Избранное
Поиски
Сравнения
Сообщения
Я продаю
ВойтиРазместить объявление
ОбъявленияКаталогДилерыВидеоОтзывыБортжурнал
Авто.руБортжурналОтзывыBMW5 серииV (E60/E61)Обалденный автомобиль НООООО !!!!

Обалденный автомобиль НООООО !!!!

4.2
BMW 5 серии V (E60/E61), 2006 Седан
24 января 2014
29 485
Итак отзывы пишу редко но тут решила поделиться опытом владения е60. До этого авто меня были японцы последним из них бала хонда аккорд 2.4. но тут я увидела свою крошку на автору. Поехала посмотреть и в тот же день обменяла хонду с доплатой на БМВ это было в конце 2012 года ( подарок себе на 24 года) . И Тут началось. На 2 жень загорается ошибка и антифриз уходит. Тогда это стало для меня полным шоком т.к . За свои 5 лет владения и езды на автомобилях мне ни разу не доводилось бывать в сервисах. ( Не считая замены расходников т.е масла колодок и фильтров) ( Оказалось что вышел из троя нижний патрубок радиатора) 1 Поездку в сервис помню как сейчас и помимо патрубков мне объявили что у меня мертвая подвеска насчитали мне на тот момент показавшуюся мне космической сумму. Естественно я позванила бывшему хозяину. Тот сказал не трогать подвеску до лета. Вообщем после замены патрубка и влитого нового масла прошло буквально недели 2. Моя машинв начала слегка подтрясываться я конечно же бегом на сервис. Сказали поменять топливный фильтр ( поменяла не помагло) , сказали поменять свечи и тут то и начались мои проблемы с горе сервисом . Моя машина вообще перестала ехать. Мастера на данном сервисе на кой то хрен полезли мне в движок. Смотрели метки в цепи , поменяли 2 катушки , вырезали мне катализаторы, приговорили мне VANOS ( на тот момент я даже не знала зачем нужны все эти непонятные штуки) но выставить их не смогли так как оказалось что нужно спец. оборудование. и спустя 2 недели стояний моя машина переехала в СПЕЦ сервис БМВ. Спасибо моему знакомому который поддерживал меня и подсказывал мне что зачем и почему так как он тоже владелец БМВ Х5. Вообщем на сервисе БМВ нашли причину ей оказались непраильно подобранные свечи ( Просто 2006 это переходной год с М52 на N52 вот походу мне и подобрали свечи для М но это только моя теория) В итоге поставив новые свеч ОРИГИНАЛ 5 600 за комплект и поменяв КРКГ.( маслице она поджирала) отдав за диагности 2200 моя машина уехала с сервиса но не на долго. Если чесно что потом менялось я не помню помню только отдельные моменты . В ночь с 7-8 марта часа в 3 ночи на пол пути домой у меня тупо заглох движок.( его заблокировала нештатная сигналка) опять она покатилась на сервис, потом у нее были проблемы с мозгами Как было сказанно мне это из за того что у нее были вырезанны катализаторы необходимо ее перепрошить под работу без них ( ЕСЛИ ВЫ ТАКОЕ УСЛЫШИТЕ СМЕЙТЕСЬ В ЛИЦО ТОМУ КТО ЭТО СКАЖЕТ НЕТ ТАКОЙ ПРОШИВКИ ) , ну бог с ним прошила обошлось где то в 4000 руб + 1800 диагностика + эвакуатор ( стали делать скидку как постоянному клиенту). Потом накрвлось ДМРВ где то 4000 руб.( мне его подарил все тот же мой знакомый ) но на сервисе сказали что он не подходит и поставили мне какой то БУ. Потом я улетала отдыхать и поставила машину на полное Т.О. Оставив 45 000 рублей ( замена масла калодок по кругу а так же опять КРГ ) Далее пришла очередь топливной системы. На БМВ сервисе объявили 36 000 без работы работа где то на 7 000 руб. Так как мое терпение а так же финансовые возможности были на грани я плюнула и решила сама все заказать ну вернее не сама спасибо моему знакомому вообщем решили поменять еще и подвеску целиком по кругу. Вообщем заказав все нужное ( подвеску мне привезли из германии а топливная система была доставленна из Белорусии) все это стало меняться не на БМВ сервисе а на местной разборке и обошлось где то тысяч в 130 000 . И она опять поехала и опять ненадолго что было я так подробно уже не вспомню потому что для меня ее поломки стали нормой. Помню что накрывалась водяная помпа 16 000 рублей ( на БМВ сервисе) . Потом отрывался шланг прям на заправке с вытеканием бензина естественно машина никуда сама ехать не могла и опять спасибо моему знакомому который на Х5 тащил меня до разборки ( кстати после этого на Х накрылась раздатка это около 40 000) . Были еще приколы с электрикой не помню точно что именно. Потом у нее накрылись VANOS это где 30 000 руб. И у меня постоянно на ней убивалась резина. Так как катки на ней 18 докатка для меня была лучьшим другом. Летом у нее постоянно троил движок и не могли понять по какой причине так как на диагностике не было ни одной ошибки потом причин все таки нашли и устранили но не на долго. Затем у нее начала пинаться коробка поменяли муфту это 25 000 Б/У. Потом опять движок по непонятной причине . Тут то и пригодился подарок ДМРВ ( датчик массового расхода топлива) за все это время то ставили обратно то вытаскивали. Но вроде когда она в очередной раз выехала из очередного сервиса и вроде как с ней было все впорядке только подтекала рулевая рейка, в меня везжает фура и она начинает троить я плюнула и решила продать этот авто. за все это время т.е год и три месяца машина проехала около 30 000 км. При этом в нее было положенно около 300 000 рублей . Я просто не все приключения с ней описала помню что мучилась с радиатором Б\У радиатора на нее не нашлось нашолся только в оригинале за 40 000 рублей у официалов ( аналогов нет вернее то что есть дешовое не подходит т.к там идут какие то трубки уже не вспомню куда и зачем) . Вообщем после аварии я не подходила к этой машине около 2х месяцев а потом продала ее . Но при всем это это потрясающий в управлении авто. Сейчас выбираю себе машину а подобрать не могу так как ничего не нравиться. Подумываю об Х5 4.6 просто не хочу больше никаких япошек. Но мне очень страшно что история повториться вновь.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
#Отзывы
73
Комментарии94
24 января 2014
Вам не будет скучно с БМВ..Это точно..Надо иметь много знакомых таксистов
Нравится
Ответить
24 января 2014
Любят работники сервисов одиноких женщин владельцев старых ведер
Нравится
Ответить
26 января 2014
Обоснование "старого ведра"?
Нравится
Ответить
24 января 2014
Я считаю , что вы взяли по умолчанию убитый авто.
Владею уже четвертым Х5 (Е53-3.0 бензин(2003),Е70-3.0 бензин(2007),Е70-3.0 бензин(2008), и сейчас Е70-4.8 бензин (2008)). Ьежду этими авто много чего было и FX37, А6, Toureg, Bmw GT, passat. Есть конечно косяки но по 300т.р. за 1,5 года я не вкладывал. Гоните на сервис, читайте ошибки, купите в конце концов прибор для проверки краски он стоит 3000рублей, не кидайтесь на первый авто, они все "супер". У меня много знакомых ездят на Е60 по 2-3 года , но столько никто не вкладывал. А так поддерживаю ваш выбор, т.к. сам большой фанат БМВ. Удачи!
Нравится
Ответить
24 января 2014
Очень печальный отзыв, жалко Вас и Ваш BMW .
Для того чтобы у вас небыло подобных проблем у меня для Вас несколько советов:
1. Для начала ознакомтесь с характеристиками и особенностями эксплуатации интересующего Вас автомобиля. (чтобы после, у Вас не возникало разочарочаний и притензий к марке авто)
2. После того как ВЫ определились с выбором - не кидайтесь на самые дешовые предложения - Хорошую машину за дешево никто не отдаст, потому как вкладывались деньги в ее содержание, смотрите количество хозяев Авто. (желательно чобы был 1)
2. Смотрите пробег (чем меньше тем лучше) - он должен быть подтвержден сервисными отметками, где соответственно указана периодичнасть ТО.
3. BMW. как в прочем и любое другое авто - перед покупкой (даже если вы просто без ума от предложеной Вам машины) - просто обязательна полная диагностика ( включая диагностику геометрии кузова диагностику ЛКП) у официального дилера!!! там Вам также смогет подтвердить или опровергнуть реальность пробега авто.
4. Никогда не верте на слово продавцу!!!!!!!! (чем больше экспертов и специалистов компитентных в автомобильной марке выбранной Вами, осмотрят Ваше авто) - тем больше шансов, что Вам не придется работать на сервис .
P.S/. BMW всегда – Это стильные, качественные и надежные авто, проблема у них – только в том, что они из другого мира и для другого мира, в первую очередь Немцы делают BMW для себя, для своих дорог, и для своей пендитности. BMW машина для грамотного и внимательного владельца (водителя) – соблюдающего все регламенты и особенности эксплуатации подобных авто, если все делать правильно – соблюдая все регламенты и рекомендации завода изготовителя (использовать авто по назначению) – то Ваш BMW будет долгие годы радовать Вас, и пересесть на другое авто – Вам и в голову не придет, а изменять своему BMW вы будете только с более новым и более крутым BMW.
УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!!!
Нравится
Ответить
24 января 2014
пс лучше бы не писал
Нравится
Ответить
24 января 2014
Биг такое Биг... только про радиаьор странно-отлично ставится неориг Бехр за 10 тыс. и никаких проблем с подбором
Нравится
Ответить
24 января 2014
Повториться сто процентов у меня друг на новой пятерке живет в гарантийном отделе. То рейка, то глюк компьютера машине 6 мес 12 тыс пробег. На гарантии 4 раз. Последний раз вытек в мороз весь антифриз
Нравится
Ответить
24 января 2014
Какой же надо купить хлам, чтобы менять все подряд. И что за муфта в коробке??? Там в первую очередь летит мехатроник, а потом гидроблок.
E60 с таким движком очень надежный авто. Явно на машине ездили, целенаправленно ее убивая , или после очень серьезного дтп.
И автор, что у Вас было по русскому в школе??? Это полный п....ц !!!! Стыдно должно быть!
Нравится
Ответить
24 января 2014
скорее всего проблема не в марке авто, а именно в экземпляре этом! она была просто убитая, того и поменяли на хонду что бы не мучиться. скорее всего восстановлена после сильного ДТП. что сказать, просто не повезло.
Нравится
Ответить
24 января 2014
лох - это судьба! не люблю это выражение но оно как никогда кстати : )
Нравится
Ответить
24 января 2014
Вы купили убитый автомобиль! Если у Вас нет финансовой возможности выложить 4 млн. руб за машину, советую раздумать по поводу Х5 4,6, а купить новый Х1 или трешку!
Нравится
Ответить
24 января 2014
Автор, больше не пиши!!!
Нравится
Ответить
24 января 2014
Грамоте, конечно подучиться надо!!!!!
Нравится
Ответить
24 января 2014
а моя приора за 100000 пробега ни разу не была на сервисе. т.к. не ломалась. ха-ха-ха
Нравится
Ответить
24 января 2014
Сейчас иметь подержаную иномарку уже не модно (непрестижно), а иметь новый отечественный таз - уже стыдно!!!!!!
Нравится
Ответить
24 января 2014
согласен!!!
Нравится
Ответить
24 января 2014
Сестре поменял колодки,поставил новые оригинал,приехала на сервис ,сказали убитые колодки надо очень срочно менять,сказала что они новые,а они говорят значит плохие просто,когда узнали что оригинал замешкались и ушли....Еще про новый аккум. что то пытались сказать........
Короче любят девушек в автосервисе,и не хотят отпускать без ремонта!!!!
Нравится
Ответить
26 января 2014
А велосипед и заправлять не надо и пробки по боку! Не приходила мысль продать приору и купить велик?
Нравится
Ответить
24 января 2014
Есть Е60 525(рестайл) с 2007 года пробег 80 тыс ничего такого и близко нет! Расходники,стойки и по мелочи. Отзыв полная хрень!
Нравится
Ответить
24 января 2014
как понимаю там N52. тогда все интересное впереди
Нравится
Ответить
25 января 2014
У меня такая же , пробег 150000, меняю только расходники, более того масло меняю через 15-20 тыс
Нравится
Ответить
24 января 2014
хлам
Нравится
Ответить
24 января 2014
+1
Нравится
Ответить
24 января 2014
ДМРВ-это датчик массового расхода ВОЗДУХА,а вообще ваш случай описывается поговоркой "Не зная броду-не лезь в воду"..,а так БМВ хорошая машина.
Нравится
Ответить
24 января 2014
Во во,солидарен,К покупке Авто подход нужен щепетильный!
Нравится
Ответить
24 января 2014
смех и слезы...
цвет авто к сумочке подошел?
Нравится
Ответить
24 января 2014
Это какие то сказки.... Такого не бывает.
Нравится
Ответить
24 января 2014
БМВ это конечно "вещь в себе" и требует больше внимания чем япошки, но то что описал автор мало похоже на правду. Где вы такие авто берете в АТЦ Москва что ли :)?
Нравится
Ответить
24 января 2014
Очередная тупая, да ещё к тому же и мазахистная вульва добавила отзыв на авто.ру((((
Деньги походу этой пипирке даются ну ооооочень легко (через рот или через другие половые методы), раз ....."но тут я увидела свою крошку на автору. Поехала посмотреть и в тот же день обменяла хонду с доплатой на БМВ".....
Нравится
Ответить
24 января 2014
+++++)))))
Нравится
Ответить
24 января 2014
интересно, чтобы сказал Зигмунд анализируя Ваш коммент, в части отношений с женским полом?
Нравится
Ответить
24 января 2014
Зигмунд бы оценил))))))) Особенно "рот или другие половые МЕТОДЫ")))))))) Тварисч жжжот!!!!
Нравится
Ответить
25 января 2014
Он сказал бы:
-Молодой человек, по-моему у вас долго не было женщины. Вот вам 5 тыс идите сходите в бордель.
Нравится
Ответить
26 января 2014
причем 5 тыс рублей... для встреч на вокзале...Дал бы со словами "Начните хоть с этого"...
Нравится
Ответить
26 января 2014
Это у вас 5 тыс.- встреча на вокзале, а у нас в провинции-это симпатишненькая студенточка первокурсница на ночь
Нравится
Ответить
24 января 2014
Атлас! Это что было? Смог прочитать только абзац! Зачем было писать? Что в хачсалонах и сервисах разводят вся и все и так известно. Но с другой стороны радует, что девушка в 24 года может себе позволить так тратить деньги папы или хазбанта.
Нравится
Ответить
24 января 2014
ТП
Нравится
Ответить
24 января 2014
а история обязательно повторится, тк ни один здравомыслящий хозяин не отдаст исправный авто или продаст знакомым/одноклубникам
Нравится
Ответить
24 января 2014
замена кАлодок ) все ясно )))
Нравится
Ответить
24 января 2014
отличный репорт , смеялся от души , мэн пиши ещё )
Нравится
Ответить
24 января 2014
ЭТО ОЧЕНЬ НЕ СМЕШНОЙ ОТЗЫВ!!у кого то видимо чувство юмора хромает!
Нравится
Ответить
24 января 2014
И после такого сюжета она снова подумывает о бмв?! да вы мазахистка милочка)) Честно говоря, я не думаю что это сказки... Счастливые владельцы бмв из моих друзей ноют постоянно! То помпа, то патрубки, рейка, каробас.... все в точности))) и все в один голос " крутая тачка требует финансовых вливаний" ну каждому свое! я за япошек!!! хотя жутко хочется эту гребаную бмв, не знаю почему) всем привет)
Нравится
Ответить
25 января 2014
все проблемы с БМВ как правило из 2-х причин
1 - сильно насилованное авто
2 - криворучие сервисменов
Эти автомобили не терпят плохого отношения и отвечают тем же =)
Нравится
Ответить
26 января 2014
Я бы ещё добавил 3-ий пункт: развод на сервисе на бабки.
Нравится
Ответить
26 января 2014
я хз, без понятия. у меня тфу-тфу-тфу проблем не было =)
Нравится
Ответить
26 января 2014
У меня тоже, я свой Х5 сам ремонтирую.)))
Нравится
Ответить
26 января 2014
Ну мне наверное повезло. Я езжу обслуживать к официалам, но к тем кого мне порекомендовали. 50-60 км от дома но оно того стоит. А ремонтировать пока не приходилось, только ТО
Нравится
Ответить
25 января 2014
даа бля.Как заезжаеш в сервис к официалам они начинают судорожно потерать потные криварукие рученки при виде очередного (лоха).Это изречение хорошего знакомого из Пензы рабутующего у официалов).Который сам никуя в авто не понимает вообще!!!
Когда берете бмв да дайте ей просраться по полной.ВСЕ БОЛЯЧКИ ВЫЛЕЗУТ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ ЕСЛИ КОНЕЧНО ХОЗЯИН ВАС РАНЬШЕ НЕ ВЫГОНЕТ!
Сколько брал авто,не разу небыл на диагностике! ездил по 30-80 000км.При разговоре с хозяином можно узнать все!и скинуть на все болячки.Главное правильно спросить).Хотя щяс стали делать как одноразовые япошки!пять лет и в помойку!не то что раньше.
несколько раз пытался сеть на что то другое,безполезно!все не то!все отстой!
По ходу это болезнь).
УДАЧИ!
Нравится
Ответить
25 января 2014
Бери Х5 4.8.
Нравится
Ответить
25 января 2014
не мучайся и возьми японку новую и ездей, иначе намучаешся с бу немцами это100%))
Нравится
Ответить
30 января 2014
)))
Нравится
Ответить
26 января 2014
Без улыбки читать невозможно. За кого принимает это существо( даже не знаю она это действительно или он) людей пользующихся этим сайтом. И главное, чего хотят этим добиться.
Нравится
Ответить
26 января 2014
"Просто 2006 это переходной год с М52 на N52" - какой м52?! M54 а не как не м52!!!
Нравится
Ответить
26 января 2014
Класс! Пожалуй это самый правдивый отзыв о БМВ. Как оно есть на самом деле. Капризней автомобиля в природе не существует. Настолько все точно описано, будто автор на моем Бумере рассекал )))... У самого в разные годы было две семерки и пятерка. В последний Бумер вкрячил за год 350тыс. И с горем пополам продал, молодому фанату крутизны. Три года рассекаю на новом японце, и забыл как расшифровывается аббревиатура СТО...
Нравится
Ответить
27 января 2014
Ну вот куда можно 350 тысяч угрохать???
Нравится
Ответить
27 января 2014
Сразу два фака на лицо - либо Вам как лоху впаривали ушатаные BMW (что в свою очередь говорит о том, что вооще случайный пассажир на BMW), либо Вы сами еще не состоялись как водитель и как владелец BMW и очень далеки от понятий как правильно использовать и эксплуатировать автомобиль.
P.S. за 12 лет, я уже сам сменил пять BMW - на реканий нет!!! BMW - УДОВОЛЬСТВИЕ ЗА РУЛЕМ!!!!
Нравится
Ответить
28 января 2014
Коробка, коромысло, компутер. ну и по мелочи...С ценниками БМВ это более чем возможно...
Нравится
Ответить
28 января 2014
За рулем 30 лет. Объездил около 30 автомобилей. Имею 4 разряд автослесаря, и хотя по этой специальности не работал, кое какое представление о автомобилях имею...)))... Три БМВ - и три раза конкретные проблемы с коробкой. Остальное уже по мелочи... Сейчас уже знаю, что шлифовать на бэхах категорически не рекомендуется, сразу коробке пи..ец... Машины были не новые, но и не ушатанные. Кровь попили - мама не горюй. Эти чеки на табло просто достали, то одно, то второе, то пятое, то десятое. Ни одна машина меня так не доставала... И к тому же 2 из них были у меня в 90-е, когда сервиса никакого в помине не было... думал в 21 веке ситуация изменится. Ситуация изменилась- а проблем у БМВ меньше не стало. Согласитесь, БМВ - ну чрезмерная каприза...
Но что самое парадоксальное .............собираюсь брать Х-6... как и у автора этого отзыва... мазохизм какой то )))...
Нравится
Ответить
28 января 2014
И еще...Andreo BMW, поаккуратней с факами...Судя по всему ты уже не прыщавый малолетка...
Нравится
Ответить
28 января 2014
Обидеть и оскарбить нехотел, прошу извенить если обидел.....
BMW скорее не капризная а требующая внимания, и соблюдения особеностей ее эксплуатации. (масло, бензин, дороги) У меня тоже все BMW не из салона - начинал с 318i - (1992 гв механика) купил десятилетку - пробег 180т. - эксплуатация 5 лет, накатал до 350т. - серьезных ремонтов небыло. после 328 Ci (1997 механика) опять десятилетка, накатал до 220т. эксплуатация 2 года - нареканий нет, после 330Ci (2000гв механика) накатал до 265т. нареканий нет, после 645ci (2005 гв SMG) накатал до 91т. нареканий нет, сейчас M6 (2008 гв SMG) накатал 7т. нареканий нет - стоит в гараже ЗИМА...............
Нравится
Ответить
28 января 2014
Два факта на лицо..............(фак - это опечатка)
Нравится
Ответить
28 января 2014
Какие компутер и коромысло?
А с коробкой что?
Нравится
Ответить
28 января 2014
Ну что сказать...везет )))... Скорее изначально грамотно выбирал при покупке. Мне они, если уж на чистоту, все больше за долги доставались )))...не сказать, что это бесплатный сыр...но мышеловку прочувствовал.))).. Теперь обжегшись на молоке, на воду дую... Да и насмотрелся еще новых бэх, вечновисящих на подъемниках... Неужели только из за нашей сборки?
Нравится
Ответить
28 января 2014
Принято. Закрыли. Хороших дорог...
Нравится
Ответить
29 января 2014
Думаю сборка тут непричем, все узлы и агрегаты (двигалель коробка трансмиссия, крашеные кузова с готовыми винкодами) приходят готовые, наши только согласно этим винкодам навешивают оборудование на кузов. У нас собирают далеко не все модели BMW. - как правило все топовые комплектации и все серии ///M - собирают только в Германии и Америке
Нравится
Ответить
30 января 2014
Правильно , а я бы из практичности на Х5 4,8 остановился, двигатель атмосферник надежнее. Имею такое мнение.
Нравится
Ответить
31 января 2014
X-5 мне сам по себе не интересен, уже был(у жены), не впечатлил, к чему повторяться?...Я рассматриваю то, чего у меня еще не было...Относительно 4,8...ну уж нет... нет желания под конский налог попадать. Мне и 245 л.с. хватит... Турбины уже совсем другие пошли, бояться нечего...
После вчерашнего взлета евро, по ходу планы придется корректировать...Собирался сам из Германии гнать... теперь...бл...
Нравится
Ответить
31 января 2014
При разнице в цене при покупке Х6 245 л. с. - 1600 000 рублей и Х5 4,8 от 1000 000- 1200 000 на налог на 10 лет хватит. Год назад хотел себе купить
х5 245 пересмотрел 7 автомобилей ни один не устроил, Особенно 3 штуки с Германии , с пробегами, хорошо если на 100 тыс больше ,чем заявленные. Купить не рискнул . Нашел 4,8 с пробегом 52 т. км. Машиной был доволен , но вынужден был продать из за банальной потребности в деньгах. Продал на 150 000 дороже . До лета думаю собрать нужную сумму и опять приобрести такой-же. На Х6 407 л. с. ездил 2 года назад , постоянно преследовало чувство, что скос крыши над задним рядом сидений давит на голову, и машинально как-то отрывал голову от подголовника и тянулся к рулю поближе. С такими ощу щениями я не одинок. + замена отсекателей или рассекателей на головках блока из за которых прокладки выдавливает цена с работой 64000 рублей. К Х6-му как-то подостыл. Вообще честно мечтаю о новом Х5 ,очень уж у него морда выдалась замечательной , но куплю только в 15 году, конечно если на кредит не поведусь. Люблю БМВ.
Нравится
Ответить
27 февраля 2014
с Аккорда (нового) пересел на Х-5 за 2-года вложил 170тыс.рупий и сменил на Рав 4 и это УЖАС нет шумки, нет драйва, нет комфорта, нет тормозов, ну все не то !!!! теперь на пятерку как сел и все забыл.
Нравится
Ответить
28 февраля 2014
Не сглазь )))...
Я в Бумер вкрячил 350(выше писал), с горем пополам слил....и взял в 2011 году....вот только не смейся)))...Ниссан-Жук....новый из салона, при чем еще ни разу не видев его вживую. Если сравнивать с бмв, то конечно же УЖАС : шумки нет, комфорта нет, статус не тот, Б-класс, одним словом колотушка... НО...Драйва выше крыши, в натуре ракета(разгон у Бумера и у Жука одинаковый - 8,4сек до сотни.) Плюс к этому полный привод, клиренс...хоть по городу, хоть по трассе, хоть по сугробам, грязи и гололеду - полный кайф.....и самое главное!!! - за 2,5 года не истратил на ремонт ни копейки...Это ли не показатель?...Новая машина есть новая машина. Кстати, Жук не так прост как многим дилетантам кажется...у него аналогичная система Хдрайв как и Х-5(6)... А этого в 2011 году больше ни у кого не было. В 2012 взял Вольво ХС-60, но дети по тихому отжали )))...
Сейчас ищу замену посерьезней, позабавлялся-хватит...
Мечта Ягуар СХ-17, но он появится только в 2016 году, брать буду по любому, а до этого хотел поюзать Х-6, но с этим курсом евро по ходу облом (((... Потому жду Лексус LF-NX (обещали летом выпустить), или Порш Макан в более простой комплектации (сейчас с апреля они от 2,6 млн. дорого), Х-4 ,но про него что то все затихло. Принцип прост : новая машина есть новая машина....а эти все изначально по своей сути НОВЫЕ...
Нравится
Ответить
27 января 2014
Отзыв не просто блондинки а блондинки по жизни которую дурят ВСЕ .У жены БМВ поэтому стоимость некоторых запчастей знаю точно например датчик ванос 6 т.р. лдюс 1 т.р диагностика Радиатор не дороже 8 т.р. аналог .Насчёт подвески почти 100 т.р тоже вызывает сомнения шаровая стоит 1 т.р. а стойка стабилизатора 700 р Лемфёрдер.Вообще тысячу раз написано что покупка таких авто идёт через сервис наверно на самом убогом сервисе увидели убитую подвеску.
Нравится
Ответить
27 января 2014
ну да за 350 можно было ее так исполнить, что туши свет... просто выбирать бу.шки надо с понимающим человеком. твой друг наверно ездок просто и ни шарит ни фига. сервис где тебя обдирали тоже - фак. что касается бренда бмв - машина любит своевременное внимание и если таковое есть, будет только радовать! 100% и все кто вякает что бмв .... тот ни... не шарит в автомобилях! автору, не торопись с покупкой, выбор есть всегда!
Нравится
Ответить
29 января 2014
О чём вы люди!!!!!!!!!!!!! Машина в этом кузове выпускается с 2004 года, на разборках есть абсолютно любые запчасти, их стоимость дешевле чем на приору а ходят по дольше новых из магазина..... и да, покупая БМВ с родным пробегом в 200 тысяч, можете уверенно ездить на ней до 40000, а вот если история пробега вам не известна и вы верите в то что написано на щитке приборов - не нужно писать о том какая плохая машина БМВ, которая ломается не проехав и 200000 км. Как мне сказал один мастер БМВ - купи нормальную машину и езди, а если на ней цыгане до тебя издили и трепали в хвост и гриву а потом продали ЛОШАРИКУ - не нужно ее хаить.
Нравится
Ответить
29 января 2014
Нет денег на содержание БМВ, не вините в этом машину, она тут не причем, купите себе что-нибудь японское и ездите как в инволидке радуясь жизни и отсутствию вложений. БМВ это уровень, приобрести который могут многие а содержать единицы)))
Нравится
Ответить
30 июня 2014
машина должна радовать, а не высасывать деньги на ремонт. бмв-после 6 лет эксплуатации это делают постоянно. сам свидетель как друзья мучаются (хотя и следят за авто). за эти деньги можно взять лексус или инфините и так же радоваться всему и всем. не говорил бы этого если сам не был владельцем е60 и е39..продал и перекрестился...
Нравится
Ответить
30 января 2014
Отзыв чушь: просто открыли форум 5ой серии и перечислили содержание первой страницы.
Все по отдельности - вполне возможно. Одновременно - только на утопленнике.
Нравится
Ответить
30 января 2014
Не берите 4,6 Самый проблемный двигатель, или вам еще мало, 4,4 вам будет достаточно , с пробегом не более 135 000 км , и обязательно через грамотного диагноста , и в цене просите большую скидку 50-80 тыс. они тут по 3 - 6 месяцев в объявах висят, не потому, что плохие , а потому , что налоги большие и боятся их покупать непросвещенные люди , думают, что как вы будут на бабки попадать, на самом деле все не так. Лучше тачек я в принципе не знаю , за 550-650000 рублей супер аппарат , а потом можно немного и поремонтировать . Удачной покупки и эксплуатации. Правильный выбор. А д....бов и мразей ( простите пожалуйста уважаемые читатели и писатели, но с девушкой так нельзя) всяких не слушайте , они тут по всем сайтам тусуются, причем одни и те же, и кроме пакостей ничего в жизни не могут делать и не сделают. Для этого и живут. БМВ с пробегом классная тачка , стоит своих денег.
Нравится
Ответить
12 февраля 2014
подскажите пожалуйста господа что может быть. Утром когда заводишь машину (бмв е60 530xi 2005г. N52) мотор троит ровно четыре пять сек. потом работает ровно, свечи катушки датчики ванос откидываем, ошибок нет вообще никаких. фарсунки новые. вопрос могут ли сами ваносы тупить пока не напитают масло вот эти несколько сек. потом мотор шебчет. если отстоит часов 7 заводишь опять чуть троит такое ощущение что масло стекает с ваноса и при заводке чуть не провельно распредвал доворачивает. может или нет? не разводите писанину сделай то или это просто отведте было у кого или нет.
Нравится
Ответить
27 февраля 2014
господа, BMW не убиваемые машины! Был случай, перегрел мотор, повело голову. Из под головы свищет, а она едет! Так 200 км до сервиса проехал! А по поводу разной мелочи которая меняется, так это нормально. На жигулях же меняется! а здесь на BMW почему нет. Вот только в армян сервисе обращаться не надо! Как могли поставить не такие свечи?!! да и причем тут ванос, зачем в головку полезли? Теперь про подвеску. Она така еже как у остальных машин( если китайцев не брать!). ломается как у всех. Как вы ездите, так подвеска и ломается. И еще, если вы не будете давать ей просраться, то из-за нашего херового бензина будите гостем в сервисе. Относитесь к BMW как просто машине и она вас не подведет!
Нравится
Ответить
27 февраля 2014
дрова тебе достались!!!
Нравится
Ответить
17 апреля 2014
Столько чуши в отзыве я давно не читал.
Особо доставил датчик массового расхода топлива :)!
Видать прямо в голову оно поступает, водителю :)
Про радиаторы тоже сильно посмеялся, что на е60 типа нет неоригинала или оригинал 40 тысяч. Вобще просто у вас был херовый сервис и не было своих мозгов, правда судя по датчиками расхода топлива, их и не появилось. Такие машины таким людям покупать категорически противопоказано.
Нравится
Ответить
1 июня 2014
я такого ещё не встречал,просто не повезло
Нравится
Ответить
16 августа 2014
по ходу этот "знакомый" на Х5 попросту имел во всех смыслах хозяйку этого чудо автомобиля)) как говорится ума нет - калека
Нравится
Ответить
5 сентября 2014
Бред!
Нравится
Ответить
7 сентября 2014
Может между в рулем и сиденьем прокладку надо менять
Нравится
Ответить
18 февраля 2015
полный гон, радиатора нет дешевле чем 40000 сразу видно овца, менял радиатор недавно в юните 20000 и все норм, тебе нужна жигули) то что эта машина требует больше внимания чем япошки это согласен- но она и отдает должное едешь на машине, просто не надо брать хлам укатанный а потом говорить что машина фуфло, ездить выбирать и обслуживать научись, удачи автор
Нравится
Ответить
6 апреля 2015
Согласен с хозяйкой-автором!!!! Была треха бэха, управляемость класс, но из сервиса просто не выезжала, при чём вбухивал в нее по полной, в юните, с ахеренной клубной картой! Машина, на которой страшно ехать в дальнюю поездку - утром заводишь и гадаешь, что накроется сегодня))))))
Всем слепым фанатам, которые начнут брызгать грязными словами, скажу одно - это личное мнение, основанное на опыте! Не на слухах! Машина то сама хороша в движении, но видимо только для немецких идеальных дорог!
Нравится
Ответить
23 мая 2015
да у нас в беларуси обслуживание дешевле. В РФ смотрю постоянный развод. Жалко мужики вас.
А по факту машину надо один раз обслужить и все будет ок.
Нравится
Ответить
22 июня 2015
+1
Нравится
Ответить
22 июня 2015
За 3 года владения БМВ Е60 530 не было ничего из описанного в отзыве. Либо это чудеса, либо хозяйка не умеет ухаживать за машиной. Да, Е60 сложный в уходе автомобиль, мужской, для человека, который будет ее очень ценить за ее качества и за это своевременно, даже с опережением обслуживать. Машина очень крепкая и надежная, все основные узлы, такие как двигатель, подвеска, акп - надежные. Конечно когда машина как эта уезженная, изношенная, то приходится в нее вкладывать деньги, при этом 300к не выглядят большой суммой, ведь при покупке было сэкономлено не менее миллиона по сравнению с покупкой новой пятерки.
Нравится
Ответить
11 сентября 2015
БМВ это пылесос, на авто нужно ездить а не ночевать в сервисе, и сказочки про приобрести могут многие, а содержать единицы рассказывайте автослесарю в сервисе, я люблю БМВ имел возможность приобрести и 7 серии была, и пятой тоже была, правда не долго, но видимо действительно не имею возможности его ремонтировать каждый месяц, именно поэтому отдаю предпочтение тойоте , на которой просто без понтов езжу и езжу, и не знаю что такое СТО,,,,,,,,,.ВСЕМ ДОБРА
Нравится
Ответить
10 июля 2018
бмв хлам
Нравится
Ответить
24 октября 2020
ДМРВ ( датчик массового расхода топлива) )))))
Нравится
Ответить
Дарья
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее

Рекомендуем

Всё о BMW 5 серии

Рейтинг модели — 4.6 / 5
Каталог BMW 5 серии
BMW 5 серии с пробегом
Плюсы и минусы BMW 5 серии
Продать BMW 5 серии
Битые BMW 5 серии
BMW 5 серии с дизельным двигателем
BMW 5 серии с бензиновым двигателем
BMW 5 серии с полным приводом
BMW 5 серии с задним приводом
BMW 5 серии 520
BMW 5 серии 523
BMW 5 серии 525
BMW 5 серии 530
BMW 5 серии 535
BMW 5 серии 545
BMW 5 серии 550
BMW 5 серии седан
BMW 5 серии универсал
BMW 5 серии коричневого цвета
BMW 5 серии золотистого цвета
BMW 5 серии зелёного цвета
BMW 5 серии чёрного цвета
BMW 5 серии бежевого цвета
BMW 5 серии серебристого цвета
BMW 5 серии серого цвета
BMW 5 серии белого цвета
BMW 5 серии красного цвета
BMW 5 серии синего цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша Котов
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств
ООО «Сервисы размещения объявлений»Пользовательское соглашениеПравила рекомендаций
Проект компании