Жив ещё старина.

Name: Mercedes-Benz C-Класс II (W203) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Давно хотел поюзать Мерина в 203 кузове. Да всё как то не решался, наверное из за предубеждений , о том , старый мерс , снимет с тебя последнюю рубашку.

Именно 203 из всех мерсов , внешне , мне нравиться больше других кузовов . Поэтому , не смотря на 14 лет он все ещё актуален , по этому за внешность , однозначно 5 звёзд.

Комфорт. Немного жестковата все же подвеска.

Ну это как по мне. Возможно , что в ,кузове универсал , по этому. Ну зато рулиться как по рельсам , крутой поворот на сотне ? Да не вопрос. Кренов нет вообще.

Эргономика . Ну что написать , эталон. Все регулировки работают , кроме памяти сидений, все на кнопках. Коробка автомат 5 ступеней типтроник, переключения без рывков. Есть 2 режима , стандарт и зима. Шумка , эталон , лучше не встречал.

Разгон но паспорту 8,9 до сотни , не проверял , но валит не плохо . Для 1500кг веса 192 лошади и 250 н.м. вполне хватает , до этого юзал мазду 6 , это овощь тот ещё в сравнении.

На высоких оборотах двигатель хорошо слышно в салоне , верней наверно даже не двиг. а компрессор , завывает как турбина самолёта на взлёте , прикольно.

Салон не смотря на возраст , и пробег тыщ 250 , не убит . Износ кожи сидений 10-15% не больше.

Это всё я к чему ?... А вспомнил , вообщем едешь и кайфуешь , пока правда дорога боле менее , на плохом покрытии , сбавляй скорость , это вам не логан.

Безопасность , а не чего и сказать 8 подушек , 5 звёзд.

Миф о дороговизне запчастей . Ну да это миф. Для примера купил термостат недавно , 600 рублей, на ВАЗ наверно так же.
Фильтра по 300 рублей. Пока больше ни чего не покупал.

Что напрягает реально .

1. НЕт щупа масла двс , от слова вообще. не предусмотрен ! конструкцией!

2.Мелковаты всё же приборы , как по мне.

3.Один под рулевой переключатель всего!!! почему не 2 как у всех , ладно может привыкну.

4. Ключ рыбка , один . Стрёмно ездить на дальняк , придётся делать второй.

Заключение. Да и у мерса есть недочёты , но у него есть одно неоспоримое преимущество перед другими марками , а именно : сев однажды на авто с прицелом на капоте , другого уже не хочеться.

И вот вопрос ещё к спецам . На каком реальном пробеге затирается рычаг кпп?

Mercedes-Benz C-Класс - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

Mercedes-Benz C-Класс - 2 от автора Сергей в Бортжурнале

Mercedes-Benz C-Класс - 3 от автора Сергей в Бортжурнале

Mercedes-Benz C-Класс - 4 от автора Сергей в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Управляемость, Внешний вид

Минусы

Расход топлива, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии10

Дмитрий

5 января 2019

извиняюсь .... но что значит не щупа :)))))) вы вообще капот открывали ??))) вон на фото - слева от двигла 2 тыка - один красный - это щуп движка :) второй закрытый - это отверстие для щупа коробки акпп (покупается отдельно) :)

Нравится

Ответить

СергейАвтор

5 января 2019

Да нет там Шура двигала , заглушка .

Нравится

Ответить

СергейАвтор

5 января 2019

Так предусмотрено с завода. Измерение уровня ток через б.к.

Нравится

Ответить