2,5 года на BMW 530d 258 л.с

По счету, 9-я машина, были мерседес 124,210. Лексус rx 330 и rx 350, солярис, мазда Cx-5, и еще пару старенький ниссан, и А6 1996 года)))
Покупал в марте 2019 за 1,63, на пробеге 97 тыс км. Продал сегодня за 1,8 с пробегом 163 тыс. Я был уже 4-й собственник. Машина очень понравилась. Это был мой первый опыт с БМВ. Динамика, ураган. Расход топлива очень радовал.
Из проблем:
- Была проблема с топл. форсунками, их там 6 шт. При разгоне на скорости 40-80 км/ч был слышен шелест с под двигателя когда отпускал газ. 3 разных сервиса везде всё говорили по-разному, по 40-50 тыс каждому ремонт отдавал, и ничего не поменялось. Все сервисы эти в СПб по рекомендации находил. И потом мне еще раз посоветовали очень толкового мастера, который сказал, что их тупо надо все поменять и всё. Поменяли на б/у форсунки по 8-10 к каждая + работы, и всё стало ок.
- Менял масло в коробке около 120-130 тыс пробега. С запчастями 20-25 к вышло.;
- Поменял 2 ступ. подшипника
- Диски, колодки
Подвеска очень живая, пару штук чего-то там менял по 2000-3000 руб и всё.
В целом, ничего такого зашкварного не было. Продавал машину со слезами на глазах, очень достойный авто. Именно эта машина развила мне стереотип про БМВ, что якобы ломучее и дорогое авто.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Управляемость, Надежность, Расход топлива, Шумоизоляция, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
21 отреагировал
Комментарии3
Если бы не плакал при продаже,то отзыв был бы нормальный. А так ....
Нравится
Ответить
1 августа 2021
M57 - считается одним из самых ресурсных и надежных ДВС в своем классе. Просто надо очень постараться чтоб его угробить. БМВ называют "ломучим" те кто не смотрит за машиной, а хочет на ней только жечь, типа - ну это же БМВ! Бензиновые двигатели имеют массу примочек за ними надо следить. Не сменил вовремя КВКГ - получи проблему с сальниками и жором масла. Профукал с DISA - в лучшем случае шторка вылетит через выхлоп, а в худшем - привет капиталка. Уходишь со светофора на АКПП с тапкой в пол, ну будь готов что через сотню таких пуляний придет конец АКПП. Не следишь за чистотой сеток магистрали Ванос - жди проблему с ваносом. Меняешь масло каждые 15-20 тыс, ну привет мазут в ДВС. А будут грешить на БМВ. У меня N52 - самый капризный из движков. Но это классный движек, когда за ним следишь.
Нравится
Ответить
2
3 августа 2021
За 160 т.км такие проблемы с авто ? Это ведро а не машина
Нравится
Ответить
1
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем