Надежный, но есть свои нюансы)
Привет, коллеги автолюбители!
Хочу поделиться с вами своим опытом владения английским внедорожником.
До данного аппарата ездил: ВАЗ-2109, Форд Фокус 2, Мазда 3, Ауди А6 С6, БМВ 750i, Mercedes W212 200d.. И вот пришла пора заняться дачей, потребовался автомобиль с большим багажником и полным приводом. Искал дизель, понравилась именно такая машина, т.к. у многих друзей эта марка, особо нареканий не слышал. Приятный внешний вид, отличная отделка салона и качественные материалы. Искал долго живой экземпляр. Нашел. 2008 года, 1 собственник, пробег 147000, обслуживание на дилере. Взял за 960 000 руб.
Это из истории, теперь о конкретном с актуальными ценами:
В целом, автомобиль надёжный, что бы с ним не происходило, он всё-равно будет ехать ни смотря ни на что, меняйте масло в ДВС (9,5 литров Castrol 5w30) с фильтрами - около 9500 руб за всё, масло в коробке - около 21000 руб с заменой. И всё будет гуд! Конечно, в связи с большим количеством электроники и особенностями климата в СПб бывают глюки, но это не существенно когда CD-чейнджер выплевывает диск.
Теперь о нюансах:
Основная проблема автомобиля это не пневмоподвеска как многие думают (подушки надёжные, если их промывать на мойке регулярно), да и стоят они если что не космических денег - около 20 000 руб (новый пневмобаллон delphi + амортизатор в сборе), но не знаю что должно произойти чтобы они вышли из строя. А компрессор пневмы 37 000 новый, хватает без обслуги его на 200 000 км. Достаточно обслуживать его ремкомплектом и всё супер (6500 - 20000 руб, в зависимости от того сами это делаете или нет). Рычаги и салентблоки - как на танке, поэтому менять их надо редко, но непросто, менял сам, скорость замены 2 салента в смену)) Спецы делают быстрее, но дорого). На мой взгляд, основная проблема автомобиля - система активной стабилизации! Сама идея - супер! Авто рулится при 3 тоннах веса как спорткар, когда на ней едешь больше ничего не надо! Но..!
Состоит система антикрена ACE из (цены оригинала, т.к. аналогов узлов целиком не нашел): Насос активного стаба (137 000 руб) с бачком, комплект металлических патрубков (2 шт по 26 000 руб), блок клапанов активного стаба (47 000 руб), передний стабилизатов (132 000 руб), задний стабилизатор (127 000 руб.).
Поимел следующие проблемы: прогнили 2 трубки, вытекла вся жижа, по собственной глупости проездил так около 2 месяцев - в итоге спалил пересохший насос активного стаба, расстроился, но купил б/у за 32 000 в евроавто. Трубки - спилил прогнившие участки, на сервисе шлангов купил в размер ремкомплекты шлангов высокого давления, прикрутил и забыл (2400 руб).
Была ошибка по клапану ЕГР (закисал правый), из за него засералась турбина и отключалась, клинил актуатор. Клапан ЕГР купил б/у (4500 руб). Актуатор разработал сам, клапан поменял сам. По времени - 2 смены.
Если появляются проблемы со стабилизаторами, течи, их ремонтируют (около 24000 за каждый под ключ со снятием/установкой).
Все работы проводил без отрыва кузова от рамы.
В остальном авто надёжный, альтернативу ему найти сложно. Недавно вернулся из поездки по Европе. 8000 км без проблем. Средний расход топлива по трассе был 9,4 литра/ 100 км. Спали в дороге прямо в машине, если разложить сидения - огромная двуспальная кровать).
Главный минус авто - неоправданная стоимость запчастей (часто нет аналогов), но зато один раз поменял и забыл. На сервисах Ленд Ровер часто разводят на ненужные операции, будьте внимательны! Цены завышают в итоге от 2,5 раз.
Сейчас пробег 201 000 км.
С удовольствием поделюсь опытом если что, пишите 9889888@mail.ru
Хочу поделиться с вами своим опытом владения английским внедорожником.
До данного аппарата ездил: ВАЗ-2109, Форд Фокус 2, Мазда 3, Ауди А6 С6, БМВ 750i, Mercedes W212 200d.. И вот пришла пора заняться дачей, потребовался автомобиль с большим багажником и полным приводом. Искал дизель, понравилась именно такая машина, т.к. у многих друзей эта марка, особо нареканий не слышал. Приятный внешний вид, отличная отделка салона и качественные материалы. Искал долго живой экземпляр. Нашел. 2008 года, 1 собственник, пробег 147000, обслуживание на дилере. Взял за 960 000 руб.
Это из истории, теперь о конкретном с актуальными ценами:
В целом, автомобиль надёжный, что бы с ним не происходило, он всё-равно будет ехать ни смотря ни на что, меняйте масло в ДВС (9,5 литров Castrol 5w30) с фильтрами - около 9500 руб за всё, масло в коробке - около 21000 руб с заменой. И всё будет гуд! Конечно, в связи с большим количеством электроники и особенностями климата в СПб бывают глюки, но это не существенно когда CD-чейнджер выплевывает диск.
Теперь о нюансах:
Основная проблема автомобиля это не пневмоподвеска как многие думают (подушки надёжные, если их промывать на мойке регулярно), да и стоят они если что не космических денег - около 20 000 руб (новый пневмобаллон delphi + амортизатор в сборе), но не знаю что должно произойти чтобы они вышли из строя. А компрессор пневмы 37 000 новый, хватает без обслуги его на 200 000 км. Достаточно обслуживать его ремкомплектом и всё супер (6500 - 20000 руб, в зависимости от того сами это делаете или нет). Рычаги и салентблоки - как на танке, поэтому менять их надо редко, но непросто, менял сам, скорость замены 2 салента в смену)) Спецы делают быстрее, но дорого). На мой взгляд, основная проблема автомобиля - система активной стабилизации! Сама идея - супер! Авто рулится при 3 тоннах веса как спорткар, когда на ней едешь больше ничего не надо! Но..!
Состоит система антикрена ACE из (цены оригинала, т.к. аналогов узлов целиком не нашел): Насос активного стаба (137 000 руб) с бачком, комплект металлических патрубков (2 шт по 26 000 руб), блок клапанов активного стаба (47 000 руб), передний стабилизатов (132 000 руб), задний стабилизатор (127 000 руб.).
Поимел следующие проблемы: прогнили 2 трубки, вытекла вся жижа, по собственной глупости проездил так около 2 месяцев - в итоге спалил пересохший насос активного стаба, расстроился, но купил б/у за 32 000 в евроавто. Трубки - спилил прогнившие участки, на сервисе шлангов купил в размер ремкомплекты шлангов высокого давления, прикрутил и забыл (2400 руб).
Была ошибка по клапану ЕГР (закисал правый), из за него засералась турбина и отключалась, клинил актуатор. Клапан ЕГР купил б/у (4500 руб). Актуатор разработал сам, клапан поменял сам. По времени - 2 смены.
Если появляются проблемы со стабилизаторами, течи, их ремонтируют (около 24000 за каждый под ключ со снятием/установкой).
Все работы проводил без отрыва кузова от рамы.
В остальном авто надёжный, альтернативу ему найти сложно. Недавно вернулся из поездки по Европе. 8000 км без проблем. Средний расход топлива по трассе был 9,4 литра/ 100 км. Спали в дороге прямо в машине, если разложить сидения - огромная двуспальная кровать).
Главный минус авто - неоправданная стоимость запчастей (часто нет аналогов), но зато один раз поменял и забыл. На сервисах Ленд Ровер часто разводят на ненужные операции, будьте внимательны! Цены завышают в итоге от 2,5 раз.
Сейчас пробег 201 000 км.
С удовольствием поделюсь опытом если что, пишите 9889888@mail.ru
Владею 1-2 года
94 отреагировали
Комментарии24
Land Rover Range Rover Sport I 2005—2009
Рекомендуем
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 399 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Просто о РенджеLand Rover Range Rover • 2005—2009
- RR Sport, 5 лет эксплуатацииLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 103 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 1 фото2 271 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Справедливая цена60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072006 / 75 000 км
- Это действительно МАШИНА!Land Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Лендровер спорт- все таки надежный!Land Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Новыйот 2 739 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Автомобиль с душойLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Миф о ломучестиLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- На заказЕщё 11 фото1 498 838 ₽Toyota Yaris IV2022 / 3 000 км
- Новыйот 1 811 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 031 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- УтюгLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Одна из лучших машин из 25 машин за 30 лет.Land Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 683 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Отличная машина, чувствую что миллион пройдëт! )Land Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Британская роскошьLand Rover Range Rover Sport • 2005—2009
- Новыйот 1 585 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026