Кроссовер, каким он должен быть
Всем добра! Да да да, я пишу отзыв первый раз.
Ездил на ваз 2115, VW passat B5,Subaru outback, Mitsubishi Outlander, Prado120 4.0, Toyota LC 200.
Начну с выбора авто. До того как я увидел первый раз мазду CX-5 я был на 100% уверен в том, что в моем владении автомобиля мазда никогда не будет. Но по порядку, искал авто с хорошим клиренсом, не жесткий, честный автомат,никаких турбин, компрессоров, желательно японский, и желательно не российской сборки. Корейцев не любил (правда они немыслимый скачок совершили за это время). Немцы не для провинциальных дорог, если не можешь себе позволить постоянный ремонт и выкидывания бобла в автомобиль ради комфорта, качества отделочных материалов, стиль (вообщем все мы знаем преимущества немцев).
У меня были определенные требования к автомобилю, я понимал что на 100% ни один авто меня не удовлетворит, по крайней мере в моем бюджете, так что я готов был идти на жертвы.
Выбирал долго и тщательно. Выбор пал на мазду сразу же как я прокатился на этом авто. Конечно заранее я проштудировал инет, характеристики отзывы, тест-драйвы, инфы было мало но в 90% только положительная.
Взял на переднем приводе, на тряпке. Полный привод не помешал бы раз в год наверное, не чаще, так что смысла для меня нет.
Я теперь к ощущениям: О ДА!!! Это Автомобиль! Для меня не было ни одного минуса. Разве что ценник.
Динамика для 150 л.с. превосходная.
Автомат не тупит,ну или почти не тупит. Расход летом 11л. зимой 14л.(по заправкам). это смешенный режим, почти город. Рекорды экономии по трассе не устанавливал, не интересно. Коллега на CX-5 по городу тратит 9 л. на сотню. Все настройки: подвеска, мотор все нравится. Конечно можно дорабатывать, чиповать и т.д., НО не дураки придумывали этот автомобиль. Так что я не сторонник перепрошивки и подобного рода деяний. Для экономии топлива перепрошивать не вижу смысла, аппетит у мазды более чем приемлимый. Добавлять лошадей, динамики? меня динамические характеристики устраивают вполне.
Что касается содержания данного авто. 3 года, обращаю ваше внимание 3 ГОДА НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ.
-Колеса зимние, сигналка, противоугонка, камера заднего вида не считается
-Делал ТО (которое у официалов не дорогое, а есле не у офов то еще дешевле).
-Поменял передние колодки ~ на 30-35 тыс.км. (первый раз брал оригинал-да дурак, да олень, на ошибках учатся)
-Страховка.
-По гарантии заменили пластиковое стекло приборки. треснуло, может само, может на авто-мойке так надавили.
И ВСЁ!
В 3 с половиной года при пробеге ~ 60тыс.км. накрылся ступичный подшипник, меняется ступица целиком, 15 тыс. руб.
Еще раз треснуло стекло приборки, менял за свой счет, гарантия на тот момент кончалась, 3 тыс руб.
На ~ 70тыс.км. полетел датчик массового расхода воздуха, сказали термоэлемент накрылся, объяснили что двигатель надо мыть хотя бы раз в год, я удивился, потому что всегда думал что лучше не мыть, а если и мыть то аккуратно, нужно знать что пакетиком прикрыть, специальные средства использовать и т.д. Но оказалось что просто керхером и можно не бояться, все предусмотренно. Итог 15тыс. руб. датчик плюс диагностика, плюс эвакуатор (машина встала на дороге), плюс четыре дня ожидания датчика (рассекал на такси).
На ~72 тыс.км. заменил передние колодки, передние тормозные диски, задние колодки.
Постоянно делает мне мозги автозапуск, может мне не повезло с сигналкой, но что то там правили 3 человека, первый - у офов через пол года эксплуатации, второй - еще через год хороший автомобильный электрик и сказал что больше проблема не должна повториться, третий - еще через год у офов, , но уже бывает опять не заводится.
Появился сверчок в левой стойке где-то.
Масла с фильтрами меняю каждые 15 тыс.км. Чернеет конечно, но не критично. Масло не ест.
Лью хороший АИ-95 или АИ-98. Конечно можно и АИ-92, ничего страшного не будет, НАВЕРНОЕ.
Масло в трансмиссии рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Некоторые меняют масло в коробке, фильт, делают промывку, чистят магнит. Удовольствие стоит 20 тыс. руб. Повторяю производителем указано что масло в коробке менять не надо.
В автомобиле этого класса много приятных мелочей, для 2012 года выпуска.
Система экстренного торможения при скорости меньше 30 км/ч.
Система курсовой устойчивости на дороге
Датчики давления в шинах (значение не показывают, только говорят что надо проверить давление)
Музыка: как звучит не скажу-не фанат, USB в подлокотнике (не торчит нигде), AUX там же.
Заводится зимой хорошо, багажник по размеру вполне норм, докатка.
Фары светят норм. Приборка хороших цветов, не напрягает.
Не показывает температуру двигателя, горит синяя лампочка, в руков. по экспл. можно ехать когда погаснет она.
Официалы в Самаре - молодцы, ничего плохого сказать не могу, ничего лишнего не предлагают, все по делу, все советы правильные (перепроверял по drive2), машину моют перед заездом на сервис бесплатно, не супер конечно, но сойдет.
То чего не хватало в моем поколении авто сделали в моделях с 2015 года, Два подстаканники в центральной консоли, а не один. Добавили еще USB и AUX в нишу под климат контролем. Увеличили дисплей.
Это за 4 года эксплуатации авто. Мне нравится. С первого дня владения авто я сказал, что если соберусь менять авто, то это будет новая мазда CX-5. Но ценник на нее неумолимо растет, и меня устраивает мой авто. Знакомым, которые рассматривали мазду CX-5 к приобретению, хвалил. Через год, два, три спрашивал: "не пожалели ли что выбрали мазду? " Отзывы всегда положительные. Посмотрите на Drive2 отзывы владельцев. По сути авто получился удачный.
Ездил на ваз 2115, VW passat B5,Subaru outback, Mitsubishi Outlander, Prado120 4.0, Toyota LC 200.
Начну с выбора авто. До того как я увидел первый раз мазду CX-5 я был на 100% уверен в том, что в моем владении автомобиля мазда никогда не будет. Но по порядку, искал авто с хорошим клиренсом, не жесткий, честный автомат,никаких турбин, компрессоров, желательно японский, и желательно не российской сборки. Корейцев не любил (правда они немыслимый скачок совершили за это время). Немцы не для провинциальных дорог, если не можешь себе позволить постоянный ремонт и выкидывания бобла в автомобиль ради комфорта, качества отделочных материалов, стиль (вообщем все мы знаем преимущества немцев).
У меня были определенные требования к автомобилю, я понимал что на 100% ни один авто меня не удовлетворит, по крайней мере в моем бюджете, так что я готов был идти на жертвы.
Выбирал долго и тщательно. Выбор пал на мазду сразу же как я прокатился на этом авто. Конечно заранее я проштудировал инет, характеристики отзывы, тест-драйвы, инфы было мало но в 90% только положительная.
Взял на переднем приводе, на тряпке. Полный привод не помешал бы раз в год наверное, не чаще, так что смысла для меня нет.
Я теперь к ощущениям: О ДА!!! Это Автомобиль! Для меня не было ни одного минуса. Разве что ценник.
Динамика для 150 л.с. превосходная.
Автомат не тупит,ну или почти не тупит. Расход летом 11л. зимой 14л.(по заправкам). это смешенный режим, почти город. Рекорды экономии по трассе не устанавливал, не интересно. Коллега на CX-5 по городу тратит 9 л. на сотню. Все настройки: подвеска, мотор все нравится. Конечно можно дорабатывать, чиповать и т.д., НО не дураки придумывали этот автомобиль. Так что я не сторонник перепрошивки и подобного рода деяний. Для экономии топлива перепрошивать не вижу смысла, аппетит у мазды более чем приемлимый. Добавлять лошадей, динамики? меня динамические характеристики устраивают вполне.
Что касается содержания данного авто. 3 года, обращаю ваше внимание 3 ГОДА НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ.
-Колеса зимние, сигналка, противоугонка, камера заднего вида не считается
-Делал ТО (которое у официалов не дорогое, а есле не у офов то еще дешевле).
-Поменял передние колодки ~ на 30-35 тыс.км. (первый раз брал оригинал-да дурак, да олень, на ошибках учатся)
-Страховка.
-По гарантии заменили пластиковое стекло приборки. треснуло, может само, может на авто-мойке так надавили.
И ВСЁ!
В 3 с половиной года при пробеге ~ 60тыс.км. накрылся ступичный подшипник, меняется ступица целиком, 15 тыс. руб.
Еще раз треснуло стекло приборки, менял за свой счет, гарантия на тот момент кончалась, 3 тыс руб.
На ~ 70тыс.км. полетел датчик массового расхода воздуха, сказали термоэлемент накрылся, объяснили что двигатель надо мыть хотя бы раз в год, я удивился, потому что всегда думал что лучше не мыть, а если и мыть то аккуратно, нужно знать что пакетиком прикрыть, специальные средства использовать и т.д. Но оказалось что просто керхером и можно не бояться, все предусмотренно. Итог 15тыс. руб. датчик плюс диагностика, плюс эвакуатор (машина встала на дороге), плюс четыре дня ожидания датчика (рассекал на такси).
На ~72 тыс.км. заменил передние колодки, передние тормозные диски, задние колодки.
Постоянно делает мне мозги автозапуск, может мне не повезло с сигналкой, но что то там правили 3 человека, первый - у офов через пол года эксплуатации, второй - еще через год хороший автомобильный электрик и сказал что больше проблема не должна повториться, третий - еще через год у офов, , но уже бывает опять не заводится.
Появился сверчок в левой стойке где-то.
Масла с фильтрами меняю каждые 15 тыс.км. Чернеет конечно, но не критично. Масло не ест.
Лью хороший АИ-95 или АИ-98. Конечно можно и АИ-92, ничего страшного не будет, НАВЕРНОЕ.
Масло в трансмиссии рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Некоторые меняют масло в коробке, фильт, делают промывку, чистят магнит. Удовольствие стоит 20 тыс. руб. Повторяю производителем указано что масло в коробке менять не надо.
В автомобиле этого класса много приятных мелочей, для 2012 года выпуска.
Система экстренного торможения при скорости меньше 30 км/ч.
Система курсовой устойчивости на дороге
Датчики давления в шинах (значение не показывают, только говорят что надо проверить давление)
Музыка: как звучит не скажу-не фанат, USB в подлокотнике (не торчит нигде), AUX там же.
Заводится зимой хорошо, багажник по размеру вполне норм, докатка.
Фары светят норм. Приборка хороших цветов, не напрягает.
Не показывает температуру двигателя, горит синяя лампочка, в руков. по экспл. можно ехать когда погаснет она.
Официалы в Самаре - молодцы, ничего плохого сказать не могу, ничего лишнего не предлагают, все по делу, все советы правильные (перепроверял по drive2), машину моют перед заездом на сервис бесплатно, не супер конечно, но сойдет.
То чего не хватало в моем поколении авто сделали в моделях с 2015 года, Два подстаканники в центральной консоли, а не один. Добавили еще USB и AUX в нишу под климат контролем. Увеличили дисплей.
Это за 4 года эксплуатации авто. Мне нравится. С первого дня владения авто я сказал, что если соберусь менять авто, то это будет новая мазда CX-5. Но ценник на нее неумолимо растет, и меня устраивает мой авто. Знакомым, которые рассматривали мазду CX-5 к приобретению, хвалил. Через год, два, три спрашивал: "не пожалели ли что выбрали мазду? " Отзывы всегда положительные. Посмотрите на Drive2 отзывы владельцев. По сути авто получился удачный.
Владею 3-5 лет
43
Комментарии14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Demon1to
16 ноября 2016
Нравится
Ответить
Лимон98
17 ноября 2016
Нравится
Ответить
1
volkunit91Автор
21 ноября 2016
Нравится
Ответить
id12568138
3 января 2017
Нравится
Ответить
Kastoll
17 декабря 2016
Нравится
Ответить
red7809
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
red7809
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
daunimladshy2018
8 августа 2017
Нравится
Ответить
1
daunimladshy2018
8 августа 2017
Нравится
Ответить
Боксон Слава
27 декабря 2019
Нравится
Ответить
Станислав
6 марта 2020
Нравится
Ответить
Андрей
24 марта 2020
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
8 ноября 2020
Нравится
Ответить
Андреев Андрей
2 февраля 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) Vesta
Гладких Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Штатный балонник
Ставил тут брызговики - попутно проверял работу штатного домкрата. Он теперь нормальный ромбический из железа, а не винтовой из пластика. Держит нормально, а вот штатный балонник меня сильно удивил. К...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Калинка
Надежный автомобиль, за 4 года владения ни разу не подвела меня. Зимой заводится как часы, летом кондиционер создает условия комфорта при поездке. Проходимость у нее отличная (миниатюрный внедорожник)...
Гладких Владимир • Lada (ВАЗ) Vesta
5 фото
Замена опоры у диллера
Вот и настал долгожданный момент. Сейчас тепло и расколбаса автомобиля как зимой - не ощущается. В процессе прогрева сделал контрольные замеры Измерителем вибрации - прога на телефон. Шляпа конечно,...
Оранжевый пикап • Lifan Solano
Всем привет 👋
Ребята подскажите проблема такая:
Машина не перегревается в рабочей зоне
После того как заглушиш спустя 1 мин включаются вентиляторы и работают до бесконечности … - антифриз в норме...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
О проблемах стандартизации
Как я уже упоминал в предыдущих статьях, потребовалось мне поставить на машину заднюю банку глушителя. Решив, что если менять, то все, я собрал деньги ещё и на резонатор, и отправился в один из магази...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что есть...
Арт-Авто Geely Сургут
1 фото
В январе-феврале 2025 года на долю Belgee на российском рынке пришлось 2,3% продаж. За два первых месяца года в России было продано 3817 автомобилей Belgee. Это восьмая строчка среди всех автобрендов...
Алексей
Покупка
Купил другую машину. Hyundai Santa Fe Classic 2007, 2,7 доволен как удав после пачки дуста.
Красный седан • Haval Jolion
7 фото
Что ждать от Jolion?
Хочу поделиться своим опытом владения данного аппарата, попытаюсь кратко и по существу. О моей машине - китайская сборка(сенсорная панель вместо кнопок управления), 4wd Плюсы: 1) Опции- круговой обзор...
Абу Бандит • Toyota RAV4
1 фото
Помялся спойлер переднего бампера, че делать?
Езжу всего пару месяцев, казусов не было с парковкой, но вчера парковалась во дворе и слишком сильно выкрутила руль заезжая носом в параллельную парковку, в итоге задела дебилистический забор 😭 Крыс...
Анатолий • Renault Kaptur
Вчера поменял свечи зажигания, менял сам, много ума не надо))) Поставил NGK BKR6E. Стояли родные реношные. Старые свечи сухие, без налёта, колодцы сухие. По катаюсь, посмотрю, что поменялось, но уже...
OrientCar - авто из Японии
1 фото
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 1 апреля 2025
Курс евро: 92,43 ₽
Курс swift йены: 59,20 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Алексей • Hyundai Palisade
2 фото
Купили Hyundai Palisade под заказ
Купили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
Hyundai Palisade 2021г, 2.2 (202 л.с.), АКПП, 2WD, Calligraphy
Спасибо за доверие!
Алексей • Toyota Wildlander
3 фото
Купили Toyota Wildlander под заказ
Купили автомобиль в Китае для нашего клиента
Toyota Wildlander 2022г, 2.0 (171 л.с.), вариатор, 4WD
Благодарим за доверие!
ZIPCAR.PW • BMW X2
16 фото
Выкуплен для клиента BMW X2 M
Куплен для клиента Василия из Воронежа
Технические характеристики 👀
BMW X2 M
2024 года выпуска
Пробег 1.600 км 🚙
2WD
Двигатель бензин 2.0 ⛽
Жирная комплектация
Идеальное состояние🚘
Цена 5 025 000 д...
Никита • Genesis GV70
3 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента из г. Якутск Двигатель: 2.5 литр, бенз. 305 л.с.
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
Старт цен от 3,6🍋
Шарип • Lifan Breez (520)
3 фото
Одна из достойных, в своём сегменте
Машина очень даже хорошая и вид имеет (если не брать в расчёт дорестайлинговый вариант, который реально ублюдок). Единственная серьёзная проблема этих машин – их владельцы. Со словами "И так сойдёт",...
Эрик
1 фото
Своих денег стоит
Какое-то время им пользуюсь, впечатления хорошие
Мощность его радует - тянет тяжелые санки, и в глубоком снегу не застревает, что немаловажно. С его помощью можно быстро добраться до удаленных мест р...