Отзыв автовладельца Citroen C4 2016

Name: Citroen C4 II
Brand: Citroen

Citroen C4 - 1 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 2 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 3 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 4 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 5 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 6 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 7 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 8 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 9 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 10 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 11 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Citroen C4 - 12 от автора Чёрное купе в Бортжурнале

Автомобиль надёжный, Надежный и ещё раз надежный. С ним не страшены сугробы и грязь, хорошо держит дорогу, высокий просвет делает его не заменимым на «сельских дорогах», благодаря механической коробке передач, очень динамичный и послушный. Багажник огромный, хорошо держит вес. Комфортная лошадка для тех кто привык управлять автомобилем а не просто катиться!!! Всегда вовремя проходил тех осмотр, машина на гарантийном обслуживании до марта 2020 года!!! Эксплуатировался в основном на дальние расстояния, максимально за раз на одном баке при скоростном режиме 110-130 проезжал 680 км

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Динамика, Комфорт, Багажник, Надежность, Безопасность, Качество сборки

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии2

Комментарий удален

nikandrov.sereja

31 декабря 2018

Ну если у вас хаммер то можно и посмеятся.... А по сравнению с авто того же класса проходимость и клиренс на порядок выше!!!Я недавно в Карелии в гостинице останавливался,там 2 стоянки (наверху.... надо на снежую горку подняться) и внизу (для пузотёрок)... так вот наверху стоял только полный привод и Ситроен в гордом одиночестве с передним приводом) а все остальные (фокус,круз,сид,октавия и .... Ети с недоприводом (которая позиционируется как кроссовер однако как ни корячилась в горку не залезла.... а абыдна ему было....)
У меня резина стоит на 2 см выше штатной.... это уже клиренс 190-195 хотя и штатный 180 тое не мало.
И вообще Ситроен очень недооценен на нашем рынке,если не брать акппп и двигатель 120 лс который французам немцы подогнали.. то мы имеем максимум комфорта и отсутствие пробле за очень вменяемые деньги.
А если кто то её скажен что Ситроен не очень удобен в ремонте.... пусть сначаласвеси поменяет на Кашкае (со снятием впускного коллектора) или салонный фильтр на Фокусе (со снятием педали газа)
А по железу вообще никто из одноклассников не дотягивает!!!
Так что катайтесь дальше на своих шкодах (тсай,дсг,гемморой и.т.д.) и радуйтесь.

Нравится

Ответить