Хорошая машина
Конечно, пересев с убитого Форда Скорпио на Сонату , я ощутил тоже , что и когда со свежего Доджа в этот Форд (Квартирный вопрос). Только с точностью до наоборот. Срок эксплуатации 8 месяцев. Что впечатлило сначала - машина необычного цвета , черный верх , низ по кругу серебро.С расстояния 10 метров напоминает Субару, о чем меня на заправке и спросили - типа как Субара.Нормально Субара, только это Соната.Такой больше в Питере нет - это и хорошо , но и плохо - легко попалиться, там где не надо.
Так ее раскрасили еще в Финляндии , откуда машина и пришла в Россию.Машина большая , сиденья удобные.Сзади места народу хватает.Ездили в Крым 2200 км. трое взрослых и ребенок - все отлично перенесли дорогу.Я один за рулем проехал это расстояние за 28 часов.И устал только от того , что хотел уже долго спать(энергетики уже не брали), а не от машины.
Хорошо , что торпедо без этих дурацких "деревяшек",обычная черная.Конечно без излишеств, но меня это не расстраивает , я не очень болею красивыми-деревянными салонами. Главное, что она не грохочет и не скрипит. Порадовала штатная акустика, магнитолу поменял, а вот акустику оставил. Машина теплая , правда еще ниже минус 20 не было , но при -20 тепло. Кондей так же работает нормально.
Машина не спортивная , движок для нее немного маловат .Но, если не рысачить , то об этом и не думаешь.Комфортная скорость на трассе 120-140 км. MAX - 190 - 2 человека в салоне.Вот подвеска в этой машине мне очень понравилась.Она и мягкая-тихая и в тоже время машина не рыскает,не грочочет.Наверно из-за задней независимой подвески.Крупные ямы в кузов не отдают.Порадовала курсовая устойчивость.И вообще какое-то приятное упругое ущущение от машины.
Хорошая оптика , а когда поставил ксенон и на дальний и на ближний( там разные лампы), ехал ночь по Ураине ,не мог нарадоваться - свет отличный.Двери закрываются легко и тихо , не гремят как банки.Летние колеса 15 - клиренс супер , забыл что такое цепляться.Можно даже 16 запихать на 55 профиле. Сама машина корейской сборки.Из-за чего такой странный двигатель стоит на ней 1,8.Европейки шли в основном с 2-х литровым.Наверное корейцам и такой был нормально.У нас большая редкость , хотя это обычный Галантовский движок, в испонении корейцев.Запчастей навалом.И корейских и японских Которые ставили на Галанты 88-92 г.в.
Коробка подобрана нормально, бодро в потоке ехать можно на третьей от 50 до 100 - можно и поотжигать.А при спокойной езде 5-ю можно воткнуть и на 70, и нормально все разгоняется. Точно не мерил , но при езде 90-100 , около 6.5 литров на трассе.В городе не замерял. Бенза - 92., лил 95 - разницы нет. Купил , даже не лазил на подъемник,достаточно было прокатиться и понять ,что подвеска в порядке.Видно было, что мокровата рейка , но она и до сих пор мокровата, уровень в бачке не меняется.По-этому и не парюсь на счет рейки.
Заводится с автозапуска со второго раза всегда( у всех так почему-то), а постояв 4 дня на -15 градусах, заставила позапариваться с запуском, но все равно завелась.Акома , правда, стоит новая. Масло ест в норме, где-то литруху на 10 тысяч.А так ни где, ни чего не течет. Появилась странность после замены передних пружин (одна лопнула) - какие-то булькающие звуки в подвеске .Слесаря смотрели - говорят все в порядке.Может типа не притерлись :) Не запариваюсь - езжу так.
Очень радует наличие , а главное цена на запчасти. Иногда просто хочеться ржать - термостат - 282 руб !Пружина перед- 650 руб. Это не цены, это прикол. Наверное есть и дорогие запчасти на эту машину , но пока ничего такого не ломалось. Знаю , что новый генератор стоит 3800 руб. , но это же так же как и на Жигули , если не дешевле.
Из минусов - урчащий движок , его реально слышно.Но он урчит тоже особенно , после 3 тысяч , сколько не крути рык не усиливается.Подвержены коррозии задние арки , у меня одна начала потихоньку пучиться.Так сейчас уже машине 10 лет !! Соната по железу самая крепкая из корейцев.Деу Эсперо вообще гниль редкостная , а Кия Кларус не на много лучше Дэу.
Из поменяного , не учитываю музыки-ксеноны-парктроник - это все не запчасти , а навороты.
1. Пружины передние с шаровыми
2. Сцепление , зашумел подшипник. Кстати, встало от Галанта , оно под рукой было.
3. Термостат.
4. Аккумулятор.
5. Глушак , среднюю часть.
6. Диагностировали двигло (на халяву че не сделать) - ничего не нашли.
И больше ничего ломаться не собирается. Сам раньше думал , если уж утиль покупать , то не корейский точно. Но получилось , что купил.Заманчиво было по цене. И ни сколько не жалею , отличный надежный автомобиль. Свежий Додж меня расстраивал намного больше и не только по ремонту.А из всего 8-12 летнего старья , а было его много в жизни , рекомендую корейцев.Они не будут хавать ваши деньги , как европейки,американки или японки.А надежные они , как раз , как японки.
Главное , что бы кузов был живой - остальное стоит очень гуманно. Короче еще поезжу , до лета .А там наверное , замешаю на 5 Сонату.По моей манере езды , самое то будет. Нагонялся я уже в свое время.
Совет покупателю:
Найдешь живой кузов - остальное копейки.Если надо перебиться с деньгами и поездить на чем-нибудь не дорогом,но сделаном для человека - бери Сонату-3.
Так ее раскрасили еще в Финляндии , откуда машина и пришла в Россию.Машина большая , сиденья удобные.Сзади места народу хватает.Ездили в Крым 2200 км. трое взрослых и ребенок - все отлично перенесли дорогу.Я один за рулем проехал это расстояние за 28 часов.И устал только от того , что хотел уже долго спать(энергетики уже не брали), а не от машины.
Хорошо , что торпедо без этих дурацких "деревяшек",обычная черная.Конечно без излишеств, но меня это не расстраивает , я не очень болею красивыми-деревянными салонами. Главное, что она не грохочет и не скрипит. Порадовала штатная акустика, магнитолу поменял, а вот акустику оставил. Машина теплая , правда еще ниже минус 20 не было , но при -20 тепло. Кондей так же работает нормально.
Машина не спортивная , движок для нее немного маловат .Но, если не рысачить , то об этом и не думаешь.Комфортная скорость на трассе 120-140 км. MAX - 190 - 2 человека в салоне.Вот подвеска в этой машине мне очень понравилась.Она и мягкая-тихая и в тоже время машина не рыскает,не грочочет.Наверно из-за задней независимой подвески.Крупные ямы в кузов не отдают.Порадовала курсовая устойчивость.И вообще какое-то приятное упругое ущущение от машины.
Хорошая оптика , а когда поставил ксенон и на дальний и на ближний( там разные лампы), ехал ночь по Ураине ,не мог нарадоваться - свет отличный.Двери закрываются легко и тихо , не гремят как банки.Летние колеса 15 - клиренс супер , забыл что такое цепляться.Можно даже 16 запихать на 55 профиле. Сама машина корейской сборки.Из-за чего такой странный двигатель стоит на ней 1,8.Европейки шли в основном с 2-х литровым.Наверное корейцам и такой был нормально.У нас большая редкость , хотя это обычный Галантовский движок, в испонении корейцев.Запчастей навалом.И корейских и японских Которые ставили на Галанты 88-92 г.в.
Коробка подобрана нормально, бодро в потоке ехать можно на третьей от 50 до 100 - можно и поотжигать.А при спокойной езде 5-ю можно воткнуть и на 70, и нормально все разгоняется. Точно не мерил , но при езде 90-100 , около 6.5 литров на трассе.В городе не замерял. Бенза - 92., лил 95 - разницы нет. Купил , даже не лазил на подъемник,достаточно было прокатиться и понять ,что подвеска в порядке.Видно было, что мокровата рейка , но она и до сих пор мокровата, уровень в бачке не меняется.По-этому и не парюсь на счет рейки.
Заводится с автозапуска со второго раза всегда( у всех так почему-то), а постояв 4 дня на -15 градусах, заставила позапариваться с запуском, но все равно завелась.Акома , правда, стоит новая. Масло ест в норме, где-то литруху на 10 тысяч.А так ни где, ни чего не течет. Появилась странность после замены передних пружин (одна лопнула) - какие-то булькающие звуки в подвеске .Слесаря смотрели - говорят все в порядке.Может типа не притерлись :) Не запариваюсь - езжу так.
Очень радует наличие , а главное цена на запчасти. Иногда просто хочеться ржать - термостат - 282 руб !Пружина перед- 650 руб. Это не цены, это прикол. Наверное есть и дорогие запчасти на эту машину , но пока ничего такого не ломалось. Знаю , что новый генератор стоит 3800 руб. , но это же так же как и на Жигули , если не дешевле.
Из минусов - урчащий движок , его реально слышно.Но он урчит тоже особенно , после 3 тысяч , сколько не крути рык не усиливается.Подвержены коррозии задние арки , у меня одна начала потихоньку пучиться.Так сейчас уже машине 10 лет !! Соната по железу самая крепкая из корейцев.Деу Эсперо вообще гниль редкостная , а Кия Кларус не на много лучше Дэу.
Из поменяного , не учитываю музыки-ксеноны-парктроник - это все не запчасти , а навороты.
1. Пружины передние с шаровыми
2. Сцепление , зашумел подшипник. Кстати, встало от Галанта , оно под рукой было.
3. Термостат.
4. Аккумулятор.
5. Глушак , среднюю часть.
6. Диагностировали двигло (на халяву че не сделать) - ничего не нашли.
И больше ничего ломаться не собирается. Сам раньше думал , если уж утиль покупать , то не корейский точно. Но получилось , что купил.Заманчиво было по цене. И ни сколько не жалею , отличный надежный автомобиль. Свежий Додж меня расстраивал намного больше и не только по ремонту.А из всего 8-12 летнего старья , а было его много в жизни , рекомендую корейцев.Они не будут хавать ваши деньги , как европейки,американки или японки.А надежные они , как раз , как японки.
Главное , что бы кузов был живой - остальное стоит очень гуманно. Короче еще поезжу , до лета .А там наверное , замешаю на 5 Сонату.По моей манере езды , самое то будет. Нагонялся я уже в свое время.
Совет покупателю:
Найдешь живой кузов - остальное копейки.Если надо перебиться с деньгами и поездить на чем-нибудь не дорогом,но сделаном для человека - бери Сонату-3.
Владею 1-2 года
15
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Виктор
6 февраля 2010
Нравится
Ответить
самат улукбек уулу
5 апреля 2022
Нравится
Ответить
Виктор
6 февраля 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый внедорожник
24 марта 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
22 апреля 2010
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
22 апреля 2010
Нравится
Ответить
Другие записи про Jetour Dashing
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Hyundai Sonata III Рестайлинг 1996—1998