Кайфую-каждый день,кайфую!)))))
...после VAG-овского авто решил сначала хорошенько подумать что же взять ,чтобы не разочароваться в очередной раз...что-нибудь тысяч за 400-500 -выбор был между камри-рогаткой, фордом-мондео, мерсом-каким-нибудь)) и бмв -форда отмел сразу-так как за эти деньги -оставшиеся машины были на порядок выше по оснащенности,качеству и тп ,мерса тоже -так как всё же он больше подходит старому бюргеру-очень он вальяжный-но то что задний привод-мне нравится!-может лет через 20 и пересяду на мерс)) а сейчас хочется чего-нибудь по зажигательней!!!- остались камри и бмв у камри - передний привод-это уже мне не нравится!-так как задний, выигрывает во всем что касается управляемости!передний-это лишь удешевление конструкции и не более того!-а на полноразмерном седане вобще несерьезно((...и так-еще в последние годы на тойотах сделанных для нас россиян почему то решили не делать шумоизоляцию-она в них присутствует практически на уровне жигулей!-сев и прокатившись по щебеночной дороге в ушах стоял сплошной грохот-это меня никак не устраивало!-поэтому отмел и ее,пусть даже она и недорогая в обслуге-но мне нравится чтобы машину на заводе сделали с душой-а не по принципу: пипл схавает!.. еще владельцам тойот (камри,рав4-любых)-попробуйте приопустить стекло на 10 см -и пошатайте влево-право!-удивлены???- стекло хуже чем на тазу болтается-мелочь?-но неприятно согласитесь))
вобщем решил брать бмв!- е39 -да и брат уже год уговаривал: ну что ты берешь всякую хрень -вот возьмешь бэху и перестанут для тебя существовать другие авто! -поддался я-и не жалею!:)
искал е39 с акпп, кожей ,и движком 2.5 -самый оптимальный на мой взгляд!-так же уже почитав про них -искал рестайлинговую с движком м54 -так понял лучший движок который на них ставили))
поиски оказались нелегкими-машины продаются в основном синие(беее!) ,черные и серебристые -черную еще можно было(хотя мыть и натерать каждый божий день-конечно не хотся).а серебристую нив коем разе -так как уже достала эта серость вокруг(( еще оказалось сложным найти с ровным кузовом-у многих машины уже побывали в серьезнх дтп-у многих уже был неприглядный внешний вид.... еще знал-что не дай бог вляпаться с движком!-и кругом пугают ,что ест масло!....
....Но мне вроде как повезло!!!-приезжаю смотреть-стоит она-вся чистенькая-сияющая-светлозеленая(необычный цвет-но очень симпатично смотрится!!)черный кожанный салон-нету только навигации-влюбился сразу!!! -но не теряя голову-стал всю глядеть!-машина подкрашивалась(все таки 7 лет-и сколы и мож где притерся)-ниче вроде бы криминального не нашел!-поехали проверить компрессию .поднять на подьемник-вообщем полный досмотр!:) в итоге состояние -оказалось очень даже не плохим(я в принципе готов был вложить если что сразу-чтобы довести до идеала!-уж больно понравилось авто в сравнении с тем что видел до этого!) хозяин кстати сказал ,что масло ест примерно литр на три-четыре тысячи!-но после пассата где расход достигал в зависимости от стиля езды -литр на 1000 -меня уже не напугал!)))
....поставив на учет поменял масло(немножко неприятным известием стало-что нужно теперь две канистры покупать-влазиет то 6.5л :D)-залил 5W50 МОБИЛ -уже отьездил 10000 км и расход оказался совсем не таким уж страшным-при том что я часто кручу движок до максималки-сьедает грамм 200/1000 км !!!- для такого обьема и таких оборотов -думается ,что движок в очень хорошем состоянии)))))
что менял за это время: -видать всё же плохо посмотрел авто при покупке(но я всеравно не торговался и даже увидев косяки не стал бы)-заметил странную вибрацию после прогрева-была отломана одна лопасть на крыльчатке=купил не самую дешевую-1750 ,поменял сам-видать как то умудрился задеть радиатор-в итоге трещина на бачке в районе верхнего шланга-начал капать-поменял только спустя месяцев 5-всё некогда было-обошелся в 5500 р-менял сам-вроде больш ниче не сломал))) еще поехав по делам за 700 км -возникла вибрация при торможении-залез глянуть-разбило нижний левый рычаг-он просто болтался на болту(разбило резинку-забыл как называется:D-уж простите-бывает)))))-некогда было менять в итоге наездил пока вернулся домой-на убитом рычаге 3500 км!!!- пришлось менять его и тот что из рейки и стойки стабилизатора(всего около 5000р)-остался теперь на память небольшой стук в самой рейке(слабый)-до этого вобще не было! -а причина столь быстрого износа была скорее в некачественной замене рычага предыдущим владельцем(вернее механиков!)-видимо затянули рычаг на подьемнике вот его и порвало всего((( еще постепенно нарастая-появился свист в районе ремней-поменял ролики,натяжное устройство и заодно прокладку под маслянным фильтром(масло стало сочится по блоку)-итого еще тысячи четыре-благо нашел ребят занимающихся только бмв -делают быстро и недорого в гараже своем-всё цивильно и без нае*ок!))) вроде всё пока!-больше ничего не докучает-всё оч надежно!ломается строго когда приходит время!)))-никаких сюрпризов)))))))
теперь о впечатлениях от езды!-вот без п*зды-такого кайфа вы не получите не от одной машины!-как звучит мотор!-немцы сделали оч хорошую шумку-ничего не слышно,только звук двигателя когда крутишь по полной-но это настолько приятный звук!!! при трогании с перекрестка(не рвя-а спокойно!!)-почему то всегда уходишь первым и такое ощущение ,что все остальные уснули просто)) ...машина очень мягкая -при этом в поворотах ее совсем не кренит!-всегда очень уверенно проходишь повороты на очень больших скоростях и еще добавляю газу))-переднеприводную уже давно бы сорвало- а тут никаких сомнений -эл/системы четко срабатывают и машина как по рельсам входит в поворот ..по грязи тож успел полазить-ощущение что едешь на танке-сидишь только рулем чуть поправляешь-машина неспехом не буксуя знает свое дело)))- до сих пор помню как ездил по этой же дороге на пассате и т4-вот страху то натерпелся-его кидает-а сбросишь газ сразу же вязнет брюхом((((
еще один плюс!!!-моя пятерочка с восточным пакетом(Калининградка)-а это значит что она выше на 22 мм -я на ней езжу как на жигулях-она нигде не цепляет!!!- в ней нет 4 лямда зондов- как в чистых немках( а это 100-200$ за каждый) и еще типа все резинки сделаны с учетом наших холодных зимм!)))- так что обратите внимание при покупке если вдруг захотите сей аппарат)))))
.....короче я машиной доволен!-ну разве много за полгода вложить в машину 20-30 тысяч???-лучше купить китйское дерьмо но новое за эти деньги??-или какую-нить Лачетти??? или лансер Х (что х....я-уже в названии написано) советую хоть раз сесть за руль баварского авто и прокатится-вряд ли захочется чего то другого!)))))
кстати у всех знакомых первый вопрос -а сколько она жрет???-видать бмв ассоциируется с большим расходом-так вот что и меня удивило т-так то что она жрет на ровне (и мож даже меньше) с движками 1,8 на VAG авто!!!- расход по трассе независимо от скорости будь то 100...140 -вы просто сначала разгоняетесь(расход моментальный показывает литров 30) а потом только придерживаете педаль-и средний расход выходит около 8-8,5 литров по трассе . а по городу около 11-14 -как ехать!!!
.....что купить после этой машины?-для меня есть только два варианта-найти такую же е39 но 2003 года(конец выпуска) и с полным фаршем желательно либо е60 -но в ней мне столько всего не нравится-чет по-моему салон на скору руку проектировали -ручки скрепят,панели тоже,всё какое то не такое брутальное уже -походит на интерьер япошки ((( а задний подлокотник вобще убивает(((((((((( ....но зато в ней столько всего интересного с технической точки зрения! ....посмотрим!-но альтернативы бэхе я для себя не вижу!
П.С. -я по работе уже столько машин перещупал/разобрал-собрал/ катался - так что в качестве сборки( и материалов) многих авто -своими глазами и руками убедился!
вобщем решил брать бмв!- е39 -да и брат уже год уговаривал: ну что ты берешь всякую хрень -вот возьмешь бэху и перестанут для тебя существовать другие авто! -поддался я-и не жалею!:)
искал е39 с акпп, кожей ,и движком 2.5 -самый оптимальный на мой взгляд!-так же уже почитав про них -искал рестайлинговую с движком м54 -так понял лучший движок который на них ставили))
поиски оказались нелегкими-машины продаются в основном синие(беее!) ,черные и серебристые -черную еще можно было(хотя мыть и натерать каждый божий день-конечно не хотся).а серебристую нив коем разе -так как уже достала эта серость вокруг(( еще оказалось сложным найти с ровным кузовом-у многих машины уже побывали в серьезнх дтп-у многих уже был неприглядный внешний вид.... еще знал-что не дай бог вляпаться с движком!-и кругом пугают ,что ест масло!....
....Но мне вроде как повезло!!!-приезжаю смотреть-стоит она-вся чистенькая-сияющая-светлозеленая(необычный цвет-но очень симпатично смотрится!!)черный кожанный салон-нету только навигации-влюбился сразу!!! -но не теряя голову-стал всю глядеть!-машина подкрашивалась(все таки 7 лет-и сколы и мож где притерся)-ниче вроде бы криминального не нашел!-поехали проверить компрессию .поднять на подьемник-вообщем полный досмотр!:) в итоге состояние -оказалось очень даже не плохим(я в принципе готов был вложить если что сразу-чтобы довести до идеала!-уж больно понравилось авто в сравнении с тем что видел до этого!) хозяин кстати сказал ,что масло ест примерно литр на три-четыре тысячи!-но после пассата где расход достигал в зависимости от стиля езды -литр на 1000 -меня уже не напугал!)))
....поставив на учет поменял масло(немножко неприятным известием стало-что нужно теперь две канистры покупать-влазиет то 6.5л :D)-залил 5W50 МОБИЛ -уже отьездил 10000 км и расход оказался совсем не таким уж страшным-при том что я часто кручу движок до максималки-сьедает грамм 200/1000 км !!!- для такого обьема и таких оборотов -думается ,что движок в очень хорошем состоянии)))))
что менял за это время: -видать всё же плохо посмотрел авто при покупке(но я всеравно не торговался и даже увидев косяки не стал бы)-заметил странную вибрацию после прогрева-была отломана одна лопасть на крыльчатке=купил не самую дешевую-1750 ,поменял сам-видать как то умудрился задеть радиатор-в итоге трещина на бачке в районе верхнего шланга-начал капать-поменял только спустя месяцев 5-всё некогда было-обошелся в 5500 р-менял сам-вроде больш ниче не сломал))) еще поехав по делам за 700 км -возникла вибрация при торможении-залез глянуть-разбило нижний левый рычаг-он просто болтался на болту(разбило резинку-забыл как называется:D-уж простите-бывает)))))-некогда было менять в итоге наездил пока вернулся домой-на убитом рычаге 3500 км!!!- пришлось менять его и тот что из рейки и стойки стабилизатора(всего около 5000р)-остался теперь на память небольшой стук в самой рейке(слабый)-до этого вобще не было! -а причина столь быстрого износа была скорее в некачественной замене рычага предыдущим владельцем(вернее механиков!)-видимо затянули рычаг на подьемнике вот его и порвало всего((( еще постепенно нарастая-появился свист в районе ремней-поменял ролики,натяжное устройство и заодно прокладку под маслянным фильтром(масло стало сочится по блоку)-итого еще тысячи четыре-благо нашел ребят занимающихся только бмв -делают быстро и недорого в гараже своем-всё цивильно и без нае*ок!))) вроде всё пока!-больше ничего не докучает-всё оч надежно!ломается строго когда приходит время!)))-никаких сюрпризов)))))))
теперь о впечатлениях от езды!-вот без п*зды-такого кайфа вы не получите не от одной машины!-как звучит мотор!-немцы сделали оч хорошую шумку-ничего не слышно,только звук двигателя когда крутишь по полной-но это настолько приятный звук!!! при трогании с перекрестка(не рвя-а спокойно!!)-почему то всегда уходишь первым и такое ощущение ,что все остальные уснули просто)) ...машина очень мягкая -при этом в поворотах ее совсем не кренит!-всегда очень уверенно проходишь повороты на очень больших скоростях и еще добавляю газу))-переднеприводную уже давно бы сорвало- а тут никаких сомнений -эл/системы четко срабатывают и машина как по рельсам входит в поворот ..по грязи тож успел полазить-ощущение что едешь на танке-сидишь только рулем чуть поправляешь-машина неспехом не буксуя знает свое дело)))- до сих пор помню как ездил по этой же дороге на пассате и т4-вот страху то натерпелся-его кидает-а сбросишь газ сразу же вязнет брюхом((((
еще один плюс!!!-моя пятерочка с восточным пакетом(Калининградка)-а это значит что она выше на 22 мм -я на ней езжу как на жигулях-она нигде не цепляет!!!- в ней нет 4 лямда зондов- как в чистых немках( а это 100-200$ за каждый) и еще типа все резинки сделаны с учетом наших холодных зимм!)))- так что обратите внимание при покупке если вдруг захотите сей аппарат)))))
.....короче я машиной доволен!-ну разве много за полгода вложить в машину 20-30 тысяч???-лучше купить китйское дерьмо но новое за эти деньги??-или какую-нить Лачетти??? или лансер Х (что х....я-уже в названии написано) советую хоть раз сесть за руль баварского авто и прокатится-вряд ли захочется чего то другого!)))))
кстати у всех знакомых первый вопрос -а сколько она жрет???-видать бмв ассоциируется с большим расходом-так вот что и меня удивило т-так то что она жрет на ровне (и мож даже меньше) с движками 1,8 на VAG авто!!!- расход по трассе независимо от скорости будь то 100...140 -вы просто сначала разгоняетесь(расход моментальный показывает литров 30) а потом только придерживаете педаль-и средний расход выходит около 8-8,5 литров по трассе . а по городу около 11-14 -как ехать!!!
.....что купить после этой машины?-для меня есть только два варианта-найти такую же е39 но 2003 года(конец выпуска) и с полным фаршем желательно либо е60 -но в ней мне столько всего не нравится-чет по-моему салон на скору руку проектировали -ручки скрепят,панели тоже,всё какое то не такое брутальное уже -походит на интерьер япошки ((( а задний подлокотник вобще убивает(((((((((( ....но зато в ней столько всего интересного с технической точки зрения! ....посмотрим!-но альтернативы бэхе я для себя не вижу!
П.С. -я по работе уже столько машин перещупал/разобрал-собрал/ катался - так что в качестве сборки( и материалов) многих авто -своими глазами и руками убедился!
Владею менее 6 месяцев
5
Комментарии10
Сергей
22 ноября 2009
Нравится
Ответить
Анастасия Х.
23 ноября 2009
Нравится
Ответить
Дмитрий
27 ноября 2009
Нравится
Ответить
ЕвгенийДимовАвтор
27 ноября 2009
Нравится
Ответить
Без имени
17 декабря 2009
Нравится
Ответить
speed
25 ноября 2011
Нравится
Ответить
Немцев Алексей Валерьевич
3 мая 2010
Нравится
Ответить
ЕвгенийДимовАвтор
25 сентября 2010
Нравится
Ответить
matrossic
31 мая 2010
Нравится
Ответить
ЕвгенийДимовАвтор
25 сентября 2010
Нравится
Ответить
BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000—2004
Рекомендуем
- БортжурналНе горят поворотники на приборке и фары заднего ходаBMW 5 серии • 2000—2004
- BMW F20BMW 1 серии • 2011—2015
- Ещё 6 фото1 700 000 ₽BMW 5 серии 530i IV (E39) Рестайлинг2001 / 375 000 км
- Справедливая цена350 000 ₽BMW 5 серии 520i IV (E39) Рестайлинг2000 / 358 136 км
- Калининграская сборкаBMW 5 серии • 2000—2004
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max
- Ещё 6 фото780 000 ₽BMW 5 серии 530i IV (E39) Рестайлинг2001 / 5 000 км
- Справедливая цена350 000 ₽BMW 5 серии 520i IV (E39) Рестайлинг2001 / 250 000 км
- Лучше бы она вся была из дерева!Jaguar XJ • 2009—2015
- 535Д- внешность обманчива.BMW 5 серии • 2007—2010
- Справедливая ценаЕщё 1 фото710 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 71 210 км
- Ещё 4 фото999 000 ₽BMW 5 серии 525i IV (E39) Рестайлинг2001 / 86 000 км
- БортжурналLamborghini Urus Esteso by Novitec.
- Лучший и любимый автомобиль (325i)BMW 3 серии • 2008—2013
- Справедливая ценаЕщё 6 фото500 000 ₽BMW 5 серии 525d IV (E39) Рестайлинг2001 / 550 000 км
- Ещё 4 фото300 000 ₽BMW 5 серии 520i IV (E39) Рестайлинг2002 / 410 000 км
- БортжурналПроизводство шин Michelin в России: история, реальность и перспективы для автолюбителей и специалистов
- Ну супер машина. Комфорт, динамика, эмоции.BMW 5 серии • 2017—2020
- Ещё 6 фото670 000 ₽BMW 5 серии 520d IV (E39) Рестайлинг2001 / 320 000 км
- Ещё 5 фото1 400 000 ₽BMW 5 серии 525i IV (E39) Рестайлинг2002 / 233 000 км