Топовый авто для отца семьи с драйверскими навыками.

Name: BMW 5 серии VII (G30/G31)
Brand: BMW

Быстрый, красивый, практичный и экономичный. Как сказал Джереми Кларксон про 5 туринг — лучшая машина во всех номинациях). Мотор В57 делает ее достаточно динамичной, при городском расходе в районе 8 л/100 км. По надежности нареканий нет, при условии качественного обслуживания естественно — у корейцев на аналогичных пробегах проблем вылазит намного больше. Стоимость з/ч ощутимо выше при этом, покупая премиальных немцев нужно быть готовым к их содержанию, тогда машина не будет приносить проблем и подарит радость обладания несравнимую с другими марками. То как она едет по трассе — вообще сравнимо с волшебством, только начав ездить на 5 я понял почему на трассе М-4 постоянно приходится уступать левый ряд БМВ летящим 200+)) Сам после появления семьи "летать" перестал, но то чувство контроля и надежности которое дает эта машина на ходу сложно с чем то сравнить.

Добавлю про ряд дополнительных плюшек туринга относительно седана, помимо вместимости багажника: задняя пневмоподвеска универсала позволяет возить пассажиров и груз не садясь арками на колеса, плюс добавляет управляемости благодаря регулируемой жесткости. На многих турингах стоит заводской убирающийся фаркоп — дачникам будет в тему)). Помимо этого, лично мне универсал больше нравится внешне — возможно седаны уже просто приелись и не привлекают внимание, хотя здесь конечно на вкус и цвет...

К минусам можно отнести проходимость, что логично для большой низкой машины, но в условиях Москвы и области привод Х-драйв решает большинство проблем. Возможно в местности где больше снега и его хуже убирают — стоит выбрать Х3 за сравнимые деньги, пожертвовав комфортом и динамическими качествами в пользу клиренса. При эксплуатации же по более-менее приличным дорогам считаю пятерку практически идеальной машиной.