Пежо как оно есть...
Владел сим чудным авто почти 2 года. Второй хозяин. Проехал на нем чуть больше 60 000 км. Сейчас на спидометре за сто тысяч.
Что могу сказать про этот авто... Слабое сцепление, так что надо беречь, а в остальном хорошо зарекомендовавший себя авто. Движок не капризный и не проблемный. По ходовой за все время поменял только стойки стабилизатора — по 600 руб. каждая. И тормозные диски по кругу, но это можно отнести к регламенту. Т.О. по запчастям не дорого, так что больше слышишь сказок на эту тему. На удивление бодренький мотор на ускорении, правда по трассе не хватает...приходилось переключаться на пониженную при оперативном обгоне))) Шумка — на уровне, что приятно удивило изначально, а потом только радовало)))
Слабое место задний бампер —когда красили — забыли прикрутить боковину и его на скорости внизу немного порвало...
И калужская сборка кузова удручает...зазоры — беда...
Хорошо хоть передние крылья пластиковые — дешево и если что, то можно легко и не дорого поменять)))
Авто хороший, если на нем ездить без простоев долгих, но это как у всех — от редкой эксплуатации сохнут резинки, у знакомого так произошло...
Для своих денег — аналогов не так уж и много, а конкурентов в ценовой политике, так вообще раз-два и обчелся.
Что могу сказать про этот авто... Слабое сцепление, так что надо беречь, а в остальном хорошо зарекомендовавший себя авто. Движок не капризный и не проблемный. По ходовой за все время поменял только стойки стабилизатора — по 600 руб. каждая. И тормозные диски по кругу, но это можно отнести к регламенту. Т.О. по запчастям не дорого, так что больше слышишь сказок на эту тему. На удивление бодренький мотор на ускорении, правда по трассе не хватает...приходилось переключаться на пониженную при оперативном обгоне))) Шумка — на уровне, что приятно удивило изначально, а потом только радовало)))
Слабое место задний бампер —когда красили — забыли прикрутить боковину и его на скорости внизу немного порвало...
И калужская сборка кузова удручает...зазоры — беда...
Хорошо хоть передние крылья пластиковые — дешево и если что, то можно легко и не дорого поменять)))
Авто хороший, если на нем ездить без простоев долгих, но это как у всех — от редкой эксплуатации сохнут резинки, у знакомого так произошло...
Для своих денег — аналогов не так уж и много, а конкурентов в ценовой политике, так вообще раз-два и обчелся.
Владею 1-2 года
21 отреагировал
Комментарии8
Рекомендуем
- Новыйот 2 709 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- Не дай бог...Peugeot 408 • 2012—2017
- Неожиданно понравилсяPeugeot 408 • 2012—2017
- НовыйЕщё 17 фотоот 2 599 990 ₽Geely Atlas II2026
- Новый1 094 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 11 фотоот 961 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отличный француз...Peugeot 408 • 2012—2017
- На зло стереотипамPeugeot 308 • 2007—2011
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 915 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Недооцененный автоPeugeot 408 • 2012—2017
- Пежо и этим все сказаноPeugeot 408 • 2012—2017
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 555 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 9 фотоот 2 096 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 4 фото1 621 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2024
- Седан, с дорожным просветом кроссовераPeugeot 408 • 2012—2017
- Пежо 408 дизель. Сбалансированный выборPeugeot 408 • 2012—2017
- Справедливая ценаЕщё 9 фото2 089 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2024 / 8 644 км
- Peugeot 408 1.6ATPeugeot 408
- Самый лучший=)Peugeot 408 • 2012—2017
- Новыйот 1 747 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026