное отношение к автомобилям и своевременность обслуживания их мной, даже излишнее обслуживание как считают окружающие. Вам решать брать авто этой марки или не брать.
Продать авто пежо очень сложно при установленной мной цене на 30000р. меньше рыночной за месяц было два-три звонка, из них один приезд клиента, но не сошлись в цене хоть я и уступил еще 10000р. от заявленной, клиент попался отпад и диагностику мне сделал бесплатно и проверил все, но захотелось ему еще дешевле. Кстати сдал в трындын по цене заявленной на сайте продаж.
Вспомнил вот еще в принципе не маловажная поломка.
Даааа забыл еще написать. Два!!! раза менял помпу охлаждающей жидкости!!! Там то чему ломаться?????
Фото.
Пробег
Владею 3-5 лет
112 отреагировали
Комментарии117
Рекомендуем
- Новыйот 1 511 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Об авто как есть - дизель + механика!Peugeot 408 • 2012—2017
- Прощай мой верный друг - спасибо тебе, за эти 6 летPeugeot 308 • 2011—2015
- НовыйЕщё 15 фотоот 610 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 971 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 689 803 ₽Geely Atlas II2026
- На зло стереотипамPeugeot 308 • 2007—2011
- Французский Лев в Российской действительности.Peugeot 308 • 2011—2015
- Ещё 19 фото3 378 888 ₽Changan CS55 Plus II Рестайлинг2025 / 39 км
- Про 308 как естьPeugeot 308 • 2007—2011
- Не дай бог...Peugeot 408 • 2012—2017
- НовыйЕщё 1 фото2 271 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 190 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 3 фото175 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152005 / 180 000 км
- Пежо 308 2010г.Peugeot 308 • 2007—2011
- Пежо как оно есть...Peugeot 408 • 2012—2017
- Новыйот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Объективный отзыв про Пежо 308.Peugeot 308 • 2011—2015
- Пежо, как оно естьPeugeot 408 • 2012—2017
- НовыйЕщё 8 фотоот 991 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026