Купил Ниву Шевроле....

Name: Chevrolet Niva I
Brand: Chevrolet

Привет, Всем… Хочу написать свой отзыв и вступить в осознанную дискуссию с вменяемыми людьми, которые уважают настоящие машины, т.е. с полным приводом, а не мотоколяски….. я о внедорожниках….)))

Немного о себе- мне 35 лет, живу в г. Кирове, последней машиной была 31- Нива и перед покупкой не было машины 1.5 года, т.к. был лишён прав, на данный момент мог позволить автомобиль до 500 т.р. при этом в кредит влезать никак не хотелось, т.к. машина всегда дешевеет, а с учетом кредита платишь всегда больше, а понты мне не по карману….)))

Сразу хочу сказать, почему не купил внедорожник иностранных фирм, например, nissan, toyota, land rover, jeep и прочих…. А, потому что, сам машины не ремонтирую, и опять же в кармане было всего 500 т.р…. Но, если бы позволяли возможности, то купил бы, наверное, Patrol и не парился бы… но машина такого уровня стоит от 2 000 000 рублей!.... Но мечтать не вредно…)))

Короче… долго не думал (вернее думал очень долго- 1,5 года…)))…) и купил Ниву Шевроле в январе 2009г… Требований к машине было два, это черный цвет- просто нравится и наличие кондиционера- не терплю жару физиологически…. И, купил, цвет- млечный путь, кондиционер- bosch… цена 409 т.р. … Плюсом поставил музыку и сигнализацию суммарно за 15- 20 т.р. (точно не помню), страховка КАСКО и ОСАГО обошлась на год 24 500 руб. (приятно удивило)… литые диски четыре штуки 9600 руб., зимняя резина 17500 руб. (с установкой)…., и ещё по мелочи: коврики в салон, чехол на запаску, защиту порогов, тонировку задних стекол… и может что то еще по мелочи, но точно уложился в 480- 500 т.р….

Пока проехал всего 5000 км……Что сразу не понравилось при эксплуатации автомобиля- это слабый двигатель..., для 1400 кг. веса, всего 80 л.с.. в принципе едет, но КАМАЗ на трассе, обгонишь с трудом…, но на это я был готов…))) Всё, недостатки кончились…. Нет, ещё….в автосалоне пытались всучить: музыку, сигнализацию, коврики, чехол запаски, тонировку…. Брать не стал, зная их нравы, потом взял все то же в 2-3 раза дешевле, для примера: коврики в салон впаривали за 1700 руб., купил родные за 650 руб…!!!... чехол запаски впаривали за 3000 руб., купил за 1150 руб….!!!... а про музыку и сигнализацию я уже не говорю... и т.д….)))

Так же не приятно удивила стоимость первого Т.О.- 7150 руб..!!!! на 31- Ниве первое Т.О. стоило 3500 руб., вопрос… в чем разница ???... ))) И гарантия всего 1 год…(((

Ещё про эксплуатацию: родная резина стоит- КАМА ЕВРО (всесезонка), хорошая резина и для лета и для зимы и для разумного бездорожья, опять же в салоне впарили ещё зимнюю (цена вопроса, как писал выше- 17500 руб.)… знал бы, то не покупал…Кондиционер работает, при +25 справляется….Про скрипы в салоне: их в общем то нет, но в моей машине (не знаю как в других) бывает, появляется «сверчок» где то внизу слева от руля, причем то появляется, то исчезает независимо от дороги?.....

Про расход, могу сказать точно: всё записывал, всё рассчитывал, получается ровно 12литров на 100 км. и не больше и не меньше….

Про проходимость: заезжал в начале мая в лесопосадку, где только что оттаявшая после зимы земля (специально проверить), на родной резине машина едет и вперед и назад и боком…))))… но едет….. в прочем как все Нивы… Но на серьезном бездорожье пока не испытывал и не буду… для этого я купил Буханку и сейчас по мере возможностей готовлю для передвижения по пересечённой местности… и готовлю серьезно..)))

А так, пока, все заводится, все работает….салон комфортный, не шумный, все под рукой… и еще приятно то, что Т.О. каждые 15тыс. км…..

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Настоящий внедорожник, Юркий и маневренный в городе

Минусы

Слабый двигатель, Маленький багажник

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии17

Бойко Артём Валерьевич

22 мая 2009

Уважаемый владелец Нивы, есть пара вопросов:
Нравилась ли вам 31-я Нива, почему?
Зачем содержать два внедорожника, они оба в обслуживании обойдутся как один Патрол (имхо)?
Сколько вы собираетесь накатывать в год на Ниве?
С уважением Брат80.

Нравится

Ответить

Сергей

22 мая 2009

Уважаемый, Брат80! Отвечу за автора. Как-то ехал из Москвы в Ижевск, и черт меня попутал ехать через Малмыш-Арск-Кильмезь (Кировская область). Так вот в Кировской области дорого просто нет, пока я через нее ехал у меня литые диски квадратными сделались. Кировские дороги разломают лобую машину, хоть 10 км/ч катайся. А ремонт нивы и УАЗика будет значительно дешевле Патрола.
Серега.

Нравится

Ответить

novovyatichАвтор

22 мая 2009

Отвечаю... в год я наезжаю не больше 20 тыс. км., а насчет содержания двух внедорожников, то Нива- это машина на каждый день, а буханку я использую не часто, только если перевезти что нибудь и для поездок на рыбалку, т.к. в лесах бывают такие места, что Ниву просто жалко туда загонять, а Буханку не жалко, да и входит в нее гораздо больше всего... Насчет 31- Нивы, то могу сказать, что проехал яна ней всего 14500 км, машина была новая и поэтому конечно нравилась, но Нива Шевроле все же на порядок лучше пом всем показателям, кроме вместительности багажника....Кстати, дороги в Кировской обл. в последнее время подремонтировали, а раньше, еще лет 5 назад был конечно ужас....

Нравится

Ответить

СТ-62

22 мая 2009

ШевиНива - машина неплохая, но я с явно завышенной ценой. А через пару лет сразу теряет около 30%!
Я тоже стоял перед выбором, что брать. Неделю назад купил Шевроле. Но не Ниву, а Тракер - канадский клон ГрандВитары предыдущего поколения. По стоимости владения говорить пока рано, но в общем машинка весьма нравится. По расходу бенза 9-12л (трасса-город), но при этом он едет (129лыс при одинаковой со Шнивой массе). Места в салоне столько же. Есть один большой плюс - полноценная, крепкая рама.

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

22 мая 2009

Ну, дискуссия, так дискуссия). Полагаю, что средства, сэкономленные на покупке с лихвой компенсирует стоимость обслуживания; ну, лотерея это - покупка отечественного авто, причем, возможность выигрыша не намного выше, чем при игре в прочие лотереи. Вообще, покупка внедорожника связана с ответом на вопрос: "зачем?" - ну, сколько раз в году необходим полный привод и высокий клиренс? Что до Шнивы, то такой двигатель, учитывая недетскую цену - вообще издевательство. Эргономика - не то, что ужасна - она никакая; т.е., если передвигаться "медленно и печально" - сойдет, а вот на большие расстояния я бы на Шниве ехать не рискнул. Интерьер автомобиля, как бы говорит: а что ты еще хотел от продукции ВАЗа? Про шумоизоляцию вопрос очень спорный - завывание раздатки, по сравнению с классической Нивой, никуда не делось.

Нравится

Ответить

novovyatichАвтор

22 мая 2009

Нормальная цена для внедорожника, что еще можно купить за 382 тыс. руб. (цена новой машинв без кондея) с полным приводом и более- менее приличном состоянии?... разве, что Трекера 6-7 лет... дак, то еще большаял латерея... А что касается, то, часто ли нужен полный привод и высокий клиренц, то могу сказать, что довольно часто осоденно зимой ...

Нравится

Ответить

Бойко Артём Валерьевич

22 мая 2009

Хотелось бы ещё услышать сравнения Шевроле Нивы с Нивой 31. Что стало лучше, а что не изменилось... по цене всё понятно. Есть мнение, что Шниве пришёлся бы впору 2литровый атмосферный дизелёк, как Вы думаете насколько оно оправдано?

Нравится

Ответить

Без имени

22 мая 2009

Автору отзыва: дальше вас ждет течь заднего моста (никак и никогда не устраняется), потеки с раздатки, дворники работающие по настроению, выпадающие из панели саморезы и болтики, раз в полгода замена шаровых. Прогоревшие клапаны тоже непременный атрибут шнивы. В общем много хронических проблем.. А так на ходу ничего машина.. Опять же в сравнении с отеч-ми телегами. Цену бы еще производитель скинул..

Нравится

Ответить

novovyatichАвтор

22 мая 2009

Брату80... у 31-Нивы по сравнению с Шеви только один + , это вместительный багажник, а при разложенных, задних сидениях вообще огромный, я один раз письменный стол перевозил не разбирая, 3 м. металлические профили возил… еще может быть более дешёвые запчасти, но это точно не знаю, т.к. на всех машинах которые у меня были, я больше 2.5 лет не ездил и соответственно ничего не ремонтировал (хотя это были только отечественные автомобили), только мелочи по гарантии…. В остальном Шеви намного интереснее… Дальше…. насчет 2 литрового двигателя- то для этой машины было бы многое что полезно, но и так неплохо… т.к. все ведет к удоражанию…..Кстати есть двигатель 120 лошадей... по моему Опелевский.... то такая Машина уже стоит 620 тыс. руб…!!!... есть еще вариант- поставить турбину, стоит по моему не так дорого, и получается 105 лошадок….. А если честно, то по матчасти я не силен… могу только по ощущения от вождения…..

Нравится

Ответить

Александр

22 мая 2009

Да, недешево Шевроле Нива стоит. Мне УАЗ Патриот год назад обошелся в 489 тыр. с кондиционером, сигнализацией, литыми дисками, доп. сиденьями. Еще около 30 тыр. страховки. (КАСКО, ОСАГО). А всеже автомобили разных классов. ТО раз в 10000 км, стоит порядка 8000 руб. Вот правда поломки были. Если интересно, мой отзыв http://my.auto.ru/opinions/103….
Тоже в начале думал о Шевроле ниве, т.к. до этого была нива 3-х дверка (которую всегда считал и продолжаю считать лучшим отечественным автомобилем), но все-же решил, что УАЗ Патриот для перевозки грузов и удобства пассажиров получше будет.

Нравится

Ответить

Бойко Артём Валерьевич

22 мая 2009

Знакомый знакомого перевозил на 31-ой Ниве 4! кислородных баллона в салоне, после этого её повело... Насчёт турбины - вседорожнику нужна мощность на низких оборотах... имхо, поэтому и спрашивал про дизель...А так, по моему 1.7 ей тока-тока хватает, т.е. достаточно, но меньше было бы уже мало.

Нравится

Ответить

novovyatichАвтор

23 мая 2009

sashanikу... Один раз сел в Патриота, закрыл дверь...и... моё левое плечо уперлось в боковое стекло, а левую руку вообще не нашол куда пристроить... больше этот вариант не рассматривал.... В данном случае, что касается Патриота, то размер не всегда имеет значение...)))

Нравится

Ответить

MegaKarlson

23 мая 2009

Брату80. Отъездил на 31 3 года. Машиной в принципе очень доволен. Не скачет, на родной 16 резине идет очень мягко и здорово. Движок конечно хочется помощнее, однако для преодоления внедорожных моментов хватает и не нужна дополнительная тяга на низах, это точно. По поводу "...кузов повело...", твой знакомый туда бы еще чего-нибудь засунул - по паспорту надо смотреть максимальную загрузку. А для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов надо использовать ГРУЗОВИКИ.

Нравится

Ответить

Бойко Артём Валерьевич

23 мая 2009

Согласен - все вещи надо использовать по назначению! Я просто хотел знать насколько прочен кузов удлинённой Нивы, может у кого-нибудь похожие случаи были...?

Нравится

Ответить

Бойко Артём Валерьевич

23 мая 2009

Есть же ещё Нива с кузовом пикап. Может кто-нибудь напишет про это чудо техники, может кто сталкивался... Очень интересно!!!

Нравится

Ответить

MegaKarlson

24 мая 2009

На 31 первой ниве регулярно бывал на охоте в Калмыкии, регулярно ловил дороги (читай овраги, так как они там поглубже чем общий уровень степи) кузов в порядке.

Нравится

Ответить

местный150

25 мая 2009

хорошая машина стоит своих денег ( только в последнее время цена в горку прет ) я брал в 2007 году за 312000 август месяц . резину КАМУ сразу снял поставил BF ( мут ) прет как танк . на гарантию забил сразу. меняю масло фильтра раз в 15 тыс . правда расширительных бачков поменял 3 шт . и колодки 3 раза . пробег 87000 км машинкой даволен .

Нравится

Ответить