У каждого свой Фокус.
Добрейшего дня, читающий эту статью)
Скажу сразу, все, что здесь написано- это лично моё мнение. Я не хочу никого ни в чем убеждать и агитировать!) Это мой автомобиль, мой Фокус, и он мне нравится)))
Выбор этого авто для меня оказался абсолютно непредсказуемым и случайным. До этого авто был только Фокус 2 седан с двигателем 2.0, который служил мне верой и правдой, откатал почти 380 т.км. и никаких проблем я с ним не знал. Кроме одной. Прекрасным пятничным летним вечером, возвращаясь с работы, машина заглохла прямо на шоссе. Все переживания и матерные слова я описывать не буду. Докатил до СТО. Через воздушный фильтр двигателя, который был закреплен жопорукими умельцами сервиса не правильно, в ДВС попал песок и раздро* л третий цилиндр. Итог- замена двигана. И ещё почти год эксплуатации старичка.
Знакомый продавал Фокус отца 1,8, палка, кожа, климат, ESP и прочее, короче почти все кроме задних электроподъемников и бардачка на торпедо. С разницей в цене почти 100 т.р. мой Фокус был продан перекупам и приобретен вот этот Федор.
Радости моей не было и нет предела, что я взял этот авто.
Прошлый хозяин катался только на дачу и накатал всего 56т.км. за 5 лет. Даже "ЧЕК" загорелся- машина ездил редко, такая тема есть на Фокусах. Через километр погас и больше меня не беспокоил.
Интерьер:
Я обращаю на него большое внимание, поскольку основное время провожу внутри машины.
2-ух зонный климат мне очень нравится. И зимой и летом в машине одна температура 19 C. Ничего не надо постоянно крутить. Греет в мороз очень быстро.
Джойстик под рулем- то же самое что и кнопки на руле- помогает не отвлекать внимание водителя от дороги.
Магнитола штатная- мне другая не нужна. В основном слушаю радио. В прошлом году по акции был установлен mp3 чейнджер с USB,SD и мини-джек.
Самое приятное это конечно кожа!)))Салон просто шик. Когда друзья увидели-их удивлению не было предела. Фокус на коже. Мои ощущения: очень удобно и опять же практично. Запачкать практически невозможно- дети в грязных ботинках намазали чем-то спинки сидений передних.Все удалилось влажными салфетками для кожи. Зимой я бы не сказал что холодно на них, в -30 и на ткани будет холодно. Летом ничего не прилипает. Вывод сделал для себя только один- никогда не буду брать машину с тканью или велюром. Только кожа.
Места в салоне много, в 5-ом на дольняк не поедешь,конечно, а вчетвером очень хорошо.
В багажнике места для меня лично хватало. Пока не возник вопрос "Как транспортировать детскую коляску и прочее?"
Здесь, конечно не Октавия с лифтбэком.
С шумом проблем тоже нет, или я его не замечаю. Зимой шипы шуршат, это нормально, чувствую движение. Шумоизоляцию не делал и делать не собираюсь, личное мнение. Авто не того класса.
Электропакет у меня только передний. Не знаю плохо это или хорошо. На прошлом Фокусе был полный-задними никогда не пользовался. Для меня,как для водителя, это абсолютно не нужно.
Экстерьер:
Как уже писал, до этого был ФФ 2, поэтому к внешнему виду авто я привык- все нравится.
К тюнингу и прочему колхозу я лично отношусь крайне отрицательно! Обвесы, спойлеры и пр.- моё мнение на Фокусе, даже 2-ух литровом очень смешно выглядит. С ST другое дело)))
Свет:
Мне хватает включенного ближнего и ПТФ. Серьезно, пользовался дальним за все время эксплуатации ну от силы раз 20.
ДВС и коробка:
1,8 особо не отличается от 2.0. Двухлитровый конечно порезвее, но не настолько, что бы сравнивать его с 1,8 на цепи.
Динамики мне хватает. В основном для обгона хватает за глаза))).В нашей стране больше 130 км/ч на любой машине уже не удовольствие, а игра "Как бы в яму не попасть".ИМХО.
Обороты не плавают. И с такой проблемой я не сталкивался. Через каждые 10 т.км. чистка дроссельной заслонки-800 рублей и нет забот. Качество бензина в нашей стране оставляет желать лучшего.
Механика:
На работе аналогичный фокус на автомате. Покатался, удовольствия мне особого не доставило. С палкой намного шустрее и приятнее. А главное это 5-ти МКПП. Шестой здесь немного не хватает, на пятой передаче 120 км/ч 3300 об/м. Но со 120 до 180 очень быстро набирает.
Подвеска:
5 т.км. назад были заменены стойки амортизаторов, ступ. подшипники, сайлентблоки и тормоза- из крупных вложений все. Стойку пробило на Щелковском шоссе- угодил в яму, потекло масло из амора. Меняли сразу все.
Ход у машины мягкий, не Мерседес, но в своем классе очень даже не дурно.
ESP:
кто считает, что этот доп не нужен, категорично с Вами не соглашусь. Возможно на 20-40 км./ч. это и не актуально, но на 60-80 Вы будете очень рады если система электронного контроля устойчивости в Вашем авто есть.
Подогрев лобового стекла:
Лучшими комментариями могут служить только взгляды моих коллег в конце рабочего дня зимой в -20 после очередного снегопада. У кого данный доп. есть меня поймут)))
Итог: мой отзыва, возможно Вам показался очень тезисным, но здесь я постарался высказать свое мнение по тому, что я в своем Федоре считаю главным.
Фокус, на мой взгляд, лучшее соотношение цена/качество из всего на чем мне довелось ездить и видеть. ИМХО.
Кто считает что Фокус, да и в целом Форд машина не надежная- тому или не повезло или он не ездил на Фокусе))). Оба мои Федора требовали только одного- своевременного ТО и все.
Всем удачи на дороге!!!
Скажу сразу, все, что здесь написано- это лично моё мнение. Я не хочу никого ни в чем убеждать и агитировать!) Это мой автомобиль, мой Фокус, и он мне нравится)))
Выбор этого авто для меня оказался абсолютно непредсказуемым и случайным. До этого авто был только Фокус 2 седан с двигателем 2.0, который служил мне верой и правдой, откатал почти 380 т.км. и никаких проблем я с ним не знал. Кроме одной. Прекрасным пятничным летним вечером, возвращаясь с работы, машина заглохла прямо на шоссе. Все переживания и матерные слова я описывать не буду. Докатил до СТО. Через воздушный фильтр двигателя, который был закреплен жопорукими умельцами сервиса не правильно, в ДВС попал песок и раздро* л третий цилиндр. Итог- замена двигана. И ещё почти год эксплуатации старичка.
Знакомый продавал Фокус отца 1,8, палка, кожа, климат, ESP и прочее, короче почти все кроме задних электроподъемников и бардачка на торпедо. С разницей в цене почти 100 т.р. мой Фокус был продан перекупам и приобретен вот этот Федор.
Радости моей не было и нет предела, что я взял этот авто.
Прошлый хозяин катался только на дачу и накатал всего 56т.км. за 5 лет. Даже "ЧЕК" загорелся- машина ездил редко, такая тема есть на Фокусах. Через километр погас и больше меня не беспокоил.
Интерьер:
Я обращаю на него большое внимание, поскольку основное время провожу внутри машины.
2-ух зонный климат мне очень нравится. И зимой и летом в машине одна температура 19 C. Ничего не надо постоянно крутить. Греет в мороз очень быстро.
Джойстик под рулем- то же самое что и кнопки на руле- помогает не отвлекать внимание водителя от дороги.
Магнитола штатная- мне другая не нужна. В основном слушаю радио. В прошлом году по акции был установлен mp3 чейнджер с USB,SD и мини-джек.
Самое приятное это конечно кожа!)))Салон просто шик. Когда друзья увидели-их удивлению не было предела. Фокус на коже. Мои ощущения: очень удобно и опять же практично. Запачкать практически невозможно- дети в грязных ботинках намазали чем-то спинки сидений передних.Все удалилось влажными салфетками для кожи. Зимой я бы не сказал что холодно на них, в -30 и на ткани будет холодно. Летом ничего не прилипает. Вывод сделал для себя только один- никогда не буду брать машину с тканью или велюром. Только кожа.
Места в салоне много, в 5-ом на дольняк не поедешь,конечно, а вчетвером очень хорошо.
В багажнике места для меня лично хватало. Пока не возник вопрос "Как транспортировать детскую коляску и прочее?"
Здесь, конечно не Октавия с лифтбэком.
С шумом проблем тоже нет, или я его не замечаю. Зимой шипы шуршат, это нормально, чувствую движение. Шумоизоляцию не делал и делать не собираюсь, личное мнение. Авто не того класса.
Электропакет у меня только передний. Не знаю плохо это или хорошо. На прошлом Фокусе был полный-задними никогда не пользовался. Для меня,как для водителя, это абсолютно не нужно.
Экстерьер:
Как уже писал, до этого был ФФ 2, поэтому к внешнему виду авто я привык- все нравится.
К тюнингу и прочему колхозу я лично отношусь крайне отрицательно! Обвесы, спойлеры и пр.- моё мнение на Фокусе, даже 2-ух литровом очень смешно выглядит. С ST другое дело)))
Свет:
Мне хватает включенного ближнего и ПТФ. Серьезно, пользовался дальним за все время эксплуатации ну от силы раз 20.
ДВС и коробка:
1,8 особо не отличается от 2.0. Двухлитровый конечно порезвее, но не настолько, что бы сравнивать его с 1,8 на цепи.
Динамики мне хватает. В основном для обгона хватает за глаза))).В нашей стране больше 130 км/ч на любой машине уже не удовольствие, а игра "Как бы в яму не попасть".ИМХО.
Обороты не плавают. И с такой проблемой я не сталкивался. Через каждые 10 т.км. чистка дроссельной заслонки-800 рублей и нет забот. Качество бензина в нашей стране оставляет желать лучшего.
Механика:
На работе аналогичный фокус на автомате. Покатался, удовольствия мне особого не доставило. С палкой намного шустрее и приятнее. А главное это 5-ти МКПП. Шестой здесь немного не хватает, на пятой передаче 120 км/ч 3300 об/м. Но со 120 до 180 очень быстро набирает.
Подвеска:
5 т.км. назад были заменены стойки амортизаторов, ступ. подшипники, сайлентблоки и тормоза- из крупных вложений все. Стойку пробило на Щелковском шоссе- угодил в яму, потекло масло из амора. Меняли сразу все.
Ход у машины мягкий, не Мерседес, но в своем классе очень даже не дурно.
ESP:
кто считает, что этот доп не нужен, категорично с Вами не соглашусь. Возможно на 20-40 км./ч. это и не актуально, но на 60-80 Вы будете очень рады если система электронного контроля устойчивости в Вашем авто есть.
Подогрев лобового стекла:
Лучшими комментариями могут служить только взгляды моих коллег в конце рабочего дня зимой в -20 после очередного снегопада. У кого данный доп. есть меня поймут)))
Итог: мой отзыва, возможно Вам показался очень тезисным, но здесь я постарался высказать свое мнение по тому, что я в своем Федоре считаю главным.
Фокус, на мой взгляд, лучшее соотношение цена/качество из всего на чем мне довелось ездить и видеть. ИМХО.
Кто считает что Фокус, да и в целом Форд машина не надежная- тому или не повезло или он не ездил на Фокусе))). Оба мои Федора требовали только одного- своевременного ТО и все.
Всем удачи на дороге!!!
Владею 1-2 года
31 отреагировал
Комментарии32
Рекомендуем
- НовыйЕщё 13 фотоот 2 198 290 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- Ford Focus 2 turnier - Более 5 лет и 72 тык - без фокусовFord Focus • 2004—2008
- Ford Focus 2006 год 1,6 115Ford Focus • 2004—2008
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 099 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 849 000 ₽Haval M6 II2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 4 399 990 ₽Geely Monjaro I2026
- Фордец - холодец :)Ford Focus • 2004—2008
- ФокусFord Focus • 2007—2011
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 550 000 ₽Changan UNI-V I2024
- Сфокусировался )) Первая тысяча километров.Ford Focus • 1998—2001
- Форд Фокус 2007г - надежно и практичноFord Focus • 2004—2008
- Новый1 705 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 1 705 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Справедливая ценаЕщё 20 фото1 550 000 ₽Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг2024 / 45 503 км
- 7 лет на ФокусеFord Focus • 2004—2008
- Отзыв о ФордеFord Focus • 2004—2008
- НовыйЕщё 5 фотоот 964 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отличное соотношение "цена/качество"Ford Focus • 2007—2011
- Фокус как естьFord Focus • 2004—2008
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 039 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2026