Хороший танк из прошлого

Name: Land Rover Range Rover Sport I
Brand: Land Rover

Land Rover Range Rover Sport l320 - длинное название этого , в моем случае совершеннолетего внедорожника. Имел мотор 4.2 на почти 400 лошадей, летает бодро (но с такими лошадьми должен еще лучше) ремонтопригодный,в отличии от собратьев, кроме 4.4,но который не едет. Хотел купить вог/маму, тк считаю ее на порядок солиднее, красивее (даже взять задний дворник который в спорте тупо налепили на стекло, а там под спойлер спрятали) и продуманнее,но как всегда не было живых вариантов,а этот с пробегом 199к и одним хозом в моем городе. Сразу пришлось вложиться в подвеску - слабое место, после простоя ей стало плохо и пневма прыгала, обошлось в 100 с лишним тысяч, + куча мелочей еще на 100. Что по машине - тачка современнее гелика по салону, но старее немецких собратьев по году и цене - по сравнению с бывшей у меня q7 нет кучи нужных датчиков: на износ колодок, на перегоревшие лампочки (менять полным снятием фары/фонаря, достаточно часто и гениально) и тд,при этом руль регулируется электронно,тогда как на ауди было механически, салон тоже "классика" но выглядит как из 2000-х - зеленые экранчики, кучи кнопок, все грубое и мужское, мультимедиа бесполезна и нужна для того чтобы ее выключить. Мелочи которые бесили:

1.Горловина омывайки - заливать сложно из-за узкого отверстия, не понятно когда заполнится (благо заливается ровно баклажка) а вплотную к ней упирается какой-то электро блок с проводами,который не хотелось бы залить;

2.Нет отдельной кнопки открытия багажника, который намертво замерзает зимой - как подсказали, чтобы открыть надо зажать кнопки открытия и закрытия центрального замка;

3.Слишком чувствительный датчик веса на сиденье - кинуть барсетку на и уже пищит что ремень не пристегнут;

4.Не закрывается лючок бензобака когда закрыта машина, украли крышку,бензин из-за кривой трубки не слить, но сколько спрашивал, ни у кого не закрывает хотя с завода должно.

Некрасивые (на мой вкзляд) задние фонари - из-за формы стекла ,которую исправили в ресте, их не затонировать,так что либо лак либо замена, благо есть красивые Glohh. Сзади сидеть из-за подголовников неудобно, нужно всегда поднимать. Пластиковые накладки на дверях - круто,защищают дверь от удара и порог от грязи, обзорность просто отличная, вид брутальный, к проходимости так же нет вопросов, чего не скажешь о расходе (у меня меньше 25 не было никогда) и налоге. Вообщем и целом если не смущает устаревший салон и расходы - ищем живой вариант и кайфуем, но такие стоят от 1.5 млн, продать сложно из-за запуганных и неразбирающихся покупателей, которые наслушались клоунов которые берут гovно моторы с пробегами за 300 кучей хозяев за 800к и ноют что ломучие.

Болячки с которыми столкнуться рано или поздно все, если они не устранены ранее - бесячее шатающееся кресло водителя (можно подтягивать тросик, но на долго не хватит), вздутие обшивки передних стоек (видимо из-за влаги на лобовом, открутить, содрать старое и алькантару прилепить), появление трещин и ямы на центральной консоли справа над перчаточным ящиком (как понимаю там подушка, исправить только переделкой всей консоли), загиб места подушки вцентре руля, отклеивание внутренних металлических накладок порогов, вероятен скрип и протечка люка.