Старый добрый Пыжик:)
Владею Пыжиком относительно недавно, около 1.5 года. Не успел еще стать полноценным пыжеводом. Что могу сказать о ходовых качествах автомобиля?)
Автомобиль очень плотно идет по трассе, подвеска упругая, взбитая. Стыки дорог глотает на ура. По городу подвеска отрабатывает вообще без нареканий.
Клиренс автомобиля низковат, в деревню проехать получается только летом и то до дождей.
Очень радует расход топлива, по городу укладываюсь в 8 литров, по трассе до 6-7 литров на 100км.
Из глобальных поломок за весь период владения, только замена стартера/генератора + ремонт балки( замена игольчатых подшипников-их болезнь) .
В остальном только техническое обслуживание. Заводская шумоизоляция слабовата, поэтому делал полную шумоизоляцию самостоятельно.
Хотелось бы отметить хорошее лакокрасочное покрытие , за 17 лет на машине только начинают подгнивать пороги и капот(от сколов). Машину не обрабатывал и не красил. Так что считаю это достойным показателем.
Расход масла в пределах 1-1.5 литров от замены до замены ( раз в 7500 км) .
Несмотря на внешний вид и размеры пыжика, он довольно вместительный и относительно просторный в салоне, да и в багажник можно многое закинуть.
Мотора для веса пыжа достаточно, тянет хорошо, едет бодро. Штатный свет очень слабый. Габариты авто делают его маневренным по трассе и удобным для парковки в мегаполисах.
Только положительные впечатления от опыта владения данным автомобилем, не смотря на его некоторые капризы. Вроде бы расписал все свои ощущения. Всем ровных дорог.
Автомобиль очень плотно идет по трассе, подвеска упругая, взбитая. Стыки дорог глотает на ура. По городу подвеска отрабатывает вообще без нареканий.
Клиренс автомобиля низковат, в деревню проехать получается только летом и то до дождей.
Очень радует расход топлива, по городу укладываюсь в 8 литров, по трассе до 6-7 литров на 100км.
Из глобальных поломок за весь период владения, только замена стартера/генератора + ремонт балки( замена игольчатых подшипников-их болезнь) .
В остальном только техническое обслуживание. Заводская шумоизоляция слабовата, поэтому делал полную шумоизоляцию самостоятельно.
Хотелось бы отметить хорошее лакокрасочное покрытие , за 17 лет на машине только начинают подгнивать пороги и капот(от сколов). Машину не обрабатывал и не красил. Так что считаю это достойным показателем.
Расход масла в пределах 1-1.5 литров от замены до замены ( раз в 7500 км) .
Несмотря на внешний вид и размеры пыжика, он довольно вместительный и относительно просторный в салоне, да и в багажник можно многое закинуть.
Мотора для веса пыжа достаточно, тянет хорошо, едет бодро. Штатный свет очень слабый. Габариты авто делают его маневренным по трассе и удобным для парковки в мегаполисах.
Только положительные впечатления от опыта владения данным автомобилем, не смотря на его некоторые капризы. Вроде бы расписал все свои ощущения. Всем ровных дорог.
Владею 1-2 года
19 отреагировали
Комментарии6
Рекомендуем
- Новыйот 2 229 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- Пыжик-вся правда.Peugeot 206 • 1998—2012
- Любовь зла и кто-то наверняка покрутит у виска.Peugeot 206 • 1998—2012
- Новыйот 1 999 990 ₽Belgee X50 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 21 фотоот 1 694 900 ₽Omoda C5 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 4 фото1 216 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- СтериотипыPeugeot 206 • 1998—2012
- Практичный типичный французик :)Peugeot 206 • 1998—2012
- НовыйЕщё 2 фото1 216 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Для молодежи самый лучший вариантPeugeot 206 • 1998—2012
- Пежо 2006Peugeot 206 • 1998—2012
- НовыйЕщё 16 фотоот 1 018 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый1 160 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 915 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Веселый Пыжик.Peugeot 206 • 1998—2012
- пежоPeugeot 206 • 1998—2012
- НовыйЕщё 2 фотоот 714 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Пежо 206Peugeot 206 • 1998—2012
- Первая машина или авто для городаPeugeot 206 • 1998—2012
- НовыйЕщё 24 фотоот 2 899 000 ₽Haval F7 II2026