Авто.ру Бортжурнал Отзывы BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)Хорошая тачка , беха Пятерка

Хорошая тачка , беха Пятерка

Name: BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Brand: BMW

Добрый день! Сегодня я хотел бы рассказать об одном отличном автомобиле – BMW 5 серии (F10). На мой взгляд, это оптимальный выбор, исходя из соотношения цены, качества, комфорта и внешнего вида. Классная тачка!
Начну с того, что я купил эту машину в начале весны 2024 года и езжу на ней по сей день. Обычно я меняю основную машину каждый год, но этот автомобиль заставил меня пересмотреть свои взгляды.
1. Рынок и цены:
Свой автомобиль я покупал за 1,4 миллиона рублей. Еще 2 года назад рынок был высоким, и живой вариант стоил около двух миллионов и выше. У меня же не было такой суммы, поэтому я решил взять эконом-вариант и довести его до ума. Пробег при покупке был около 270 тысяч километров, точно уже не скажу.
Варианты я смотрел разные. В бюджете около 2-2,5 миллионов на тот момент можно было купить автомобиль с пробегом до 150 тысяч. Сейчас рынок начинается от скромных 1,3 миллиона и доходит до 3 миллионов, и, естественно, машины долго продаются.
Чем опасно покупать машину по низу рынка? Во-первых, с огромной вероятностью она будет изношена "в хвост и гриву". Во-вторых, за ней перестают ухаживать примерно за полгода до продажи. Но в целом какие-то варианты еще можно найти. Если вы задумываетесь о покупке, то просто смотрите разные ценовые сегменты, разные комплектации и выбирайте: вкладывать самому и торчать на сервисах или сразу купить достойный вариант.
2. Комплектации:
У F10 на вторичном рынке, как правило, двухлитровый мотор и "бичевая" комплектация, которая ничего интересного не представляет. Мотор слабый, регулировки кресел минимальные, экран маленький, музыка обычная и так далее. Интересные машины начинаются от 523i, кстати, именно 523 часто встречается в комплектации Luxury. Про это поясню ниже. Мотор, конечно же, советую брать рядную шестерку – он относительно надежный, не "парит мозги" и дарит приятные эмоции.
Так что же хорошего в салоне у моей машины? Логичный вопрос. Начнем с сидений. Сидухи стоят Luxury, со всеми возможными регулировками и подкачками. Нет только вентиляции. Лично для меня это верх комфорта и кайфа. До F10 у меня была E92, и чисто по комфорту в салоне это небо и земля. Музыка очень порадовала – обычный Logic 7, а звучание приятное, без лишних звуков от динамиков. Материалы дорогие, меня ничего не раздражает. Все очень удобно и под рукой.
Если брать 535i и выше, то встречается и трехзонный климат, удержание в полосе и даже ассистент парковки (и это в 2010 году!). Смотрите только хорошие комплектации. Еще хотел бы добавить по поводу шумоизоляции. При скорости 180 км/ч по трассе М4 "Дон" в машине можно говорить шепотом, пассажиры спят!
3. Состояние автомобиля и пробег:
Хотел бы поднять этот вопрос. На сегодняшний день пробег у меня около 307 000 км. Кожа на водительском сиденье имеет складки, на подлокотнике немного вытерлась. Но на этом, как бы, и все.
Основные "болячки":
• Ручки дверных карт (резина изнутри рассыпается с годами).
• Дефлекторы обдува (хрупкие и ломающиеся).
• Пепельница водителя (менял 2 раза, ломается от нажатия локтем).
По техническим моментам: тут все логично. Хорошие дороги – ходовая живет. Плохие дороги – нужно делать. При покупке я вложил порядка 70 тысяч в ходовую, но не экономил на запчастях. Пока катаемся, все хорошо. Также в дополнение к теме комфорта: при покупке автомобиля у меня стояли 19-е колеса 302 стиля от 7-ки F01. Перед поездкой на море я решил поставить 17-е колеса, чтобы добавить комфорта. Скажу честно, после поездки менять обратно не стал. Стало намного мягче!
Мои расходы за 1,5 года владения:
• Ремонт блока управления двигателем – 45 000 рублей.
• Ремонт ходовой и замена прокладок по ДВС на оригинальных запчастях – 110 000 рублей с учетом запчастей и работы.
• Остальные расходы только на масло, которое я меняю каждые 5-6 тысяч километров.
С учетом того, что на машине езжу каждый день и периодически гоняю ее на дальняк по платке 150-180 км/ч…
Вцопросы бедных:
Расход -11 литров смешанный . Город 13-15 , трасса- 8,5-9 и выше
Сравнение с конкурентами:
Так уж повелось, что мой отец – ярый любитель Audi. С моего детства у отца были А4 и А6. Сравнение проводил с а6 с7 рест 2016 года. По моим личным ощущениям, "Десятка" кажется более удобной, с водительского места: все под рукой. Расположение правой руки относительно ручки КПП кажется логичнее, а кнопки удобнее. По ходовым качествам сложно сказать, обе машины достаточно комфортные. В Audi больше места для пассажиров.
Я попытался сравнить с Mercedes-Benz W212 350. Mercedes-Benz тише и мягче. Салон мне не понравился. Не вижу смысла проводить глубокий анализ, так как в интернете много различных обзоров на эту тему.
Вывод:
Выбирайте хорошие комплектации, не экономьте на обслуживании, понимайте, что машина не новая и будет ломаться. Чтобы избежать проблем с этим же узлом в будущем, покупайте только оригинальные запчасти. Не стоит покупать машину на последние деньги – минимум 200 тысяч рублей должны быть в запасе на ремонт.