Пежо больше не куплю.

Name: Peugeot 408 I
Brand: Peugeot

Достоинства:

Клиренс чуть больше других седанов. Вместимость салона Объем багажника

Недостатки:

Надежности нет вообще. Большая потеря в стоимости при продаже. Подвеска так себе.

Добра всем. Пежо 408 комплектация Allure! 2012 г.в., июль, был приобретен новым в марте 2013 г. за 667000р.(тогда это было по-моему около 18000 дол.) коробка механика, двигатель 1,6 EP6 у официального дилера в Москве фаворит моторс Коптево ( маленькие буквы намеренно). Был продан по трындыну другому дилеру т.к. фаворит моторс предложил цену с пробегом 115000 км. и обслуживанием у них в 160000р.!!!( 2700 дол.) Итог: 18000-2700=15300 дол.(900000р!!!) потеря денег за 4 года эксплуатации этого чудного автомобиля. Объяснив это тем что есть типа какая то не диагностируемая типа неисправность.

Плюсы данного авто:

Клиренс чуть больше других седанов.

Вместимость салона

Объем багажника

Ну а теперь история эксплуатации за 4 года и 115000 км. пробега.

Ремонт по гарантии:

Замена руля так как облез.

Замена пленок на дверях. Полопались. Установленные по гарантии тоже потрескались через пол года, но гарантии не уже не было так и сдал. При замене оторвали дефлекторы боковых дверей похабно, скотч не убрали, дефлекторы поцарапали. На все вопросы сотрудники фаворита отвечали полным морозом.

Клапан подачи масла.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Рычаг подвески заменили только с одной стороны.

По гарантии по ходу все.Может что и забыл.

Остальные ремонты:

Замена ремня привода навесного оборудования 5 раз!

Замена натяжного ролика.

Замена сальника коленвала.

Замена колодок от производителя на 17000 км. пробега!!! Шок!!!

Замена дисков передних тормозных на 40000 км. пробега!!! Ух ты!!

Замена клапана подачи масла еще 2 раза.

Замена термостата.

Замена сайлентблоков.

Замена наконечников.

Ремонт ГБЦ вылетела крышка!!! охлаждайка вся ушла в движок, каким то чудом движок сразу заглох, ГБЦ не повело так как перегрева движка не случилось на 70000 км. пробега через 3 недели после ТО у фаворита после окончания гарантии( 2-е недели как прошла гарантия), ремонт проводился у другого оф. диллера так машина сломалась рядом с ним.

Замена задних тормозных дисков и колодок.

Замена катушки зажигания.

Замена рабочего цилиндра сцепления.

Замена нижней опоры двигателя.

Замена промежуточного подшипника приводного вала.

Замена аккумулятора(срок пришел).

Не корректная работа заднего парктроника после ремонта. На вопрос фавориту: "Почему так не корректно работает?" Ответ: "Хз, может дым на датчик попадает?" Поржал я над ними и пошел, т.к. он мне в принципе не нужен был.

Может что и забыл так как при таких ремонтах не мудрено.

Вывод: Для себя, пежо больше не брать ни когда, родня в курсе и в шоке, т.к. знает мое бережное отношение к автомобилям и своевременность обслуживания их мной, даже излишнее обслуживание как считают окружающие. Вам решать брать авто этой марки или не брать.

Продать авто пежо очень сложно при установленной мной цене на 30000р. меньше рыночной за месяц было два-три звонка, из них один приезд клиента, но не сошлись в цене хоть я и уступил еще 10000р. от заявленной, клиент попался отпад и диагностику мне сделал бесплатно и проверил все, но захотелось ему еще дешевле. Кстати сдал в трындын по цене заявленной на сайте продаж.

Вспомнил вот еще в принципе не маловажная поломка.

Даааа забыл еще написать. Два!!! раза менял помпу охлаждающей жидкости!!! Там то чему ломаться?????

Фото.

Пробег

Peugeot 408 - 1 от автора Зелёное купе в Бортжурнале

3,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Клиренс чуть больше других седанов., Вместимость салона., Объем багажника

Минусы

Нет надежности., Не очень комфортная подвеска.

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

109

Комментарии113

alexansh101

9 февраля 2018

С трудом верится. Как будто какой то неудачный экземпляр попался вам.

Нравится

Ответить

В. Г.

9 февраля 2018

Сколько владельцев - столько и мнений. Некоторые наоборот машиной довольны.

Нравится

Ответить

Denisaedor

9 февраля 2018

главный минус всех французов, они не кому не нужны, на вторичке не ликвид очень большие потери в цене, и клиентов на них нет.

Нравится

Ответить

Евстратьев Алексей

9 февраля 2018

81 000 км. такой же авто 2015 г.в . обслуга у дилера, один ступичный и сальник привода по гарантии и больше ничего!!!! машина комфортная очень , а сравнивать есть с чем их было 10 до нее.

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

9 февраля 2018

Вот это место мне очень понравилось "18000-2700=15300 дол.(900000р!!!)!!!!!"
Купил за 600 тыщ, а потерял 900.

Нравится

Ответить

jeangenie

9 февраля 2018

лох. пежо не стоит 160 тыс. хоть усрись :) а уж про поломки - смех... до 100 тыс они выхаживают ВООБЩЕ БЕЗ ПРОБЛЕМ...

Нравится

Ответить

jeangenie

9 февраля 2018

купив за 660 его можно сейчас продать тыс за 400-450 . так что .. автор не знаю что курит, или лох это судьба

Нравится

Ответить

southern rain

9 февраля 2018

Сочувствую Вам!По сути дела,сейчас покупка любого нового авто лотерея.А уж европейского бензотурбо-безвыигрышная.Они сами давно на дизелях ездят,а через два года перестают выпускать авто с ДВС,переходят на электромобили...Меня в салоне уламывали С4 купить с таким же двиглом,хорошо бог отвёл!Купил 408 дизельного и вообще сказка,а не машина.Только ориг.колодки и диски так же быстро сточились.Не оригинал ходит намного дольше.Друзья просят её себе,если надумаю продавать,а что сейчас купишь за вменяемые деньги?-даже не знаю!Пробег у меня такой же,ходовка родная,кстати чем она вам не понравилась?

Нравится

Ответить

Валерий Викторович

9 февраля 2018

ну даже не знаю что сказать по вопросу отзыва((. у меня был 408 2012гв, машинка отличная, да движок начинает хромать после 100ткм, у всех абсолютно. а в остальном машинка норм, продал в прошлом году за 400тр в салон, считаю ценник для француза вообще норм.машин было много есть с чем сравнить.

Нравится

Ответить

andreev.daks

9 февраля 2018

у приятеля пыжик,гоняет его в хвост и гриву,передний бампер на половину обгрызан,ездит много,практически живет в машине,за 5 лет и 150тыс пробега подвеску дважды преребирал,менял АКПП на контракт и движок гильзовал,но повторюсь,эксплуатация жёсткая,и город,и трасса,и лес с полями,сугробы с ходу,брод по фары,я как увидел что он с машиной делает,даже зауважал французов...

Нравится

Ответить