Очень доволен Калибером

Name: Dodge Caliber I
Brand: Dodge

Начну с того, что за 11 лет стажа я сменил десяток авто, были и бегемоты, вроде Шевроле Сабурбан и Линкольн Навигатор, и букашки Форд Эскорт и Рено Кангу, но последние 5 лет езжу на американцах, хотя Калибер самый неамериканский из них.

Взял его у женщины, которая была второй хозяйкой, за 4 года владения толком не научилась выезжать с парковки и проехала всего 30 тыс, при этом добросовестно его обслуживала, да, конечно неумение водить сказалось на машине - нашел крашеные элементы, но это мелочи. Пробег на момент покупки был 82 тыс. Первые 50 наездили за полтора года, что было видно по сервисной книжке.

Сразу влюбился в экстерьер, для меня он практически идеален, ничего лишнего и тем не менее ни на кого не похож. Оптика - я привык что фары у америкосов не светят, но не у Калибера )

Салон, да, убогий, но пластик не скрипит, легко чистится и не изнашивается. Очень высокий для своего класса, за зиму ни разу не сел, не смотря на вариатор и передний привод.

Отдельно хочу отметить штатную музыку, я не фанат звука в авто, но многие, садясь ко мне в машину спрашивают что у меня за звук, очень удивляются, когда я говорю что все штатное.

Завтра еду на дачу, забил под завязку, влезло кресло, куча коробок и 4 пакета с едой, возил комод не разбирая, места очень много, если разобрать задние сиденья.

Расход 92го - 10-11 литров по городу и 7,5 по трассе, зимой побольше. Вариатор туповат, но я уже привык и начал ездить спокойно.

Удивила манера америкосов экономить на всем, у меня бедная комплектация и я не особо удивился, что у меня нет, например, пластикового кожуха на двигателе, но когда увидел что весь блок реле и предохранителей, который находится у крыла, полностью голый и туда хлещет грязь, а крышки нет, думал что она просто потерялась, но каково же было мое удивление, когда я прочитал на форуме, что в минимальной комплектации ее просто НЕТ! Экономия на куске пластика!

В итоге, машины я обычно меняю раз в год, скоро год как я езжу на Додже и благодарен ему, т.к. все предыдущие машины обходились мне в 50-70 тыс на ремонт, не считая бензина, барашек же пока попросил лишь поменять рулевые наконечники, пару сайлентблоков и два раза сменить масло! Думаю минимум год езды еще впереди.

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Надежность, Вместимость (задние сиденья складываются в пол), Приличный клиренс, Прекрасная штатная музыка, Большие зеркала

Минусы

Дешевая отделка салона, Плохой обзор, Два литра + вариатор = едет уныло

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии11

Ромыч

28 июля 2013

Странно, такое ощущение, что написано про другую машину. У меня жена три года ездила на калибере. Выбирали так: «ух ты, красненький!». Брали с пробегом 60т км двухлетним, продали с пробегом 130 т км. Крышка и на двигателе и на блоке предохранителей была, свет фар нормальный, особенно для америкосов. Двс+вариатор чума, рвал так, что с 30 км/ч при нажатии на газ проворачивал колеса. Двс и вариатор не просили вложений ни разу, только замены масел и фильтров. Достала подвеска: каждый 10т км что–то просилось к замене: рычаги, шаровые, сайлент–блоки, наконечники. Многое подходит от лансера. Ни в одну машину я столько не вкладывал в подвеску. Мне не понравился, жена была в восторге. То есть задачу свою выполняла. Мне понравилась система контроля давления в шинах и фонарь освещения салона, который на аккумуляторе и умеет отстегиваться из потолка. Цены на кузовщину негуманные, б/у мало и дорого. Рад, что продали.

Нравится

Ответить

Azrf

28 июля 2013

Так автор прямо написал, что это самая бедная комплектация, для негров с отшиба Детройда, поэтому там не крышечки и вообще ничего нет. Автор это не относится к тебе, прошу без обид

Нравится

Ответить

Clever1984Автор

28 июля 2013

для меня "рвет" это мой старый Линкольн с 5,3 двиглом ))
поэтому и говорю что к 2л Калиберу я долго привыкал
подвеска да, просто я езжу мало, но благо полно неоригинальных з/ч, в том числе и американских

Нравится

Ответить

Ромыч

29 июля 2013

Тады ой, все познается в сравнении. Именно поэтому про музыку я не стал заострять. Премиум саунд у меня в немце звучит... немного по другому. )

Нравится

Ответить

Валерий

2 августа 2013

По поводу крышек и прочего - очевидно, Вы брали европейца. А у автора, скорее всего, был американец. У них нет в базе крышки двигателя. У них вообще всяких заглушек и панелей на порядок меньше, чем у европейца. У европейца, например, чтобы поменять лампы головного света, желательно снять бампер или некоторое навесное под капотом. У американца - рукой подлез и всё. И подобное во-многом встречается.
Однако, отсюда есть минусы: хотя и мелочь, но у амеров цоколь H13 - это минимум 500 руб. за лампу., а у европейцев H4, который от 60-100 руб. за лампу.

Нравится

Ответить

F. T. SHO

16 августа 2013

нерам с отшиба детройта, и встрашном сне наверное не снится , что они на калибере - красненьком, по району рассеакают)))

Нравится

Ответить

Terrasmol

28 июля 2013

Владел Калибером 1,5 года в максимальной комплектации. У данного авто два основных плюса: Внешность и Динамика. Машина реально быстро ускоряется. Подвеска дорога в обслуживании: нижние рычаги оригинал 7500 р., Китай 3900 р.. Пластик жесткий, но не скрипит. В целом машиной за 530 т.р. 2007 г.в. и пробего 75000 км остался доволен. Новая своих денег не стоит, а б/у - оптимальное сочетание цена/качество.

Нравится

Ответить

Валерий

2 августа 2013

У меня Caliber SXT пострестайл, салон прекрасный, нет той угловатой убогости (хотя в ней тоже что-то было...), внешность тоже нравится. Машина прекрасная именно с практической точки зрения - денег не просит, бензин ест 92-й, салон трансформируется отлично (когда ездил в ИКЕЯ, оценил по-достоинству), динамика весьма неплохая. Хороший авто.

Нравится

Ответить

Денис К.

16 сентября 2013

Хотел купить данный авто, но когда сел обомлел в машине места нет совсем.

Нравится

Ответить

Варяг

31 июля 2014

Дружище,у меня отец весит 140 кг.Я вешу 90 кг.Мне нормально,а бате тесновато в Калибре.Зато я теряюсь в его Тахо. Каждому-своё)))

Нравится

Ответить

a.kzn

9 августа 2015

Полностья согласен с отзывом , на калибре уже 5 лет( брал 3 летним ) , пора менять , а жалко , денег не есть вобще , расход более чем разумный , движок отличный , минусы есть но с ними смирился давно и быстро ...хочу взять машину классом выше , но после калибера страшновато , читаю отзывы о авто попадающих в поле зрения интересов , как то не обнадёживающе )))) но раз уж решил попробую , жалко калибры выпускать перестали , а то если что потом бы опять свежего взял )))

Нравится

Ответить