GLS 167 450

Name: Mercedes-Benz GLS II (X167)
Brand: Mercedes-Benz

Добрый день!

До этого ездил на GL 350 diesel bluetec 2015г.в. Брал новым. Хорошая машина, мой первый Мерседес, но с первого дня обломался динамикой разгона и год промучившись сделал чип-тюнинг. Поехала намного лучше, но все равно были претензии на обгонах в диапазоне 140-180км/ч. Где-то к 90000км накрылся подогрев блютека, хотел починить у ОД, но насчитанные 300000₽ заставили задуматься и в итоге системно отключил блютек за 25000₽ там же где и делал чип. Далее беспроблемно откатав до 132000км продал авто. Выбор был между Бмв Х-7, рендж ровер и Мерседес GLS. В итоге Мерседес оказался ближе. Сознательно не хотел дизель, тем более что по лошадиным силам бензиновый мотор сравнялся с дизельным. Бензиновым мотором очень доволен! Динамика на высоте на любой скорости. Расход по городу 12,5л. По трассе 120км/ч на круизе расход 9,5литров. По трассе мск-спб всю дорогу 170км/ч расход 14 литров. Машина интересная, на дороге стоит более уверенно, видимо из-за разношироких колёс. Интересная мультимедиа. Но радио на трассе работает плохо, кол-во доступных радиостанций резко сокращается или отсутствует полностью. Шумоизоляция хуже, возможно из-за стеклянной крыши, но также на скорости слышен слабый свист от водительского зеркала на двери. Очень удобно что задние сиденья ездят. Удобно и пассажирам и то, что в отодвинутом макс состоянии багажник становиться короче на 10-15 см и удобно доставать сумки не пачкая джинсы. Габариты машины стали чуть больше. Привыкал к ним пару недель. Удобно пользоваться голосовым сервисом Мерседеса. Почти все команды можно сказать голосом. Много интуитивных фенечек. Например поднося в темноте руку к бардачку включается свет над пассажирском сиденье. В общем своим выбором доволен.

Mercedes-Benz GLS - 1 от автора Алексей в Бортжурнале

Mercedes-Benz GLS - 2 от автора Алексей в Бортжурнале

Mercedes-Benz GLS - 3 от автора Алексей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Дизайн салона, Расход топлива, Подвеска, Внешний вид, Комфорт, Мультимедиа, Безопасность, Динамика, Коробка передач, Багажник

Минусы

Шумоизоляция, Качество сборки, Габариты, Цена

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии8

Алексей

4 июня 2021

Вообще не впечатлил. Пластмассовая шушлайка за оверпрайс. Выбрал рейндж.

Нравится

Ответить

Martin Braun

4 сентября 2021

@04140 а Рендж разве не пластмаска? чем Рендж лучше? если пересели на RR?интересно узнать мнение? какие есть аргументы в плюсе?. Надежность их. я наслышан об глюках по мелочам. лак лезет с пласт.деталей капота итд. ну разве что?!согласен, салон качественней интерьер, отделка, кожа, и думаю все! остальное дело уже вкуса!

Нравится

Ответить

Михаил М

28 июля 2024

Martin Braun, По рейнджу, как говорил мне один человек с большим автопарком машин на все случаи жизни. Мерседес - удовольствие. Рейндж - чтобы стоял в сервисе. 🤷‍♂️ Зарекся покупать, хотя все авто самых топовых и эксклюзивных комплектациях. Запомнился отзыв. Теперь из-за этой прошивки рейнджи не рассматриваю от слова совсем ))

Нравится

Ответить

Saymmon

4 июня 2021

Руку надо подносить не к бардачку, а к коленке пассажирки!

Нравится

Ответить

Dmitry

5 июня 2021

Где вы так разгоняетесь? "140-180км/ч"
Камеры же везде.

Нравится

Ответить

Воробьев Максим Викторович

29 июля 2021

140-180км\ч тяжело на обгонах, серьезно? может лучше вертолет?))

Нравится

Ответить

Martin Braun

4 сентября 2021

думаю тоже пересесть с gls400 166, подвеска на новом оказалась мягче, лучше. да и технологичнее, на2ряду комфортнее. думаю завтра уже выберу, до этого ездил на LX570. хорошее авто, неубиваемое, танк! но снова брать его не стал, опять нужно тюнинговать ставить обвес или юбку, 2ной выхлоп, итд. минимум потратиться снова тыс.500 чтоб сделать конфетку, но цены так взлетели, до ужаса! и тем более в 22году обновление. по этому решил пересесть на 167кузов GLS400d. динамика и расход как главный аргумент. ну и что то новое! а в плане где разгоняться ?отвечу, когда едешь в Дагестан через Элесту, там есть участки где 100км. пустынно, степи и топишь 210. или когда колонны камазов нужно обогнать резко и успеть, вот тут нужна динамика. Но в Мск. Обл. все в камерах, ограничениях и ездить давно невозможно. а RR ни когда внешне не нравился, остерегался их ломучестью!

Нравится

Ответить

Эрик Балаян

23 сентября 2024

Форматы видео на gls 167

Нравится

Ответить