Отличный просторный седан за небольшие деньги
Хороший автомобиль! Соотношение цены оснащенности комфорта и простора в солоне лучший в своем классе. Довольно капризный турбированный двигатель, требующий своевременного качественного обслуживания но скорее это не минус, а тенденция всех современных форсированных двигателей. Очень просторный салон, шумоизоляция отличная для данго класса. Отличный японский 6-ти ступенчатый автомат. Хорошее качество материалов салона. Первые автомобили имели проблемы с передними стойками которые начинали стучать уже на 30 тысячах, их меняли по гарантии, позже проблема была решена сменой поставщика запчастей. Также на первых авто были проблемы с цепью ГРМ, на турбированных двигателях, с 14 года стали ставить новую модифицированную цепь но к сожалению она так и осталась слабым звеном этих двигателей. Автомобиль радует динамикой и тишиной в салоне. Седан имеет довольно большой клиренс 176 мм что не может не радовать на российских дорогах но это отрицательно сказывается на управлении на больших скоростях.