Автомобиль с душой

Name: Land Rover Range Rover Sport I
Brand: Land Rover

Land Rover Range Rover Sport - 1 от автора Emilio585 в Бортжурнале

Много у меня было разных машин, за почти 30 лет практики, но этот один из тех, который запомню навсегда. Сроднился с ним, полюбил и любовь эта оказалась взаимной.

Из плюсов:

Безопасность и управляемость — большой, тяжелый, рамный кузов — внушает чувство, что при ДТП с легковой машиной ты просто проедешь насквозь эту легковушку, или она отскочит от тебя как теннисный мячик от ракетки. Газ плавный, тормоз очень информативный, как у немцев. Коробка не дергает и при полной остановке машина не клюёт носом.

Масса и габариты придают автомобилю вальяжность при маневрах, не зависимо от скорости ты как магнитом притянут к земле а окружающие тебя авто, несмотря на почтенный возраст твоего, всегда уступят тебе дорогу и не будут лишний раз нырять в твой ряд прямо у тебя перед носом.

Внешний вид — солидный, серьезный, строгий, немного сердитый. Ничего лишнего и кричащего. Всем своим видом авто говорит, что его владелец человек слова и дела.

Надежность — полностью разбил, в моем понимании, все блуждающие стереотипы о том, что Рэнжи едут либо на заправку, либо на сервис. На самом деле это один из самых надежных авто что у меня был, а до него я ездил на немцах, французах, японцах и корейцах.

Подвеска — пневма + масса = как яхта по волнам, настройки пневмы регулируются и подстраиваются под тебя. И на трассе и на пересеченке тебе комфортно. Полицаев глотает очень плавно. За 8 лет по пневме был только один ремонт — замена осушителя (расходник), подушки стоят заводские!!! Возвращаешься с 2х недельного отпуска, а кузов в рабочем положении, воздух не уходит.

Комфорт — регулируемые подлокотники на первом ряду, удобные кресла с регулировкой по высоте и жесткости спинки, настраиваемый руль, эргономика торпедо, посадка — все безупречно, все под рукой, все в поле видимости, отличный обзор, отлично чувствуются габариты. Ну и конечно солидный набор наворотов для своего времени — все стекла электро, зеркала греются и складываются, лобовое с обогревом и атермальным покрытием, омыватели фар, ксенон, камера заднего вида, парктроники зад и перед, стеклянный люк в два положения, датчик дождя, света, подогревы всех сидений, управление мультимедией для задних пассажиров, сидения и зеркала с памятью до 3х водителей, пониженная, блокировки, помощник по спуску с крутых уклонов, режим езды по бездорожью с максимально увеличенным клиренсом, режим езды по скользкой дороге (все становится плавным, на льду не пробуксует и не сорвет тебя в занос), адаптивные фары (светят туда куда поворачиваешь руль), подсветка мертвых зон при поворотах, автоматически затемняемое зеркало заднего вида, CD чейнджер на 6 дисков прямо в приборной панели, блютус, мультифункциональный руль, голосовой ассистент (не путать с Алисой, он сильно проще) и много чего еще из того, что я с ходу не вспомнил))

Дизайн салона — строгий, при этом все как я люблю — куча кнопок, настроек и регулировок, все с подсветкой, в темное время суток сидишь как в космическом корабле. Расположение всех кнопок помнишь мышечной памятью, что бы сделать погромче, включить обогрев или еще что, не нужно отрывать глаза от дороги, делаешь это не глядя и не отвлекаясь — это гораздо лучше огромных дурацких заляпанных пальцами экранов в современных авто, где нужно не только внимательно смотреть куда тыкаешь, но и постараться еще попасть в эту кнопку, особенно если ты делаешь это на ходу. Материалы не самые премиальные, но дерево и кожа настоящие, ничего не скрипит и не гремит. Двойной бардачок, большой центральный подлокотник с полочкой и Нарнией внутри. Задний ряд сидений складывается в ровный пол, грузи что хочешь! Дверца багажника двойная с "хлопушкой" — не хочешь поднимать целиком крышку багажника, можно открыть только стекло и быстро закинуть что то.

Коробка ZF — этим все сказано, в тандеме с атмосферным 4,4 от езды получаешь кайф.

Динамика — есть спорт режим, конечно яйца в багажник не улетят и тем более резко, но кайф от ускорения точно получишь, правда стоит это дорого, активные ускорения пробуждают зверский аппетит, вообще расход топлива тут очень зависит от характера езды, у меня в городском цикле средний расход был 17-18 литров на 100км.

Двигатель — просто шикарный! Отличный звук, тяга во всем диапазоне оборотов, надежность и простота обслуживания. У меня за 8 лет в двигателе не сломалось ни разу ничего, менял ремень, свечи, промывал инжектор и все! Масло всегда лил Motul, каждые 10 тыс, на подлив всегда хватало литровой баклажки, и то после дальних поездок, если поддавал хорошо.

Акустика — Харман с сабами, звук потрясающий, лучше чем во многих современных авто премиум класса.

Автомобиль в целом весь аналоговый, надежный, честный, проверенный временем, уважаемый на дорогах... его можно сравнить с старым ламповым приемником, топовым для своего времени и сохранившимся до этих дней в первозданном виде. Ты протираешь с него пыль, получаешь удовольствие от каждого включения и прикосновения к его кнопкам и понимаешь, что такой звук, такие ощущения, ты уже не получишь ни от какой современной цифрЫ. Для тех кто понимает!

Из минусов:

Несмотря на возраст и доступную цену, содержание этого авто бьет по карману налогом (в районе 45 тыс в год) бензином — расход конечно высокий в сравнении с более современными движками такого же объема. Но в оправдание можно сказать, что он тупо не ломается, электроника не глючит, ошибки не выскакивают и гоняешь ты его на сервис только в рамках ТО по регламенту — а это еще та экономия в сравнении с современными аналогами.

В техническом плане я не смог придумать хотя бы одну причину быть недовольным этим автомобилем. Поэтому даже спустя 8 лет эксплуатации, каждый раз оставляя его на парковке, всегда оглядывался на него, а после дальних поездок, гладил его по приборке и благодарил за верность.

Это лучший автомобиль из всех, что у меня был!

Если не жалко денег на налоги и бензин, берите не думая! Главное найти не заезженный вариант, от владельца, который любил свой автомобиль! Выставил свой на продажу, ближайшие пару лет машина будет не нужна(

Land Rover Range Rover Sport - 2 от автора Emilio585 в Бортжурнале

Land Rover Range Rover Sport - 3 от автора Emilio585 в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Управляемость, Внешний вид, Надежность, Подвеска, Комфорт, Дизайн салона, Качество сборки, Коробка передач, Динамика

Минусы

Расход топлива, Стоимость содержания, Сложно найти в хорошем состоянии - их не продают а оставляют себе.

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии16

Оксана

20 февраля 2025

Прекрасный автомобиль ))) согласна с каждым словом♥️👠

Нравится

Ответить

Андрей-78-Питер

22 февраля 2025

Полезный отзыв, спасибо. Автомобиль, которому оценку дает настоящий владелец.

Нравится

Ответить

Алексей

25 февраля 2025

Была парочка таких с перерывом в три года... На обоих капиталил моторы, оба стали маслом постоянно. Пословица "если под рэйнджем не капает масло то оно просто кончилось" абсолютно оправдана. Как продал второй левой пяткой перекрестился и зарекся хоть раз это корыто брать. Но автомобиль бесспорно с душой, тянет снова купить, но пока свежий воспоминания.

Нравится

Ответить

Emilio585Автор

26 февраля 2025

Алексей, а моторы такие же были, 4,4 бензин?

Нравится

Ответить

Алексей Ш.

24 марта 2025

Алексей, очень жаль что попал на мотор от бмв 4,4 они текут

Нравится

Ответить

paulyo

8 апреля 2025

Алексей Ш., на спортах не было 4.4 моторов от бнв, спорт вышел когда рендж был уже у Форда. а 4.4 бнвшные ставились только на маму (он же Рендж Ровер, или как его называют несведущие - Vogue)

Нравится

Ответить

СЭР

29 марта 2025

У геморроя есть душа?
Ну еси серьезно, то если бы не тот вопрос то и внешне и так как не крти а машина хорошая
Но.... Но геморрой.
Вроде с ягуаровским движком получше, но там и кузов проблемный, и ходовка не очень.
Новый до трех лет он - как задумано. А задумано - машина на три года для среднего класса и дальше замена на новую.
А старше тех лет это уже лотерея с 50х50!
А старше 10 ти лет .... тоже лотерея, но безвыигрышная для владельца.

Нравится

Ответить

paulyo

8 апреля 2025

СЭР, моему ренджу 18 лет стукнуло. 4.4 двиг, пробег 250.
ниодной капитальной проблемы. на 230к я поменял пару передних шрусов, и пару пневм передних. всё. машина всю жизнь обслуживалась в профильном сервисе. только ТО каждые 7-8 тысяч, а я привередливый владелец, всегда чуть что, сразу еду исправлять. И таких машин в сервисах почти никогда не встретишь (имею ввиду эту связку 4.4 или 4.2 моторы) потому что они не ломаются, как любят кричать в интернетах.

Нравится

Ответить

Антон Крестенков

18 апреля 2025

paulyo, подтверждаю.
Занимаюсь капремонтом моторов JLR. ЗА 5 ЛЕТ ТОЛЬКО ОДИН 4.2 БЫЛИВ КАПРЕМОНТЕ!

Нравится

Ответить

Антон Крестенков

18 апреля 2025

Фиолетовый пикап, 4.4 дизель--ПОСТОЯННО. Ненадежный и ломучий мотор, и при этом САМЫЙ ДОРОГОЙ В РЕМОНТЕ

Нравится

Ответить

Антон Крестенков

18 апреля 2025

ПсевдоСЭР, какой ещё ягуаровский двигатель? Матчасть изучи.
Все блоки цилиндров либо FOMOCO, либо PSA.
Специалист ты мамкин.

Нравится

Ответить

Антон Крестенков

18 апреля 2025

Это великолепный автомобиль. Если кормить его как положено,будет верный и надёжный друг. Такие авто больше не делают...

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

20 апреля 2025

..едут они все хорошо, но Рендж не та машина, что завел, как на Крузере включил передачу и он поедет..Нет, этот не поедет. Он не просто заглохнет, он заблокирует ЭБУ и надо будет открывать капот, снимать провода и обнулять комп.. Короче, этот авто для вальяжных, а если ему поддавать, то расход будет под 28л./100км.по городу, а после такой езды, утром заводишь, и на приборке гирлянда ошибок, это честно.

Нравится

Ответить

Iraklius555

21 апреля 2025

Мотор BMW эта в мире самые лучшие моторы, и кто говорит что они текут и жрут масло эта просто чушь, байки, мотор бмв просто сжигает масло на оборотах как все спортивные моторы, менять масло надо во время, максимум 6-7 тысяч а не 12 и 13 тысяч, когда масло уже становится желе, и некогда не будет проблем у вашего двигателя, поменял17bmw с 1996 года и не разу не было проблем с двигателем

Нравится

Ответить

Алексей Полежаев

26 апреля 2025

Приобрел РРСпорт 3.6 дизель. сейчас пробег 340к. Каждый день по 100км. Очень наде́жная машина. Буду менять только на новый кузов 4.4 дизель.

Нравится

Ответить

ВАД

19 мая 2025

да, аппарат, недавно продал, жалею) остался Дискавери, но немного не то, не так дорогу держит), да и особо без надобности, так с ребёнком на природу, да по делам немного, менять не вижу смысла, думаю даже попозже как багажник нену же не будет, опять спорт поискать хороший)

Нравится

Ответить